大斷面
- 大斷面黃土隧道淺埋暗挖法施工力學(xué)特性研究
金廷摘要：針對(duì)大斷面隧道施工的技術(shù)復(fù)雜性問(wèn)題，結(jié)合實(shí)際的城市軌道交通項(xiàng)目，研究淺埋暗挖法施工力學(xué)特性。在傳統(tǒng)雙側(cè)壁導(dǎo)坑法基礎(chǔ)上優(yōu)化施工工藝，提出快速施工法。通過(guò)FLAC-3D軟件，分析鋼拱架間距、開(kāi)挖步距和混凝土厚度對(duì)隧道施工穩(wěn)定性的影響。建議鋼拱架的間距取0.5m或1.0m，開(kāi)挖步距取1m或2m，噴射混凝土厚度取400mm或者450mm。與傳統(tǒng)雙側(cè)壁導(dǎo)坑法相比，快速施工法的位移值較小，應(yīng)力值略大，但各處應(yīng)力值均小于材料本身的屈服強(qiáng)度，鋼拱架受力處于安全狀
工程機(jī)械與維修 2024年1期2024-04-24
- 大斷面鐵路隧道爆破沖擊波傳播規(guī)律研究
行分析，以研究大斷面隧道中爆破沖擊波的傳播規(guī)律。研究結(jié)果證明：利用爆破后沖擊波在隧道中的傳播規(guī)律，進(jìn)行數(shù)值模擬分析可知：TNT炸藥（42.4 kg）在爆破之后，爆轟產(chǎn)物最大傳播距離處于炸藥中心17.8 m。沖擊波傳播中，會(huì)出現(xiàn)如空氣中爆破后球面波形式，向周圍傳播，當(dāng)沖擊波傳播到相對(duì)較遠(yuǎn)的距離時(shí)，通過(guò)入射波與反射波河流，形成沿隧道傳播的空氣沖擊波平面波陣面。隧道爆破后，洞內(nèi)沖擊波在隧道軸向上超壓期間，程曲線會(huì)伴有多個(gè)波峰震蕩，鋸齒狀減少，類似于空氣中爆破后衰
智能建筑與工程機(jī)械 2022年5期2022-07-06
- 大斷面地質(zhì)條件下山區(qū)高速公路隧道施工技術(shù)研究
杰忠【關(guān)鍵詞】大斷面;隧道施工;穩(wěn)定性;模型【中圖分類號(hào)】U452.2 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】1674-0688（2021）09-0083-030 引言隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及現(xiàn)代化各項(xiàng)事業(yè)的不斷進(jìn)步，公路隧道的施工技術(shù)取得了一系列成果，為我國(guó)交通運(yùn)輸領(lǐng)域的建設(shè)和發(fā)展做了重要貢獻(xiàn)。20世紀(jì)80年代初，我國(guó)便開(kāi)始著手公路隧道施工技術(shù)的研究，包括國(guó)外先進(jìn)隧道施工設(shè)備的引進(jìn)等。經(jīng)過(guò)近40年的不斷探索，當(dāng)前我國(guó)公路隧道的施工技術(shù)在國(guó)際上享有盛譽(yù)，一大批具有我國(guó)
企業(yè)科技與發(fā)展 2021年9期2021-10-12
- 煤礦深層開(kāi)采大斷面錨網(wǎng)支護(hù)的施工要點(diǎn)問(wèn)題分析
對(duì)煤礦深層開(kāi)采大斷面錨網(wǎng)支護(hù)的施工要點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行了分析，研究了合理的錨桿支護(hù)的形式，并且解析了深層煤礦開(kāi)采錨網(wǎng)支護(hù)的施工的優(yōu)勢(shì)，旨在能夠給我國(guó)煤礦深層開(kāi)采方面帶來(lái)一定的參考和幫助。關(guān)鍵詞：煤礦深層開(kāi)采;大斷面;錨網(wǎng)支護(hù);施工要點(diǎn)對(duì)于煤礦深層的開(kāi)采工作，具有繁瑣而危險(xiǎn)的特點(diǎn)，對(duì)于那些圍巖壓力偏大、頂板不穩(wěn)定的情況之下，因?yàn)轫敯遄苑€(wěn)時(shí)間非常短，運(yùn)用傳統(tǒng)的方式，及時(shí)的進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)和永久支護(hù)，而傳統(tǒng)的支護(hù)方式當(dāng)中，例如：棚式支護(hù)、宣策支護(hù)等等支護(hù)方式無(wú)法徹底解決這一
科技信息·學(xué)術(shù)版 2021年10期2021-09-17
- 如何確保大斷面隧道貫通施工安全
，公路施工建設(shè)大斷面長(zhǎng)隧道已十分常見(jiàn)。但隧道施工仍然是高危行業(yè)，為貫徹落實(shí)2021年全國(guó)安全生產(chǎn)電視電話會(huì)議習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)的重要指示精神，李克強(qiáng)總理重要批示要求。堅(jiān)持以“人民至上、生命至上”安全施工理念。大斷面長(zhǎng)隧道貫通施工是隧道施工最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，隧道施工技術(shù)管理人員必須具備這方面的能力，確保隧道安全貫通。本文以云南省大理大南高速公路大斷面公路隧道工程為例，闡述了大斷面隧道貫通施工所采取的措施，保障了全線多個(gè)大斷面公路隧道施工安全貫通，望能為
交通科技與管理 2021年26期2021-09-15
- 大斷面淺埋暗挖地鐵隧道施工穩(wěn)定性分析及安全預(yù)警
方法的選擇成為大斷面淺埋暗挖隧道安全施工的關(guān)鍵。以某市地鐵工程為背景，借助ANSYS軟件對(duì)該地鐵施工采用的CRD法和雙側(cè)壁導(dǎo)坑法進(jìn)行數(shù)值模擬，研究了不同施工方法引起的圍巖位移場(chǎng)、應(yīng)力場(chǎng)和支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力的變化規(guī)律。通過(guò)對(duì)比得出，雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工引起的拱頂和地表沉降值及圍巖應(yīng)力值均小于CRD法，其支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力狀態(tài)優(yōu)于CRD法。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合雙側(cè)壁導(dǎo)坑法現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)結(jié)果，對(duì)雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工時(shí)圍巖的穩(wěn)定性進(jìn)行了系統(tǒng)分析與安全預(yù)警。關(guān)鍵詞：大斷面;淺埋暗挖;雙側(cè)壁導(dǎo)坑法
交通科技與管理 2021年1期2021-09-10
- 淺埋富水全風(fēng)化花崗巖大斷面隧道施工安全技術(shù)控制
水全風(fēng)化花崗巖大斷面時(shí)，由于巖層風(fēng)化嚴(yán)重且土體含水率較高，導(dǎo)致其結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性較差，在開(kāi)挖過(guò)程中極易發(fā)生位移變形等問(wèn)題，對(duì)施工人員及現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械的安全構(gòu)成了嚴(yán)重的威脅。因此施工單位應(yīng)充分了解隧道工程區(qū)域的地質(zhì)水文條件，制定合理且符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況的安全措施，以保證施工順利進(jìn)行。關(guān)鍵詞：超淺埋富水;全風(fēng)化花崗巖;大斷面;隧道工程;施工技術(shù) 以大嶺隧道為例，結(jié)合相關(guān)文獻(xiàn)記載內(nèi)容我認(rèn)為淺埋富水全風(fēng)化花崗巖大斷面施工時(shí)，應(yīng)從以下幾個(gè)方面著手安全控制。1 大嶺隧道基本概況
