助力航天員出艙。問天艙機械臂團隊由中國工程院院士、哈爾濱工業(yè)大學(xué)副校長劉宏領(lǐng)銜，由機械、電氣、計算機等多學(xué)科青年教師和博士生組成，團隊成員平均年齡33.3歲。作為團隊的一員，2019級博士生馬博宇在科研攻關(guān)一線不斷成長。剛加入團隊時，馬博宇對空間機械臂的相關(guān)理論知之甚少，基本的軟件操作和程序編寫能力也很薄弱，這些短板成為他參與研制空間機械臂的第一道難關(guān)。在自我加壓和團隊成員的幫助下，馬博宇開啟科研“小白”的進階之路。問天艙機械臂的每個研制周期都異常緊張，面

詩歌為詞的歌曲《問天》，亦是一次文化、歷史與藝術(shù)的跨界融合，以新聲誦古樂，以今文話舊史。秦始皇陵兵馬俑，一個雄偉的地下兵團，于1974 年3 月在西安驪山腳下現(xiàn)世，被譽為“世界第八大奇跡”。這一重大的考古發(fā)現(xiàn)距今已有近50 年，在此之際，中國唱片（上海）有限公司與秦始皇帝陵博物院聯(lián)合推出文旅合作推廣曲《問天》，這也是一次文史與音樂跨界結(jié)合的全新嘗試。歌曲以現(xiàn)代詩人薛保勤作于2008 年6 月的一首詩歌——《問天——兵馬俑祭》 為詞，青年作曲家朱宏亮為之編配

要組成部分之一，問天實驗艙在設(shè)計過程中采用了很多先進技術(shù)。今天，我們就一起來聊聊問天實驗艙和它身上的那些高科技。比天和核心艙更高、更大、更重的“大塊頭”從外觀上來看問天實驗艙是個不折不扣的“大塊頭”，它的身高17.9米，有6層樓那么高，發(fā)射重量23噸，相當(dāng)于10多輛汽車摞在一起。問天實驗艙龐大的身體讓它一舉成為全世界現(xiàn)役在軌最長最重的單體航天器。從結(jié)構(gòu)上看，這個“大塊頭”的身體主要包括以下三部分：No.1多重使命的資源艙資源艙位于問天實驗艙的最頂端，是三個

一輛開往宇宙的“問天”號宇宙列車即將啟程，人類與太空自由往來的夢想終于實現(xiàn)了！蔣老師拿著一沓車票走進教室，說我們班幸運地被抽中，成為“問天”號的第一批乘客，可以乘坐“問天”號去太空上課。班里沸騰了，我也興奮極了，好想去宇宙中摘一顆星星帶回家。我們在蔣老師的帶領(lǐng)下來到了發(fā)射中心，見到了傳說中的“問天”號宇宙列車——它看起來像一架豎著的高鐵，車身是一節(jié)一節(jié)的。列車太高了，仿佛一直升到云霄里去。我也不知道它一共有多少節(jié)車廂。我們被引導(dǎo)著走進一節(jié)車廂，里面竟然像個

問天實驗艙成功對接于天和核心艙前向端口的模擬圖像空間站組合體模擬圖問天實驗艙艙內(nèi)示意圖問天實驗艙的太陽翼搭載問天實驗艙的長征五號B遙三運載火箭點火發(fā)射7月24日，搭載問天實驗艙的長征五號B遙三運載火箭，在文昌航天發(fā)射場點火發(fā)射。7月25日，問天實驗艙成功對接于天和核心艙前向端口。隨后，神舟十四號航天員乘組順利進入問天實驗艙——這是中國航天員首次在軌進入科學(xué)實驗艙。隨著“問天”成功赴約，中國空間站正式開啟了“多艙”階段。待夢天實驗艙成功發(fā)射后，中國空間站將完

