徐會(huì)杰任北京市交通委黨組書記據(jù)北京市交通委官網(wǎng)消息，北京地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司原董事長(zhǎng)徐會(huì)杰已任北京市交通委黨組書記。此前，北京市交通委主任、黨組書記均由謝正光擔(dān)任。此次調(diào)整后，北京市交通委主任和黨組書記職務(wù)分別由謝正光與徐會(huì)杰擔(dān)任。

CS）與上海市交通委員會(huì)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。CCS總裁莫鑒輝與上海市交通委黨組書記、主任于福林分別代表雙方在戰(zhàn)略協(xié)議上簽字。CCS和上海市交通委相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席簽約儀式。根據(jù)協(xié)議，CCS和上海市交通委將建立長(zhǎng)效合作協(xié)調(diào)機(jī)制，在加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)和上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)、打造上海水上會(huì)客廳靚麗名片、確保上海交通“雙碳”目標(biāo)如期實(shí)現(xiàn)、行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、北外灘國(guó)際航運(yùn)論壇等方面開展更深層次、更高水平的戰(zhàn)略合作，實(shí)現(xiàn)互利共贏、共同發(fā)展。雙方將貫徹“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享

建議主辦單位市交通委會(huì)同市綠化市容局研究后，認(rèn)為我指出的問題確實(shí)存在，提出的建議可操作性強(qiáng)，給予了認(rèn)真答復(fù)，決定解決采納。尤其是市交通委在辦理建議過程中非常認(rèn)真，令我印象深刻。在疫情防控形勢(shì)稍有好轉(zhuǎn)開始復(fù)工復(fù)產(chǎn)之際，3月11日上午，市交通委科技信息處的同志就約好了久事公交機(jī)務(wù)部、上海公交行業(yè)協(xié)會(huì)和制作報(bào)站顯示屏的博聞公司等相關(guān)人員，我們一起坐上了136路新能源公交車，邊體驗(yàn)觀察，邊交流討論，同車的老年乘客普遍反映上下車的第1階踏步太高，感覺上下車有困難。交

上海市交通委自2020年6月起開始梳理全市通辦事項(xiàng)清單，以辦事頻率高、群眾獲得感強(qiáng)的事項(xiàng)為重點(diǎn)，提出8個(gè)服務(wù)事項(xiàng)實(shí)現(xiàn)全市通辦。9月起，相繼完成了優(yōu)化事項(xiàng)業(yè)務(wù)辦理流程、系統(tǒng)升級(jí)改造、調(diào)整完善辦事指南和開展業(yè)務(wù)操作培訓(xùn)等工作，為8個(gè)事項(xiàng)實(shí)現(xiàn)全市通辦做好準(zhǔn)備。據(jù)介紹，8個(gè)事項(xiàng)納入全市通辦清單后，經(jīng)過流程改造，相比以前的窗口辦理模式，辦理手續(xù)環(huán)節(jié)更簡(jiǎn)便，申請(qǐng)人只需登錄“一網(wǎng)通辦”平臺(tái)，按要求填寫相關(guān)信息、上傳表格，即可完成申請(qǐng)。若缺少相關(guān)材料，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)提醒。后臺(tái)

。對(duì)此，北京市交通委新聞發(fā)言人容軍表示，下一步，搖號(hào)措施將關(guān)注無車家庭，而且更關(guān)注家庭成員數(shù)更多的家庭，讓小客車指標(biāo)的配置增加精準(zhǔn)。容軍表示，對(duì)于機(jī)動(dòng)車搖號(hào)的問題，交通委一直在做深化研究，接下來的研究方向是如何讓這個(gè)指標(biāo)發(fā)揮更大的作用。“下一步，可能會(huì)更關(guān)注無車家庭。那么這個(gè)家庭有可能是夫妻兩個(gè)人，也有可能是四世同堂。如果這兩個(gè)家庭都擺在我們面前的話，首先要照顧的是人更多的家庭。”來源：新京報(bào)部分快遞加收春節(jié)服務(wù)費(fèi)隨著春節(jié)臨近，部分快遞員即將返鄉(xiāng)過年，順豐