交通科技與管理 2021年16期2021-09-10
- 豎井支洞提升大斷面隧洞快速施工技術(shù)應(yīng)用
行優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了大斷面隧洞快速掘進(jìn)與豎井提升運(yùn)輸耦合，提高了掘進(jìn)、排矸速度，實(shí)現(xiàn)了快速施工，達(dá)到了預(yù)期的效果。關(guān)鍵詞：豎井支洞? 大斷面? 快速掘進(jìn)? 鉆爆法中圖分類號(hào)：TV55? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1672-3791（2021）02（b）-0094-03Application of Rapid Construction Technology of Cross Section Tunnel Hoist
科技資訊 2021年5期2021-05-17
- 大斷面矩形頂管穿越上軟下硬地層施工關(guān)鍵技術(shù)
陳云強(qiáng)摘?要：大斷面矩形頂管穿越上部為粉土、粉質(zhì)黏土、底部為中風(fēng)化泥巖的上軟下硬地層，使得頂管施工復(fù)雜性，且對(duì)設(shè)備要求極高;對(duì)此，要求廣大技術(shù)員務(wù)必要把握各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，確保大斷面的矩形頂管施工得以順利完成。大斷面矩形頂管穿越上軟下硬施工關(guān)鍵技術(shù)研究運(yùn)用各種學(xué)科方法、基礎(chǔ)理論及實(shí)踐成果，確保本次課題研究的客觀性及精準(zhǔn)性，同時(shí)，希望可以為后續(xù)更多技術(shù)專家和學(xué)者對(duì)此類課題的實(shí)踐研究提供有價(jià)值的指導(dǎo)或者參考。關(guān)鍵詞：矩形頂管;大斷面;上軟下硬地層;泥巖施工;關(guān)鍵技
科技風(fēng) 2021年13期2021-05-13
- 大斷面矩形頂管下穿高速公路施工關(guān)鍵技術(shù)研究
術(shù)的不斷發(fā)展，大斷面頂管下穿既有建構(gòu)筑物的施工日益增多，如何控制大斷面頂管下穿施工對(duì)既有建構(gòu)筑物的影響具有重要的研究?jī)r(jià)值。在此背景下，以廣州市中船中路綜合管廊下穿東新高速工程為依托，對(duì)大斷面矩形頂管下穿既有高速工程施工的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行了研究，提出了嚴(yán)格控制頂進(jìn)施工參數(shù)、進(jìn)行渣土改良、采用MJS工法樁加固洞周土體、注入觸變泥漿進(jìn)行充分減摩以及做好頂進(jìn)施工中的管節(jié)止退等保障既有高速在頂管全施工過(guò)程中運(yùn)營(yíng)安全的系列技術(shù)措施。工程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)表明，采用這些技術(shù)措施，
裝備維修技術(shù) 2021年26期2021-02-23
- 大斷面鐵路隧道施工沉降控制技術(shù)研究
使用中經(jīng)常出現(xiàn)大斷面隧道施工沉降問(wèn)題，加深了鐵路隧道建設(shè)的難度。本文通過(guò)對(duì)大斷面鐵路隧道施工沉降控制技術(shù)研究，針對(duì)其中的建設(shè)重點(diǎn)以及難點(diǎn)，提出相應(yīng)的建設(shè)技術(shù)，促進(jìn)鐵路隧道的順利發(fā)展。關(guān)鍵詞：大斷面;鐵路隧道;沉降控制技術(shù)中圖分類號(hào)：U455 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A隧道工程的施工具有一定局限性，作業(yè)空間較為狹窄，工作人員的施工作業(yè)面也較為狹窄，相應(yīng)的機(jī)械也難以進(jìn)行工作開(kāi)展，因此隧道施工具有較大難度。大斷面隧道施工主要是指隧道的凈空斷面面積在20 m2～100 m2
交通科技與管理 2020年5期2020-09-10
- 矩形頂管技術(shù)發(fā)展與研究現(xiàn)狀
基礎(chǔ)。關(guān)鍵詞：大斷面;矩形頂管;研究現(xiàn)狀中圖分類號(hào)：U231.3 ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ? ? 文章編號(hào)：1007-9416（2020）05-0000-00隨著現(xiàn)代化城市建設(shè)需求的提升，傳統(tǒng)的施工技術(shù)無(wú)法滿足當(dāng)前的多樣化施工需求，因此，在盡量減少對(duì)地表開(kāi)挖程度的基礎(chǔ)上，矩形頂管施工法已經(jīng)成為當(dāng)前基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過(guò)程中應(yīng)用較為普遍的高效率施工方式之一，該種方式能夠有效提升地下空間施工以及管道施工效率，同時(shí)降低對(duì)地表形態(tài)的破壞，因此充分研究矩形頂管技術(shù)的發(fā)展基
智能建筑與工程機(jī)械 2020年5期2020-09-10
- 謙比希銅礦大斷面掘進(jìn)爆破技術(shù)優(yōu)化改進(jìn)工程實(shí)踐
針對(duì)謙比希銅礦大斷面掘進(jìn)爆破超（欠）挖、斷面成型差、進(jìn)尺不足的問(wèn)題，通過(guò)改變炮孔設(shè)計(jì)中掏槽空孔數(shù)量、掏槽孔位置，減小周邊孔孔距，增加周邊排與輔助排間不裝藥孔的方式等對(duì)爆破方案進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，并在實(shí)際掘進(jìn)爆破中應(yīng)用，記錄統(tǒng)計(jì)多次爆破效果，將改變前后的爆破效果對(duì)比得出了適合礦山大斷面掘進(jìn)爆破的最優(yōu)參數(shù)為：周邊孔孔距700 mm，密集系數(shù)0.7，排距1 000 mm。優(yōu)化后的爆破方案解決了礦山大斷面掘進(jìn)爆破中存在的問(wèn)題，對(duì)于礦山井巷爆破工程的質(zhì)量控制具有重要意義。
黃金 2020年6期2020-09-10
- 大斷面煤巷底鼓機(jī)理分析與控制措施研究
山煤礦為例，對(duì)大斷面煤巷底鼓機(jī)理作了分析并提出了處理及防控措施，供相關(guān)人士參考。關(guān)鍵詞：巷道底鼓;大斷面;控制措施一、引言涌鑫礦業(yè)安山煤礦巷道寬度均采用5m，根據(jù)煤層實(shí)際揭露情況，三盤區(qū)31煤膠運(yùn)巷、輔運(yùn)巷、回風(fēng)巷，巷道均采用5m的寬度，現(xiàn)場(chǎng)底板底鼓嚴(yán)重，導(dǎo)致膠運(yùn)、輔運(yùn)巷巷道硬化底板破損、影響行人、運(yùn)輸，回風(fēng)順槽底鼓，導(dǎo)致回風(fēng)順槽斷面縮小，增加通風(fēng)系統(tǒng)阻力、作為安全出口影響行人，增加了巷道維修費(fèi)用。二、煤巷底鼓機(jī)理及穩(wěn)定性分析巷道開(kāi)掘后煤巷圍巖應(yīng)力平衡被打
看世界·學(xué)術(shù)上半月 2020年5期2020-09-10
- 大斷面硐室鋼模臺(tái)車混凝土襯砌施工技術(shù)應(yīng)用
要：煤礦井下大斷面硐室在錨網(wǎng)噴支護(hù)后進(jìn)行二次混凝土襯砌施工，但對(duì)于水泵房、主運(yùn)輸通道等斷面較大、跨度較長(zhǎng)的硐室，如果采用傳統(tǒng)的混凝土襯砌方式，就需要搭建腳手架和作業(yè)平臺(tái)，操作復(fù)雜且工期較長(zhǎng)，而使用鋼模臺(tái)車施工作業(yè)方便，混凝土襯砌結(jié)構(gòu)牢固。本文介紹了大斷面硐室混凝土襯砌常規(guī)施工方案，并且闡述了鋼模臺(tái)車澆筑、襯砌施工技術(shù)，旨在營(yíng)造安全的井下作業(yè)環(huán)境。關(guān)鍵詞：大斷面;硐室;鋼模臺(tái)車;襯砌中圖分類號(hào)：TV544文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1003-5168（2020
