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背式

  • 2023款零跑C01“便宜又大碗”
    車的視覺(jué)寬度。溜背式車身設(shè)計(jì)讓車頂線條盡可能地向后延伸,隱藏式門把手在提供優(yōu)美外形的同時(shí)也進(jìn)一步降低了風(fēng)阻。低風(fēng)阻輪轂搭配馬牌EcoContact6?Q輪胎在保證經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)也提供了很好的抓地力。2023款零跑C01搭載10.25英寸液晶儀表盤、12.8英寸中控屏和10.25英寸副駕娛樂(lè)屏的搭配,科技感十足的同時(shí)也讓它的內(nèi)飾更顯檔次。中控屏向外凸出的設(shè)計(jì)拉近了乘客和屏幕之間的距離,操作也更加便利。新車搭載的高通驍龍8155芯片能夠滿足三塊屏幕的數(shù)據(jù)處理。

    汽車觀察 2023年6期2024-01-17

  • 北朝覆頭裹背式僧服流變及其與禪修實(shí)踐的關(guān)聯(lián)性*
    象視作中土覆頭裹背式形象之源,不過(guò)這些僧服形象提供了一種覆頭裹背式僧衣來(lái)源于古印度僧侶修行形象的證據(jù),有待后續(xù)更多古印度圖像資料的佐證。古印度的禪修僧人圖像以怎樣的路線進(jìn)入中土呢?與南傳小乘佛教相對(duì)的北傳大乘佛教,發(fā)源于公元后的西北印度,向北進(jìn)入中亞,后經(jīng)河西走廊來(lái)到后秦長(zhǎng)安,此亦為佛教傳入中國(guó)的陸上絲路路線。[12]14禪觀修行的圖像也在此路線流傳。須藤弘認(rèn)為:“佛教?hào)|傳是自北印度、巴基斯坦到阿富汗,新疆為其東傳必經(jīng)之路,各地營(yíng)造了眾多石窟寺院,而且都與

    藝術(shù)百家 2023年5期2024-01-16

  • 凝汽式發(fā)電機(jī)組的凝抽背式供熱改造技術(shù)與經(jīng)濟(jì)探討
    的一半以上,凝抽背式供熱改造可以在供熱環(huán)節(jié)把這部分汽化潛熱完全有效利用。由于冬季低壓缸排汽通常在30℃以下,蒸汽無(wú)法用于加熱循環(huán)水來(lái)供熱,如果能用更高溫度的蒸汽熱量去供熱,就可以變廢熱為寶,改造是用中壓缸排汽去供熱,其額定值為0.88MPa.a,360℃。本文所述凝抽背式供熱改造,是在汽輪機(jī)中壓缸至低壓缸的蒸汽管道上打孔連接一根同直徑的蒸汽管道,導(dǎo)出蒸汽用于供熱。在這兩根管道上各自安裝控制閥門,用來(lái)分配供熱蒸汽量和進(jìn)入低壓缸的發(fā)電蒸汽量。在供熱負(fù)荷高,需要

    節(jié)能與環(huán)保 2022年9期2022-10-19

  • 某重力式擋土墻斷面優(yōu)化設(shè)計(jì)
    研究從仰斜式到折背式的轉(zhuǎn)變對(duì)工程的影響效果。2 重力式擋土墻重力式擋土墻是我國(guó)常用的一種擋土墻,由石砌或混凝土建成,通過(guò)其自身重力抵擋背后土壓力來(lái)維持其穩(wěn)定性[6~10]。其最大的優(yōu)勢(shì)是就地取材、施工方便,在公路、鐵路、水利、礦山等工程中廣泛使用,常見(jiàn)的重力式擋墻一般在5m~6m以下,按其墻背形態(tài)一般分為仰斜式、折背式、直立式、俯斜式。3 擋土墻設(shè)計(jì)3.1 墻身斷面尺寸該仰斜式擋土墻為路塹擋土墻,初步選用:墻身高5m,墻頂寬2.319m,面坡與背坡坡度均為

