的前身，下稱“中國海裝”）時，沒有人能預(yù)見這個新入局者將會走多遠(yuǎn)。回過頭來看，這步棋走得可謂精準(zhǔn)，而決策的底層邏輯則是，船舶技術(shù)與風(fēng)電技術(shù)具有“有限相關(guān)性”，且風(fēng)電產(chǎn)業(yè)屬于國家支持發(fā)展的朝陽產(chǎn)業(yè)，這使得中國船舶集團將自身的雄厚軍工技術(shù)延伸至民品領(lǐng)域成為可能。憑借“技術(shù)同源”的特點，一方面，中國海裝可以充分利用中國船舶集團的強大科研體系，開展協(xié)同創(chuàng)新，從而在短短幾年時間中完成必要的技術(shù)積累，快速由技術(shù)引進(jìn)走向自主研發(fā)。另一方面，中國海裝還能夠依托中國船舶集團

神，乃擔(dān)大任。中國海裝甫一成立，就在中國船舶集團的指導(dǎo)下，積極履行社會責(zé)任，解危助困，扶危濟弱；及至近日，中國海裝黨委書記、董事長王滿昌還帶隊遠(yuǎn)赴云南勐臘縣開展教育幫扶，用“紅色”愛心持續(xù)溫暖著社會大家庭。同時，該公司根據(jù)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)特點，構(gòu)建綠色環(huán)保生產(chǎn)線，用“綠色”匠心源源不斷產(chǎn)出綠色能源，建設(shè)美麗國家。暗室逢燈，照亮深山2018年春節(jié)前的一天晚上，回鄉(xiāng)過年的村民文天茂驚喜地發(fā)現(xiàn)，村里路邊有了點點燈光?！澳翘旎貋矶纪砩狭?，以前村里面都是黑黢黢的，想不到這次

注重自主創(chuàng)新的中國海裝，對此有著深刻的理解。中國海裝研究院院長張凱在接受本刊記者采訪時多次言及，風(fēng)電是一個充分競爭的市場，企業(yè)要想站穩(wěn)腳跟，就必須掌握屬于自己的核心關(guān)鍵技術(shù)。基于這樣的認(rèn)識，自成立之日起，中國海裝執(zhí)著于打磨研發(fā)體系，依托國家級科研創(chuàng)新平臺的建設(shè)以及重大科研項目的實施，不斷增強自身的技術(shù)實力。始于引進(jìn)，著眼實現(xiàn)自主研發(fā)與其他風(fēng)電企業(yè)的發(fā)展軌跡相似，成立伊始，中國海裝的技術(shù)主要依靠從國外引進(jìn)。然而，脫胎于軍工系統(tǒng)的天然屬性促使其十分清楚自主掌握

堂的情愛。啊，中國海，中國海，萬紫千紅與江山同在。啊，中國海，中國海，如詩如畫讓百姓開懷。吉祥的燈籠高高掛起來，如意的窗花美美貼起來，歡樂的鑼鼓咚咚敲過來，中國是一座幸福的海。改革的航船乘風(fēng)破浪，壯美了華夏兒女的情懷；鮮紅的旗幟引領(lǐng)方向，展示了共產(chǎn)黨人的風(fēng)采。啊，中國海，中國海，濤聲不息與日月同在；啊，中國海，中國海，氣象萬千讓世界感慨。告別軍營的時候那天告別軍營的時候，我用力握住你的雙手，多少話兒說不出口，聽任淚水盡情涌流。都說鐵打的營盤流水的兵，今生有

國船舶重工集團中國海裝股份有限公司（以下簡稱中國海裝）自主設(shè)計研發(fā)的H210-10MW海上風(fēng)電機組通過設(shè)計認(rèn)證，填補了我國超大型海上風(fēng)力發(fā)電機組的空白。中國海裝研發(fā)的H210-10MW海上風(fēng)電機組是國內(nèi)首款增速型10 MW級海上風(fēng)電機組，也是國內(nèi)首款風(fēng)輪直徑突破200 m的海上風(fēng)電機組。其高效高可靠中速中壓集成式傳動發(fā)電系統(tǒng)大大提升了機組的可利用率、可制造性、可維護(hù)性；先進(jìn)的電動雙驅(qū)變槳技術(shù)提高了變槳系統(tǒng)驅(qū)動能力和安全水平；搭配國內(nèi)首款100 m級超長柔性

