運(yùn)動(dòng)仿真
- 基于SolidWorks的電動(dòng)汽車雨刷器設(shè)計(jì)及運(yùn)動(dòng)仿真
on模塊完成運(yùn)動(dòng)仿真，經(jīng)運(yùn)行模擬，兩個(gè)雨刷器之間無(wú)運(yùn)動(dòng)干涉，證實(shí)結(jié)構(gòu)具備合理性，能夠滿足雨天行車要求，且雨刮片質(zhì)心速度運(yùn)動(dòng)曲線、質(zhì)心加速度運(yùn)動(dòng)曲線、質(zhì)心角速度運(yùn)動(dòng)曲線、質(zhì)心角加速度運(yùn)動(dòng)曲線呈現(xiàn)周期變化。關(guān)鍵詞：汽車雨刷器；三維模型；運(yùn)動(dòng)仿真；周期變化中圖分類號(hào)：TH122? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? 文章編號(hào)：1671-0797（2023）11-0032-04DOI：10.19514/j.cnki.cn32-1628/tm.2023.11.0080? ? 引言Ma
機(jī)電信息 2023年11期2023-06-08
- 基于PLC與SolidWorks的三維模型虛擬運(yùn)動(dòng)仿真系統(tǒng)的研究
;三維模型;運(yùn)動(dòng)仿真中圖分類號(hào)：TP391.9 ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：2096-4706（2022）05-0104-04Research on 3D Model Virtual Motion Simulation System Based on PLC and SolidWorksZHANG Wei， WANG Lina， BAN Lan， CHI Huan， ZHANG Chao（Tianjin College， University of S
現(xiàn)代信息科技 2022年5期2022-07-10
- 基于CATIA的水果采摘器運(yùn)動(dòng)模型參數(shù)化建模方法研究
主運(yùn)動(dòng)剪刀的運(yùn)動(dòng)仿真，輸出內(nèi)剪式剪刀機(jī)構(gòu)相互運(yùn)動(dòng)結(jié)合點(diǎn)的曲線;利用CATIA二次曲線開(kāi)發(fā)功能，完成從動(dòng)剪刀片的運(yùn)動(dòng)結(jié)合處滑動(dòng)槽設(shè)計(jì)，將虛擬仿真技術(shù)與機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)分析有效結(jié)合。通過(guò)實(shí)物驗(yàn)證了該采摘器機(jī)構(gòu)運(yùn)行平穩(wěn)，為廣大果農(nóng)采摘樹(shù)上水果提供了一種有效采摘輔助工具，具有一定推廣價(jià)值。關(guān)鍵詞：CATIA;水果采摘器;DMU;剪刀機(jī)構(gòu);運(yùn)動(dòng)仿真中圖分類號(hào)：TP391.9;TH132.44? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? ? ? ? ? ?文章編號(hào)：1672-010
- 基于運(yùn)動(dòng)仿真的堆取料機(jī)副尾車受力分析
很繁瑣。應(yīng)用運(yùn)動(dòng)仿真可方便準(zhǔn)確的獲得各個(gè)部件的受力過(guò)程，為強(qiáng)度校核提供依據(jù)。本文將演示如何基于NXSimcenter運(yùn)動(dòng)仿真模塊對(duì)副尾車進(jìn)行動(dòng)力學(xué)運(yùn)動(dòng)仿真。關(guān)鍵詞：堆取料機(jī);副尾車;運(yùn)動(dòng)仿真散料堆取設(shè)備中經(jīng)常使用帶有可俯仰副尾車的雙尾車（如圖1所示），以實(shí)現(xiàn)物料在同一條地面膠帶機(jī)上堆取和直通的功能。主尾車上安裝一條中繼膠帶機(jī)，副尾車通過(guò)液壓缸驅(qū)動(dòng)進(jìn)行俯仰運(yùn)動(dòng)。副尾車的俯仰使地面膠帶機(jī)可繞過(guò)或不繞過(guò)主尾車尾部改向滾筒，從而實(shí)現(xiàn)物料落在或不落在中繼膠帶機(jī)上。副
裝備維修技術(shù) 2022年3期2021-12-06
- 基于CATIA DMU的玻璃升降系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)仿真與設(shè)計(jì)優(yōu)化 Motion Simulation and Optimization of Glass Lifting System Based on CATIA DMU
A DMU;運(yùn)動(dòng)仿真;設(shè)計(jì)優(yōu)化Key words： glass lifter system;CATIA DMU;motion simulation;design optimization 中圖分類號(hào)：TH16;U463.9? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ?文章編號(hào)：1674-957X（2021）22-0218-020? 引言玻璃升降系統(tǒng)是用戶日常頻繁使用的車身附件之一，其設(shè)計(jì)狀態(tài)的好壞不僅非常影響用戶的使用感受，而且
內(nèi)燃機(jī)與配件 2021年22期2021-11-30
- 基于Solidworks的搬運(yùn)機(jī)器人拾取機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)仿真與分析
動(dòng)分析，通過(guò)運(yùn)動(dòng)仿真，可及時(shí)顯示運(yùn)動(dòng)軌跡與運(yùn)動(dòng)參數(shù)，驗(yàn)證是否符合要求。該方法可為工程技術(shù)人員進(jìn)行初始設(shè)計(jì)提供參考依據(jù)，對(duì)機(jī)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供可靠的基礎(chǔ)，提高設(shè)計(jì)效率。Abstract： Solidworks software is used to model and assemble the typical crank rocker mechanism in the picking motion of the handling robot， and Soli
內(nèi)燃機(jī)與配件 2021年18期2021-09-24
- 繩索驅(qū)動(dòng)型擬人機(jī)械手運(yùn)動(dòng)仿真
擬人機(jī)械手;運(yùn)動(dòng)仿真0引言為滿足肢體缺陷的人群對(duì)高仿真性且具有靈巧性的假肢或者替代人手執(zhí)行危險(xiǎn)工作的需求，諸多學(xué)者對(duì)擬人機(jī)械手進(jìn)行了研究。宋釗杰、韓建海等通過(guò)基于仿生學(xué)相關(guān)理論提出了一種氣壓驅(qū)動(dòng)扇形柔性關(guān)節(jié)仿人機(jī)械手;李紅淵研究了一種基于Ar-duino語(yǔ)音控制的五指靈巧手，該研究主要針對(duì)于擁有說(shuō)話能力的肢體缺陷人群，通過(guò)語(yǔ)音控制實(shí)現(xiàn)對(duì)目標(biāo)物體的抓取;美國(guó)麻省理工學(xué)院和猶他大學(xué)聯(lián)合研發(fā)了Utah/MIT擬人手;美國(guó)斯坦福大學(xué)研制了Stanford/PL擬人
機(jī)電工程技術(shù) 2021年2期2021-09-10
- 基于SolidWorks/MATLAB的螺旋機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)研究
;運(yùn)動(dòng)分析;運(yùn)動(dòng)仿真 中圖分類號(hào)：TD528? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1674-957X（2021）14-0019-020? 引言隨著加工制造、工藝、材料冶煉及熱處理等技術(shù)的進(jìn)步和迅速發(fā)展，作為線性傳動(dòng)的首要部件之一的螺旋機(jī)構(gòu)越來(lái)越受到國(guó)內(nèi)、國(guó)際制造業(yè)的重視，其綜合性能也有了很大的提高。螺旋機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)分析與仿真，其研究的
內(nèi)燃機(jī)與配件 2021年14期2021-09-10
- 用于肌肉電信號(hào)控制的仿生機(jī)械手設(shè)計(jì)與仿真
運(yùn)動(dòng)學(xué); 運(yùn)動(dòng)仿真文章編號(hào)： 2095-2163（2021）03-0048-04 中圖分類號(hào)：TP24 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A【Abstract】Aiming at the demand of electromuscular signal （EMG） to control artificial hand， this paper introduces the design and control simulation of a bionic manipulator