“北京市第三區(qū)交通委提醒您，道路千萬條，安全第一條，行車不規(guī)范，親人兩行淚。”？？》 我是個(gè)路癡，去老叔家拜年找不到路了！村口看見個(gè)人：“大爺，林xx家咋走呀？”大爺：“前走左拐走10米右拐再走20米就到了！”我：“大爺你這么大歲數(shù)記性咋這么好？”大爺：“什么大爺？我是你老叔！你問的是我家！”》 姐姐：“你知道櫻桃小丸子的姐姐叫什么？”弟弟：“不知道?！苯憬悖骸疤崾疽幌?，比小丸子大一些哦?！钡艿埽骸芭?，紅燒獅子頭？”

動(dòng)建設(shè)？上海市交通委主任謝峰4月21日做客上海人民廣播電臺(tái)“2019民生訪談”，就市民關(guān)心的交通熱點(diǎn)問題做出解答。謝峰介紹，上海市交通委規(guī)劃中心城區(qū)形成“九橫十三縱”中運(yùn)量通道網(wǎng)絡(luò)，共22條中運(yùn)量通道，總長(zhǎng)280 km。其中，預(yù)留向?qū)毶?、虹橋、閔行、川沙等四翼延伸的條件，預(yù)期在中心城范圍內(nèi)將形成"軌道交通+中運(yùn)量"城市公共交通主骨架，基本覆蓋中心城范圍內(nèi)主要的公共交通客運(yùn)走廊。針對(duì)此前市民較為關(guān)注的機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線，謝峰也給出明確回應(yīng)：目前機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線相關(guān)前期工作

記者從上海市交通委獲悉， 2月15日起，上海將在軌道交通11號(hào)線嘉定新城站、金山鐵路亭林站、金山鐵路金山園區(qū)站附近新增3處P+R停車場(chǎng)(庫)，共計(jì)778個(gè)停車換乘(P+R)泊位向社會(huì)車輛開放。至此，上海軌道交通已有17處P+R停車場(chǎng)(庫)，擁有逾5 100個(gè)停車換乘(P+R)泊位。記者了解到，新增的3處P+R停車場(chǎng)(庫)中，嘉定新城站P+R停車庫位于嘉定區(qū)中信泰富萬達(dá)廣場(chǎng)地下停車庫地下三層內(nèi)，靠近11號(hào)線嘉定新城站1號(hào)出入口，在車庫內(nèi)部有人行通道方便就近到

近日，北京市交通委官方網(wǎng)站公布了《北京市交通出行數(shù)據(jù)開放管理辦法（試行）》（以下簡(jiǎn)稱《辦法》），地鐵公交擁擠度、實(shí)時(shí)路況、停車場(chǎng)泊位數(shù)……這些交通出行數(shù)據(jù)全部向社會(huì)開放了。根據(jù)《辦法》中公布的交通出行數(shù)據(jù)開放目錄，開放的數(shù)據(jù)包括地面公交、軌道交通、靜態(tài)交通、路網(wǎng)運(yùn)行四個(gè)類別，數(shù)據(jù)類型包括靜態(tài)數(shù)據(jù)和動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)?！掇k法》規(guī)定，交通出行數(shù)據(jù)開放方式分為無條件開放和依申請(qǐng)開放兩種方式。其中，無條件開放數(shù)據(jù)獲取渠道為網(wǎng)站下載，可通過北京市交通委外網(wǎng)網(wǎng)站或北京市統(tǒng)一開放

。近日，北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，市交通委已關(guān)注到這一情況，目前“美團(tuán)打車”尚未依法在本市申請(qǐng)開展網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，尚不具備在本市從事網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)的資質(zhì)。近日，美團(tuán)打車回應(yīng)稱，堅(jiān)決遵守政策法規(guī)，此前已開始推進(jìn)北京市網(wǎng)約車許可證的申請(qǐng)工作，不會(huì)違規(guī)上線運(yùn)營(yíng)。在業(yè)務(wù)籌備和運(yùn)行過程中，美團(tuán)打車將依法依規(guī)開展網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)服務(wù)。美團(tuán)：將依法依規(guī)開展網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)2018年1月9日，美團(tuán)打車北京站的司機(jī)、乘客招募界面顯示，報(bào)名用戶突破20萬，登陸北京倒計(jì)時(shí)3天。2017年年底，美