華麗轉(zhuǎn)身”，“中國海誠工程科技股份有限公司”（原中國輕工業(yè)上海設(shè)計院，以下簡稱中國海誠）必定是一個會反復(fù)提及的名字，因為它不僅是改革開放以來中國制漿造紙業(yè)壯大發(fā)展全過程的見證者和親歷者，更是引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)革新，創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)運作模式，助力“中國制造”走出國門走向世界的開拓者和踐行者。伴隨著四十年改革開放的腳步，中國海誠一步一個腳印地投身于各類制漿造紙重大項目的建設(shè)，以深厚的技術(shù)底蘊、超前的開拓意識，憑借強有力的總承包運營，在制漿造紙領(lǐng)域創(chuàng)造出了一個又一個的工程奇跡

國船舶重工集團中國海裝股份有限公司（下稱“中國海裝”）的消息稱，由中國海裝自主設(shè)計研發(fā)的H210-10MW（兆瓦）海上風(fēng)電機組通過設(shè)計認(rèn)證，填補了我國超大型海上風(fēng)力發(fā)電機組的空白。中國海裝研發(fā)的H210-10MW海上風(fēng)電機組是國內(nèi)首款增速型10MW級海上風(fēng)電機組，也是國內(nèi)首款風(fēng)輪直徑突破200米的海上風(fēng)電機組。其中，速中壓集成式傳動發(fā)電系統(tǒng)大大提升了機組的可利用率、可制造性、可維護(hù)性。先進(jìn)的電動雙驅(qū)變槳技術(shù)，提高了變槳系統(tǒng)驅(qū)動能力和安全水平。搭配國內(nèi)首款1

國船舶重工集團中國海裝股份有限公司（下稱“中國海裝”）的消息稱，由中國海裝自主設(shè)計研發(fā)的H210-10MW（兆瓦）海上風(fēng)電機組通過設(shè)計認(rèn)證，填補了我國超大型海上風(fēng)力發(fā)電機組的空白。中國海裝研發(fā)的H210-10MW海上風(fēng)電機組是國內(nèi)首款增速型10MW級海上風(fēng)電機組，也是國內(nèi)首款風(fēng)輪直徑突破200米的海上風(fēng)電機組。其中，速中壓集成式傳動發(fā)電系統(tǒng)大大提升了機組的可利用率、可制造性、可維護(hù)性。先進(jìn)的電動雙驅(qū)變槳技術(shù)，提高了變槳系統(tǒng)驅(qū)動能力和安全水平。搭配國內(nèi)首款1

商環(huán)境。據(jù)悉，中國海事仲裁委員會（以下簡稱中國海仲）制訂的《中國海事仲裁委員會調(diào)解規(guī)則》（以下簡稱《調(diào)解規(guī)則》）于2018年10月1日起正式施行?！墩{(diào)解規(guī)則》的制訂是中國海仲完善自身多元化爭議解決服務(wù)體系，支持“一帶一路”國際商事爭端解決機制建設(shè)的重要舉措?！墩{(diào)解規(guī)則》的制訂歷時近6個月，吸收借鑒國內(nèi)國際調(diào)解的積極成果，并結(jié)合自身實踐和需要，進(jìn)一步體現(xiàn)中國海仲爭議解決的特色。《調(diào)解規(guī)則》主文分三章共二十九條，附件為調(diào)解費用表以及調(diào)解員按小時收費的規(guī)定，其主

018年勞力士中國海帆船賽于3月28日在香港維多利亞港展開，于4月2日在如詩如畫般的蘇比克灣完滿落幕。此次為第29屆賽事，共有29艘賽船，來自22個國家及地區(qū)共265名參賽者。郭志梁（Karl Kwok）的MOD 70 Beau Geste憑最高航速每小時37海里，以38小時30分7秒完成比賽，成功以9小時31分40秒之差打破18年前創(chuàng)下的多體船的紀(jì)錄?！眲诹κ?span id="syggg00" class="hl">中國海帆船賽為亞洲的主要帆船賽事之一，由發(fā)展多面且國際化的香港游艇會籌辦。作為勞力士中國海帆船賽