問天實驗艙發(fā)射圓滿成功2022年7月24日14時22分，搭載問天實驗艙的長征五號B遙三運載火箭，在中國文昌航天發(fā)射場準(zhǔn)時點火發(fā)射，約495秒后，問天實驗艙與火箭成功分離并進入預(yù)定軌道，發(fā)射取得圓滿成功2022年7月24日，海南文昌，民眾在淇水灣沙灘觀看長征五號B遙三運載火箭點火升空問天實驗艙發(fā)射圓滿成功 中國航天員將首次在軌迎接航天器“來訪”2022年7月25日，神舟十四號航天員乘組于當(dāng)日10時03分成功開啟問天實驗艙艙門，順利進入問天實驗艙。這是中國航天

安徽 張 嵐問天實驗艙艙體總長17.9 米，直徑4.2 米，發(fā)射重量約23 噸。這樣的“大個子”使它成為全世界現(xiàn)役在軌最重的單艙主動飛行器。問天實驗艙包含了哪些設(shè)備設(shè)施？它成功發(fā)射的背后，又藏了哪些高科技？主題語境：科技 篇幅：348詞 建議用時：7分鐘China launched its Wentian space laboratory at 2：22 pm on July 24th, sending the country's largest-ever

“問天”2022 年7 月24 日14 時22 分，搭載問天實驗艙的長征五號B 遙三運載火箭，在我國文昌航天發(fā)射場準(zhǔn)時點火發(fā)射，約495 秒后，問天實驗艙與火箭成功分離并進入預(yù)定軌道，發(fā)射取得圓滿成功。這是我國載人航天工程立項實施以來的第24 次飛行任務(wù)，發(fā)射的問天實驗艙是中國空間站第二個艙段，也是首個科學(xué)實驗艙。問天實驗艙由工作艙、氣閘艙和資源艙組成，起飛重量約23 噸，主要用于支持航天員駐留、出艙活動和開展空間科學(xué)實驗，同時可作為天和核心艙的備份，對空

哲安全返回空間站問天實驗艙，出艙活動取得圓滿成功。航天員在此次出艙活動期間，首先完成了天和核心艙與問天實驗艙艙間連接裝置、天和核心艙與夢天實驗艙艙間連接裝置安裝，搭建起一座三艙間艙外行走的“天橋”，蔡旭哲通過“天橋”實現(xiàn)了首次跨艙段艙外行走。據(jù)了解，天和核心艙與問天實驗艙艙間的連接裝置長約3.2米，重量可以達到16公斤。航天科技集團五院總裝與環(huán)境工程部宇航產(chǎn)品設(shè)計副主任工程師于洋在接受媒體采訪時表示，問天實驗艙的艙間連接裝置架設(shè)在問天實驗艙和天和核心艙的節(jié)

2年7月24日，問天實驗艙成功發(fā)射，中國空間站在軌建設(shè)又邁進一步！今天就帶你認(rèn)識一下問天實驗艙。如果中國空間站是一艘大船，天和核心艙就是船長，萬一遇到“船長”無法工作的情況大船該如何行進？誰能掌舵？對于嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹袊教烊藖碚f，一位“船長”顯然不夠。于是，“大副”——問天實驗艙閃亮登場！頸動脈及下肢動脈不穩(wěn)定斑塊發(fā)生率與AHI呈正相關(guān)，OSAHS與動脈硬化、血壓、血糖等數(shù)據(jù)呈正相關(guān)，嚴(yán)重的OSAHS患者更易出現(xiàn)高血壓、2型糖尿病、高脂血癥，頸動脈以及下肢動脈硬

臂的支持下，進行問天實驗艙擴展泵組安裝、問天實驗艙全景相機抬升等作業(yè)，并開展艙外自主轉(zhuǎn)移應(yīng)急返回能"驗證。這也是航天員首次從問天實驗艙的氣閘艙“出門”。據(jù)《環(huán)球時報》記者了解，未來這個氣閘艙也將成為整個空間站系統(tǒng)的主要出艙通道。作為中國空間站上新的“家門”，問天實驗艙氣閘艙的視覺效果十分獨特，呈現(xiàn)外方內(nèi)圓的特征，這也是空間站系統(tǒng)唯一一個看上去是方形的艙體。據(jù)《環(huán)球時報》記者了解，出艙氣閘的外面、看上去像方形的外殼是艙外暴露實驗平臺。航天科技集團五院空間技術(shù)