關(guān)立法。北京市交通委副主任容軍介紹，2011年以來，北京一直通過搖號(hào)的方式控制機(jī)動(dòng)車的增長(zhǎng)數(shù)量。2011年1月到2017年底，全市小客車凈增97萬輛。年增速?gòu)?011年的24.3%降到2017年底的2.4%。2016年、2017年兩年，本市一直在推進(jìn)降低機(jī)動(dòng)車使用強(qiáng)度方面的相關(guān)立法，今年也將繼續(xù)推進(jìn)。大力推進(jìn)停車立法，目前，《北京市機(jī)動(dòng)車停車條例》草案已通過市人大常委會(huì)三審，將對(duì)市民停車行為進(jìn)行約束。endprint

月7日，北京市交通委召集各區(qū)管理部門和15家共享自行車企業(yè)負(fù)責(zé)人，聽取共享自行車投放和管理的意見建議。媒體從北京市交通委獲悉，經(jīng)研究決定，北京市暫停新增投放共享自行車。目前，已有上海、廣州、深圳、武漢等11個(gè)城市宣布暫停共享自行車新增投放，加強(qiáng)總量調(diào)控和秩序管理。據(jù)悉，將由北京市交通委牽頭出臺(tái)“鼓勵(lì)規(guī)范發(fā)展共享自行車的指導(dǎo)意見”，并制訂相關(guān)停放區(qū)設(shè)置技術(shù)導(dǎo)則和系統(tǒng)技術(shù)與服務(wù)規(guī)范，建設(shè)監(jiān)管與服務(wù)平臺(tái)，建立和完善承租人信用體系。與此同時(shí)，北京市交通委明確表示，

7日， 北京市交通委宣布北京將暫停共享單車新增投放。目前，北京已有15家共享單車企業(yè)，共享單車總數(shù)超過235萬。共享單車在方便市民的同時(shí)，也帶來亂停、擠占城市空間等問題，所以需要對(duì)共享單車進(jìn)行總量調(diào)控。下一步，北京將正式出臺(tái)共享單車指導(dǎo)意見，規(guī)范共享單車停放秩序同時(shí)，市交通委再次明確本市不發(fā)展電動(dòng)自行車作為共享自行車，接下來會(huì)對(duì)違規(guī)的電動(dòng)“共享單車”進(jìn)行處罰。（本刊記者蔣培卓據(jù)《人民日?qǐng)?bào)》《光明日?qǐng)?bào)》等媒體整理）

8 日，北京市交通委等 3 部門聯(lián)合發(fā)布《北京市關(guān)于加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見（試行）》，《北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則（試行）》兩個(gè)文件，正式也是首次為北京地區(qū)的自動(dòng)駕駛在開放公路的測(cè)試工作提出了管理規(guī)范，未來有可能在全國(guó)實(shí)現(xiàn)推行?！兑庖姟分兄赋?，測(cè)試車輛應(yīng)配備有三年駕齡以上、且無毒駕、酒駕經(jīng)歷的測(cè)試駕駛員，測(cè)試駕駛員應(yīng)具備隨時(shí)接管測(cè)試車輛的能力。一旦出現(xiàn)事故后，按照交管規(guī)定處理，但需要由測(cè)試員承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

句近日，北京市交通委運(yùn)輸局公布了《北京市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員從業(yè)資格考試管理規(guī)定（試行）》的通知，羅列了考試具體內(nèi)容。其中英語聽力部分包括26句車輛服務(wù)過程中的英文文明用語。126個(gè)2016年12月23日，國(guó)家衛(wèi)生計(jì)生委副主任馬曉偉稱，“十三五”期間，國(guó)家衛(wèi)計(jì)委將在全國(guó)建立126個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，了解不同地區(qū)空氣污染對(duì)居民產(chǎn)生的健康影響和相關(guān)疾病的患病情況。976億2016年12月23日，國(guó)家審計(jì)署審計(jì)長(zhǎng)劉家義表示，截至2016年10月底，3229人次因?qū)徲?jì)查出