智能計(jì)算機(jī)與應(yīng)用 2021年3期2021-08-09
- ABAQUS二次開(kāi)發(fā)在動(dòng)態(tài)剪切擠壓 連接仿真中的應(yīng)用
種加工工藝;運(yùn)動(dòng)仿真;Python語(yǔ)言;ABAQUS二次開(kāi)發(fā);剪切連接中圖分類號(hào)：TG335.19 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：Adoi：10.7535/hbkd.2021yx03014Applied research of secondary development of ABAQUS in the simulation of dynamic shear extrusion connectionRONG Jiang1， MA Shibo1，2， YAN Huajun1，
河北科技大學(xué)學(xué)報(bào) 2021年3期2021-07-25
- 一種四足行走機(jī)器人結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
;三維建模;運(yùn)動(dòng)仿真中圖分類號(hào)：TP391? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A中圖分類號(hào)：TH12DOI：10.16660/j.cnki.1674-098X.2201-5640-7674Abstract： In this paper， a quadruped walking robot is designed， which can smoothly complete straight line and turning motion under the c
科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào) 2021年36期2021-07-13
- 基于Pro/E和ADAMS的背罐車翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)仿真及優(yōu)化設(shè)計(jì)
S軟件完成了運(yùn)動(dòng)仿真分析，同時(shí)對(duì)背罐車翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)。結(jié)果表明：優(yōu)化后油缸最大舉升力為104 kN，仍發(fā)生在翻轉(zhuǎn)初始階段，相比優(yōu)化前的120 kN減小了13.3%。油缸在翻轉(zhuǎn)時(shí)間約為27 s時(shí)刻油壓接近為0，優(yōu)化后油缸最大拉力值由100 kN減小到72 kN，減小了28%。提高了翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的性能并改善翻轉(zhuǎn)油缸的工況，確保背罐車的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)工作安全性與可靠性。關(guān)鍵詞：背罐車；運(yùn)動(dòng)仿真；優(yōu)化設(shè)計(jì)；Pro/E；ADAMS1 引言背罐車翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)作為工程專用車輛
智能制造 2021年2期2021-07-06
- 扒斗式裝載機(jī)工作機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)仿真分析
工作機(jī)構(gòu)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)仿真研究。論述了扒斗式裝載機(jī)工作機(jī)構(gòu)特點(diǎn)，通過(guò)機(jī)構(gòu)分析，歸納出了斗齒尖的運(yùn)動(dòng)方程。對(duì)扒斗式裝載機(jī)工作機(jī)構(gòu)進(jìn)行了三維建模，并進(jìn)行了虛擬裝配。在三維建模的基礎(chǔ)上對(duì)扒斗式裝載機(jī)的工作機(jī)構(gòu)進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)仿真并對(duì)關(guān)鍵點(diǎn)斗齒尖的軌跡曲線進(jìn)行了繪制。本文內(nèi)容為新型裝載機(jī)的研制提供了理論基礎(chǔ)，具有重要的工程實(shí)際意義。關(guān)鍵詞：扒斗式裝載機(jī);運(yùn)動(dòng)分析;運(yùn)動(dòng)仿真 中圖分類號(hào)：E923.39? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)
內(nèi)燃機(jī)與配件 2021年8期2021-05-28
- 木材轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備虛擬設(shè)計(jì)與運(yùn)動(dòng)仿真
裝配模型進(jìn)行運(yùn)動(dòng)仿真分析。仿真結(jié)果表明，木材轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備的各個(gè)機(jī)構(gòu)能夠協(xié)調(diào)工作，解決了各個(gè)零件之間的裝配方式與運(yùn)動(dòng)合理性問(wèn)題;對(duì)木材轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備的三維模型進(jìn)行優(yōu)化，以提高木材轉(zhuǎn)運(yùn)的效率，使設(shè)計(jì)方案更加完善，為木材轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備的后續(xù)研究與優(yōu)化奠定基礎(chǔ)。關(guān)鍵詞：木材轉(zhuǎn)運(yùn);龍門架;夾持機(jī)構(gòu);虛擬設(shè)計(jì);運(yùn)動(dòng)仿真中圖分類號(hào)：S776.3 ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? 文章編號(hào)：1006-8023（2021）01-0059-07Abstract：In order to realize
森林工程 2021年1期2021-04-01
- 一種智能飲食護(hù)理機(jī)器人研究
聯(lián)動(dòng)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)仿真，仿真的結(jié)果發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)餐勺在飲食護(hù)理過(guò)程中會(huì)有抖動(dòng)現(xiàn)象;之后，本文試制了試驗(yàn)樣機(jī)，并對(duì)樣機(jī)進(jìn)行了硬件去抖和軟件去抖對(duì)比實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)結(jié)果證實(shí)了機(jī)器人在飲食護(hù)理過(guò)程中采用硬件去抖和軟件去抖結(jié)合的方法，運(yùn)動(dòng)更加平穩(wěn)。該智能飲食護(hù)理機(jī)器人設(shè)計(jì)合理、操作簡(jiǎn)單，能夠幫助上肢功能障礙者進(jìn)行飲食。關(guān)鍵詞： 飲食護(hù)理;機(jī)器人;結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì);運(yùn)動(dòng)仿真中圖分類號(hào)： TP242.6 ???文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A ???DOI：10.3969/j.issn.1003-6970
軟件導(dǎo)刊 2020年9期2020-12-14
- 一種助老如廁裝置創(chuàng)新設(shè)計(jì)與運(yùn)動(dòng)仿真分析
維實(shí)體建模和運(yùn)動(dòng)仿真分析，模擬助老如廁裝置的工作過(guò)程。【關(guān)鍵詞】助老如廁裝置? 創(chuàng)新設(shè)計(jì)? 運(yùn)動(dòng)仿真近些年來(lái)，老年人口數(shù)一直處于不斷增加的趨勢(shì)。截止2019年，我國(guó)60歲及以上老年人口數(shù)量已經(jīng)達(dá)2.53億，約占人口總數(shù)的18.1%。據(jù)預(yù)測(cè)，未來(lái)30年，中國(guó)老齡人口將進(jìn)一步增加?，F(xiàn)如今老年人獨(dú)居或僅與配偶居住已經(jīng)成為一種普遍現(xiàn)象，子女們大多由于工作繁忙等原因，而不能花費(fèi)太多時(shí)間照顧父母的生活起居。另外，老年人隨著年齡的增長(zhǎng)，其生理機(jī)能不斷衰減，關(guān)節(jié)的靈活性與