主辦的2017中國海洋經(jīng)濟博覽會（下稱中國海博會）召開新聞發(fā)布會，宣布展會將于今年12月14日至17日在廣東省湛江市舉辦。中國海博會是目前中國唯一的國家級綜合性海洋經(jīng)貿(mào)博覽會，被譽為“中國海洋第一展”。中國海博會至今已舉辦4屆，2017中國海博會為第五屆。2017中國海博會設(shè)國家館、產(chǎn)業(yè)館及旅游文化區(qū)、商品展銷區(qū)、互動體驗區(qū)等兩館三區(qū)，重點展示海洋船舶、港口物流、海洋能源、海工裝備、海洋生物、海洋科技、海洋旅游等海洋產(chǎn)業(yè)的最新成果，展示海洋信息、大數(shù)據(jù)、定

海上監(jiān)測飛機“中國海監(jiān)B-5002”于近日入列，該飛機航程可覆蓋整個南海?！督?jīng)濟日報》報道稱，“中國海監(jiān)B-5002”于6月19日完成首飛（原文如此），這是目前中國海監(jiān)飛機中體形最大、航速最快、航程最遠(yuǎn)的飛機，航程可涵蓋南海全部海域。據(jù)《東方日報》報道，這架新服役的海監(jiān)飛機隸屬南海分局，是由西安飛機工業(yè)集團在國產(chǎn)“新舟60”客機基礎(chǔ)上改建的特種飛機，飛機翼展近30米，歷時3年完成建造，機上搭載遙感、監(jiān)測、通訊、搜救定位等設(shè)備，總值近1億元人民幣?！?span id="syggg00" class="hl">中國海監(jiān)

潔，2(1.中國海洋大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院，山東 青島 266100； 2.中國海洋大學(xué)海洋環(huán)境與生態(tài)教育部重點實驗室，山東 青島 266100)大氣強迫日變化對東中國海海溫模擬的影響*于 洋1， 高會旺1，2， 史 潔1，2(1.中國海洋大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院，山東 青島 266100； 2.中國海洋大學(xué)海洋環(huán)境與生態(tài)教育部重點實驗室，山東 青島 266100)大氣強迫的日變化可以減弱海表溫度的水平梯度加強表層與次表層間的垂向混合，從而影響海溫的模擬。

被明確標(biāo)注為“中國海”，不少地圖還標(biāo)有“中國島嶼”字樣。這是中國歷史上在南海的活動得到國際社會認(rèn)可的又一重要歷史證據(jù)“我在研究伊朗古地圖時，發(fā)現(xiàn)很多古地圖中提到中國和中國海。” 2012年3月，在中央黨校學(xué)習(xí)的云南大學(xué)姚繼德教授得知老朋友——伊朗伊斯蘭共和國德黑蘭大學(xué)歷史系烏蘇吉教授正應(yīng)邀在北京大學(xué)講學(xué)，便約對方一見，然后就聽到了這句話。在接下來的幾年里，他的研究方向也因此發(fā)生了很大改變。如今身為云南大學(xué)西南亞研究所所長、云南大學(xué)伊朗研究中心主任的姚繼德，

Korea?中國海 —西太平洋莫霍面深度分布特征及其地質(zhì)意義胡立天1,2，郝天珧1*，邢健1,2，胡衛(wèi)劍1，SUH Man-Cheol3，KIM Kwang-Hee41 中國科學(xué)院地質(zhì)與地球物理研究所，中國科學(xué)院油氣資源研究重點實驗室,北京1000292中國科學(xué)院大學(xué)，北京1000493 Kongju National University,Gongju-si,Chungcheongnam-do 314-701,Republic of Korea4 De

年6月11日，中國海誠工程科技股份有限公司（002116）召開董事會，審議通過了《關(guān)于公司〈首期第一批股票期權(quán)激勵計劃〉第二個行權(quán)期達(dá)到行權(quán)條件的議案》，確認(rèn)公司已達(dá)到股票期權(quán)激勵計劃第二個行權(quán)期規(guī)定的行權(quán)條件，149名激勵對象在第二個行權(quán)有效期內(nèi)可行權(quán)股票期權(quán)數(shù)量共452.1104萬份。行權(quán)價格為4.692元，而7月27日中國海誠收盤價達(dá)19元。這意味著，以公司董事長嚴(yán)曉儉為首的149人，可以進(jìn)一步享受股權(quán)激勵帶來的紅利——事實上，中國海誠是A股最早推出