前些日子，市交通委正式公布《北京市“十三五”時(shí)期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）。未來5年，本市將投資約7505億元，用于交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，其中涉及民航、鐵路、城市軌道、公路、城市道路等49個(gè)領(lǐng)域?！兑?guī)劃》顯示，未來5年，北京市將繼續(xù)提高新能源小客車指標(biāo)在年度指標(biāo)規(guī)模中的比例，研究普通小客車指標(biāo)引入市場(chǎng)化配置方式的改革方案。2018年至2020年，本市機(jī)動(dòng)車總增量將控制在30萬輛左右，平均每年約有10萬個(gè)有效指標(biāo)，較目前縮減三成左右。

試點(diǎn)。雖然北京交通委強(qiáng)調(diào)，尚無征收擁堵費(fèi)的時(shí)間表，但是電子技術(shù)的完善，將使得擁堵費(fèi)征收的推行更進(jìn)一步。“現(xiàn)在電子車牌技術(shù)已經(jīng)在無錫進(jìn)行了試點(diǎn)，順利的話，今年五六月份將在北京進(jìn)行試點(diǎn)?！币兹A錄總裁林擁軍向《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者表示。易華錄是參與試點(diǎn)的企業(yè)之一。電子車牌就是在機(jī)動(dòng)車輛上裝有一枚電子車牌標(biāo)簽，通過高精度識(shí)別、高準(zhǔn)確采集、高靈敏度的技術(shù)，得知進(jìn)入某區(qū)域的車輛信息?！侗本┦?013～2017年清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃》指出，市交通委、市發(fā)改委牽頭，會(huì)同市公安局公

拍”）受上海市交通委的委托，作為額度拍賣的主辦方，收取參拍用戶每人每次100元的手續(xù)費(fèi)，有媒體曾測(cè)算，僅此一項(xiàng)收入，上海國(guó)拍每年便進(jìn)賬1.8億元。然而，在每個(gè)月賣出去數(shù)以萬計(jì)的標(biāo)書中，由于網(wǎng)速或拍牌軟件延遲，許多投標(biāo)者連擠進(jìn)去“舉牌”的機(jī)會(huì)也沒有。近期發(fā)生在上海的兩起訴訟案將滬牌拍賣制度推上了輿論的風(fēng)口浪尖。一起是華東政法大學(xué)學(xué)生起訴上海國(guó)拍，要求其退還100元拍牌手續(xù)費(fèi)的案件在一年半后以敗訴而告終;另一起是上海某律所律師韓風(fēng)將上海市交通委告上法庭，要求上

約談6月初，市交通委曾表態(tài)，利用私家車以及租賃車輛從事“專車”服務(wù)屬于非法運(yùn)營(yíng)，并約談“滴滴”專車相關(guān)負(fù)責(zé)人要求其整改，但這一舉措并沒有取得較好效果。昨天，“滴滴”專車再次被約談，此次出動(dòng)了8個(gè)部門，指出專車運(yùn)營(yíng)的4大“罪狀”。據(jù)悉，昨天，市交通委運(yùn)輸管理局、市交通執(zhí)法總隊(duì)、市公安局公交保衛(wèi)總隊(duì)、市發(fā)改委、市工商局、市國(guó)稅局、市通信管理局、市網(wǎng)信辦等8個(gè)部門，共同約談了“滴滴快的”、“優(yōu)步”平臺(tái)負(fù)責(zé)人，明確指出其組織私家車、租賃車從事客運(yùn)服務(wù)的行為，涉嫌違

日上午，北京市交通委主任周正宇介紹了“十三五”期間緩解首都交通擁堵的工作措施。其中，備受關(guān)注的收取交通擁堵費(fèi)的政策，明年要研究試點(diǎn)。明年還計(jì)劃在小客車限行、限購(gòu)等方面出臺(tái)新政策。同時(shí)，今年年底，北京將推出地鐵低峰票價(jià)優(yōu)惠政策，分流地鐵高峰時(shí)段客流，緩解車廂擁擠。周正宇表示，下一步北京將圍繞“規(guī)、建、管、限”開展交通緩堵工作。目前，北京市交通委已編制了2016年到2020年北京市緩解交通擁堵的總體方案。在該總體方案框架下，分年度、分階段推出重大治理舉措，現(xiàn)已