    安徽建筑 2022年4期2022-05-05

  • 背式轎車尾門鉸鏈的車體安裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
    跑車型多采用“掀背式”結(jié)構(gòu)。但目前“掀背式”尾門安裝鉸鏈一般安裝在車體頂蓋與尾門分縫后部橫梁上側(cè)平面上,此種安裝結(jié)構(gòu)尾門鉸鏈旋轉(zhuǎn)軸位于尾門與頂蓋分縫的外側(cè),尾門包絡(luò)所需的車體結(jié)構(gòu)避讓空間較大,為滿足車體性能,容易犧牲后視野和頭部空間。汽車掀背式尾門結(jié)構(gòu)一般應(yīng)用于SUV車型,因造型因素及布置空間限制,此種結(jié)構(gòu)無(wú)法應(yīng)用于轎車的掀背式尾門結(jié)構(gòu),因此需要一種新的鉸鏈及其安裝結(jié)構(gòu),既能夠滿足較小的安裝空間需求,最大程度保證后視野的最大化,又能滿足尾門重量增加帶來(lái)的結(jié)

    汽車實(shí)用技術(shù) 2021年17期2021-09-23

  • 全新Taycan電馳神往
    現(xiàn)向車尾下行的溜背式造型,從車頭到尾部的翼子板勾勒出整車運(yùn)動(dòng)式風(fēng)格。駕駛艙內(nèi),獨(dú)立的曲面組合儀表處于儀表板的最高點(diǎn),凸顯了以駕駛者為中心的設(shè)計(jì)理念。中央的10.9英寸信息娛樂(lè)系統(tǒng)顯示屏和選裝的副駕駛側(cè)顯示屏組合成一個(gè)整體的黑色面板外觀玻璃帶。全新?Taycan的交互界面全部經(jīng)重新設(shè)計(jì)。諸如開(kāi)關(guān)和按鈕等傳統(tǒng)控件明顯減少,取而代之的是更為智能且直觀的控制方式,如觸摸操作以及可通過(guò)“嗨,保時(shí)捷”命令喚醒的語(yǔ)音控制功能。更多互聯(lián)科技服務(wù)也進(jìn)一步強(qiáng)化了日常實(shí)用性。

    汽車觀察 2021年8期2021-09-01

  • 正確選用寵物牽引繩
    寵物牽引繩分為胸背式和項(xiàng)圈式,很多人給狗狗選擇胸背式牽引繩,認(rèn)為胸背式不會(huì)傷害狗狗,還可以有效阻止狗狗爆沖。實(shí)際上,胸背式牽引繩對(duì)狗狗的束縛更大,容易磨損狗狗腋下皮毛引起皮膚病,而且胸背式牽引繩對(duì)阻止狗的爆沖行為效果不佳。3.注意牽引繩使用方法。為了盡量避免意外情況發(fā)生,主人遛狗時(shí),牽引繩要自然地握在手中,切忌纏手。同時(shí),可通過(guò)牽引繩的及時(shí)拉拽,提醒并阻止狗狗隨地?fù)焓?、撲人爆沖等不良行為。

    百姓生活 2021年2期2021-05-06

  • 背式壓迫繃帶對(duì)心血管置入電子器械患者術(shù)后切口壓迫效果及舒適度的影響
    研究設(shè)計(jì)出一款肩背式壓迫繃帶(專利號(hào):ZL 2017 2 0958719.5)用于CIEDs患者術(shù)后切口的壓迫,經(jīng)臨床應(yīng)用,效果較好?,F(xiàn)報(bào)道如下。1 對(duì)象與方法1.1 研究對(duì)象本研究已通過(guò)醫(yī)院倫理委員會(huì)審批,并獲得患者及家屬的知情同意。納入標(biāo)準(zhǔn):年齡>18歲;有CIEDs置入指征;擇期行CIEDs置入術(shù);患者愿意參與本研究。排除標(biāo)準(zhǔn):合并嚴(yán)重的精神疾病、腦血管意外等;術(shù)前凝血指標(biāo)異常,血小板計(jì)數(shù)15 s,國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化比值(INR)>3;對(duì)兩種壓迫方法所涉及的