河南科技 2020年17期2020-08-04
- 大斷面煤巷連采機(jī)快速掘進(jìn)技術(shù)探討
主要以煤礦煤巷大斷面為研究對(duì)象，進(jìn)一步分析大斷面煤巷連采機(jī)快速掘進(jìn)技術(shù)，為相同地質(zhì)條件的煤礦開(kāi)采企業(yè)提供一些參考。【關(guān)鍵詞】大斷面;煤巷;連采機(jī);快速掘進(jìn);技術(shù)前言：煤礦巷道掘進(jìn)速度直接影響著采礦工作的效率和質(zhì)量，屬于一門綜合性施工工藝，掘進(jìn)速度的快慢，由很多其它的因素決定，比如掘進(jìn)設(shè)備的先進(jìn)程度，不同生產(chǎn)工序是否能夠有效的銜接等等[1-2]，所以，煤礦企業(yè)應(yīng)不斷的探尋影響煤礦巷道掘進(jìn)速度的因素，從根源上優(yōu)化和解決這些影響因素，從而提升巷道掘進(jìn)速度。我國(guó)在
- 高瓦斯礦井大斷面巷道掘進(jìn)技術(shù)研究
目前高瓦斯礦井大斷面巷道掘進(jìn)中的問(wèn)題進(jìn)行分析，從實(shí)際的問(wèn)題為出發(fā)點(diǎn)，闡述可行性巷道掘進(jìn)技術(shù)，目的是為相關(guān)工作提供合理的建議，保障后續(xù)的采礦工作得以順利開(kāi)展和進(jìn)行?！娟P(guān)鍵詞】高瓦斯;礦井;大斷面;掘進(jìn);技術(shù)前言：礦井煤礦開(kāi)采工作中，如果發(fā)現(xiàn)有一處煤層或者巖層發(fā)現(xiàn)瓦斯，則此礦井就被視為瓦斯礦井，而高瓦斯礦井的定義十分精細(xì)，一般當(dāng)瓦斯涌出量達(dá)到10m3/t，或者高于10m3/t則被視為高瓦斯礦井，同時(shí)，巷道掘進(jìn)工作面與采煤工作面的瓦斯涌出量高于3m3/min也被
- 大斷面矩形隧道頂管頂進(jìn)施工技術(shù)要點(diǎn)
借鑒。關(guān)鍵詞：大斷面;頂管;沉降;調(diào)坡1? 前言目前矩形頂管施工工藝主要集中用于地鐵出入口人行通道和地下人行通道的施工。根據(jù)文獻(xiàn)調(diào)研，矩形頂管的技術(shù)還不完善，目前沒(méi)有針對(duì)矩形頂管的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，對(duì)于矩形頂管施工背土、姿態(tài)控制、管節(jié)受力計(jì)算分析、頂管事故預(yù)防與處理等方面的問(wèn)題還沒(méi)有完全解決，需要進(jìn)一步研究。2? 工程概況2.1? 工程簡(jiǎn)介鄭州會(huì)展中心站頂管過(guò)街通道頂管管節(jié)尺寸為9100mm×5500mm的矩形，內(nèi)部?jī)艨粘叽鐬?800mm×4200mm，壁厚
裝飾裝修天地 2020年8期2020-06-11
- 超淺埋暗挖大斷面隧道施工技術(shù)分析
要：超淺埋暗挖大斷面隧道施工具有復(fù)雜性，必須對(duì)各個(gè)施工環(huán)節(jié)加以嚴(yán)格的控制?；诖?，本文以某工程為例，分析了超淺埋暗挖大斷面隧道施工技術(shù)在工程中的具體應(yīng)用，以保障工程的總體質(zhì)量。關(guān)鍵詞：大斷面;超淺埋暗挖;隧道施工技術(shù)中圖分類號(hào)：U455文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1003-5168（2020）08-0113-03Analysis of Construction Technology for Super Shallow Buried TunnelWEI Juny
河南科技 2020年8期2020-05-19
- 開(kāi)切眼大斷面的優(yōu)化與支護(hù)
要：通過(guò)對(duì)切眼大斷面的優(yōu)化及支護(hù)技術(shù)的實(shí)踐證明了切眼大斷面在綜放工作面的推廣應(yīng)用的可行性。關(guān)鍵詞：大斷面;優(yōu)化;支護(hù);施工質(zhì)量引言本煤礦北部現(xiàn)開(kāi)采深度為331米，礦井現(xiàn)開(kāi)采Ⅱ2a煤層、煤層硬度F=2.05、煤層結(jié)構(gòu)較復(fù)雜表現(xiàn)為夾層多、煤層頂?shù)装鍘r性均為泥質(zhì)砂巖、砂巖、泥巖構(gòu)成、煤層傾角4～70、礦井最大生產(chǎn)能力為300萬(wàn)t/a、工作面走向長(zhǎng)1800米、工作面長(zhǎng)165米一、生產(chǎn)現(xiàn)狀本煤礦現(xiàn)掘進(jìn)接續(xù)新采區(qū)右四片開(kāi)切眼。開(kāi)切眼采用一次大斷面7.5m×5.5m拱形
錦繡·上旬刊 2019年7期2019-10-21
- 大斷面高墩輥模施工技術(shù)
升工程質(zhì)量。就大斷面高墩棍模施工技術(shù)而言，具有很多突出的特性，成本低、質(zhì)量高等，但如何更好的把握現(xiàn)代化技術(shù)并對(duì)其進(jìn)行應(yīng)用，是目前需要重點(diǎn)考慮的問(wèn)題。接下來(lái)，本文將結(jié)合自己多年的實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)，就大斷面高墩棍模施工技術(shù)這一問(wèn)題展開(kāi)具體的闡述。僅供參考。關(guān)鍵詞：大斷面;高墩棍模;施工技術(shù);改進(jìn)策略一、關(guān)于大斷面高墩棍模施工技術(shù)的研究現(xiàn)狀分析關(guān)于大斷面高墩棍模施工技術(shù)的研究現(xiàn)狀分析主要從兩個(gè)方面展開(kāi)具體闡述。一方面，基于對(duì)大斷面高墩輥模施工技術(shù)的研究，目前不僅將該
磚瓦世界·下半月 2019年12期2019-10-20
- 新管幕法下穿火車站大斷面隧道施工及監(jiān)測(cè)方案
詞：新管幕法;大斷面;頂管;暗挖DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.04.1151 研究背景我國(guó)城市軌道交通建設(shè)事業(yè)發(fā)展迅速，地下綜合管廓的修建規(guī)模也隨之不斷擴(kuò)大，這對(duì)城市環(huán)境下淺埋軟圍巖施工的技術(shù)工藝和設(shè)計(jì)工作帶來(lái)嚴(yán)峻考驗(yàn)。新管幕法作為淺埋暗挖法發(fā)展出的一種施工方法。管幕工法是使用小口徑頂管技術(shù)制造大截面地下施工空間的工程施工方法。我國(guó)新管幕法施工案例較少，而且由于各個(gè)具體工程的特殊性，新管幕施工技術(shù)難度和風(fēng)險(xiǎn)的差別也較
山東工業(yè)技術(shù) 2019年4期2019-10-14
- 千米深井綜采工作面切眼刷擴(kuò)支護(hù)技術(shù)
關(guān)鍵詞：深井;大斷面;錨網(wǎng)索中圖分類號(hào)：TD353.6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2019）09-0164-021 概況口孜東礦地面標(biāo)高為+23.52～+27.58m，一水平為-967m，該礦121302工作面切眼布置在13-1煤層中，煤層全層厚度4.30～5.70m，平均厚度（含夾矸）5.34m，含一層夾矸（炭質(zhì)泥巖，厚度0～0.58m，平均厚度0.40m），直接頂為由泥巖及煤線組成的復(fù)合頂板，厚度3.6～5.0m，平均厚度4.4m，
中國(guó)科技縱橫 2019年9期2019-06-25
- “臺(tái)階法”在原位擴(kuò)建隧道開(kāi)挖中的應(yīng)用