據(jù)上海市交通委透露，上海市為了從源頭上加快推進(jìn)綠色物流發(fā)展，將加強(qiáng)對(duì)物流配送行業(yè)的源頭治理，督促全市重點(diǎn)商貿(mào)企業(yè)尤其是國(guó)有企業(yè)，2016年1月1日起，上海地區(qū)要求簽約的第三方配送貨運(yùn)車必須達(dá)到國(guó)Ⅳ及以上排放標(biāo)準(zhǔn)，或者選用新能源貨運(yùn)車，否則不能上路。上海市交通委表示，另外一個(gè)治理排放的“殺手锏”，就是將貨運(yùn)車的市區(qū)通行證的發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行提高，并且適度提高重點(diǎn)城市配送物流企業(yè)中心城區(qū)貨運(yùn)通行證發(fā)放額度，引導(dǎo)城市配送物流企業(yè)使用符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的配送車輛。從2016年

。滴滴攜手上海交通委出租車信息服務(wù)平臺(tái)6月上線5月18日，上海市交通委、部分出租汽車企業(yè)代表和“滴滴打車”聯(lián)合宣布：“上海出租汽車信息服務(wù)平臺(tái)”將于6月1日正式上線運(yùn)營(yíng)。市交通委和強(qiáng)生、大眾、海博、錦江四大出租車企業(yè)以及滴滴打車三方將通過該平臺(tái)實(shí)現(xiàn)信息互通、資源共享。之后，專車、拼車等約租車應(yīng)用也有可能被收入官方平臺(tái)功能體系。百度和Uber聯(lián)手競(jìng)購(gòu)諾基亞地圖Uber將與百度和私募股權(quán)公司安佰深（Apax Partners LLP）合作，競(jìng)購(gòu)諾基亞Here地

1日，由上海市交通委、上海大眾、海博等四大出租汽車企業(yè)及“滴滴快的”三方共同參與管理的全國(guó)首個(gè)出租車統(tǒng)一信息平臺(tái)——上海出租汽車信息服務(wù)平臺(tái)正式上線運(yùn)營(yíng)。對(duì)乘客而言，需要出租車服務(wù)既可撥打出租車公司調(diào)度電話，也可使用滴滴和快的APP下單。平臺(tái)負(fù)責(zé)人告訴記者，平臺(tái)的工作都是在后臺(tái)完成的，乘客預(yù)約叫車成功后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)比對(duì)，顯示承接車輛和駕駛員的相關(guān)信息，并根據(jù)車牌號(hào)向承接業(yè)務(wù)車輛所屬的出租車企業(yè)電調(diào)中心發(fā)送頂燈轉(zhuǎn)換指令。據(jù)了解，上海出租汽車信息服務(wù)平臺(tái)從開始

年以來，金山區(qū)交通委以推動(dòng)美麗金山建設(shè)為目標(biāo)，積極倡導(dǎo)交通運(yùn)輸行業(yè)企業(yè)落實(shí)節(jié)能減排措施，提高資源利用效率，大力發(fā)展節(jié)約型、智能化交通運(yùn)輸業(yè)。一是加快新能源車運(yùn)用。重點(diǎn)抓好公交車輛的更新，使新能源車輛占車輛更新總數(shù)的60%以上，到“十三五”，實(shí)現(xiàn)新能源車占公交營(yíng)運(yùn)車輛總數(shù)的50%以上。二是推進(jìn)智能化系統(tǒng)建設(shè)。積極推進(jìn)金山公交行業(yè)智能化、信息化發(fā)展，促進(jìn)公共交通行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)。2014年12月，金山巴士朱涇汽車站智能調(diào)度中心正式啟用，實(shí)現(xiàn)信息集中處理和站點(diǎn)車輛