“問天”長啥樣？帶了什么上天？能做哪些實驗？有哪些黑科技……關(guān)于“問天”的十個問題，幫助你更好認(rèn)識中國空間站問天實驗艙的發(fā)射任務(wù)。一問：“問天”長啥樣？“問天實驗艙艙體總長17.9米，直徑4.2米，發(fā)射重量約23噸，是我國目前最重、尺寸最大的單體飛行器?！焙教炜萍技瘓F五院空間站系統(tǒng)總體主任設(shè)計師張昊介紹。問天實驗艙是中國空間站第二個艙段，也是首個科學(xué)實驗艙，主要用于支持航天員駐留、出艙活動和開展空間科學(xué)實驗，同時可作為天和核心艙的備份，對空間站進行管理。二

4時22分，搭載問天實驗艙的長征五號B遙三運載火箭，在我國文昌航天發(fā)射場點火發(fā)射，發(fā)射取得圓滿成功。這是我國載人航天工程立項實施以來的第24次飛行任務(wù)，發(fā)射的問天實驗艙是中國空間站第二個艙段，也是首個科學(xué)實驗艙。問天實驗艙由工作艙、氣閘艙和資源艙組成，起飛重量約23噸，主要用于支持航天員駐留、出艙活動和開展空間科學(xué)實驗，同時可作為天和核心艙的備份，對空間站進行管理。據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，神舟十四號航天員乘組于2022年7月25日10時03分成功開啟

間站首個實驗艙“問天”成功在文昌航天發(fā)射場升空，準(zhǔn)確進入預(yù)定軌道，即將與核心艙“天和”完成交會對接任務(wù)。那么，為什么要發(fā)射實驗艙？為什么是“問天”和“夢天”？為什么是“問天”先發(fā)？“問天”對接后要做什么？關(guān)于“問天發(fā)射，這七個關(guān)鍵問題我們再來聊一聊。NO.1 為什么要發(fā)射實驗艙？中國載人航天工程自1992年起步以來，已經(jīng)走過30個年頭，擁有了獨立自主的運載火箭、載人飛船、貨運飛船、航天員和空間站等多個系統(tǒng)，實現(xiàn)了多個領(lǐng)域內(nèi)從0到1的巨大工程能力突破。而新階

余建斌問天實驗艙示意圖。 圖片| 人民日報7月24日，中國空間站問天實驗艙成功進入太空。作為中國空間站首個科學(xué)實驗艙，也是國家太空實驗室的重要組成部分，問天實驗艙將為航天員在軌工作生活提供更大空間，也為空間科學(xué)研究提供更大平臺。問天實驗艙更先進中國空間站問天實驗艙全長17.9米，直徑4.2米，發(fā)射重量23噸，比空間站天和核心艙更高、更大、更重，將為航天員提供專用的生活和工作場所。問天實驗艙豎起來有6層樓高，體積和重量跟北京地鐵13號線列車的一節(jié)車廂差不多，

噸；它承載著“問天”之名、胸懷“問天”之志，開啟了中國人探索浩瀚宇宙的嶄新篇章。它就是2022 年7 月24 日由長征五號B 運載火箭在中國文昌航天發(fā)射場成功發(fā)射的中國空間站問天實驗艙。值得一提的是，中國空間站工程使用的空間站各艙段、載人飛船、貨運飛船、中繼衛(wèi)星及發(fā)射這些航天器所使用的長征系列運載火箭均由中國航天科技集團有限公司研制。下面就由研制人員對問天實驗艙進行深度解析?！?問天實驗艙與天和核心艙交會對接示意圖能生活、能實驗，如何做到兩不誤？問天實驗