隧道;臺(tái)階法;大斷面中圖分類號(hào)：U455.4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2019）08-0125-020 前言近年來(lái)公路交通運(yùn)輸量大幅度增加，越來(lái)越多的高速公路已不能滿足交通運(yùn)輸量發(fā)展的需求，因而高速公路擴(kuò)建迫在眉睫。大斷面隧道將作為特殊地形條件下解決高等級(jí)公路布線有效且經(jīng)濟(jì)的一種結(jié)構(gòu)形式，它對(duì)提高交通運(yùn)輸效率、保護(hù)與利用自然環(huán)境、加快經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展等均有重大的現(xiàn)實(shí)意義，將得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，但大斷面隧道的出現(xiàn)，為工程界提出了新的課題，
中國(guó)科技縱橫 2019年8期2019-06-19
- 堅(jiān)硬直接頂大斷面煤巷圍巖支護(hù)方案設(shè)計(jì)
計(jì)了堅(jiān)硬直接頂大斷面煤巷的圍巖支護(hù)方案。關(guān)鍵詞：堅(jiān)硬直接頂；大斷面；煤巷；支護(hù)方案；數(shù)值模擬DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.23.0511 工程地質(zhì)概況1.1 工程條件山西壽陽(yáng)段王集團(tuán)平安煤業(yè)有限公司目前主采15#煤層，煤層基本賦存穩(wěn)定、含3～5層夾矸，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，普氏硬度系數(shù)f為1～1.5。煤層傾角2°～22°，平均10°；煤層厚度為4.49～5.85m，平均4.54m，。直接頂為3.62m粗砂巖，局部為石灰?guī)r，老頂為
山東工業(yè)技術(shù) 2018年23期2018-12-27
- 大斷面煤礦巖巷優(yōu)質(zhì)快掘技術(shù)
問(wèn)題等等。隨著大斷面巖石巷道數(shù)量的持續(xù)增多，我國(guó)以往傳統(tǒng)的鉆爆法已經(jīng)不能很好地滿足工程的發(fā)展需求，所以應(yīng)該不斷更新或者是引進(jìn)一些先進(jìn)的施工設(shè)備和施工工藝來(lái)提升巷道掘進(jìn)的效率和質(zhì)量。關(guān)鍵詞：大斷面；煤礦巖巷；優(yōu)質(zhì)快掘技術(shù)DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.18.0641 煤礦巖巷掘進(jìn)現(xiàn)狀在煤礦開(kāi)采過(guò)程中，巖巷掘進(jìn)起著非常重要的作用，尤其是隨著現(xiàn)如今各大煤礦的礦井深度不斷延伸，無(wú)論是地質(zhì)構(gòu)造還是開(kāi)采條件都更加復(fù)雜，在此背景之下
山東工業(yè)技術(shù) 2018年18期2018-10-31
- 芻議同寨隧道大斷面高地應(yīng)力軟巖抗變形施工技術(shù)
地應(yīng)力，軟巖、大斷面隧道施工，分別從圍巖形態(tài)，工法特點(diǎn)分析圍巖變形規(guī)律。并從圍巖地質(zhì)狀態(tài)、圍巖物理特性、及圍巖損傷程度、圍巖應(yīng)力釋放過(guò)程，分析高地應(yīng)力軟巖變形機(jī)理。提出對(duì)高地應(yīng)力采取邊讓邊抗，前期以讓為主，中后期以抗為主的抗變形理念。合理預(yù)留變形量值、采取剛?cè)岵?jì)的初支結(jié)構(gòu)，基本上有效控制高地應(yīng)力軟巖大變形。關(guān)鍵詞：同寨隧道；軟巖；大斷面；高地應(yīng)力；抗變形技術(shù)1 引言隨著我國(guó)鐵路大發(fā)展時(shí)代的到來(lái)，穿越復(fù)雜地質(zhì)山嶺客運(yùn)專線雙線大斷面隧道（單洞雙線大斷面鐵路隧
裝飾裝修天地 2018年3期2018-10-21
- 水工隧洞大斷面進(jìn)水口閘后漸變段開(kāi)挖爆破施工技術(shù)
應(yīng)慧能摘 要：大斷面洞室的開(kāi)挖是水電開(kāi)發(fā)中必不可少的環(huán)節(jié)，大斷面洞室的漸變段部分又是其中的施工難點(diǎn)和重點(diǎn)。大斷面漸變段洞室的開(kāi)挖爆破成型質(zhì)量控制難度大，其爆破質(zhì)量將直接影響后續(xù)施工（如結(jié)構(gòu)混凝土回填澆筑）成本的增減，施工控制不當(dāng)將帶來(lái)嚴(yán)重的質(zhì)量和安全隱患。關(guān)鍵詞：大斷面；漸變段；洞室；爆破；技術(shù)中圖分類號(hào)：TU991.05 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1004-7344（2018）11-0095-031 施工技術(shù)特點(diǎn)（1）洞挖施工時(shí)采用以“新奧法”為主的施工
大科技·C版 2018年4期2018-10-21
- 仁麗鐵路新關(guān)坡隧道橫洞挑頂進(jìn)正洞施工技術(shù)
合雙線鐵路隧道大斷面的特點(diǎn)，介紹了仁麗鐵路新關(guān)坡隧道由橫洞安全挑頂進(jìn)入正洞的防護(hù)措施設(shè)計(jì)及施工方法，希望能夠?yàn)轭愃扑淼理?xiàng)目挑頂進(jìn)洞的施工作業(yè)提供參考及指導(dǎo)作用?！娟P(guān)鍵詞】雙線鐵路隧道；大斷面；橫洞；挑頂進(jìn)洞；方案設(shè)計(jì)【中圖分類號(hào)】U455.4 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】1674-0688（2018）02-0099-031 工程概況1.1 工程簡(jiǎn)介仁麗鐵路新關(guān)坡隧道施工時(shí)，根據(jù)隧道地質(zhì)地形情況，結(jié)合總工期要求，決定在隧道中部D1K152+510線路左側(cè)增
企業(yè)科技與發(fā)展 2018年2期2018-09-10
- 大斷面復(fù)雜地質(zhì)隧道施工全過(guò)程安全管理
術(shù)的發(fā)展，使得大斷面復(fù)雜地質(zhì)條件的隧道施工數(shù)量與規(guī)模不斷上升，在施工安全管理中要從工程的全過(guò)程出發(fā)，利用現(xiàn)代化管理理念與管理技術(shù)實(shí)施管理，保證隧道施工的質(zhì)量與安全。論文闡述了復(fù)雜地質(zhì)條件下隧道施工面臨的挑戰(zhàn)，分析了大斷面復(fù)雜地質(zhì)隧道施工的全過(guò)程安全管理措施，旨在明確全過(guò)程管理理念和現(xiàn)代化技術(shù)在復(fù)雜地質(zhì)隧道施工安全管理中的應(yīng)用，提高隧道施工的安全性與穩(wěn)定性?！続bstract】With the development of transportation an
中小企業(yè)管理與科技·下旬刊 2018年5期2018-09-04
- 軟弱圍巖大斷面鐵路隧道大拱腳臺(tái)階法施工技術(shù)研究
介紹在軟弱圍巖大斷面鐵路隧道中實(shí)施大拱腳臺(tái)階法的工作工藝流程和操作要點(diǎn)，重點(diǎn)介紹此施工技術(shù)的控制要點(diǎn)，以及其實(shí)際應(yīng)用中的節(jié)能環(huán)保措施。關(guān)鍵詞：軟弱圍巖；鐵路隧道；大斷面；大拱腳臺(tái)階法中圖分類號(hào)：U455.4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2018）04-0108-021 引言在軟弱圍巖地質(zhì)大斷面鐵路隧道的施工中，大拱腳臺(tái)階法具有至關(guān)重要的作用，在施工過(guò)程中發(fā)揮出此方法的作用，使工程最終交付使用能達(dá)到預(yù)期效果。在鐵路隧道施工過(guò)程中采用大拱腳臺(tái)
