影響降低頻次的“換邊停車”制度本周二在紐約重新恢復，很多人寧愿在車中枯坐，也要保住來之不易的車位。由于車位緊缺，紐約市許多道路兩旁允許免費停車，但傳統(tǒng)上每周會有兩個時段要求司機把車挪到馬路對面，方便環(huán)衛(wèi)車清掃路邊垃圾，如果司機沒有來挪車，就會收到一張65美元的罰單，這就是“換邊停車”制度。疫情最嚴重時期，紐約市將“換邊停車”頻次降為每周一次，雖然方便了司機，卻收到環(huán)衛(wèi)部門“垃圾到處都是”的抱怨。近曰，在新上任的環(huán)衛(wèi)專員杰西卡的強烈要求下，紐約市將“換邊停車

勢必面臨更多交叉換邊隧道施工。但在砂卵石地層中盾構(gòu)隧道交叉換邊施工技術(shù)經(jīng)驗仍然有限，因此，在地鐵盾構(gòu)法施工中，如何安全通過交叉換邊區(qū)域，成為施工單位需要面臨和解決的新課題。2 工程概況本工程位于成都市三環(huán)附近，地勢較低，常年地下水位為2.8 m，隧道周圍地層含豐富地下水，盾構(gòu)隧道洞身主要穿越砂卵石層。簇錦站—華興站盾構(gòu)區(qū)間左線全長1 092.546 m，右線全長1 339.872 m，隧道最小覆土埋深約5.6 m，最大覆土埋深約19.4 m。盾構(gòu)始發(fā)車站為

重復25次。然后換邊重復此動作。2. 側(cè)踢腿身體側(cè)躺在地上，膝蓋微微彎曲。向前抬起左腿，使腿部向前伸直。然后回到初始動作。此套動作重復25次。然后換邊重復此動作。3. 側(cè)抬腿身體側(cè)躺在地上，膝蓋微微彎曲。左腿向上打開，保持膝蓋呈90°。然后回到初始動作。此套動作重復25次，然后換邊重復此動作。4. 單腿臀橋平躺，雙腿彎曲，雙臂置于身體兩側(cè)。左腿向上伸直，收緊臀部并腰部上挺，使身體從頭部到右膝蓋呈一條直線。然后放低臀部，回到初始動作。此套動作重復25次，然后

重復25次。然后換邊重復此動作。側(cè)踢腿身體側(cè)躺在地上，膝蓋微微彎曲。向前抬起左腿，使腿部向前伸直。然后回到初始動作。是為1次。重復25次。然后換邊重復此動作。側(cè)抬腿身體側(cè)躺在地上，膝蓋微微彎曲。左腿向上打開，保持膝蓋呈90度。然后回到初始動作。是為1次。重復25次，然后換邊重復此動作。單腿臀橋平躺，雙腿彎曲，雙臂置于身體兩側(cè)。左腿向上伸直，收緊臀部并腰部上挺，使身體從頭到右膝蓋呈一條直線。然后放低臀部回到初始動作。是為1次。重復25次，然后換邊重復此動作。

重復25次。然后換邊重復此動作。2. 側(cè)踢腿身體側(cè)躺在地上，膝蓋微微彎曲。向前抬起左腿，使腿部向前伸直。然后回到初始動作。此套動作重復25次。然后換邊重復此動作。3. 側(cè)抬腿身體側(cè)躺在地上，膝蓋微微彎曲。左腿向上打開，保持膝蓋呈90°。然后回到初始動作。此套動作重復25次，然后換邊重復此動作。4. 單腿臀橋平躺，雙腿彎曲，雙臂置于身體兩側(cè)。左腿向上伸直，收緊臀部并腰部上挺，使身體從頭部到右膝蓋呈一條直線。然后放低臀部，回到初始動作。此套動作重復25次，然后