商情 2020年44期2020-12-09
- 一種智能飲食護(hù)理機(jī)器人研究
聯(lián)動(dòng)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)仿真，仿真的結(jié)果發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)餐勺在飲食護(hù)理過(guò)程中會(huì)有抖動(dòng)現(xiàn)象;之后，本文試制了試驗(yàn)樣機(jī)，并對(duì)樣機(jī)進(jìn)行了硬件去抖和軟件去抖對(duì)比實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)結(jié)果證實(shí)了機(jī)器人在飲食護(hù)理過(guò)程中采用硬件去抖和軟件去抖結(jié)合的方法，運(yùn)動(dòng)更加平穩(wěn)。該智能飲食護(hù)理機(jī)器人設(shè)計(jì)合理、操作簡(jiǎn)單，能夠幫助上肢功能障礙者進(jìn)行飲食。關(guān)鍵詞： 飲食護(hù)理;機(jī)器人;結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì);運(yùn)動(dòng)仿真中圖分類號(hào)： TP242.6? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A? ? DOI：10.3969/j.issn.1003-6970
軟件 2020年9期2020-11-30
- 一種智能化辦公桌椅的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及其運(yùn)動(dòng)仿真
;結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì);運(yùn)動(dòng)仿真1 緒論隨著智能化技術(shù)的不斷進(jìn)步，而智能化辦公家具的發(fā)展成為了一種趨勢(shì)。普通的辦公桌椅功能過(guò)于單一，并且久坐危害健康，本文以人機(jī)工程學(xué)、美學(xué)的理念為設(shè)計(jì)元素，設(shè)計(jì)出一種適合那些追求時(shí)尚的白領(lǐng)人群、學(xué)生、小戶型住戶的“旋式”升降的集“辦公—休閑—健康”三位一體的智能化辦公桌椅，并利用PLC準(zhǔn)確地控制執(zhí)行部件完成所需要的動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)辦公模式和休閑模式的相互轉(zhuǎn)化。2 功能分析本次設(shè)計(jì)的智能化辦公桌椅分工作和休閑兩種模式，可以實(shí)現(xiàn)坐、站、躺三種姿
科技風(fēng) 2020年29期2020-11-10
- 一種可調(diào)間距液壓拖車的設(shè)計(jì)與運(yùn)動(dòng)分析
s進(jìn)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)仿真，從中獲得機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)特性，驗(yàn)證機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理性。關(guān)鍵詞：液壓拖車;間距;運(yùn)動(dòng)仿真;Adams中圖分類號(hào)：H124文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1003-5168（2020）26-0032-03Abstract： Most hydraulic trailers are supported by three wheels， and the distance between the two forks is fixed and cannot be
河南科技 2020年26期2020-10-29
- 基于UG軟件SWC390BH型十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器的虛擬建模與裝配方法
建模、裝配、運(yùn)動(dòng)仿真的操作步驟與方法。本文作者承接了2018年浙江省大學(xué)生科技創(chuàng)新活動(dòng)計(jì)劃（新苗人才計(jì)劃）項(xiàng)目，項(xiàng)目名稱“虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)在萬(wàn)向節(jié)結(jié)構(gòu)與拆裝中的應(yīng)用”，以此項(xiàng)目為基礎(chǔ)對(duì)UG軟件虛擬建模與裝配方法進(jìn)行了專門的研究。關(guān)鍵詞：基準(zhǔn);幾何約束;運(yùn)動(dòng)仿真SWC390BH型聯(lián)軸器是十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器中的標(biāo)準(zhǔn)伸縮焊接式萬(wàn)向聯(lián)軸器其基本結(jié)構(gòu)如圖有連接鍵兩個(gè)、花鍵軸、花鍵套、焊接軸叉兩個(gè)、法蘭軸叉兩個(gè)、連接鋼管、十字包組件兩個(gè)，其他零件若干，其中花鍵軸與一個(gè)焊接
錦繡·上旬刊 2020年4期2020-10-21
- 平面連桿機(jī)構(gòu)急回特性教學(xué)實(shí)踐-開(kāi)槽機(jī)為例
例進(jìn)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)仿真分析，分析開(kāi)槽機(jī)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)角、死點(diǎn)位置和急回特性。借此說(shuō)明，將ADAMS軟件應(yīng)用高職《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》于教學(xué)中，能增強(qiáng)學(xué)生的感性認(rèn)識(shí)，提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，取得較好的教學(xué)效果。關(guān)鍵詞：ADAMS;急回特性;運(yùn)動(dòng)仿真;開(kāi)槽機(jī)0 ?引言高職學(xué)生對(duì)《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》這門課中的平面連桿機(jī)構(gòu)急回特性的理解，停留在機(jī)構(gòu)急回特性工作行程的速度比回程過(guò)程的速度慢。雖然我們使用了Flash動(dòng)畫、視頻等多媒體方式展示其動(dòng)畫過(guò)程，在一定程度上提高學(xué)生的自主學(xué)習(xí)積極性
內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年19期2020-09-10
- UG軟件在機(jī)械設(shè)計(jì)中的應(yīng)用研究
參數(shù)化設(shè)計(jì);運(yùn)動(dòng)仿真;三維造型0 ?引言現(xiàn)今，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造加工一體化領(lǐng)域中計(jì)算機(jī)虛擬制造和仿真技術(shù)不斷自我革新和技術(shù)突破。CAD/CAE技術(shù)發(fā)展應(yīng)用，到UG軟件或Cimatron軟件在三維建模造型和產(chǎn)品虛擬設(shè)計(jì)等方面的應(yīng)用推廣，其應(yīng)用目的是為解決產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造加工過(guò)程中的研發(fā)周期長(zhǎng)、經(jīng)費(fèi)支出大等問(wèn)題，又能實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)缺陷問(wèn)題在線修改和產(chǎn)品優(yōu)化等。將三維造型、參數(shù)化設(shè)計(jì)、虛擬現(xiàn)實(shí)等技術(shù)應(yīng)用機(jī)械設(shè)計(jì)和工程設(shè)計(jì)中，使工業(yè)設(shè)計(jì)和制造行業(yè)得到突飛猛進(jìn)的變化進(jìn)步，對(duì)社
內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年3期2020-09-10
- 基于運(yùn)動(dòng)仿真的標(biāo)記器和傳感器在內(nèi)燃機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)中應(yīng)用的研究