中國(guó)科技縱橫 2018年4期2018-04-13
- 大斷面巖巷掘進(jìn)裝備工藝改革研究與應(yīng)用
的發(fā)展，傳統(tǒng)的大斷面巖巷掘進(jìn)裝備及施工工藝已不能適應(yīng)生產(chǎn)的需要，所以說(shuō)裝備升級(jí)、工藝改革是提高工效和進(jìn)尺的關(guān)鍵因素。本文結(jié)合王樓煤礦實(shí)際，重點(diǎn)論述大斷面、大坡度巖巷掘進(jìn)裝備升級(jí)、工藝改革研究與應(yīng)用。關(guān)鍵詞：大斷面；大坡度；巖巷掘進(jìn)；裝備升級(jí)DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.07.0700 引言王樓煤礦大斷面巖巷掘進(jìn)，采用傳統(tǒng)的裝備及施工工藝，炮泥封孔爆破，耙裝機(jī)后跟皮帶出矸。打眼、爆破、出矸效率均較低，人工工效低，導(dǎo)致月
山東工業(yè)技術(shù) 2018年7期2018-03-30
- 近沖積層大斷面切眼復(fù)合支護(hù)工藝研究與實(shí)踐
擊層附近施工較大斷面切眼，面臨頂板強(qiáng)度低、淋水等不利因素，通過(guò)進(jìn)一步優(yōu)化施工工藝，采取多手段聯(lián)合支護(hù)方法，保證了施工安全，取得了較好的效果。【關(guān)鍵詞】沖積層；大斷面；切眼；聯(lián)合支護(hù)中圖分類號(hào)： TD35 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： 2095-2457（2018）02-0160-002【Abstract】In order to maximize the recovery of coal resources，a large cross-section cut
科技視界 2018年4期2018-03-28
- 復(fù)雜條件下大斷面硐室底板加固技術(shù)實(shí)踐與應(yīng)用
整修經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于大斷面變電所硐室底板多次鼓出，破壞嚴(yán)重特點(diǎn)，通過(guò)分析底板失穩(wěn)機(jī)理，采取澆筑、底錨、泄壓槽等聯(lián)合加固的措施，穩(wěn)定了底板變形，取得了較好經(jīng)濟(jì)及社會(huì)價(jià)值?！娟P(guān)鍵詞】大斷面；底板；加固；澆筑；卸壓槽中圖分類號(hào)： TD354 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： 2095-2457（2018）02-0167-002【Abstract】In view of the complex regional substation disrepair characteris
科技視界 2018年4期2018-03-28
- 淺析煤礦煤巷大斷面快速掘進(jìn)技術(shù)
當(dāng)前的煤礦煤巷大斷面快速掘進(jìn)作業(yè)要求相符合，應(yīng)該對(duì)先進(jìn)的掘進(jìn)技術(shù)進(jìn)行運(yùn)用，進(jìn)而提升煤礦煤巷大斷面快速掘進(jìn)作業(yè)的能力與水平。論文對(duì)大斷面回采巷道快速掘進(jìn)的影響因素進(jìn)行分析，并且基于此，對(duì)大斷面煤巷快速掘進(jìn)技術(shù)進(jìn)行分析，期望為之后的相關(guān)研究提供參考。【Abstract】 In order to meet the requirement of the rapid excavation work of the large section of coal mine
中小企業(yè)管理與科技·上旬刊 2018年12期2018-02-18
- 大采高大斷面切眼巷道快速掘進(jìn)技術(shù)及應(yīng)用
針對(duì)于大采高和大斷面的切眼巷道的快速掘進(jìn)技術(shù)進(jìn)行分析和討論，在技術(shù)實(shí)施的過(guò)程中，不但需要注意結(jié)合具體的施工環(huán)節(jié)和項(xiàng)目，關(guān)注掘進(jìn)施工的質(zhì)量和執(zhí)行效果，更要通過(guò)對(duì)掘進(jìn)工作進(jìn)行中的問(wèn)題進(jìn)行分析，提出相應(yīng)的優(yōu)化方案。本文主要在大采高和大斷面的背景下研究切眼形式的巷道在掘進(jìn)操作時(shí)的技術(shù)有效應(yīng)用。關(guān)鍵詞：大采高；大斷面；切眼巷道；快速掘進(jìn)技術(shù)；應(yīng)用分析快速掘進(jìn)技術(shù)是礦井開(kāi)采工作中的一項(xiàng)非常關(guān)鍵的技術(shù)類型。從技術(shù)層面的角度分析，快速掘進(jìn)技術(shù)要想達(dá)到理想的實(shí)施效果，則其中
名城繪 2017年5期2017-10-21
- 施工方法對(duì)大斷面淺埋暗挖隧道力學(xué)變化影響的分析
春暉【摘 要】大斷面淺埋暗挖隧道具有跨度大、覆土淺、開(kāi)挖變形量大等特點(diǎn)，不同的施工方法導(dǎo)致圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)力學(xué)變化顯著。本文建立有限元模型重點(diǎn)模擬CD法和雙側(cè)壁導(dǎo)坑法兩種施工方法，分析隧道變形和塑性區(qū)變化差異。兩種方法在施工期間引起的隧道變形、塑性區(qū)發(fā)展范圍相差較大，其中雙側(cè)壁導(dǎo)坑法對(duì)隧道周邊圍巖控制變形和塑性區(qū)范圍更為有利?！娟P(guān)鍵詞】大斷面；淺埋暗挖；施工方法；力學(xué)變化；有限元引言隨著交通量的劇增和高速公路的蓬勃發(fā)展，隧道建設(shè)越來(lái)越受到重視[1，2]。同發(fā)
大陸橋視野·下 2017年8期2017-09-19
- 淺談大斷面半煤巖錨網(wǎng)支護(hù)參數(shù)優(yōu)化“五步法”
潘小偉摘 要：大斷面半煤巖錨網(wǎng)支護(hù)巷道綜掘快速成巷技術(shù)一直是煤礦掘進(jìn)施工的難題。長(zhǎng)期以來(lái)，國(guó)內(nèi)外眾專家對(duì)于巷道快速掘進(jìn)和頂板控制技術(shù)的研究一直沒(méi)有間斷，也取得具有代表性的巷道快速掘進(jìn)和控制技術(shù)。對(duì)于大斷面半煤巖錨網(wǎng)支護(hù)開(kāi)掘巷道而言，支護(hù)參數(shù)的優(yōu)化技術(shù)直接影響著巷道的快速成巷。在平煤股份八礦丁一上部集中運(yùn)輸巷采用錨桿支護(hù)信息動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)五步法，優(yōu)化了巷道的支護(hù)參數(shù)，加快了成巷速度，同時(shí)減少了材料消耗，具有積極的推廣意義。關(guān)鍵詞：大斷面；錨桿支護(hù)；參數(shù)優(yōu)化；五步法
海峽科技與產(chǎn)業(yè) 2017年7期2017-09-06
- 淺談大斷面半煤巖巷道快速綜掘的施工組織經(jīng)濟(jì)效益
尺寸不斷加大，大斷面巷道掘進(jìn)日益成為制約煤礦開(kāi)采高產(chǎn)高效的瓶頸。以丁一上部運(yùn)輸巷作為試點(diǎn)，采用EBZ-300掘進(jìn)機(jī)作業(yè)線的施工工藝、勞動(dòng)組織、技術(shù)保障、設(shè)備的保障，即優(yōu)化勞動(dòng)組織，快速截割、支護(hù)合理、平行作業(yè)、工序間相互配合的實(shí)現(xiàn)，使勞動(dòng)效率與單進(jìn)水平得到顯著的提升，工程質(zhì)量與安全環(huán)境得到有力保證，從而實(shí)現(xiàn)了17m2大斷面、半煤巖巷道月單進(jìn)527米的突破，探索出了一套半煤巖巷綜掘高效掘進(jìn)管理模式。關(guān)鍵詞：綜掘；半煤巖；大斷面；施工組織中圖分類號(hào)：F031.