）臺風(fēng)馬鞍對東中國海波浪的影響研究尹亞軍1，陳國平1，許忠厚1，黃璐1，聶鑫1，2（1.河海大學(xué)港口海岸及近海工程學(xué)院海岸災(zāi)害與防護(hù)教育部重點實驗室，南京210098；2.中國人民解放軍92812部隊，三亞572016）利用第三代海浪模式WAVEWATCH III驅(qū)動合成風(fēng)場，模擬西北太平洋臺風(fēng)馬鞍作用期間東中國海的波浪，從而研究臺風(fēng)馬鞍對東中國海波浪的影響。研究結(jié)果表明，臺風(fēng)馬鞍作用期間東中國海的中部和南部海域的混合浪以涌浪為主，涌浪波向主要為東向。臺風(fēng)

核心利益須決勝中國海宋忠平專題—踐行海洋方略 筑牢國家安全發(fā)展“一帶一路”是中國延續(xù)外向型經(jīng)濟的新思路，“一路”的關(guān)鍵在于鑄造“21世紀(jì)海上絲綢之路”，也就是需要中國迫切制定并踐行海洋方略，讓中國海洋經(jīng)濟安全發(fā)展。除了經(jīng)濟發(fā)展，中國國家安全也依賴海上安全。曾幾多時，“強盜們”多從海上入侵，讓幾代國人受盡奴役，讓中國近代史成為屈辱史。建國之初，老一輩領(lǐng)導(dǎo)人就深刻認(rèn)識到筑牢海上鋼鐵長城的迫切性。但僅僅守住海岸利益還只是權(quán)宜，只有逐步走向近海，踏入遠(yuǎn)海，邁向遠(yuǎn)洋

2015中國海博會將現(xiàn)“四館三區(qū)” 5大亮點“撩動”眼球2015中國海博會將于今年11月26日至29日在廣東省湛江市舉辦，重點展覽海洋能源、海洋科技、海洋生物、海洋裝備、海洋環(huán)保、海洋物流、海洋軍工、海洋旅游等板塊的海洋經(jīng)濟發(fā)展最新成果。與2014中國海博會相比，2015中國海博會將充分發(fā)揮各主承辦單位的資源優(yōu)勢，豐富展覽展示內(nèi)容，在展現(xiàn)當(dāng)前國際海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展最新成果、21世紀(jì)海上絲綢之路沿線國家及城市、服務(wù)大眾創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、促進(jìn)供需對接方面呈現(xiàn)出新的特點：一是

撰文 侯京淮中國海監(jiān)50”船上的水撰文 侯京淮中國海監(jiān)50”船是一艘集巡航執(zhí)法與海洋調(diào)查為一體的4000噸級海監(jiān)船，是中國綜合能力最強、設(shè)備設(shè)施最先進(jìn)的多功能大型中遠(yuǎn)程海洋監(jiān)察船。2011年12月，“中國海監(jiān)50”正式履行海洋巡航維權(quán)執(zhí)法職責(zé)。作為一艘續(xù)航力大于10000海里、自持力60天的先進(jìn)海監(jiān)船，是如何保證航行用水呢？作者跟隨海監(jiān)船航行一個航次后發(fā)現(xiàn)這艘海監(jiān)船上的水還是有不學(xué)問呢。飲用水就是船上海監(jiān)隊員們飲用的水，當(dāng)然也是船上最清潔的水。每次船舶靠港

至鄰國海岸”；中國海監(jiān)的巡航執(zhí)法是“恃強凌弱”；“中國海監(jiān)是一個全職的海洋主權(quán)騷擾組織”。這話出自美國太平洋艦隊“首席情報官員”之口，暴露出的無知和荒謬著實令人驚訝！中國與周邊國家存在島嶼主權(quán)爭端和海洋劃界問題，這是事實，但中國何曾“捏造”證據(jù)？上校先生若不能出示證據(jù)，我們是否可理解為上校先生在造謠中傷、肆意誣蔑？中國海監(jiān)在中國主張管轄海域范圍內(nèi)進(jìn)行正常的巡航執(zhí)法完全正當(dāng)、合法。在主張重疊區(qū)進(jìn)行巡邏，在國際上是再尋常不過的通例了。詹姆斯上校借此妄稱中國主張