UG10.0運(yùn)動(dòng)仿真中標(biāo)記器和傳感器的特點(diǎn)，結(jié)合內(nèi)燃機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的機(jī)理，利用if函數(shù)模擬內(nèi)燃機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的加速運(yùn)動(dòng)和定速巡航運(yùn)動(dòng)，為現(xiàn)實(shí)復(fù)雜的內(nèi)燃機(jī)運(yùn)動(dòng)提供可靠運(yùn)動(dòng)形式的依據(jù)。Abstract： This content introduces the characteristics of marker and sensor in UG 10.0 motion simulation. Combining with the combustion eng
內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年10期2020-09-10
- 三種機(jī)構(gòu)的急回特性的研究與實(shí)踐
三種機(jī)構(gòu)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)仿真分析，分析機(jī)構(gòu)的速度、加速度、擺角、死點(diǎn)位置和傳動(dòng)角等。增進(jìn)了學(xué)生對(duì)急回特性的感性認(rèn)識(shí)和理性理解，激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)，提高課堂教學(xué)質(zhì)量。關(guān)鍵詞：ADAMS;急回特性;運(yùn)動(dòng)仿真;機(jī)械原理 中圖分類號(hào)：TH112? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1674-957X（2020）20-0211-020? 引言機(jī)
內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年20期2020-09-10
- 基于三角函數(shù)型運(yùn)動(dòng)規(guī)律凸輪配氣機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)仿真
式運(yùn)動(dòng)規(guī)律下運(yùn)動(dòng)仿真結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，選擇最佳運(yùn)動(dòng)規(guī)律以適配凸輪輪廓線型設(shè)計(jì)。Matlab對(duì)從動(dòng)件兩種三角函數(shù)型運(yùn)動(dòng)規(guī)律進(jìn)行仿真，得出凸輪轉(zhuǎn)角與位移、速度、加速度之間關(guān)系曲線，并與多項(xiàng)式運(yùn)動(dòng)規(guī)律仿真結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，同時(shí)考慮最大速度與加速度值，得出正弦加速度運(yùn)動(dòng)規(guī)律下凸輪從動(dòng)件沖擊現(xiàn)象最小。Abstract： The impact of the cam follower under the trigonometric motion law is studied，
內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年8期2020-09-10
- 運(yùn)動(dòng)仿真干涉在建模設(shè)計(jì)中的應(yīng)用研究
配，最后利用運(yùn)動(dòng)仿真中的干涉功能，設(shè)置兩根細(xì)桿和X型擋板干涉動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)仿真，通過(guò)產(chǎn)生的干涉體確定雙曲線空間區(qū)域，完成實(shí)驗(yàn)裝置的建模設(shè)計(jì)。仿真結(jié)果表明：運(yùn)動(dòng)仿真干涉方法可為復(fù)雜的模型提供了簡(jiǎn)單的建模方法，具有一定的參考價(jià)值。關(guān)鍵詞：雙曲線;運(yùn)動(dòng)仿真;干涉;建模設(shè)計(jì);建模方法一、前言UGNX是一款借助面向設(shè)計(jì)、仿真和制造的高性能軟件，能實(shí)現(xiàn)整個(gè)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程轉(zhuǎn)型的應(yīng)用，很適用于現(xiàn)代工業(yè)上的需求。近年來(lái)，為解決工業(yè)設(shè)計(jì)產(chǎn)品在運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下，可能造型不嚴(yán)謹(jǐn)或設(shè)計(jì)定位不準(zhǔn)確
機(jī)械與電子控制工程 2020年6期2020-09-10
- 廂式面包車液壓尾板的設(shè)計(jì)分析
，虛擬裝配和運(yùn)動(dòng)仿真;用ANSYS軟件對(duì)液壓缸缸筒以及活塞進(jìn)行有限元分析，以驗(yàn)證是否滿足設(shè)計(jì)要求。關(guān)鍵詞：液壓尾板;三維建模;運(yùn)動(dòng)仿真;有限元分析0? 引言目前，液壓尾板主要用在載貨汽車上。為了滿足廂式面包車裝運(yùn)貨物的需求，有必要針對(duì)性地設(shè)計(jì)一款可折疊在車廂內(nèi)的液壓尾板，以實(shí)現(xiàn)貨物的舉升。將液壓尾板折疊在車內(nèi)可節(jié)省車廂底部和車門外部的空間，方便隨時(shí)打開(kāi)使用，且充分利用車內(nèi)空間，有別于市場(chǎng)上已經(jīng)存在的產(chǎn)品類型，以便于多元化發(fā)展。1? 廂式面包車液壓尾板機(jī)構(gòu)綜
內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年5期2020-09-10
- 軸承套圈溝道偏差值檢測(cè)機(jī)械系統(tǒng)研究
完成后，虛擬運(yùn)動(dòng)仿真結(jié)果表明系統(tǒng)可自動(dòng)完成軸承內(nèi)/外圈溝道偏差值檢測(cè)與讀取。Abstract： Aiming at the existing bearing ring channel deviation value detection equipment of some bearing assembly enterprises in the market， a mechanical system for detecting the bearing ring
內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年12期2020-09-10
- 基于運(yùn)動(dòng)仿真的自動(dòng)變速器行星齒輪構(gòu)造傳動(dòng)分析
出了一種基于運(yùn)動(dòng)仿真的分析方法，并將分析結(jié)果的傳動(dòng)比與公式法計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，確認(rèn)了該方法的有效性，為類似結(jié)構(gòu)的傳動(dòng)分析提供了參考思路?！続bstract】In view of the complexity of transmission analysis of automatic transmission's planetary gear structure， a method based on motion simulation is presente
中小企業(yè)管理與科技·上旬刊 2020年7期2020-09-02
- 自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線模具仿真及干涉檢查研究
;沖壓模具;運(yùn)動(dòng)仿真;干涉檢查1 緒論汽車覆蓋件自動(dòng)化沖壓線是汽車生產(chǎn)制造的重要保障。高精、高速?zèng)_壓的發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)設(shè)備、目標(biāo)的生產(chǎn)節(jié)拍提出更高的要求。各序壓機(jī)上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，機(jī)械傳送裝置快速搬運(yùn)制件，保證模具與傳輸裝置配合連續(xù)成為模具制造的重點(diǎn)工作。配合連續(xù)，就得保證零干涉，這需要極致的解決方案，兼顧沖壓工藝，傳輸方案及設(shè)計(jì)的模具結(jié)構(gòu)。在模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)階段，良好運(yùn)用軟件進(jìn)行虛擬仿真可及時(shí)發(fā)現(xiàn)干涉，保證模具正常生產(chǎn)。2 沖壓模具自動(dòng)化仿真與干涉檢查研究現(xiàn)狀
科技風(fēng) 2020年21期2020-08-27