經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊 2017年17期2017-07-24
- 大斷面巖巷快速掘進(jìn)技術(shù)研究
保障。關(guān)鍵詞：大斷面；巖巷；快速掘進(jìn)中圖分類號(hào)：TD263 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2017）11-0157-01國(guó)內(nèi)具備廣袤的國(guó)土面積，因而存在富有差異性的地質(zhì)狀況，在掘進(jìn)煤礦的過(guò)程中，會(huì)遇到大面積與大深度的斷崖，這被叫做大斷面巖巷。對(duì)于大斷面巖巷來(lái)講，一般借助風(fēng)鉆打眼、分次起爆、挖斗耙裝機(jī)裝巖的方法來(lái)進(jìn)行，這樣的機(jī)械化水平低，掘進(jìn)巖巷的速度也不快。盡管國(guó)內(nèi)大斷面巖巷掘進(jìn)技術(shù)有所提升，可是依舊面臨作業(yè)效率低的現(xiàn)狀。為此，對(duì)大斷面巖巷
中國(guó)科技縱橫 2017年11期2017-07-13
- 大斷面深立井井筒快速施工技術(shù)研究
地質(zhì)特點(diǎn)，針對(duì)大斷面深立井井筒凍結(jié)段和基巖段快速施工技術(shù)進(jìn)行了探討，以供同行借鑒。關(guān)鍵詞：大斷面；立井井筒；快速施工技術(shù)中圖分類號(hào)：TB文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：Adoi：10.19311/j.cnki.16723198.2017.15.0931主井井筒概況及工程地質(zhì)特點(diǎn)1.1主井井筒工程概況紅一煤礦位于寧夏回族自治區(qū)銀川市東部，礦井設(shè)計(jì)能力為2.4Mt/a，服務(wù)年限56.9a。立井開(kāi)拓，主、副、回風(fēng)立井位于中央?yún)^(qū)工業(yè)場(chǎng)地內(nèi)。本礦井地質(zhì)條件較為穩(wěn)定，瓦斯富含量較低為低瓦
現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè) 2017年15期2017-06-14
- 山區(qū)軟巖大跨大斷面四線鐵路車站隧道防排水施工關(guān)鍵技術(shù)研究
摘要：大跨大斷面隧道，特別是在淺埋且圍巖地質(zhì)條件較差的情況下，為保證隧道防排水施工的質(zhì)量，保證隧道襯砌表面不滲不漏、排水系統(tǒng)通暢、填充混凝土面干燥無(wú)積水，文章以位于貴昆線六盤水至沾益段增建二線工程上的烏蒙山二號(hào)隧道出口四線車站隧道為例，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工，對(duì)山區(qū)軟巖大跨大斷面四線鐵路車站隧道防排水施工進(jìn)行了研究。關(guān)鍵詞：軟巖；大斷面；鐵路車站；隧道工程；防排水 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A中圖分類號(hào)：TU74 文章編號(hào)：1009-2374（2017）07-0147-03
中國(guó)高新技術(shù)企業(yè) 2017年8期2017-06-05
- 聯(lián)合支護(hù)技術(shù)在高埋深大斷面巖巷中的應(yīng)用
鍵詞：高埋深；大斷面；聯(lián)合支護(hù)技術(shù)中圖分類號(hào)：TD353 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1003-5168（2017）03-0092-02Abstract： The floor measures roadway and its surrounding belt conveyor roadway of Zhaogu No.2 coal mine of Xinxiang energy Co. Ltd. are in complex high depth and h
河南科技 2017年5期2017-05-30
- 大斷面輔助運(yùn)輸順槽快速掘進(jìn)施工及支護(hù)設(shè)計(jì)研究
控操作掘錨機(jī)在大斷面的順槽中，通過(guò)選擇適宜的支護(hù)形式和支護(hù)參數(shù)，實(shí)現(xiàn)快速掘進(jìn)的工藝流程，以供類似礦井借鑒。關(guān)鍵詞：大斷面；順槽；快速掘進(jìn)；支護(hù)設(shè)計(jì)中圖分類號(hào)：TB文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：Adoi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2017.08.0981 工程概況塔拉壕煤礦3202工作面位于塔拉壕井田中東部，為塔拉壕煤礦3-1煤層首采工作面。3202工作面輔助運(yùn)輸順槽位于3煤東翼輔運(yùn)巷南側(cè)，3202工作面輔助運(yùn)輸順槽設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為4920m，巷道沿煤層底
現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè) 2017年8期2017-05-02
- 大斷面沿空上山掘進(jìn)施工工藝研究
的實(shí)例分析，對(duì)大斷面沿空上山掘進(jìn)施工工藝進(jìn)行深入研究，以供參考和借鑒。關(guān)鍵詞：大斷面；沿空上山；掘進(jìn)工藝；研究伴隨社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，科學(xué)技術(shù)逐步改革創(chuàng)新，為煤礦行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了絕佳契機(jī)。近年來(lái)，煤礦開(kāi)采安全問(wèn)題越來(lái)越為人們所關(guān)注，采煤工藝的推陳出新，先進(jìn)技術(shù)、設(shè)備的廣泛推廣，一方面有效提升了煤礦巷道掘進(jìn)速度；另一方面引發(fā)了一系列開(kāi)采安全問(wèn)題。經(jīng)由應(yīng)用科學(xué)可靠的沿空掘進(jìn)巷道支護(hù)技術(shù)，可有效強(qiáng)化沿空巷道的穩(wěn)定性，為作業(yè)人員的生命安全提供保障。一、沿空掘進(jìn)現(xiàn)狀分
進(jìn)出口經(jīng)理人 2016年14期2017-04-20
- 大斷面巖巷掘進(jìn)支護(hù)技術(shù)的創(chuàng)新
顯得比較重要。大斷面巖巷工程施工過(guò)程中，支護(hù)技術(shù)科學(xué)高效的應(yīng)用，對(duì)工程施工的質(zhì)量以及效率提高就有著保障作用，而實(shí)際施工中受到一些因素的影響，還存在著諸多問(wèn)題有待解決。本文主要對(duì)大斷面巖巷的支護(hù)形式和支護(hù)方法加以分析，然后結(jié)合實(shí)際對(duì)支護(hù)技術(shù)的創(chuàng)新影響詳細(xì)探究，希望能通過(guò)此次研究分析，有助于大斷面巖巷施工質(zhì)量水平的提高?！娟P(guān)鍵詞】大斷面；巖巷；支護(hù)技術(shù)0 引言煤炭資源在當(dāng)前依然是我國(guó)發(fā)展應(yīng)用的主要能源類型，加強(qiáng)對(duì)能源開(kāi)發(fā)的科學(xué)性，促進(jìn)資源利用效率提升是當(dāng)前面對(duì)