務(wù)返回廣州的“中國海監(jiān)83”船上，親切慰問曾堅守在維權(quán)一線的海監(jiān)隊員，并與他們交流座談，聽取進(jìn)一步做好維權(quán)執(zhí)法工作的意見和建議。陳連增主持座談會。劉賜貴首先代表國家海洋局黨組向長期堅守在海上維權(quán)執(zhí)法一線的海監(jiān)隊員表示親切的慰問和崇高的敬意。他說，今年以來，維護(hù)國家海洋權(quán)益的任務(wù)十分繁重，中國海監(jiān)發(fā)揚特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)的精神，經(jīng)受住了嚴(yán)峻的考驗，為維護(hù)和捍衛(wèi)我黃巖島、釣魚島主權(quán)和海洋權(quán)益做出了積極貢獻(xiàn)，得到了社會各界的廣泛肯定。劉賜貴強調(diào)，今

國的海疆 ——中國海監(jiān)船編隊赴釣魚島維權(quán)巡航側(cè)記孫鐵翔 黃小希茫茫東海，美麗富饒。蔚藍(lán)的天空和無際的大海交織成一線，片片白云悠然地飄在空中，構(gòu)成了一幅引人入勝的畫卷。千百年來，勤勞勇敢的漁民們在這里牧海耕漁收獲喜悅。2012年9月30日，中國海監(jiān)編隊前往東海海域，開展維權(quán)巡航工作。對于任務(wù)在肩的海監(jiān)將士們而言，今年的國慶節(jié)注定難忘。因為這是《中華人民共和國政府關(guān)于釣魚島及其附屬島嶼領(lǐng)海基線的聲明》宣布后，中國海監(jiān)維權(quán)巡航編隊在釣魚島海域度過的第一個國慶節(jié)。

貴親自組織指揮中國海監(jiān)維權(quán)巡航編隊成功抵達(dá)釣魚島海域開展巡航執(zhí)法，并作重要指示。此后，中國海監(jiān)依法持續(xù)在釣魚島海域開展維權(quán)巡航，行使我國對釣魚島及其附近海域的行政管轄，維護(hù)我國的海洋權(quán)益。2012年9月14日6時許，由中國海監(jiān)50、15、26、27船和中國海監(jiān)51、66船組成的2個維權(quán)巡航編隊，抵達(dá)釣魚島及其附屬島嶼海域，對釣魚島及其附屬島嶼附近海域進(jìn)行維權(quán)巡航執(zhí)法。這是我國政府宣布《中華人民共和國政府關(guān)于釣魚島及其附屬島嶼領(lǐng)?；€的聲明》后，中國海監(jiān)首次

性巡護(hù)12月，中國海監(jiān)派出船舶、飛機對跨太平洋直達(dá)光纜S1N段維修作業(yè)進(jìn)行保障性巡護(hù)，監(jiān)視和勸離各類船舶1000余艘次。同年，在上海第14屆國際泳聯(lián)世界錦標(biāo)賽、深圳第26屆世界大學(xué)生運動會、海南博鰲亞州論壇和金磚國家會議期間，中國海監(jiān)部署力量對我國海域內(nèi)海底光纜和電纜實行全天候巡護(hù)，重點海域全時值守，確保海域環(huán)境和海上通信、電力暢通安全。中國海監(jiān)護(hù)纜行動彰顯了海監(jiān)的執(zhí)法能力和優(yōu)勢，進(jìn)一步豐富了中國海監(jiān)開展光纜巡護(hù)執(zhí)法的經(jīng)驗，提高了社會公眾對海底光纜的保護(hù)意

4日6時許，由中國海監(jiān)50、15、26、27船和中國海監(jiān)51、66船組成的兩個維權(quán)巡航編隊，抵達(dá)釣魚島及其附屬島嶼海域，對釣魚島及其附屬島嶼附近海域進(jìn)行維權(quán)巡航執(zhí)法。這是我國政府宣布《中華人民共和國政府關(guān)于釣魚島及其附屬島嶼領(lǐng)?；€的聲明》后，中國海監(jiān)首次在釣魚島及其附屬島嶼海域開展維權(quán)巡航執(zhí)法，通過維權(quán)巡航執(zhí)法行動，體現(xiàn)我國政府對釣魚島及其附屬島嶼的管轄，維護(hù)我國的海洋權(quán)益。9月14日至今，中國海監(jiān)船已多次在該海域進(jìn)行維權(quán)巡航執(zhí)法。封面圖為9月14日，中