器——中國空間站問天實驗艙開啟了筑夢太空之旅。14 時22 分，在中國文昌航天發(fā)射場，長征五號B 運載火箭托舉問天實驗艙點火起飛。約8 分鐘后，箭艙分離，問天實驗艙進入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。問天實驗艙入軌后，順利完成狀態(tài)設(shè)置，于7月25 日3 時13 分，成功對接于空間站天和核心艙前向端口，形成“一”字構(gòu)型。整個交會對接過程歷時約13 小時。問天實驗艙飛天過程中，神舟十四號飛船乘組成為首批在太空實時觀看發(fā)射任務(wù)的中國航天員。7 月25 日10 時

長征五號B發(fā)射的問天實驗艙，與天和核心艙在近地軌道成功對接，中國兩個超過20噸的軌道艙段首次太空“握手”，神舟十四號三位航天員進入問天實驗艙。中國人的太空家園空間就此增加了一倍，接近100立方米。這是中國推力最強火箭與世界最大單體載人航天器組合的首次太空之旅，既是中國航天工程能力的一次成功實踐，也是中國探索太空之路的重要一步。這一步開始于7月24日14時22分。在海南文昌發(fā)射場，專用于中國載人航天工程空間站建設(shè)的長征五號B，以超過1000噸的推力，托舉著問

4時22分，搭載問天實驗艙的長征五號B遙三運載火箭，在我國文昌航天發(fā)射場準(zhǔn)時點火發(fā)射，約495秒后，問天實驗艙與火箭成功分離并進入預(yù)定軌道，發(fā)射取得圓滿成功。此次發(fā)射任務(wù)中，中航天科技集團五院西安分院為問天實驗艙研制的中繼終端、天線網(wǎng)絡(luò)以及儀表計算機應(yīng)用軟件，全程護航問天實驗艙。航天科技集團六院為此次發(fā)射用火箭提供了火箭動力系統(tǒng)，同時還為問天實驗艙提供了姿軌控發(fā)動機及相關(guān)配套產(chǎn)品。航天科技集團九院771所為問天實驗艙研制配套了處理系統(tǒng)及213個品種的電路產(chǎn)

4時22分，搭載問天實驗艙的長征五號N遙三運載火箭，在海南文昌航天發(fā)射場準(zhǔn)時點火發(fā)射。約495秒后，問天實驗艙與火箭成功分離并進入預(yù)定軌道，發(fā)射取得圓滿成功。之后，問天實驗艙按照預(yù)定程序與天和核心艙組合體進行交會對接，神舟十四號航天員乘組將進入問天實驗艙開展工作。中國航天事業(yè)取得的這一成就立即引發(fā)國際媒體關(guān)量關(guān)注。從聚集在文昌發(fā)射基地的中國航天迷們到中國航天技術(shù)“正在（與美國）對等”中國的航天事業(yè)發(fā)展是快還是慢……中國的“航天雄心”再次被外媒熱議。中國空氣

日，在茫茫太空，問天實驗艙成功對接天和核心艙前向端口，這并不是中國航天器第一次上演“太空之吻”。早在2011年11月3日，神舟八號飛船就與天宮一號空間實驗室成功交會對接。迄今為止，神舟系列飛船已經(jīng)多次圓滿完成交會對接任務(wù)，有力推進了中國空間站的建設(shè)。人類最早的空間站結(jié)構(gòu)單一，只能連接載人飛船，用于運送氧氣、食品等物資，它空間小，壽命短，設(shè)備維修難。后來，人們在空間站上添加了一個對接口，這讓它增加了空間，也延長了使用壽命?，F(xiàn)代空間站是多個模塊的組合，這使空間

