公布了2023年銷量目標。如今，前三季度銷量出爐，年度目標能否實現(xiàn)已有端倪。對多數(shù)車企而言，結(jié)果已定，那就是無法實現(xiàn)目標，和2022年的情況相差不多。這里面，到底是對自身實力與市場短期前景的預估出了問題，還是另有所圖？換句話說，這些目標，是基于嚴肅科學的態(tài)度制定出來的嗎？其實，至少有部分（不是個別）企業(yè)，在公布的時候，就知道完成的希望不大，否則也不會用“挑戰(zhàn)”、“爭取”等措辭。站在年初的時候，可能以2022年實際達成銷量為基準，2023年目標相對基準提升比

利逐漸消退,全年銷量有所下滑。表1 2018—2022年熱水爐年總銷量在2022年熱水爐年總銷量中,國產(chǎn)熱水爐銷量為126×104臺,占全年總銷量的49.4%,相比2021年降幅為23.6%。進口熱水爐銷量為129×104臺,占全年總銷量的50.6%,相比2021年降幅為11.0%。進口熱水爐銷量占比首次超越國產(chǎn)熱水爐。2.2 熱水爐年進出口量2018—2022年熱水爐年進出口量見表2。由表2可知,2022年熱水爐年出口量為42×104臺,相比2021年增

43萬量以上，年銷量近30萬， Model 3的年產(chǎn)輛26萬輛以上，年銷量14萬輛以上，看似供應充分，但因為還要應付全球訂單，剛擴產(chǎn)的上海超級工廠依然承受著不小的壓力。合資品牌中，東風新能源EX1、東風風神E70、大眾ID.4 CROZZ都是產(chǎn)量排名進了前30強的。其中，東風新能源EX1年產(chǎn)量90785輛，國內(nèi)年銷量卻只有25728輛，落差極大。這輛純電型小型SUV，指導價僅僅在5.57萬～6.27萬元之間，結(jié)合其6萬輛的年出口量，也不啻為一種獨辟蹊徑的市

預計量產(chǎn)第二年年銷量達10 萬輛左右，實現(xiàn)年產(chǎn)值約40 億元；量產(chǎn)第五年年銷量達30 萬輛，可實現(xiàn)年產(chǎn)值120 億元左右，年稅收3 億元左右。項目達產(chǎn)后，將帶動周邊的的汽車相關(guān)零部件配套企業(yè)年產(chǎn)超30 萬套，年營業(yè)額將超過60 億元，將實現(xiàn)河池市本地就業(yè)超1 萬人。項目將圍繞“輕量化、新能源、智能互聯(lián)”三大產(chǎn)業(yè)集群方向打造，建設成為全國鋁合金輕量化微型汽車科技示范園。項目落地宜州，將實現(xiàn)宜州汽車產(chǎn)業(yè)從無到有，實現(xiàn)零的突破，不但促進宜州產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，產(chǎn)業(yè)布局的優(yōu)

業(yè)名稱 19 年銷量18 年銷量銷量增長19 年份額18 年份額 單位：輛，%表3 1—12 月輕客主要生產(chǎn)企業(yè)累計銷量及市場份額份額增減行業(yè)合計 332604 334593 -0.59 100.00 100.00 0.00 江鈴控股 80069 89056 -10.09 24.07 26.62 -2.54 上汽大通 32484 30496 6.52 9.77 9.11 0.65 保定長安 32408 26348 23.00 9.74 7.87 1.87

逍客2018年銷量：16.57萬輛指導價：13.98萬～18.98萬元，第9名 XR-V2018年銷量：16.64萬輛指導價：12.78萬～16.28萬元第8名 昂科威2018年銷量：16.79萬輛指導價：21.99萬～31.99萬元第7名 奇駿2018年銷量：20.46萬輛指導價：18.88萬～27.13萬元第6名 RX52018年銷量：22.01萬輛指導價：9.98萬～18.88萬元第5名 GS42018年銷量：23.57萬輛指導價：8.98萬～15

流車企2019年銷量目標發(fā)現(xiàn)，部分企業(yè)十分謹慎，目標相對保守，基本與2018年持平或者微增長;但也有不少企業(yè)較為樂觀，目標較2018年實際銷量高出不少，增速甚至在20%以上，總體呈現(xiàn)出。保守派：謹小慎微面對車市“寒冬”，多家車企謹慎制定2019年銷量目標，紛紛“收油減檔”。以吉利汽車、廣汽乘用車、北汽、一汽-大眾、奧迪、日產(chǎn)為例，銷量目標幾乎與去年銷量持平，甚至少數(shù)還低于2018年。吉利汽車近幾年銷量增幅基本在20%以上，2018年也不例外，銷量首次突破1

，馬克·萊維的年銷量仍然徘徊在百萬冊以下，自2005年《費加羅報》初次制榜以來連續(xù)第二年離開三甲。《費加羅報》的榜單根據(jù)德國消費者調(diào)查公司（GfK）對全法5000家書店的統(tǒng)計數(shù)據(jù)制作。在今年的排行榜上，33歲的瑞士青年作家若埃爾·迪克爾高居第三，其以美國為背景的小說新作《斯蒂芬妮·梅勒失蹤記》（La Disparitionde Stephanie Mailer）2018年銷量不俗。上榜的十位作家賣出了法國小說年銷量的近1/4。著名出版人埃洛伊絲·多梅松一針