都市家教·上半月 2017年3期2017-04-20
- 整體移動(dòng)式腳手架在超大斷面隧道中的應(yīng)用
案?！娟P(guān)鍵詞】大斷面；隧道；整體移動(dòng)；腳手架1 工程簡(jiǎn)介李村公園站站后折返線為島地鐵2號(hào)線一期工程的折返區(qū)間，區(qū)間隧道拱頂埋深約17m，總長(zhǎng)189m。斷面為單洞四線馬蹄形斷面，寬度23.5m，高度15.67m，斷面面積211.4m2，屬超大斷面隧道，采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開(kāi)挖。根據(jù)工期要求，需在180d內(nèi)完成二次襯砌施工，施工循環(huán)進(jìn)尺為8.4m。2 引言李村公園站站后折返線區(qū)間隧道斷面大，長(zhǎng)度短，拆除臨時(shí)型鋼支撐的安全風(fēng)險(xiǎn)高，利用常規(guī)模板臺(tái)車和傳統(tǒng)扣件式鋼管腳手
科技視界 2017年2期2017-04-18
- 大斷面硐室施工工藝及實(shí)踐研究
資應(yīng)祥摘 要：大斷面硐室施工工藝對(duì)于金屬礦山井建工程施工建設(shè)起著重要性的作用，實(shí)際施工過(guò)程中需對(duì)于大斷面硐室施工工藝進(jìn)行深入研究。本文基于具體的工程實(shí)踐進(jìn)行大斷面硐室施工工藝的研究，以不斷提升大斷面硐室施工水平。關(guān)鍵詞：大斷面；硐室；施工工藝；實(shí)踐中圖分類號(hào)：TD264 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A大斷面硐室施工對(duì)于礦山井巷工程施工進(jìn)度及生產(chǎn)效率有著關(guān)鍵性的影響，也是地下礦山施工的難點(diǎn)，特別是對(duì)于支護(hù)結(jié)構(gòu)的可靠性能要求較高，較大跨度的混凝土砌暄用殖胎也需克服殖胎不易移動(dòng)
中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品 2017年8期2017-04-18
- 基于拉格朗日有限差分?jǐn)?shù)值模擬的巷道掘進(jìn)技術(shù)研究
峰摘 要：針對(duì)大斷面煤礦巷道快速掘進(jìn)，在保障作業(yè)安全性的基礎(chǔ)上，通過(guò)評(píng)價(jià)干擾掘進(jìn)進(jìn)度的各項(xiàng)原因，針對(duì)影響進(jìn)度的關(guān)鍵要素逐一進(jìn)行解決，以保證采掘接續(xù)作業(yè)能夠順利進(jìn)行。關(guān)鍵詞：大斷面；快速；掘進(jìn)；數(shù)值模擬DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.06.106國(guó)內(nèi)的煤礦工程大多屬于地下開(kāi)采，煤礦巷道的環(huán)境比較特殊、巷道圍巖應(yīng)力多變，使得在采礦掘進(jìn)作業(yè)以及維修方面有難度，巷道掘進(jìn)的成本大、工程量大、不夠安全。如今煤礦掘進(jìn)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)33%的
山東工業(yè)技術(shù) 2017年6期2017-03-28
- 大采高工作面切眼安全穩(wěn)定研究
穩(wěn)定。關(guān)鍵詞：大斷面；安全跨距；力學(xué)模型前言工作面開(kāi)切眼是工作面回采開(kāi)始準(zhǔn)備的場(chǎng)所，回采設(shè)備的安裝、準(zhǔn)備需要在此空間內(nèi)進(jìn)行，因不同的回采工藝，需要的回采設(shè)備的不同，也就決定開(kāi)切眼的斷面大小不同[1-2]。開(kāi)切眼斷面過(guò)小，回采設(shè)備安裝不了，不能順利進(jìn)行生產(chǎn)，開(kāi)切眼斷面過(guò)大，巷道支護(hù)困難，故開(kāi)切眼合理跨距選擇以及巷道支護(hù)參數(shù)直接影響煤礦安全高效生產(chǎn)[3-4]。1 工程概況河南某礦主采二1煤，煤層平均厚度6.3m，煤層傾角平均8°，屬于大采高近水平煤層，煤層回采
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2017年5期2017-03-16
- 大斷面硐室正臺(tái)階分層施工應(yīng)用實(shí)踐
支護(hù)工藝實(shí)現(xiàn)了大斷面硐室快速掘進(jìn)與安全支護(hù)。關(guān)鍵詞：大斷面；硐室；正臺(tái)階施工；錨網(wǎng)索噴聯(lián)合支護(hù)DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.03.107微山崔莊煤礦位于滕南煤田南部，井田面積約11.91km2，地面標(biāo)高+31.70～+32.80m。煤層頂?shù)装宥驾^為平整穩(wěn)定，為較穩(wěn)定型頂板，礦井工程地質(zhì)條件屬中等（Ⅱ類）。1 工程概況為滿足大型綜采支架在井下拆裝、檢修需要，特在井下支架存放硐室開(kāi)口10m后對(duì)原硐室進(jìn)行擴(kuò)寬加高，作為支架
山東工業(yè)技術(shù) 2017年3期2017-03-16
- 技改礦井大斷面巖巷快速掘進(jìn)技術(shù)淺析
6）?技改礦井大斷面巖巷快速掘進(jìn)技術(shù)淺析馬沖飛 （平朔北嶺煤業(yè)有限公司，山西 朔州 036006）摘 要：本文系統(tǒng)介紹了懸臂式重型掘進(jìn)機(jī)與單體錨桿鉆機(jī)配套作業(yè)線在北嶺煤業(yè)新建緩坡副斜井的應(yīng)用，分析了大斷面全巖巷道快速掘進(jìn)技術(shù)中存在的問(wèn)題及對(duì)策，技改礦井如能充分利用原有生產(chǎn)系統(tǒng)，優(yōu)化和調(diào)整勞動(dòng)組織和施工工藝，可加快技改井巷工程建設(shè)速度，盡量縮短技改工期，對(duì)同類型條件下兼并重組技改礦井具體一定的借鑒意義。關(guān)鍵詞：技改礦井；大斷面；懸臂式掘進(jìn)機(jī)；快速掘進(jìn)0. 前
中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品 2016年13期2016-11-30
- 軟巖大斷面防爆絞車硐室的支護(hù)及快速施工方法
關(guān)鍵詞：軟巖；大斷面；防爆絞車硐室；支護(hù)措施；快速施工方法 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A中圖分類號(hào)：TD264 文章編號(hào)：1009-2374（2016）29-0139-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.29.0641 工程概況1.1 工程地理位置與布置梗陽(yáng)煤業(yè)防爆絞車硐室是梗陽(yáng)煤業(yè)井巷二期主要工程，它擔(dān)負(fù)梗陽(yáng)煤業(yè)二、三期巷道掘進(jìn)及3#、6#、10#煤層開(kāi)采輔助運(yùn)輸提升任務(wù)，該絞車硐室采用JBK-3×2.2絞車提升，各采區(qū)投產(chǎn)輔助
中國(guó)高新技術(shù)企業(yè) 2016年29期2016-11-21
- 大斷面瓦斯隧道爆破掘進(jìn)施工技術(shù)