    護(hù)理與康復(fù) 2021年3期2021-04-12

  • 永久起搏器植入術(shù)后患者肩背式沙袋的制作與應(yīng)用
    設(shè)計(jì)了一款新型肩背式沙袋來(lái)確保手術(shù)切口處局部壓迫的有效性及持續(xù)性,且經(jīng)臨床患者實(shí)際應(yīng)用后效果較好,現(xiàn)報(bào)告如下。1 資料與方法1.1一般資料 選取2018年12月-2019年5月于我院住院并接受首次植入或更換永久性心臟起搏器患者60例。納入標(biāo)準(zhǔn):年齡18~80歲;肢體活動(dòng)能力正常;自愿參與研究并簽署知情同意書。排除標(biāo)準(zhǔn):術(shù)中出現(xiàn)嚴(yán)重并發(fā)癥,糖尿病、腫瘤、結(jié)核等慢性消耗性疾??;血液系統(tǒng)疾病患者;正在服用其他藥物者(如華法林、激素類藥物等)。按隨機(jī)數(shù)字表法將患者

    護(hù)士進(jìn)修雜志 2021年2期2021-02-01

  • 奕歌
    式起跑雙腰線與溜背式設(shè)計(jì)則更具動(dòng)感時(shí)尚。奕歌的尾部采用了溜背式設(shè)計(jì),貫穿式尾燈設(shè)計(jì)將擋風(fēng)玻璃分割成兩個(gè)部分,車尾個(gè)性十足。車 身 尺 寸 方 面,奕 歌 長(zhǎng) 寬 高 為4405mm、1805mm、1685mm,軸 距 為2670mm。動(dòng)力方面,奕歌搭載的是1.5T 雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),配備INVECS-III 模 擬8 速CVT 無(wú)級(jí)變速器,最大功率可達(dá)到125kW,最大扭矩250N·m。發(fā)動(dòng)機(jī)使用三菱最新的雙噴射技術(shù),為行車提供更強(qiáng)的燃油經(jīng)濟(jì)性和節(jié)能的

    汽車觀察 2020年11期2020-12-10

  • 全新 Taycan
    現(xiàn)向車尾下行的溜背式造型,從車頭到尾部的翼子板勾勒出整車運(yùn)動(dòng)式風(fēng)格。駕駛艙內(nèi),獨(dú)立的曲面組合儀表處于儀表板的最高點(diǎn),凸顯了以駕駛者為中心的設(shè)計(jì)理念。中央的10.9 英寸信息娛樂(lè)系統(tǒng)顯示屏和選裝的副駕駛側(cè)顯示屏組合成一個(gè)整體的黑色面板外觀玻璃帶。全新 Taycan 的交互界面全部經(jīng)重新設(shè)計(jì)。諸如開(kāi)關(guān)和按鈕等傳統(tǒng)控件明顯減少,取而代之的是更為智能且直觀的控制方式,如觸摸操作以及可通過(guò)“嗨,保時(shí)捷”命令喚醒的語(yǔ)音控制功能。更多互聯(lián)科技服務(wù)也進(jìn)一步強(qiáng)化了日常實(shí)用性

    汽車觀察 2020年11期2020-12-10

  • 全新Taycan
    現(xiàn)向車尾下行的溜背式造型,從車頭到尾部的翼子板勾勒出整車運(yùn)動(dòng)式風(fēng)格。駕駛艙內(nèi),獨(dú)立的曲面組合儀表處于儀表板的最高點(diǎn),凸顯了以駕駛者為中心的設(shè)計(jì)理念。中央的10.9英寸信息娛樂(lè)系統(tǒng)顯示屏和選裝的副駕駛側(cè)顯示屏組合成一個(gè)整體的黑色面板外觀玻璃帶。全新 Taycan的交互界面全部經(jīng)重新設(shè)計(jì)。諸如開(kāi)關(guān)和按鈕等傳統(tǒng)控件明顯減少,取而代之的是更為智能且直觀的控制方式,如觸摸操作以及可通過(guò)“嗨,保時(shí)捷”命令喚醒的語(yǔ)音控制功能。更多互聯(lián)科技服務(wù)也進(jìn)一步強(qiáng)化了日常實(shí)用性。