零窗口”發(fā)射，將問天實驗艙成功送入太空。問天實驗艙是中國空間站首個實驗艙段，也是我國迄今為止發(fā)射的最重載荷。中國空間站總體構(gòu)型是3個艙段，包括天和核心艙、問天實驗艙和夢天實驗艙，整體呈T字構(gòu)型。其中，天和核心艙已在2021年4月發(fā)射成功。問天實驗艙發(fā)射后，將與中國空間站進行對接，這也是空間站首次在有航天員的狀態(tài)下迎接航天器來訪。在軌期間，問天實驗艙將完成平面轉(zhuǎn)位90度，讓原本對接在節(jié)點艙前向?qū)涌诘?span id="syggg00" class="hl">問天實驗艙，轉(zhuǎn)向節(jié)點艙的側(cè)向停泊口并再次對接，從而騰出核心

余建斌“問天”升空，叩問蒼穹。在萬眾矚目中，中國空間站問天實驗艙這一迄今為止我國最大最重的航天器，順利開啟“問天之旅”。7月24日14時22分，在我國文昌航天發(fā)射場，長征五號B遙三運載火箭“零窗口”發(fā)射，將問天實驗艙成功送入太空。在海灘、椰林之間目睹火箭升空的人們，熱情更勝驕陽，為中國航天又一次壯舉縱情歡呼。正在空間站組合體中飛行的中國航天員，正滿懷期待迎接空間站新成員的到來。作為中國空間站第二個艙段和首個科學(xué)實驗艙，“問天”的發(fā)射至關(guān)重要。對以天和核心艙

，搭載中國空間站問天實驗艙的長征五號B遙三運載火箭，在我國文昌航天發(fā)射場準(zhǔn)時點火發(fā)射，約495秒后，問天實驗艙與火箭成功分離并進入預(yù)定軌道，發(fā)射取得圓滿成功。這是我國載人航天工程立項實施以來的第24次飛行任務(wù)。問天實驗艙是中國空間站第二個艙段，也是首個科學(xué)實驗艙。7月25日3時13分，問天實驗艙成功對接于天和核心艙前向端口，整個交會對接過程歷時約13小時。這是我國兩個20噸級航天器首次在軌實現(xiàn)交會對接，也是空間站有航天員在軌駐留期間首次進行空間交會對接。比

張嵐問天實驗艙艙體總長17.9米，直徑4.2米，發(fā)射重量約23噸。這樣的“大個子”使它成為全世界現(xiàn)役在軌最重的單艙主動飛行器。問天實驗艙包含了哪些設(shè)備設(shè)施？它成功發(fā)射的背后，又藏了哪些高科技？主題語境：科技 篇幅：348詞 建議用時：7分鐘China launched its Wentian space laboratory at 2：22 pm on July 24th， sending the country's largest?ever spacec

4時22分，搭載問天實驗艙的長征五號B運載火箭在我國文昌航天發(fā)射場準(zhǔn)時點火發(fā)射。順利進入預(yù)定軌道后，問天實驗艙于7月25日3時13分，成功對接天和核心艙前向端口。此時，中國空間站組合體呈現(xiàn)“一”字構(gòu)型。這是我國載人航天工程立項以來實施的第二十四次飛行任務(wù)，也是中國空間站進入建造階段后的第三次發(fā)射。此次發(fā)射和對接，是首個有航天員在軌駐留期間進行的空間交會對接，意味著我國在航天領(lǐng)域的又一次重大突破。中國空間站的總體構(gòu)型為3個艙段，包括天和核心艙、問天實驗艙和夢

抓總研制的空間站問天實驗艙，在文昌航天發(fā)射場由長征五號B運載火箭托舉升空，順利進入預(yù)定軌道，太陽帆板完成一次展開。發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功，問天實驗艙成功“問天”。之后，問天實驗艙將與天和核心艙完成前向?qū)?，完成“一”字?gòu)型。問天實驗艙是中國天宮空間站的首個實驗艙，主要任務(wù)是具備空間站組合體統(tǒng)一管理和控制能力，具備與核心艙進行交會對接、轉(zhuǎn)位和停泊的能力;支持航天員在軌駐留，提供專用氣閘艙和應(yīng)急避難場所，保證航天員安全;支持開展密封艙內(nèi)、艙外科學(xué)實驗和技術(shù)試驗。