10016）?大斷面瓦斯隧道爆破掘進(jìn)施工技術(shù)劉軍權(quán) （中鐵二十局集團(tuán)有限公司，陜西西安710016）摘要針對(duì)在建簡(jiǎn)浦高速公路長(zhǎng)秋山隧道穿越瓦斯頻繁突出的龍泉山脈的施工難題，運(yùn)用現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、理論分析、最優(yōu)化方法等對(duì)隧道工程條件和瓦斯涌出風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了分析，提出了瓦斯條件下的總體爆破原則、爆破方案及參數(shù)，確定了爆破施工工藝。實(shí)踐表明，所提出的瓦斯隧道爆破施工系列方案及技術(shù)可以獲得較好的爆破效果并能夠確保工程安全和進(jìn)度。關(guān)鍵詞爆破工程；瓦斯隧道；掘進(jìn)施工；大斷面1 工
鐵道建筑 2016年6期2016-07-19
- 煤礦綜采工作面大斷面切眼支護(hù)工藝優(yōu)化研究
煤礦綜采工作面大斷面切眼支護(hù)工藝優(yōu)化研究鄭凱 陜煤集團(tuán)神木紅柳林礦業(yè)有限公司摘要：本文簡(jiǎn)單介紹了煤礦綜采工作面切眼支護(hù)原理，分析使用大斷面綜采切眼支護(hù)工藝的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，并對(duì)煤礦綜采工作面切眼支護(hù)工藝簡(jiǎn)單進(jìn)行了優(yōu)化研究。關(guān)鍵詞：煤礦；切眼；大斷面；支護(hù)工藝1、引言在煤礦綜采工作過(guò)程中，切眼是煤礦采煤工作面進(jìn)行設(shè)備安裝時(shí)的場(chǎng)所，切眼圍巖的穩(wěn)定性在煤礦綜采工作面設(shè)備進(jìn)行安裝和回采時(shí)起到非常重要的作用。另外，采取合理的切眼支護(hù)方式，可以有效的避免由于支護(hù)強(qiáng)度過(guò)高而
科學(xué)中國(guó)人 2016年15期2016-07-12
- Surda銅礦無(wú)底柱分段崩落法結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化
崩礦步距，結(jié)合大斷面出礦，單次崩礦量提高94%，爆破次數(shù)減少50%，提高了通風(fēng)效果，降低了局扇風(fēng)機(jī)能耗，礦石回收率提高9%，提高礦山經(jīng)濟(jì)效益1.5億元以上。關(guān)鍵詞：無(wú)底柱分段崩落法；高分段；優(yōu)化；大斷面Surda銅礦是印度銅業(yè)公司唯一的一個(gè)處于生產(chǎn)階段的地下開(kāi)采礦山，礦區(qū)面積388.68hm2，位于印度東海岸的賈坎德邦，礦山距離Howrah-Bombay主要運(yùn)輸線上的Ghatsila火車站約11km，距離印度銅業(yè)公司的Moubhandar冶煉廠約6km，礦
中國(guó)礦業(yè) 2016年6期2016-07-05
- 錨網(wǎng)支護(hù)技術(shù)在大斷面巷道施工中的應(yīng)用
錨網(wǎng)支護(hù)技術(shù)在大斷面巷道施工中的應(yīng)用縱 睿 （淮南礦業(yè)集團(tuán)張集煤礦開(kāi)拓六區(qū),安徽 鳳臺(tái) 232000）摘 要：隨著煤層開(kāi)采工作的不斷推進(jìn)，煤礦地質(zhì)條件會(huì)不斷地發(fā)生變化，井下的巷道受到高壓作用時(shí)會(huì)出現(xiàn)圍巖松軟、難以支護(hù)等現(xiàn)象，容易造成巷道變形難以控制。錨網(wǎng)支護(hù)技術(shù)作為煤礦巷道支護(hù)的主要手段，選擇合理的支護(hù)材料和確定合理的支護(hù)參數(shù)是發(fā)揮錨網(wǎng)支護(hù)作用的關(guān)鍵所在。本文主要結(jié)合自己的工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)錨網(wǎng)支護(hù)技術(shù)的原理及特點(diǎn)進(jìn)行理論剖析，系統(tǒng)地介紹了大斷面巷道的錨網(wǎng)支護(hù)技
山東工業(yè)技術(shù) 2016年12期2016-06-13
- 大斷面黃土隧道施工關(guān)鍵技術(shù)
建隧道、尤其是大斷面隧道時(shí)，黃土對(duì)隧道可能產(chǎn)生諸多不利的影響，甚至威脅到隧道的穩(wěn)定安全，如果施工過(guò)程中，所采用的施工方法、支護(hù)措施、監(jiān)控量測(cè)手段以及危險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案措施不當(dāng)或者不到位，那么極有可能出現(xiàn)一系列不良的影響。該文通過(guò)對(duì)大量工程實(shí)例方面文獻(xiàn)的分析，總結(jié)了在黃土地區(qū)修建大斷面隧道的幾項(xiàng)關(guān)鍵施工技術(shù)。關(guān)鍵詞：黃土 隧道施工 大斷面 關(guān)鍵技術(shù)中圖分類號(hào)：U45 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2016）07（b）-0047-02隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快
科技資訊 2016年20期2016-05-30
- 超千米大斷面峒室群穿層錨網(wǎng)索注組合支護(hù)技術(shù)
鍵詞：超千米；大斷面；峒室群；組合支護(hù)DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.04.1121 礦井概況及地質(zhì)構(gòu)造陳蠻莊煤礦煤層埋深達(dá)到580m～1460m，3400采區(qū)泵房變電所及水倉(cāng)布置在-1140～-1148m標(biāo)高范圍，地應(yīng)力大，穿3煤施工、受構(gòu)造、褶曲影響嚴(yán)重，巷道掘進(jìn)支護(hù)困難。地層區(qū)域上屬華北地層大區(qū)晉冀魯豫地層區(qū)魯西分區(qū)濟(jì)寧小區(qū)，區(qū)內(nèi)皆被厚約400～700m的第四系和新近系覆蓋，無(wú)基巖露頭。該區(qū)地層從老到新發(fā)育前寒武
山東工業(yè)技術(shù) 2016年4期2016-05-14
- 高應(yīng)力大斷面煤巷錨網(wǎng)（索）聯(lián)合支護(hù)技術(shù)應(yīng)用
聯(lián)合支護(hù)方式對(duì)大斷面回采巷道進(jìn)行支護(hù)，并觀測(cè)礦壓。觀測(cè)和實(shí)踐結(jié)果表明，錨網(wǎng)（索）聯(lián)合支護(hù)技術(shù)適用于大斷面煤巷的掘進(jìn)。該技術(shù)已在王坡煤礦其他采準(zhǔn)巷道得到了廣泛應(yīng)用，為安全生產(chǎn)提供了可靠保障，并取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。關(guān)鍵詞：高應(yīng)力；大斷面；煤巷錨網(wǎng)；聯(lián)合支護(hù)技術(shù)中圖分類號(hào)：TD353+.6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2016.08.135煤礦建設(shè)和生產(chǎn)的集約、高效發(fā)展對(duì)煤礦井下采掘機(jī)械化程度提出了更高的要求。
科技與創(chuàng)新 2016年8期2016-05-05