    汽車觀察 2020年9期2020-10-27

  • “神秘背包”的故事
    有限公司生產(chǎn)的肩背式鋰電吸塵器。12月18日,國(guó)產(chǎn)航母山東艦亮相的第二天,金日清潔的一位客戶激動(dòng)地給公司銷售部副總經(jīng)理張駿打電話:“ 國(guó)產(chǎn)航母甲板上用的那款背包是不是你們的產(chǎn)品?”這位軍迷客戶將央視新聞的一段視頻發(fā)給了張駿,他一眼就認(rèn)出了畫面上那熟悉的小身影“是的,沒(méi)錯(cuò)!那就是我們的產(chǎn)品!”誰(shuí)也想不到,兩個(gè)月前那一單平凡無(wú)奇的生意,居然直接促成了與航母的奇妙緣分。2019年10月,金日清潔的一位國(guó)內(nèi)品牌代理商向公司咨詢肩背式吸塵器,稱用于大連造船廠。當(dāng)時(shí),

    現(xiàn)代蘇州 2020年3期2020-09-10

  • 一汽-大眾探岳X
    瞻性和運(yùn)動(dòng)性,溜背式車頂、修長(zhǎng)的車身線條以及極具力量感的車身棱線,共同形成了黃金車身比例和運(yùn)動(dòng)風(fēng)范,讓人耳目一新。探岳X在動(dòng)力性能、操控性能、越野性能三大領(lǐng)域均展現(xiàn)出不輸顏值的硬核特點(diǎn)。TSI+DSG “黃金” 動(dòng)力總成確保了探岳X 出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和高效動(dòng)力表現(xiàn),百公里加速僅7.6秒;創(chuàng)新性地搭載大眾運(yùn)動(dòng)車型專屬的DCC(Dynamic Chassis Control)動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng),舒適性和操穩(wěn)性兼具;搭載4MOTION智能四驅(qū)系統(tǒng),可以實(shí)時(shí)監(jiān)控行駛

    汽車觀察 2020年7期2020-08-06

  • 可繞背式磁吸數(shù)據(jù)線設(shè)計(jì)研究
    究設(shè)計(jì)一種剛性繞背式磁吸數(shù)據(jù)線,以便于使用。關(guān)鍵詞:磁吸數(shù)據(jù)線;繞背結(jié)構(gòu)智能手機(jī)的普及大大方便了人們的日常生活,在手機(jī)的使用過(guò)程中,需要通過(guò)數(shù)據(jù)線充電及傳輸數(shù)據(jù),并且,在一些情況下,不可避免地需要邊充電邊使用手機(jī)。傳統(tǒng)數(shù)據(jù)線通常由連接器,線材和絕緣體三部分組成。線材的線芯主要成分為銅或鋁,一些還會(huì)為線芯鍍上錫或者銀;連接器的一端一般是標(biāo)準(zhǔn)USB插頭,另一端根據(jù)需求進(jìn)行選擇;絕緣材質(zhì)包括TPE,PVC,編織線這三種材質(zhì)。數(shù)據(jù)線通過(guò)位于端部的連接器直接插入手機(jī)

    科技風(fēng) 2019年33期2019-12-17

  • 讓年輕更年輕
    以C柱的改變和溜背式的車頂造型,便讓全新Q3 Spo rtback看上去更加年輕且富有沖勁。為了迎合這樣的改變,Q3 Sportback的車尾也有了些許改變,其后包圍的仿散熱口設(shè)計(jì)就進(jìn)一步增強(qiáng)了車尾的視覺(jué)沖擊力。通常情況下,這種溜背式造型設(shè)計(jì)都會(huì)多少犧牲一些車內(nèi)空間,但全新奧迪03Sportback卻沒(méi)有在這方面丟分。官方數(shù)據(jù)顯示,在不放倒后排座椅的情況下,這輛轎跑型豪華SUV的后備廂容積可達(dá)530升,并可以輕松放下3個(gè)大尺寸行李箱。如果將第二排座椅放倒,