0名稱 19 年銷量18 年銷量銷量增長19 年份額18 年份額1—10 月輕客主要生產(chǎn)企業(yè)累計銷量及市場份額行業(yè)合 鄭州宇 蘇州金 中通客 廈門金 北汽福 廈門金 亞星客 比亞迪 其他企 企業(yè)表3 單位：輛，%份額增減行業(yè)合計 258773 261725 -1.13 100.00 100.00 0.00 江鈴控股 61349 71241-13.89 23.71 27.22-3.51北汽福田25859 27694 -6.63 9.99 10.58 -0.5

業(yè)名稱 19 年銷量18 年銷量銷量增長19 年份額18 年份額份額增減行業(yè)合計 503061 535841 -6.12 100.00 100.00 0.00 上汽通用五菱 319032 316578 0.78 63.42 59.08 4.34 東風公司 64500 72397 -10.91 12.82 13.51 -0.69 奇瑞汽車 40663 41150 -1.18 8.08 7.68 0.40 山東凱馬 20528 13372 53.51 4.08

出現(xiàn)大幅下滑。年銷量同比下滑5.7%至2540617輛，創(chuàng)自2009年以來最大跌幅。7%據(jù)沃爾沃官網(wǎng)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，沃爾沃2017年銷量創(chuàng)下新的紀錄，全球銷量對比2016年增長7%，達到571577輛，全新XC60和90系列為銷量增長的主動力。9.9%據(jù)奔馳汽車官網(wǎng)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，奔馳品牌2017年銷量漲幅達到9.9%，共累計銷售2289344輛，連續(xù)第二年拿下年度最暢銷豪華車桂冠。35.63%國家質(zhì)檢總局數(shù)據(jù)顯示，2017年國內(nèi)各主耍汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者共召回

十五年我國重卡年銷量及其相關(guān)影響因素的數(shù)據(jù)進行了回歸分析，結(jié)果顯示：我國重卡保有量與房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)自開始建設至本年底累計完成投資對我國重卡年銷量的預測具有較強的參考意義。關(guān)鍵詞：重卡年銷量；實證研究一、我國重卡年銷量及其影響因素隨著我國經(jīng)濟的高速增長，我國重卡行業(yè)取得了快速發(fā)展。重卡行業(yè)普遍認為我國重卡年銷量與我國GDP密切相關(guān)，本文通過重卡行業(yè)相關(guān)報告及專家訪談，提出了我國重卡年銷量的一些相關(guān)影響因素，除重卡行業(yè)普遍認可的公路里程數(shù)、GDP，還有我國重卡

8輛，創(chuàng)下在華年銷量的新紀錄，同比增長17.9%，增速遠超行業(yè)平均水平，展現(xiàn)出“實在不簡單”的品牌實力。斯柯達品牌旗艦車型速派在2016年實現(xiàn)銷售41692輛，同比增長126%。憑借令人耳目一新的全新設計以及智能先進的科技配置，速派在B級車整體市場不振的情況下增勢迅猛，被譽為“最具成長性B級車”。作為品牌的明星車型，高端A級車明銳繼續(xù)扮演著銷量擔當?shù)慕巧?，全年收獲了155098張訂單，延續(xù)了一貫穩(wěn)健的發(fā)展勢態(tài)。Rapid家族的表現(xiàn)同樣可圈可點，昕銳、昕動兩

全年銷量突破12萬輛，同比增長100%，銷售額首破百億元大關(guān)。SUV市場，緊湊型SUV產(chǎn)品DX7年銷量84463輛；2016年11月上市的小型SUV東南DX3，當月市場訂單突破1.5萬輛，年銷量12447輛。在轎車市場，產(chǎn)品銷量呈現(xiàn)下滑態(tài)勢。V5菱致總銷量8734輛，同比下降44.7%。V3菱悅總銷量7272輛，同比下降63.7%。三菱翼神總銷量1529輛，同比下降58%。顯然，東南汽車已經(jīng)把重心轉(zhuǎn)移到SUV車型上。新能源方面，東南V5純電動車以及V3純電

豹路虎一道成為年銷量超過十萬輛的品牌。這表明個性化、小眾品牌正在越發(fā)受到中國消費者的青睞。林肯與謳歌雖然在數(shù)量上仍與他們差距不小，但其高增長——前者增幅180 %，后者120 %，同樣說明這一點。它們也成為2016年中國豪華車銷量增幅最快的兩大品牌。沃爾沃與英菲尼迪都有一定程度的同比增長。DS是唯一一個年銷量下滑的品牌，且降幅達到34%，不知道它的調(diào)整何時能夠結(jié)束。整體而言，2016年的中國豪華車市場依然是“德系三強”占據(jù)絕對優(yōu)勢，在其身后，有三個品牌跨越

用汽車2015年銷量：361.26萬輛，同比增長5.2%2015年12月份，通用汽車與在華合資企業(yè)在中國市場的零售銷量達到445,227輛，同比增長14%，成為迄今為止月度銷量最高數(shù)值。2015年全年，通用汽車在華零售總銷量為3,612,635輛，同比增長5.2%，刷新2014年的紀錄，中國也保持了通用最大單一市場地位。MPV、SUV和豪華車依然是通用在華銷量實現(xiàn)增長的支柱。其中SUV零售銷量同比激增144%，以別克昂科威和寶駿560等新車型牽頭。SUV產(chǎn)