年12月8日，中國海監(jiān)46船和51船，曾經(jīng)有過一次貼近釣魚島的特殊航行。此次巡航是中國公務(wù)船首次進(jìn)入釣魚島周邊12海里區(qū)域，開啟了中國公務(wù)船巡航釣魚島的先河。2008年12月1日，中國海監(jiān)51船被告知有新的出海任務(wù)。當(dāng)國家海洋局東海分局局長張惠榮召開動員大會，船員們得知目的地是釣魚島時，還是有些吃驚。在此之前幾年，海洋局東海分局就開始籌劃此事。到2008年，東海分局的報告被批準(zhǔn)。2008年12月7日早7時，中國海監(jiān)51船、46船從舟山錨地駛出，向東海進(jìn)發(fā)。

飄揚黃小希對于中國海監(jiān)50船的海監(jiān)將士們而言，今年的國慶節(jié)注定難忘。在舉國歡慶的節(jié)日里，這些肩負(fù)維護(hù)國家海洋權(quán)益神圣使命的海監(jiān)工作者們決定用齊唱國歌的方式，慶祝新中國的生日。1日10時左右，部分隨船執(zhí)行維權(quán)巡航任務(wù)的海監(jiān)工作者在國家海洋局東海分局副局長阿東的帶領(lǐng)下，手舉鮮艷的五星紅旗，在海監(jiān)50船的飛行平臺上齊唱國歌。嘹亮的歌聲，在東海海域上空回蕩。今年的中秋節(jié)與國慶節(jié)恰好相連。9月30日的月圓之夜，遠(yuǎn)離家人的海監(jiān)工作者們無心欣賞古人筆下“海上生明月”的美

中國海監(jiān)總隊負(fù)責(zé)人26日駁斥日本共同社中國海監(jiān)船槍擊越南漁船的報道。該負(fù)責(zé)人表示，該事件純屬子虛烏有，日本共同社報道嚴(yán)重失實。中國海監(jiān)是國家海洋局領(lǐng)導(dǎo)的海上執(zhí)法隊伍，依法在我國管轄海域?qū)嵤┒ㄆ诰S權(quán)巡航執(zhí)法制度，查處違法活動。 日本共同社25日引述不具名越南中部廣義省邊境警備官員的話稱，當(dāng)?shù)貪O船22日在中越存在主權(quán)爭端的南海西沙群島海域遭到中國海監(jiān)船槍擊，船身中彈受損。報道稱，中國海監(jiān)船不僅向越南漁船開槍，同時向越南船員噴水，中國海監(jiān)船船員登上越南漁船后沒

中國海監(jiān)總隊負(fù)責(zé)人26日駁斥日本共同社中國海監(jiān)船槍擊越南漁船的報道。該負(fù)責(zé)人表示，該事件純屬子虛烏有，日本共同社報道嚴(yán)重失實。中國海監(jiān)是國家海洋局領(lǐng)導(dǎo)的海上執(zhí)法隊伍，依法在我國管轄海域?qū)嵤┒ㄆ诰S權(quán)巡航執(zhí)法制度，查處違法活動。 日本共同社25日引述不具名越南中部廣義省邊境警備官員的話稱，當(dāng)?shù)貪O船22日在中越存在主權(quán)爭端的南海西沙群島海域遭到中國海監(jiān)船槍擊，船身中彈受損。報道稱，中國海監(jiān)船不僅向越南漁船開槍，同時向越南船員噴水，中國海監(jiān)船船員登上越南漁船后沒

2010年中國海監(jiān)十件大事《海洋世界》綜合報道一、南海專項維權(quán)行動為維護(hù)國家核心利益和海洋權(quán)益，保障南海海洋資源安全開發(fā)，5月至8月，中國海監(jiān)編隊在南海某海域成功開展了專項維權(quán)執(zhí)法行動。我海上編隊成功運用各種戰(zhàn)術(shù)，有效排除外國武裝船隊對我作業(yè)區(qū)的干擾達(dá)228次，始終牢牢掌控著海上斗爭的主動權(quán)，創(chuàng)造了中國海監(jiān)海上維權(quán)執(zhí)法出動船舶和飛機規(guī)模之大、對抗時間之長、戰(zhàn)術(shù)指揮之復(fù)雜和影響之深遠(yuǎn)的又一紀(jì)錄。二、東海驅(qū)離侵權(quán)外籍船5月，中國海監(jiān)船在東海執(zhí)行定期維權(quán)巡航任務(wù)