    汽車畫刊 2019年9期2019-09-10

  • 電動(dòng)轎跑Polestar 2中國(guó)首發(fā)
    用了獨(dú)特的五門快背式車身造型,所詮釋的極簡(jiǎn)美學(xué)滲透到了每一處感官。其電驅(qū)系統(tǒng)由容量為72 千瓦時(shí)的電池組及前后雙電機(jī)組成,目標(biāo)續(xù)航里程為 500 公里(NEDC工況)。這套強(qiáng)大的純電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)讓Polestar 2擁有 408 馬力的最大動(dòng)力及 660 牛米的最大扭矩, 0-100公里/小時(shí)的加速只需4.7秒。Polestar 2中國(guó)售價(jià)從29.8萬(wàn)元起,上市后的第一年率先為用戶提供的是售價(jià)為46萬(wàn)元的Polestar 2“首發(fā)版”車型。Polestar

    新民周刊 2019年16期2019-05-21

  • Polestar 2中國(guó)首發(fā) 開(kāi)啟純電先鋒時(shí)代
    用了獨(dú)特的五門快背式車身造型,以極簡(jiǎn)主義設(shè)計(jì)語(yǔ)言展現(xiàn)了前衛(wèi)與先鋒交融的美感,同時(shí)具有不錯(cuò)的性能。Polestar 2的電驅(qū)系統(tǒng)由容量為72 千瓦時(shí)的電池組及前后雙電機(jī)組成,目標(biāo)續(xù)航里程為 500 公里(NEDC工況)。系統(tǒng)綜合功率408 馬力,最大扭矩660牛·米,0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間4.7秒。Polestar 2中國(guó)售價(jià)29.8萬(wàn)元起,上市后的第一年率先為用戶提供的是售價(jià)為46萬(wàn)元的Polestar 2“首發(fā)版”車型。同時(shí),Polestar還宣布

    汽車博覽 2019年5期2019-05-07

  • 混動(dòng)的先驅(qū)者 本田新Insight Concept
    的官圖圖。延續(xù)溜背式造型設(shè)計(jì)的新一代Insight融入了新家族化設(shè)計(jì)元素,并搭載一套最新的油電混合動(dòng)力系統(tǒng),預(yù)計(jì)新車將在2018年1月開(kāi)幕的北美車展上正式發(fā)布并于夏季開(kāi)始上市銷售。Insigh是本田在1999年推出的首款混合動(dòng)力車型,采用三門掀背造型的第一代Insigh,以百公里2,8L的超低油耗成為當(dāng)時(shí)全球油耗最低的量產(chǎn)汽車。2009年2月,第二代Insigh正式登場(chǎng),該車搭載由1.3L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)+IMA電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng),并于2012年底以

    中國(guó)汽車市場(chǎng) 2019年3期2019-03-29

  • 混動(dòng)的先驅(qū)者 本田新Insight Concept
    的官圖圖。延續(xù)溜背式造型設(shè)計(jì)的新一代Insight融入了新家族化設(shè)計(jì)元素,并搭載一套最新的油電混合動(dòng)力系統(tǒng),預(yù)計(jì)新車將在2018年1月開(kāi)幕的北美車展上正式發(fā)布并于夏季開(kāi)始上市銷售。Insigh是本田在1999年推出的首款混合動(dòng)力車型采用三門掀背造型的第一代InsigH,以百公里2.8L的超低油耗成為當(dāng)時(shí)全球油耗最低的量產(chǎn)汽車。2009年2月,第二代Insigh正式登場(chǎng)該車搭載由1.3L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)+IMA電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)并于2012年底以進(jìn)口車

    中國(guó)汽車市場(chǎng) 2018年2期2018-12-29

  • 主打運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì) 吉利繽瑞正式上市
    最新家族設(shè)計(jì),溜背式車身造型和車窗窄邊框設(shè)計(jì),彰顯年輕與個(gè)性。內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔、大氣,搭載GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng),帶來(lái)更為智能的人機(jī)交互體驗(yàn)。7英寸液晶儀表盤和10.25英寸的中控屏幕提升內(nèi)飾科技感,而前后排多達(dá)4個(gè)USB接口充分滿足車內(nèi)成員的充電需求。繽瑞基于吉利最新BMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)打造,搭載1.0T和1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為136馬力和133馬力,分別匹配6擋雙離合變速箱、6擋手動(dòng)和CVT變速箱,為消費(fèi)者提供更為豐富的動(dòng)力選擇。