4時22分，搭載問天實驗艙的長征五號B遙三運載火箭，在我國文昌航天發(fā)射場準(zhǔn)時點火發(fā)射，約495秒后，問天實驗艙與火箭成功分離并進入預(yù)定軌道，發(fā)射取得圓滿成功。記者從中國載人航天工程辦公室了解到，這是我國載人航天工程立項實施以來的第24次飛行任務(wù)，發(fā)射的問天實驗艙是中國空間站第二個艙段，也是首個科學(xué)實驗艙。問天實驗艙由工作艙、氣閘艙和資源艙組成，起飛重量約23噸，主要用于支持航天員駐留、出艙活動和開展空間科學(xué)實驗，同時可作為天和核心艙的備份，對空間站進行管理

分22秒，搭載著問天實驗艙的長征五號B運載火箭從文昌航天發(fā)射場發(fā)射升空。7月25日，神舟十四號航天員乘組成功開啟問天實驗艙艙門，順利進入問天實驗艙，這是中國航天員首次在軌進入科學(xué)實驗艙。問天實驗艙（實驗艙Ⅰ）是中國空間站的第二個大型永久艙段，主要任務(wù)是核心艙平臺功能備份，支持開展密封艙內(nèi)專項實驗和部分暴露平臺實驗。它可以對組合體進行統(tǒng)一管理與控制，并能支持航天員在軌駐留，提供專用航天員艙外活動氣閘艙和應(yīng)急避難場所?？梢赃@么理解：如果把中國空間站比喻為一艘正

“問天”2022年7月24日14時22分，搭載問天實驗艙的長征五號B遙三運載火箭，在我國文昌航天發(fā)射場準(zhǔn)時點火發(fā)射，約495秒后，問天實驗艙與火箭成功分離并進入預(yù)定軌道，發(fā)射取得圓滿成功。這是我國載人航天工程立項實施以來的第24次飛行任務(wù)，發(fā)射的問天實驗艙是中國空間站第二個艙段，也是首個科學(xué)實驗艙。問天實驗艙由工作艙、氣閘艙和資源艙組成，起飛重量約23噸，主要用于支持航天員駐留、出艙活動和開展空間科學(xué)實驗，同時可作為天和核心艙的備份，對空間站進行管理。青年

4時22分，搭載問天實驗艙的長征五號B遙三運載火箭，在我國文昌航天發(fā)射場準(zhǔn)時點火發(fā)射，約495秒后，問天實驗艙與火箭成功分離并進入預(yù)定軌道，發(fā)射取得圓滿成功?；仡?span id="syggg00" class="hl">問天實驗艙發(fā)射前的每一處細(xì)節(jié)，離不開中國高?？蒲袆?chuàng)新的助力?？锤骱教旄咝Ｈ绾螌崿F(xiàn)成功“問天”，叩問蒼穹！多項硬核技術(shù)助力“問天”逐夢蒼穹——哈爾濱工業(yè)大學(xué)哈爾濱工業(yè)大學(xué)的多項技術(shù)被應(yīng)用于問天實驗艙。問天實驗艙上的靈巧機械臂由哈爾濱工業(yè)大學(xué)機電學(xué)院劉宏院士、謝宗武教授團隊和中科院長光所聯(lián)合研制。為了

處吧！中國空間站問天實驗艙北京時間2022年7月24日14時22分，搭載問天實驗艙的長征五號B遙三運載火箭，在我國文昌航天發(fā)射場準(zhǔn)時點火發(fā)射，約495秒后，問天實驗艙與火箭成功分離并進入預(yù)定軌道，發(fā)射取得圓滿成功。接下來，問天實驗艙按照預(yù)定程序與核心艙組合體進行了交會對接，神舟十四號航天員乘組順利進入問天實驗艙開展工作。作為中國空間站首個科學(xué)實驗艙，也是國家太空實驗室的重要組成部分，“問天”將為航天員在軌工作生活提供更大空間，也為空間科學(xué)實驗和應(yīng)用提供更大