- 基于ADAMS的巴哈賽車懸架系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)
的模型，進(jìn)行運(yùn)動(dòng)仿真，分析重要懸架參數(shù)，根據(jù)分析結(jié)果修改懸架硬點(diǎn)，優(yōu)化懸架參數(shù)。獲得一套性能優(yōu)良的懸架參數(shù)，懸架系統(tǒng)的性能得以提高。經(jīng)過(guò)仿真賽車的懸架參數(shù)都已確定，通過(guò)硬點(diǎn)修改也使得其他性能參數(shù)也有所提高，利用ADAMS對(duì)懸架系統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)仿真節(jié)省時(shí)間，能夠高效地實(shí)現(xiàn)懸架系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)。關(guān)鍵詞：懸架 巴哈賽車 ADAMS 運(yùn)動(dòng)仿真 優(yōu)化設(shè)計(jì)中圖分類號(hào)：U463.33文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1003-0069 （2020） 07-0017-03引言巴哈源自西班
設(shè)計(jì) 2020年13期2020-07-28
- 運(yùn)動(dòng)仿真技術(shù)與參數(shù)化設(shè)計(jì)應(yīng)用于科普展品的研發(fā)
科普展品 ;運(yùn)動(dòng)仿真 ;參數(shù)化設(shè)計(jì); 多足機(jī)器人 ;連桿機(jī)構(gòu)0 引言科普展品創(chuàng)新不僅是一個(gè)過(guò)程，而且是一個(gè)系統(tǒng)工程，包括組織管理展品創(chuàng)新的規(guī)劃、研究、設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)、改進(jìn)和展示的科學(xué)方法[1]。而研究和設(shè)計(jì)作為科普產(chǎn)品創(chuàng)新的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，更需要專業(yè)化、深度化?？破债a(chǎn)品的研發(fā)需要以理論分析為基礎(chǔ)，結(jié)合現(xiàn)代計(jì)算機(jī)輔助手段，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)全過(guò)程的數(shù)字化和直觀化，充分優(yōu)化展品展示效果，提高產(chǎn)品研發(fā)效率。運(yùn)動(dòng)仿真分析可以實(shí)現(xiàn)機(jī)械工程中非常復(fù)雜且精確的機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)分析，在實(shí)際制造
科學(xué)教育與博物館 2020年3期2020-07-14
- CATIA運(yùn)動(dòng)仿真在汽車設(shè)計(jì)中的應(yīng)用分析
CATIA;運(yùn)動(dòng)仿真;汽車設(shè)計(jì);應(yīng)用隨著企業(yè)行業(yè)的快速發(fā)展和進(jìn)步，汽車設(shè)計(jì)與研發(fā)已經(jīng)進(jìn)入了全新的虛擬時(shí)代，汽車設(shè)計(jì)過(guò)程中可以通過(guò)電子虛擬裝配以及運(yùn)動(dòng)仿真模型的建立，從而更加只管的裝配流程，為汽車的運(yùn)動(dòng)干涉進(jìn)行檢查。這一步驟的主要目的就是實(shí)現(xiàn)對(duì)于車輪動(dòng)態(tài)跳動(dòng)時(shí)系統(tǒng)參數(shù)的變化情況，從而為企業(yè)的整體質(zhì)量改進(jìn)提供一種有效的方式和方法。本文主要根據(jù)運(yùn)動(dòng)仿真、電子虛擬裝配等等特點(diǎn)，尋找汽車總體設(shè)計(jì)當(dāng)中運(yùn)動(dòng)仿真的實(shí)際應(yīng)用方式。1.CAE技術(shù)在汽車產(chǎn)品中的應(yīng)用現(xiàn)狀分析CA
- 總裝三維車間建模及應(yīng)用價(jià)值的研究
;三維建模;運(yùn)動(dòng)仿真中圖分類號(hào)：U462? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? ? ?文章編號(hào)：2095-2945（2020）14-0052-03Abstract： In the evaluation links of production line transformation， process formulation and production operation， the final assembly workshop only relies
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2020年14期2020-05-18
- 基于ADAMS的巴哈賽車懸架運(yùn)動(dòng)仿真與優(yōu)化設(shè)計(jì)
架系統(tǒng)進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)仿真與優(yōu)化設(shè)計(jì)，根據(jù)整車基本參數(shù)，利用ADAMS/Car建立虛擬樣機(jī)，通過(guò)ADAMS/Insight分析硬點(diǎn)坐標(biāo)與懸架參數(shù)的影響關(guān)系，根據(jù)分析結(jié)果對(duì)硬點(diǎn)坐標(biāo)進(jìn)行優(yōu)化，使懸架技術(shù)參數(shù)接近設(shè)計(jì)目標(biāo)值，分析結(jié)果顯示：巴哈賽車的前懸架上擺臂前點(diǎn)z坐標(biāo)、前懸架上擺臂后點(diǎn)z坐標(biāo)、轉(zhuǎn)向橫拉桿外點(diǎn)z坐標(biāo)對(duì)巴哈賽車車輪定位參數(shù)的影響系數(shù)較大;后懸架上橫拉桿外點(diǎn)X、y、z坐標(biāo)對(duì)巴哈賽車后懸性能參數(shù)的影響系數(shù)較大，優(yōu)化相應(yīng)硬點(diǎn)坐標(biāo)并仿真，可使懸架技術(shù)參數(shù)接近設(shè)計(jì)
廣西科技大學(xué)學(xué)報(bào) 2020年2期2020-05-11
- 針式抓取裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和仿真分析
過(guò)ADAMS運(yùn)動(dòng)仿真，穴盤苗模塊的采集、運(yùn)輸和投放運(yùn)動(dòng)軌跡被清晰地模擬出來(lái)，從而使結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)實(shí)用可靠，運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)確性得以保證，大大縮短了開(kāi)發(fā)周期和成本。關(guān)鍵詞：缽苗移栽;抓取裝置;運(yùn)動(dòng)仿真;受力分析中圖分類號(hào)：S223.92文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A文章編號(hào)：1002-1302（2020）22-0218-04作者簡(jiǎn)介：曹麗芳（1989—），女，河南商丘人，碩士，助教，主要從事農(nóng)業(yè)機(jī)械化工程研究。E-mail：15038041749@139.com。穴盤移栽是充分利用陽(yáng)光、爭(zhēng)
江蘇農(nóng)業(yè)科學(xué) 2020年22期2020-03-03
- 基于中望3D的螺旋千斤頂?shù)娜S設(shè)計(jì)及動(dòng)態(tài)仿真
;三維設(shè)計(jì);運(yùn)動(dòng)仿真中圖分類號(hào)：TP391.7? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? ? ?文章編號(hào)：2095-2945（2020）03-0074-03Abstract： ZW3D can not only model parts， but also simulate the running process of the mechanism. At the same time， it can demonstrate the moving process a
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2020年3期2020-02-04
- 基于CATIA的某重型車登機(jī)問(wèn)題的運(yùn)動(dòng)仿真