    汽車博覽 2018年11期2018-11-17

  • 新加坡正式推出電動(dòng)汽車共享服務(wù)
    電動(dòng)車屬于雙門掀背式轎車,可乘坐四個(gè)人,由鋰金屬聚合物電池提供動(dòng)力,續(xù)航里程為200公里。該服務(wù)有兩種會(huì)員制可供乘客選擇,一種是交一定的年費(fèi),然后按每分鐘0.33新元(約1.7元人民幣)收費(fèi);另一種是直接按每分鐘0.5新元(約2.4元)收費(fèi)。第二種收費(fèi)方式與波洛萊集團(tuán)在巴黎推出的共享汽車服務(wù)Autolib接近。BlueSG公司稱,已經(jīng)有2000名顧客預(yù)定了該電動(dòng)汽車共享服務(wù)。電動(dòng)汽車共享服務(wù)的推出,能夠給通勤者帶來(lái)多樣化的出行選擇,引導(dǎo)人們減少購(gòu)買車輛。來(lái)

    中國(guó)計(jì)算機(jī)報(bào) 2017年49期2018-01-23

  • 東風(fēng)裕隆將發(fā)布7款SUV新車型
    用流暢的線條與斜背式車身設(shè)計(jì)。斜背式的車型設(shè)計(jì)風(fēng)格不但能夠讓消費(fèi)者享受家轎的乘坐舒適、還可以擁有SUV的高度視野、跑車的流線外型、休旅的寬敞空間,可謂有顏有實(shí)力?;ヂ?lián)車生活 搭載同級(jí)最大12寸智慧觸控屏+百度云(car life)除了消費(fèi)者熟知的Eagle View+ 360度環(huán)景影像系統(tǒng)、side view+車側(cè)安全影像輔助系統(tǒng)、等“高大上”配置外,全新優(yōu)6 SUV搭載12寸智慧觸控屏可根據(jù)消費(fèi)者需求分屏顯示,配合Think+3.0車載互聯(lián)多媒體系統(tǒng)能夠

    中國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行 2017年4期2017-05-11

  • 奔馳GLC Coupe梅賽德斯-奔馳GLC Coupe
    發(fā)布,新車采用溜背式的“跑車”設(shè)計(jì),整體造型與GLE運(yùn)動(dòng)SUV的風(fēng)格相似。新車基于GLC打造,參照GLE Coupe的設(shè)計(jì)理念,融合轎跑元素,動(dòng)感十足。整體風(fēng)格酷似GLE Coupe縮小版。在此之前,寶馬X4一直無(wú)奈于沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,這次對(duì)手不僅來(lái)了,還來(lái)了一位不速之客。量產(chǎn)版奔馳GLC Coupe延續(xù)了概念版車型的諸多設(shè)計(jì),作為GLC的衍生車型,兩車不僅出自同平臺(tái)打造,在前臉的設(shè)計(jì)風(fēng)格上也十分相似。但從車身側(cè)面能明顯看出GLC Coupe與GLC的不同,新

    越玩越野 2016年3期2016-12-24

  • 同學(xué)們,交作業(yè)
    車頂后半截改用溜背式設(shè)計(jì),配上紅色擾流板和18英寸多輻大輪圈,頗有小跑車的味道。黑色涂裝的車身加入適量的熱血紅色元素點(diǎn)綴,顯得動(dòng)感十足,發(fā)動(dòng)機(jī)蓋還采用開(kāi)孔處理,但開(kāi)孔的目的并不是為了幫助發(fā)動(dòng)機(jī)散熱,而是在通風(fēng)孔塞入一排排的LED紅燈光裝飾,如前文所說(shuō),AeroConcept的亮點(diǎn)在把昕動(dòng)外觀全面化改造,和性能無(wú)關(guān)。Atero Concept將繼續(xù)沿用最大功率為125馬力的1.4T汽油發(fā)動(dòng)機(jī),匹配7擋DSG變速箱。AteroConcept僅此一輛,未來(lái)并無(wú)產(chǎn)