。近期，北京市交通委成立軌道交通辦公室，將以前分散的有關(guān)軌道交通職能部門統(tǒng)一設(shè)置在交通委機(jī)構(gòu)內(nèi)。今后，如果出現(xiàn)軌道交通大面積延誤等情況，軌道辦將第一時(shí)間集中力量協(xié)調(diào)處置。交通委設(shè)置了軌道交通運(yùn)營(yíng)監(jiān)管處、軌道交通設(shè)備設(shè)施監(jiān)管處、軌道交通綜合協(xié)調(diào)處、北京市軌道交通指揮中心、北京市交通執(zhí)法總隊(duì)軌道執(zhí)法大隊(duì)。這“三處、一中心、一大隊(duì)”組成軌道辦公室。北京市軌道辦工作規(guī)則總體提出了27項(xiàng)主要工作職責(zé)，具體包括市軌道辦6項(xiàng)、運(yùn)營(yíng)監(jiān)管處3項(xiàng)、設(shè)備設(shè)施處3項(xiàng)、綜合協(xié)調(diào)處6

快的”攜手上海交通委，是轉(zhuǎn)正還是被收編？本刊記者 | 張鵬互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)永遠(yuǎn)不缺少精彩，已經(jīng)被多地交管部門實(shí)施禁令的“專車服務(wù)”近日在上海卻出現(xiàn)了戲劇性的反轉(zhuǎn)。6月1日，由上海市交通委、四大出租汽車企業(yè)和“滴滴快的”共同參與的上海出租汽車信息服務(wù)平臺(tái)正式上線運(yùn)營(yíng)。滴滴快的總裁柳青在滴滴順風(fēng)車產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上就表示，滴滴快的與上海交通委的合作比較順利，“滴滴快的可能會(huì)與各地市政府尋求合作，上海打響了第一炮。”滴滴專車被定性為“黑車”然而就在去年底，上海市交通委還將滴

草，即將提交市交通委批準(zhǔn)并頒布執(zhí)行。根據(jù)交通委路政局提出的目標(biāo)，2012年北京市道路大中修工程廢舊瀝青路面材料回收率要達(dá)到85%。春暖花開之際，北京道路大中修工程將陸續(xù)啟動(dòng)。與以往不同的是，2012年大中修工程從招投標(biāo)階段就會(huì)明確，廢舊瀝青路面材料必須強(qiáng)制回收，送達(dá)指定的回收點(diǎn)計(jì)量登記后，其路面銑刨的工程量才會(huì)被承認(rèn)并結(jié)算。這些回收的路面材料，將集中加工處理為熱再生瀝青或冷再生瀝青路面材料。另外，道路施工項(xiàng)目的設(shè)計(jì)階段，也會(huì)根據(jù)廢舊路面材料的回收量和道路質(zhì)

秘書長(zhǎng)、市建設(shè)交通委、市交通港口局主要領(lǐng)導(dǎo)為召集人，市發(fā)展改革委等12個(gè)相關(guān)管理部門和單位分管領(lǐng)導(dǎo)為成員的上海市交通節(jié)能減排聯(lián)席會(huì)議。沈駿副市長(zhǎng)在會(huì)上要求各有關(guān)單位要統(tǒng)一思想、提高認(rèn)識(shí)，明確目標(biāo)任務(wù)，切實(shí)加大各項(xiàng)工作力度，扎實(shí)推進(jìn)交通節(jié)能減排工作。會(huì)上，沈駿副市長(zhǎng)、尹弘副秘書長(zhǎng)為新成立的上海市交通節(jié)能減排促進(jìn)中心、上海市交通節(jié)能減排研究中心揭牌；市建設(shè)交通委主任黃融回顧總結(jié)了上海交通系統(tǒng)節(jié)能減排“十一五”和今年以來的工作，提出了“十二五”工作的主要思路，部

發(fā)改委、北京市交通委、“首發(fā)公司”提出信息公開申請(qǐng)，他們申請(qǐng)公開的信息內(nèi)容是：“首都機(jī)場(chǎng)高速公路的投資總額及其中貸款總額；其收費(fèi)依據(jù)；1993年通車至今收費(fèi)總額及其去向。”此事被媒體稱為今年5月1日《政府信息公開條例》實(shí)施以來，北京市首個(gè)由個(gè)人向企事業(yè)單位提出信息公開申請(qǐng)的事例。據(jù)了解，在法定十五個(gè)工作日的答復(fù)期內(nèi)，北京市發(fā)改委、北京市交通委以掛號(hào)信方式寄出了信息告知書，6月23日上午，三位教授收到了兩個(gè)部門的信息公開告知書，截至目前，尚未收到首發(fā)公司的書