建模，并運(yùn)用運(yùn)動(dòng)仿真模擬重型車登機(jī)的全過(guò)程，以此來(lái)判斷重型車能否完成登機(jī)。分析結(jié)果表明：重型車在登機(jī)過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)車尾和地面干涉、車頭和過(guò)橋板干涉、車頭和機(jī)艙頂干涉。在對(duì)登機(jī)橋進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化的方案中，減小飛機(jī)自帶登機(jī)橋和機(jī)場(chǎng)登機(jī)橋仰角能夠有效解決干涉，使重型車可以順利登機(jī)。該研究可為設(shè)計(jì)人員規(guī)劃新品重載車型登機(jī)的機(jī)場(chǎng)登機(jī)橋幾何參數(shù)時(shí)提供參考。關(guān)鍵詞：CATIA;運(yùn)動(dòng)仿真;重型車登機(jī);結(jié)構(gòu)優(yōu)化中圖分類號(hào)：U467? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? 文章編號(hào)：1671-7988
汽車實(shí)用技術(shù) 2019年4期2019-10-21
- 基于平面凸輪機(jī)構(gòu)的雙“8”軌跡無(wú)碳小車設(shè)計(jì)概述
rks 進(jìn)行運(yùn)動(dòng)仿真，優(yōu)化參數(shù)。本小車在第六屆全國(guó)大學(xué)生工程訓(xùn)練綜合能力競(jìng)賽四川賽區(qū)中繞了12個(gè)雙“8”，基本達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo)。關(guān)鍵詞 無(wú)碳小車；平面凸輪；運(yùn)動(dòng)仿真；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)隨著社會(huì)的發(fā)展，人們的節(jié)能環(huán)保意識(shí)逐步增強(qiáng)，“無(wú)碳”的設(shè)計(jì)理念也越來(lái)越受到重視，發(fā)展節(jié)能環(huán)保機(jī)械已經(jīng)成為機(jī)械領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)，第六屆全國(guó)大學(xué)生工程訓(xùn)練綜合能力競(jìng)賽命題為“以重力勢(shì)能驅(qū)動(dòng)的具有方向控制功能的自行小車”。本文根據(jù)大賽規(guī)定，設(shè)計(jì)一種能夠繞雙“8”軌跡行走的無(wú)碳小車，包括了特定的微調(diào)
科學(xué)與信息化 2019年11期2019-10-21
- 托森差速器建模及運(yùn)動(dòng)仿真
托森差速器;運(yùn)動(dòng)仿真;Solid Works中圖分類號(hào)：TP23 ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ?文章編號(hào)：1671-7988（2019）12-85-03Abstract： Automotive differential is a mechanism which allows the left and right driving wheels rotate at different speeds. It mainly consists of left and righ
汽車實(shí)用技術(shù) 2019年11期2019-10-21
- 托森差速器建模及運(yùn)動(dòng)仿真
托森差速器;運(yùn)動(dòng)仿真;Solid Works中圖分類號(hào)：TP23? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? 文章編號(hào)：1671-7988（2019）12-85-03Abstract： Automotive differential is a mechanism which allows the left and right driving wheels rotate at different speeds. It mainly consists of left and righ
汽車實(shí)用技術(shù) 2019年12期2019-10-21
- 基于車輛實(shí)時(shí)動(dòng)力學(xué)的自行裝備運(yùn)動(dòng)仿真
裝備進(jìn)行精確運(yùn)動(dòng)仿真，本文結(jié)合車輛實(shí)時(shí)動(dòng)力學(xué)解決方案，提出了“車輛地面力學(xué)+動(dòng)力學(xué)”的綜合運(yùn)動(dòng)仿真方案。根據(jù)基于Vortex的實(shí)時(shí)車輛建模及地面模型構(gòu)建方案，對(duì)車輛動(dòng)力學(xué)實(shí)時(shí)建模方案進(jìn)行研究;同時(shí)，為了方便集成地面力學(xué)，對(duì)Vortex中獨(dú)立建模方法進(jìn)行研究，提出了Vortex與地面力學(xué)集成的具體開(kāi)發(fā)流程;最后對(duì)車輛地面力學(xué)進(jìn)行研究，重點(diǎn)論述輪式自行裝備直線及轉(zhuǎn)向時(shí)輪地力學(xué)模型。上述研究構(gòu)建了一套完整的自行裝備實(shí)時(shí)運(yùn)動(dòng)仿真方案，并結(jié)合視景仿真技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)自行
河南科技 2019年29期2019-10-21
- 基于ADAMS的差速器建模與運(yùn)動(dòng)仿真分析
應(yīng)用虛擬樣機(jī)運(yùn)動(dòng)仿真模塊對(duì)該型差速器進(jìn)行運(yùn)動(dòng)仿真。通過(guò)對(duì)運(yùn)動(dòng)仿真的結(jié)果進(jìn)行分析，得出對(duì)稱式錐齒輪差速器中各構(gòu)件的運(yùn)動(dòng)特性，可以更深入的了解差速器的工作原理。關(guān)鍵詞： 差速器;adams;三維實(shí)體建模;運(yùn)動(dòng)仿真;運(yùn)動(dòng)特性中圖分類號(hào)： TP202? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A? ? DOI：10.3969/j.issn.1003-6970.2019.07.032【Abstract】： Differential plays an important role in s
軟件 2019年7期2019-10-09
- 基于運(yùn)動(dòng)仿真的鋰電池干燥關(guān)鍵技術(shù)研究
文主要探討將運(yùn)動(dòng)仿真技術(shù)與鋰電池真空干燥技術(shù)相結(jié)合，運(yùn)用運(yùn)動(dòng)仿真實(shí)現(xiàn)鋰電池干燥技術(shù)升級(jí)。關(guān)鍵詞：鋰電池;運(yùn)動(dòng)仿真;干燥;真空;汽車中圖分類號(hào)：TM912 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1003-5168（2019）26-0126-06Research on Key Technology of Lithium Battery DryingBased on Motion SimulationCHEN Lei（Henan Top Energy T
河南科技 2019年26期2019-09-10
- Inventor的槽輪機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)動(dòng)畫制作方法研究
BA;槽輪;運(yùn)動(dòng)仿真;動(dòng)畫中圖分類號(hào)：TP391 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-2945（2019）16-0117-02Abstract： This introduces Inventor's animation producing functions. Based on Inventor's rich animation producing functions， it analyzes the advantages and disadvantage
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2019年16期2019-06-28
- VR技術(shù)在測(cè)控技術(shù)實(shí)驗(yàn)教學(xué)中的開(kāi)發(fā)應(yīng)用
；課程設(shè)計(jì)；運(yùn)動(dòng)仿真中圖分類號(hào)：TP393 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1009-3044（2019）07-0119-02Abstract： Virtual Reality （VR） technology is a computer simulation technology that can create and experience virtual worlds， and users can immerse in the system simulation