界》綜合報道“中國海監(jiān)26”船列編中國海監(jiān)船舶序列4月22日，千噸級巡航執(zhí)法船“中國海監(jiān)26” 船在青島正式列編中國海監(jiān)北?？傟牬靶蛄校@也標(biāo)志著中國海監(jiān)船舶項目二期工程1000噸級Ⅱ型的4艘海監(jiān)船已全部建造完成并投入使用。據(jù)介紹，“中國海監(jiān)26”船總重1125噸，最大航速20節(jié)，續(xù)航力5000海里，擁有先進(jìn)的衛(wèi)星通信和導(dǎo)航設(shè)備及全船網(wǎng)絡(luò)及監(jiān)控系統(tǒng)，動力系統(tǒng)采用曼恩雙柴油機和單變螺距可調(diào)槳推進(jìn)，船舶具有航行速度快、機動性能好和快速反應(yīng)能力強等特點，是中國

海監(jiān)工作快訊中國海監(jiān)能力站在新起點海監(jiān)工作快訊2011年3月2日，中國最先進(jìn)的海監(jiān)船“中國海監(jiān)50”正式下水，國家海洋局局長劉賜貴，親臨武漢見證。他表示，新船建成后將進(jìn)一步提高執(zhí)法能力，中國海監(jiān)能力站在了新的起點上。劉賜貴表示，海洋事業(yè)在改革開放以來，尤其是“十一五”期間，有很多成就、創(chuàng)新和亮點?！笆濉笔?span id="syggg00" class="hl">中國海洋事業(yè)發(fā)展最重要、最有條件、最有基礎(chǔ)的黃金時期，關(guān)系國家經(jīng)濟社會發(fā)展的全局，必須提高海洋開發(fā)、控制和綜合管理能力，大力發(fā)展海洋經(jīng)濟，維護(hù)海洋權(quán)益

劉 濤中國海監(jiān)廣東省總隊政治思想和廉政建設(shè)工作紀(jì)實劉 濤加強中國海監(jiān)隊伍的政治思想和廉政建設(shè)，是中國海監(jiān)建隊方針之一，這是根據(jù)海監(jiān)隊伍的性質(zhì)和所承擔(dān)的職能任務(wù)而提出來的，是中國海監(jiān)提高隊伍整體素質(zhì)、確保隊伍戰(zhàn)斗力、完成好各項具體任務(wù)的重要保障和必然選擇，也是黨的政治工作在海監(jiān)工作中的具體體現(xiàn)。近幾年，中國海監(jiān)廣東省總隊在隊伍建設(shè)中，始終緊抓隊伍的政治思想和廉政建設(shè)工作，并結(jié)合具體的工作實際，創(chuàng)造性地開展工作，進(jìn)行了大量的卓有成效的探索和實踐。如，廣東省總隊

中國海監(jiān)定期維權(quán)巡航執(zhí)法五周年總結(jié)表彰大會 暨“中國海監(jiān)50”船入列儀式舉行7月23日，中國海監(jiān)定期維權(quán)巡航執(zhí)法5周年總結(jié)表彰大會暨 “中國海監(jiān)50”船入列儀式在上海舉行，大會全面回顧和總結(jié)了中國海監(jiān)海洋維權(quán)執(zhí)法工作5年的風(fēng)雨歷程。國家海洋局黨組書記、局長劉賜貴發(fā)表重要講話并向“中國海監(jiān)50”船船長授旗。國家海洋局黨組成員、副局長、中國海監(jiān)總隊總隊長張宏聲主持表彰大會及 “中國海監(jiān)50”船入列儀式。國家海洋局黨組成員、人事司司長李春先宣讀了海監(jiān)維權(quán)標(biāo)兵表彰

中國海監(jiān)83船中國海監(jiān)83船是國家海洋局南海分局所屬的3980噸級海洋監(jiān)察船，2005年8月入列中國海監(jiān)南?？傟牭诎酥ш牎Ｔ谏霞夘I(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷下，中國海監(jiān)83船黨支部以中國特色社會主義理論為指導(dǎo)，以開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動為載體，以打造“中國海監(jiān)旗艦”為目標(biāo)，帶領(lǐng)全體船員不辱使命，忠于職守，勇挑重?fù)?dān)，不畏艱險，頑強拼搏，團結(jié)奮進(jìn)，順利圓滿完成了海洋維權(quán)執(zhí)法、南海定期巡航、軍演、接待上級首長視察和國際合作等53項重大任務(wù)。航跡遍及中國海和太平洋，航程98535海里，出海8