    汽車雜志 2016年7期2016-09-29

  • 車尾造型對(duì)凹坑型非光滑車身氣動(dòng)減阻的影響*
    布置在MIRA直背式、斜背式、階梯背式3種模型的尾部,分析了3種不同車型的尾流結(jié)構(gòu),研究不同的汽車尾部造型對(duì)非光滑車身氣動(dòng)減阻的影響。通過(guò)對(duì)模型外部流場(chǎng)的數(shù)值計(jì)算,比較光滑模型和非光滑模型尾部流場(chǎng)、壓力、湍動(dòng)能等參數(shù),對(duì)比不同尾部造型非光滑表面流場(chǎng)差異,分析非光滑表面氣動(dòng)減阻的機(jī)理,解釋不同車尾造型減阻率差異的原因,為進(jìn)一步研究車身非光滑表面氣動(dòng)減阻效果提供理論依據(jù)。尾部造型;氣動(dòng)減阻;非光滑表面;尾流結(jié)構(gòu)前言汽車氣動(dòng)阻力與尾部氣流息息相關(guān)。由于車身外形接

    汽車工程 2015年3期2015-04-12

  • 兒童全麻斜視手術(shù)中懸背式調(diào)整縫線后徙術(shù)的應(yīng)用研究分析
    全麻斜視手術(shù)中懸背式調(diào)整縫線后徙術(shù)的應(yīng)用研究分析熊鳳枝 李 琰鄭州市第二人民醫(yī)院眼科,河南鄭州 450000目的 研究?jī)和樾币暿中g(shù)中懸背式調(diào)整縫線的應(yīng)用。方法 選取該院2013年1—10月收治的兒童86例(143眼)作為研究對(duì)象。男48例(78眼),女38例(65眼)。年齡3.3~13.6歲,平均(8.5±1.4)歲。包括共同性內(nèi)斜視35例、共同性外斜視51例。在全麻下進(jìn)行斜視矯正術(shù),術(shù)中采用懸背式調(diào)整縫線后徙術(shù)。術(shù)后隨訪1周、1個(gè)月、3個(gè)月、6個(gè)月觀

    中外醫(yī)療 2015年1期2015-03-02

  • 五星推薦安全性能出眾小型車
    奧迪推出的奢華斜背式4門緊湊型車,被汽車行家們一致評(píng)為“最佳安全緊湊型車”。根據(jù)美國(guó)公路安全保障研究所的分析報(bào)告,A3具有全面的安全保障系統(tǒng)設(shè)置:駕駛和副駕駛位置前部和側(cè)邊都配備了安全氣囊,后排乘客座位也設(shè)有側(cè)邊氣囊,防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、濕滑路面牽引制動(dòng)和選擇性全輪驅(qū)動(dòng)讓A3的駕控操作更為可靠。(圖1)別克 維拉諾(Buick Verano)維拉諾可以說(shuō)是縮小版的雪佛蘭科魯茲,不同的是維拉諾更為奢華。維拉諾配備了至少10個(gè)安全氣囊,包括駕駛員

    海外星云 2012年5期2012-04-29

  • 2012年最佳通勤車
    市代步車以兩廂斜背式為流行趨勢(shì),以下市場(chǎng)參考價(jià)格在1.5萬(wàn)美元~4萬(wàn)美元間的品牌中端車就成為了最佳選擇。1.豐田 賽恩 xD(Scion xD)市場(chǎng)參考價(jià)格:1.6075萬(wàn)美元2.豐田 漢蘭達(dá) 混合動(dòng)力(Toyota Highlander Hybrid)市場(chǎng)參考價(jià)格:3.814萬(wàn)美元3.雷克薩斯 CT 200h(Lexus CT 200h)市場(chǎng)參考價(jià)格:2.912萬(wàn)美元4.豐田 普銳斯(Toyota Prius)市場(chǎng)參考價(jià)格:2.352萬(wàn)美元5.雪佛蘭 沃

    海外星云 2012年4期2012-04-29

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