電腦知識(shí)與技術(shù) 2019年7期2019-05-24
- 基于Recurdyn的曲柄滑塊機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)特性分析
塊機(jī)構(gòu)進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)仿真分析，得到了相關(guān)運(yùn)動(dòng)學(xué)曲線，為曲柄滑塊機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)提供了有價(jià)值的理論依據(jù)。關(guān)鍵詞：曲柄滑塊機(jī)構(gòu)；運(yùn)動(dòng)仿真；RecurDyn1 引言曲柄滑塊機(jī)構(gòu)是曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的一種演化形式，是由若干個(gè)剛性構(gòu)件用移動(dòng)副、回轉(zhuǎn)副等低副聯(lián)接成的一種機(jī)構(gòu)。剛性構(gòu)件比如曲柄、曲軸、偏心輪等。曲柄滑塊機(jī)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)不整周或整周的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和往復(fù)移動(dòng)的轉(zhuǎn)換，通常用于將曲柄的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成滑塊的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，或者將滑塊的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成曲柄的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，在生產(chǎn)和生活中有著廣泛應(yīng)
世界家苑 2019年1期2019-04-15
- 基于Pro Engineer的變速箱結(jié)構(gòu)改造三維仿真測(cè)試及速度分析
虛擬裝配進(jìn)行運(yùn)動(dòng)仿真，Pro/Engineer軟件是一款集CAD、CAM、CAE于一體的三維造型軟件，具有強(qiáng)大的建模功能，通過(guò)該軟件可得出位移、速度曲線，與原有的第一代變速箱的擋位和速度進(jìn)行比較。[關(guān)鍵詞] Pro/Engineer;運(yùn)動(dòng)仿真;速度分析機(jī)構(gòu)運(yùn)行過(guò)程中各種運(yùn)動(dòng)學(xué)及動(dòng)力學(xué)參數(shù)運(yùn)算方法非常復(fù)雜，采用手工計(jì)算或計(jì)算機(jī)編程的方法，計(jì)算量都相當(dāng)?shù)拇?，工作效率很低。進(jìn)行Pro/Engineer運(yùn)動(dòng)仿真可以將工程師從復(fù)雜的理論計(jì)算中解放出來(lái)，投入到優(yōu)化設(shè)計(jì)
天工 2019年10期2019-02-12
- 基于ADAMS/View的負(fù)半徑滾子推桿盤形凸輪輪廓設(shè)計(jì)及運(yùn)動(dòng)仿真
廓，最后進(jìn)行運(yùn)動(dòng)仿真，驗(yàn)證設(shè)計(jì)的正確性。關(guān)鍵詞：凸輪輪廓；虛擬樣機(jī)；運(yùn)動(dòng)仿真中圖分類號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2019）04-0096-02凸輪機(jī)構(gòu)廣泛運(yùn)用于各種機(jī)械，特別是自動(dòng)機(jī)和自動(dòng)控制裝置。傳統(tǒng)的凸輪設(shè)計(jì)方法有圖解法和解析法兩種。圖解法簡(jiǎn)單、直觀，但設(shè)計(jì)的精度有限；解析法設(shè)計(jì)精度高，但計(jì)算量大，往往需要編寫復(fù)雜的計(jì)算機(jī)程序。負(fù)半徑滾子推桿盤形凸輪機(jī)構(gòu)因凸輪、推桿呈凹-凸形態(tài)內(nèi)接觸，顯著增加了綜合曲率半徑，降低接觸應(yīng)力
教育教學(xué)論壇 2019年4期2019-01-25
- 基于D-H矩陣的六足機(jī)器人運(yùn)動(dòng)仿真與分析
模型;步態(tài);運(yùn)動(dòng)仿真;ADAMS實(shí)驗(yàn)中圖分類號(hào)：TP242.6文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：2095-1302（2019）12-00-050 引 言隨著人類對(duì)未知活動(dòng)空間的不斷探索，機(jī)器人已成為一種強(qiáng)大而有效的工具。從人類進(jìn)步與發(fā)展的角度看，這種可自由移動(dòng)、自動(dòng)執(zhí)行工作的機(jī)器裝置，或?qū)⒊蔀?1世紀(jì)最具活力與創(chuàng)造力的領(lǐng)域之一，它將帶來(lái)巨大的社會(huì)與經(jīng)濟(jì)效益[1]。在眾多可移動(dòng)機(jī)器人系列中，足式機(jī)器人能夠更好地適應(yīng)多種地形條件，在不規(guī)則地形下的平穩(wěn)性更好，有能力隔離不
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù) 2019年12期2019-01-10
- 物料抓取機(jī)械手設(shè)計(jì)及運(yùn)動(dòng)仿真
取過(guò)程進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)仿真，結(jié)果表明，該機(jī)械手設(shè)計(jì)合理可靠，可實(shí)現(xiàn)物流分揀過(guò)程中貨物的抓取。[關(guān)鍵詞] 機(jī)械手；運(yùn)動(dòng)仿真；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2018. 19. 032[中圖分類號(hào)] F273 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A [文章編號(hào)] 1673 - 0194（2018）19- 0075- 030 前 言近些年隨著不斷推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型及升級(jí)，“中國(guó)制造 2025”提出以及“一帶一路”的實(shí)施，為了降低成本
中國(guó)管理信息化 2018年19期2018-12-07
- 新型山楂去核機(jī)的研制
可以進(jìn)行三維運(yùn)動(dòng)仿真。關(guān)鍵詞：山楂 去核 設(shè)計(jì) 運(yùn)動(dòng)仿真中圖分類號(hào)：TS255 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2018）00（0）-0000-001.研制背景及意義山楂別稱山里果、山里紅。果肉薄，核質(zhì)硬，味微酸澀。主要以實(shí)用果肉為主、果肉可生吃或作果脯果糕，干制后可入藥，算是中國(guó)特有的藥果兼用的食物之一，具有降血脂、血壓、強(qiáng)心、抗心律不齊等作用，同時(shí)也是健脾開(kāi)胃、消食化滯、活血化痰的良藥，對(duì)胸膈脾滿、疝氣、血淤、等癥有很好的療效。在國(guó)內(nèi)當(dāng)今
科技資訊 2018年14期2018-10-26
- 往復(fù)泵動(dòng)力端運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)仿真研究
的優(yōu)化設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)仿真研究，能為往復(fù)泵動(dòng)力端的設(shè)計(jì)提供更為準(zhǔn)確的參考數(shù)據(jù)，并促進(jìn)我國(guó)動(dòng)力學(xué)的深入發(fā)展和研究。關(guān)鍵詞：往復(fù)泵;動(dòng)力端運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu);運(yùn)動(dòng)仿真引言：往復(fù)泵動(dòng)力端運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)是由曲柄滑塊機(jī)構(gòu)組成而成，而在曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中，要求各個(gè)桿件的尺寸要求不同，而不同的組合形式對(duì)整個(gè)往復(fù)泵動(dòng)力端的動(dòng)力的作用大小有著不同的影響。因此，在對(duì)往復(fù)泵動(dòng)力端運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)是的設(shè)計(jì)優(yōu)化時(shí)，采用了曲柄滑塊的幾何模型裝置來(lái)分析其運(yùn)動(dòng)的規(guī)律;同時(shí)還采用了MS mathematics軟件來(lái)進(jìn)行仿真