4時22分，搭載問天實驗艙的長征五號B遙三運載火箭在我國文昌航天發(fā)射場準(zhǔn)時點火發(fā)射。約13小時后，問天實驗艙與天和核心艙順利完成自主交會對接?！?span id="syggg00" class="hl">問天”作為中國空間站首個科學(xué)實驗艙，也是國家太空實驗室的重要組成部分，“問天”將為航天員在軌工作生活提供更大空間，也為空間科學(xué)實驗和應(yīng)用提供更大平臺。在此次發(fā)射任務(wù)中，陜西科技力量助推問天實驗艙踏上問天之旅。航天五院西安分院航天科技集團五院西安分院（以下簡稱西安分院）為問天實驗艙研制的中繼終端、天線網(wǎng)絡(luò)以及儀表計算

4時22分，搭載問天實驗艙的長征五號B遙三運載火箭在我國文昌航天發(fā)射場準(zhǔn)時點火發(fā)射。約13小時后，問天實驗艙與天和核心艙順利完成自主交會對接?！?span id="syggg00" class="hl">問天”作為中國空間站首個科學(xué)實驗艙，也是國家太空實驗室的重要組成部分，“問天”將為航天員在軌工作生活提供更大空間，也為空間科學(xué)實驗和應(yīng)用提供更大平臺。在此次發(fā)射任務(wù)中，陜西科技力量助推問天實驗艙踏上問天之旅。航天五院西安分院航天科技集團五院西安分院（以下簡稱西安分院）為問天實驗艙研制的中繼終端、天線網(wǎng)絡(luò)以及儀表計算

●一博 編問天實驗艙模擬圖2022年7月24日14時22分，搭載問天實驗艙的長征五號B遙三運載火箭，在我國文昌航天發(fā)射場準(zhǔn)時點火發(fā)射，約495秒后，問天實驗艙與火箭成功分離并進入預(yù)定軌道。7月25日3時13分，問天實驗艙與天和核心艙組合體在軌完成交會對接。這是空間站有航天員在軌駐留期間首次進行空間交會對接。7月25日10時03分，神舟十四號航天員乘組成功開啟問天實驗艙艙門，順利進入問天實驗艙。這是中國航天員首次在軌進入科學(xué)實驗艙。問天實驗艙是中國空間站第二

畫家徐成春先生《問天》這幅版畫映入我眼簾時，我的心被震撼了：是他對薩滿文化的敬重？是他對藝無止境完美的追求？是他深邃文化底蘊的體現(xiàn)？還是他博愛精神的揮灑？一幅《問天》版畫，在他眾多作品中脫穎而出：一位正在祈禱的薩滿，左手舉著銅鼓，右手揚起鼓棒，薩滿服飾上的鈴鐺和飄帶隨著揚起向天的面容而飄起，腳下是升騰的火焰，背景是朵朵白云，地面印下那騰空的身影。我凝視這幅版畫，我知道他借助這樣一個富有傳奇性的薩滿來表達自己內(nèi)心深處對生命的敬重。他曾經(jīng)的一幅作品《飄逝的薩滿

深省。 （編者）問天那張鉛灰色的臉透過秦掃六合的煙塵回望焚書坑儒的慘淡一問兩千年落葉滿長安問天那雙緊握的拳檢點周秦漢唐的輝煌梳理血與火的喜憂參半一握兩千年殘月籠長安問天那雙凄迷的眼審視歲月的瘢痕追問高尚與貪婪一望兩千年秋風(fēng)掃長安問天那支驍勇的地下軍團守望虛幻的輝煌見證華夏的威嚴(yán)一嘆兩千年秋聲漫長安問天那柄塵封的劍遙指天上直對人間天上人間一指兩千年華夏盼長安