李鳴峰憶“中國海監(jiān)”李鳴峰“中國海監(jiān)”隊伍的建立改變了中國海洋管理的形勢，也使國家海洋局從一個從事海洋調(diào)查、科學(xué)研究、水文預(yù)報的國家事業(yè)單位向國家海洋行政管理機關(guān)過渡。經(jīng)過26年黨中央、國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門的關(guān)懷與支持和全國海洋戰(zhàn)線無數(shù)同志的艱辛努力，“中國海監(jiān)”隊伍從無到有、從小到大、從弱到強，逐步成長，發(fā)展壯大。中國海監(jiān)51船必要性和依據(jù)我國海域廣闊，資源豐富，海洋產(chǎn)業(yè)較多。新中國成立30多年之時，人口急增，經(jīng)濟落后，國家發(fā)展僅靠960萬平方千米的陸地

理 從嚴(yán)治隊 中國海監(jiān)第一支隊著力打造強大隊伍李明春 趙永青中國海監(jiān)的工作性質(zhì)決定了其必須擔(dān)負(fù)起國家海洋行政執(zhí)法職能和維護(hù)國家海洋權(quán)益的使命，為全面履職和不辱使命，依法建隊、從嚴(yán)治隊、規(guī)范管理，將中國海監(jiān)打造成政治過硬、業(yè)務(wù)精通、文化深厚的強大隊伍，便成為中國海監(jiān)隊伍建設(shè)過程中的一項長期而又艱巨的任務(wù)。渤海、黃海、東海和南海環(huán)繞而成為中國海。目前的國際海洋態(tài)勢可以用毛澤東1963年的詩來形容：“四海翻騰云水怒，五洲震蕩風(fēng)雷激。”四海中之一海一旦發(fā)生變故，無

2010年度中國海監(jiān)十件大事2010年，在黨中央、國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)親切關(guān)懷和高度重視下，全國各級海監(jiān)機構(gòu)在維護(hù)國家海洋權(quán)益、規(guī)范海域使用、保護(hù)海洋環(huán)境和海島保護(hù)及海洋防災(zāi)減災(zāi)等方面開展了一系列工作。經(jīng)國家海洋局研究批準(zhǔn)，公布2010年度中國海監(jiān)十件大事（考慮到涉密性和特殊性，部分工作未納入）。中國海監(jiān)十件大事從一個側(cè)面展示了我國海洋執(zhí)法領(lǐng)域的巨大成就，是中國海監(jiān)履行職責(zé)、維權(quán)護(hù)海、不辱使命的真實寫照。中國海監(jiān)作為國家賦予執(zhí)行海洋行政執(zhí)法監(jiān)察的重要力量，在維護(hù)國家

路 帆中國海監(jiān)海南省總隊路 帆8月2日上午，隨著中國海監(jiān)2115執(zhí)法船駛離?？诟郏?span id="syggg00" class="hl">中國海監(jiān)海南省總隊啟動了為期近一個月的深圳大運會期間瓊州海峽海底通訊光纜和電纜巡護(hù)專項執(zhí)法行動。中國海監(jiān)2115船出航此次瓊州海峽海底電纜和通訊光纜巡護(hù)專項執(zhí)法是由中國海監(jiān)海南省總隊，各市縣海監(jiān)支、大隊，中國電信海南分公司和南方電網(wǎng)海南分公司聯(lián)合開展的，根據(jù)國家海洋局、工業(yè)和信息部聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于加強2011年深圳大運會期間海底光纜保護(hù)的通知》和中國海監(jiān)總隊《關(guān)于開展2011

文/李明春走進(jìn)中國海監(jiān)系列之光輝的航程（二） ——追溯中國海監(jiān)的十年撰文/李明春2005年8月25日，舷號為“中國海監(jiān)83號”的3980噸級現(xiàn)代化海監(jiān)船正式入列中國南海海監(jiān)總隊。該船是我國目前綜合性能最優(yōu)越、已進(jìn)入世界領(lǐng)先水平的多功能大型中遠(yuǎn)程海洋監(jiān)察船。它除裝備了基本的船用設(shè)備外，還裝備了世界最先進(jìn)的全回轉(zhuǎn)舵槳合一的電力推進(jìn)設(shè)備、世界最先進(jìn)的自動控位和定向系統(tǒng)、直升機升降平臺和機庫、世界上最先進(jìn)減搖船水艙控制系統(tǒng)及國內(nèi)最先進(jìn)的衛(wèi)星通信與計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。該