當(dāng)代人（下半月） 2018年11期2018-10-21
- 基于萬(wàn)維引擎的游艇駕駛虛擬仿真系統(tǒng)研發(fā)
；駕駛模擬；運(yùn)動(dòng)仿真【Keywords】 yacht； virtual reality； driving simulation； motion simulation【中圖分類號(hào)】U674.942 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A 【文章編號(hào)】1673-1069（2018）05-0189-031 引言虛擬仿真技術(shù)在早期主要應(yīng)用于船舶駕駛模擬，近些年由于虛擬技術(shù)發(fā)展在游艇的仿真也取得相應(yīng)進(jìn)展，如姜文剛通過(guò)對(duì)高速游艇的運(yùn)動(dòng)和姿態(tài)以及舵機(jī)、主機(jī)，進(jìn)行了建模和計(jì)算機(jī)仿真。結(jié)合高速游
中小企業(yè)管理與科技·中旬刊 2018年5期2018-09-05
- 基于Solidworks的繡花機(jī)凸輪曲線的推導(dǎo)及驗(yàn)證分析
關(guān)鍵結(jié)構(gòu)部件運(yùn)動(dòng)仿真后，得出對(duì)應(yīng)從動(dòng)件關(guān)于時(shí)間-位移運(yùn)動(dòng)曲線，并通過(guò)數(shù)據(jù)處理，優(yōu)化相關(guān)運(yùn)動(dòng)曲線。在新設(shè)計(jì)的機(jī)構(gòu)中導(dǎo)入優(yōu)化后的數(shù)據(jù)點(diǎn)反推出新外緣凸輪。最后運(yùn)用新的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)再推導(dǎo)出運(yùn)動(dòng)曲線，兩者相對(duì)比驗(yàn)證曲線合理性。結(jié)果表明，試驗(yàn)架構(gòu)合理，數(shù)據(jù)分析及處理后所生成的外緣凸輪滿足實(shí)際所需，并且采用此種方法推導(dǎo)凸輪曲線更為簡(jiǎn)便，精度上也有很大提高。關(guān)鍵詞：繡花機(jī)；外緣凸輪；運(yùn)動(dòng)仿真；數(shù)據(jù)處理；分析中圖分類號(hào)：TH112.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A1 引言隨著我國(guó)人民物質(zhì)水平
科學(xué)與財(cái)富 2018年21期2018-08-22
- 玉米收獲機(jī)莖稈堆放裝置設(shè)計(jì)分析
掛裝置；通過(guò)運(yùn)動(dòng)仿真和應(yīng)力分析，獲得懸掛架受力最大位置的等效應(yīng)力、位移、安全系數(shù)分布云圖。結(jié)果表明，懸掛架設(shè)計(jì)合理，可以達(dá)到作業(yè)要求；最后通過(guò)樣機(jī)試制驗(yàn)證了該設(shè)計(jì)的可行性。關(guān)鍵詞：莖稈粉碎機(jī)；運(yùn)動(dòng)仿真；懸掛架；應(yīng)力分析我國(guó)是農(nóng)業(yè)大國(guó)，玉米是主要的糧食作物之一。2014年我國(guó)玉米年產(chǎn)量高達(dá)215 646 300 kg。按產(chǎn)糧和莖稈比 1∶1.2 計(jì)算，每年約產(chǎn)生258 775 600 kg玉米莖稈。目前，大部分自走式玉米聯(lián)合收獲機(jī)只收獲果穗，將莖稈還田，少量
世界家苑 2018年7期2018-07-28
- 基于SolidWorks的纜繩挖泥裝置虛擬樣機(jī)設(shè)計(jì)
行組合裝配，運(yùn)動(dòng)仿真，干涉檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)不存在干涉。用SolidWorks simulation進(jìn)行有限元分析，得出應(yīng)力最大點(diǎn)集中在抓斗背部中間位置，最大應(yīng)力為1474.4KN，許用應(yīng)力為710000KN，經(jīng)校核滿足應(yīng)力要求。為計(jì)算工作效率，仿真模擬真實(shí)運(yùn)動(dòng)過(guò)程，輸出抓斗速度、加速度曲線?！娟P(guān)鍵詞】虛擬樣機(jī)；機(jī)械優(yōu)化；運(yùn)動(dòng)仿真；有限元分析中圖分類號(hào)： TH212 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： 2095-2457（2018）09-0238-002DOI：10.19
科技視界 2018年9期2018-07-27
- 飛機(jī)手搖泵數(shù)學(xué)建模與運(yùn)動(dòng)仿真
最后對(duì)其進(jìn)行運(yùn)動(dòng)仿真來(lái)模擬手搖泵的真實(shí)運(yùn)行情況，從而達(dá)到更加了解和清楚手搖泵作用的目的。關(guān)鍵詞：手搖泵 Pro/E軟件，數(shù)學(xué)建模，運(yùn)動(dòng)仿真，液壓系統(tǒng)1 引言手搖泵屬于柱塞泵的一種。而柱塞泵特性研究對(duì)于整個(gè)飛機(jī)液壓系統(tǒng)性能有著至關(guān)重要的影響，因此國(guó)內(nèi)外很多的研究機(jī)構(gòu)和液壓元件生產(chǎn)公司都對(duì)柱塞泵的特性投入了大量研究，進(jìn)行了多方面的探索[1]。隨著工業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展，液壓傳動(dòng)也越來(lái)越廣，而作為液壓傳動(dòng)系統(tǒng)心臟的液壓泵就顯得更加重要了。在容積式液壓泵中，惟有柱塞泵
科學(xué)與財(cái)富 2018年12期2018-06-11
- 基于SolidWorks的電動(dòng)儲(chǔ)錢罐設(shè)計(jì)及運(yùn)動(dòng)仿真
硬幣鉤取進(jìn)行運(yùn)動(dòng)仿真，完成所設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)的干涉檢查和運(yùn)動(dòng)分析，為簡(jiǎn)單機(jī)械產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與分析提供了解決問(wèn)題的思路。實(shí)踐證明，這種方法可有效提高效率，具有良好應(yīng)用前景。關(guān)鍵詞：電動(dòng)儲(chǔ)錢罐；SolidWorks；虛擬設(shè)計(jì)；曲柄搖桿；運(yùn)動(dòng)仿真儲(chǔ)錢罐是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的生活用品，而電動(dòng)儲(chǔ)錢罐利用擺動(dòng)凸輪機(jī)構(gòu)和曲柄搖桿機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)對(duì)硬幣的抓取和存儲(chǔ)，增加了技術(shù)性、趣味性、智能性。本文采用三維虛擬設(shè)計(jì)，同時(shí)以動(dòng)力學(xué)為基礎(chǔ)，借助CAE技術(shù)及相關(guān)軟件，進(jìn)行產(chǎn)品的運(yùn)動(dòng)仿真、虛擬樣機(jī)裝配等。在樣
工業(yè)設(shè)計(jì) 2018年1期2018-05-14
- 雙“8”字形無(wú)炭小車純機(jī)械設(shè)計(jì)
as軟件進(jìn)行運(yùn)動(dòng)仿真，通過(guò)調(diào)節(jié)各結(jié)構(gòu)參數(shù)，使其滿足比賽要求并制作實(shí)踐。實(shí)踐結(jié)果表明：所設(shè)計(jì)的無(wú)炭小車形勢(shì)穩(wěn)定，并能按照所要求軌跡可靠運(yùn)行。關(guān)鍵詞：無(wú)炭小車；軌跡；運(yùn)動(dòng)仿真；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)本文針對(duì)第六屆工程訓(xùn)練大賽的要求，設(shè)計(jì)并制作了一種無(wú)炭小車機(jī)械結(jié)構(gòu)，小車將重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化了動(dòng)能并驅(qū)動(dòng)小車按照雙“8”形軌跡穩(wěn)定前行。[1]如圖1所示為小車設(shè)計(jì)整體圖，小車為三輪結(jié)構(gòu)。其中一輪為轉(zhuǎn)向輪，另外兩輪為行進(jìn)輪，允許兩行進(jìn)輪中的一個(gè)輪為從動(dòng)輪小車，小車應(yīng)具有相應(yīng)的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，使
科技風(fēng) 2018年34期2018-05-14