我們?nèi)ッ绹?guó)的金門(mén)大橋，接著我們?nèi)ビ?guó)的塔橋和法國(guó)的埃菲爾鐵塔，最后我們?nèi)タ粗袊?guó)的趙州橋。仔細(xì)觀察一下，這些建筑有什么共同特點(diǎn)？沒(méi)錯(cuò)，它們都是對(duì)稱的?？磮D片，想想它們的對(duì)稱軸在哪兒？這些著名的建筑為什么都是對(duì)稱的？其一，對(duì)稱的建筑具有對(duì)稱美，這符合大多數(shù)人傳統(tǒng)的審美標(biāo)準(zhǔn)。無(wú)論中國(guó)人還是外國(guó)人，都偏愛(ài)這種美。其二，對(duì)稱的建筑往往給人一種莊嚴(yán)、肅穆的感覺(jué)，能夠突出儀式感。這也是很多古代皇城、廟宇、陵墓多為左右對(duì)稱造型的緣故之一。其三，對(duì)稱的建筑在結(jié)構(gòu)上有許多優(yōu)點(diǎn)

我們?nèi)ッ绹?guó)的金門(mén)大橋，接著我們?nèi)ビ?guó)的塔橋和法國(guó)的埃菲爾鐵塔，最后我們?nèi)タ粗袊?guó)的趙州橋。仔細(xì)觀察一下，這些建筑有什么共同特點(diǎn)？沒(méi)錯(cuò)，它們都是對(duì)稱的?？磮D片，想想它們的對(duì)稱軸在哪兒？這些著名的建筑為什么都是對(duì)稱的？其一，對(duì)稱的建筑具有對(duì)稱美，這符合大多數(shù)人傳統(tǒng)的審美標(biāo)準(zhǔn)。無(wú)論中國(guó)人還是外國(guó)人，都偏愛(ài)這種美。其二，對(duì)稱的建筑往往給人一種莊嚴(yán)、肅穆的感覺(jué)，能夠突出儀式感。這也是很多古代皇城、廟宇、陵墓多為左右對(duì)稱造型的緣故之一。其三，對(duì)稱的建筑在結(jié)構(gòu)上有許多優(yōu)點(diǎn)

美國(guó)金門(mén)大橋又稱“金門(mén)海峽大橋”，1933年動(dòng)工，1937年建成。大橋北起加利福尼亞州，上跨金門(mén)海峽，南至舊金山半島。鋼塔聳立在大橋南北兩側(cè)，高342米，其中高出水面部分為227米，相當(dāng)于一座70層高的建筑物。塔的頂端用兩根直徑各為92.7厘米、重2.45萬(wàn)噸的鋼纜相連。鋼塔之間的大橋跨度達(dá)1280米，為世界所建大橋中罕見(jiàn)的單孔長(zhǎng)跨距大吊橋之一。從海面到橋中心部的高度約60米，又寬又高，所以即使?jié)q潮時(shí)，大型船只也能暢通無(wú)阻。（本報(bào)綜合）C3AD1F2D-8

搭巴士穿行于金門(mén)大橋，剛剛割過(guò)汗腺，腋下的傷口還沒(méi)有愈合。和很多別的素材一樣，都是隨手一記。2020年在意大利北部山區(qū)，封鎖期間閑來(lái)無(wú)事，翻看了一些過(guò)去的筆記，有一則想要割掉腋下汗腺的故事塞在其中，我想起了蘇珊。我的生活里并不存在一個(gè)真實(shí)的蘇珊，她的一切從頭至尾都是我的想象，甚至沒(méi)有基于周遭任何原型，也許正因如此，想起她時(shí)她千變?nèi)f化，每一次都不太一樣。她在中國(guó)、在美國(guó)、在越南、在澳洲……她被我安置多處，處處都是一個(gè)嶄新的故事。于是這個(gè)屢次被我改寫(xiě)過(guò)的人，似

美國(guó)舊金山的金門(mén)大橋會(huì)“唱歌”？據(jù)英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》6日?qǐng)?bào)道，因最近自行車(chē)道欄桿改建，金門(mén)大橋在改建完成后開(kāi)始“唱歌”，這令當(dāng)?shù)鼐用袷掷Щ?。一名推特用?日寫(xiě)道：“有人能解釋一下為什么這個(gè)奇怪的聲音持續(xù)了一個(gè)小時(shí)嗎？”對(duì)此，金門(mén)大橋高速公路和交通運(yùn)輸區(qū)發(fā)言人科蘇利奇-施瓦茲表示，這些聲音源于對(duì)橋梁的風(fēng)力改造，橋梁會(huì)在大風(fēng)期間發(fā)出聲響。他表示，風(fēng)力改造項(xiàng)目是“確保橋梁安全和結(jié)構(gòu)完整性所必需的”，并稱“很高興看到新的欄桿能夠讓風(fēng)更順暢地吹過(guò)大橋”。舊金山公共廣播電

船舶定線制;金門(mén)大橋;警戒區(qū);航標(biāo)0 引 言目前我國(guó)跨海通道建設(shè)發(fā)展迅速，珠江口水域建有虎門(mén)大橋、虎門(mén)二橋、深中通道、港珠澳大橋，規(guī)劃有蓮花山通道、南沙大橋、深茂鐵路珠江公鐵兩用大橋等;杭州灣建有通蘇嘉甬鐵路、杭州灣大橋、舟山連島工程，規(guī)劃有滬甬通道、舟山至上海通道等?？绾Ｍǖ赖慕ㄔO(shè)極大地改變了所在水域的通航環(huán)境。實(shí)施船舶定線制，協(xié)助船舶盡快適應(yīng)改變后的通航規(guī)則，提高橋區(qū)水域通航安全管理水平，是跨海大橋建設(shè)后的通常做法。因此，對(duì)美國(guó)、歐洲當(dāng)前實(shí)施的跨海大橋

然類(lèi)一等獎(jiǎng) 金門(mén)大橋攝影 / ?Jay Huang/TNC Photo Contest 2019這張照片拍攝于2014年9月11日，地點(diǎn)是金門(mén)大橋附近，當(dāng)時(shí)正是大霧天氣。來(lái)自美國(guó)加利福尼亞的攝影師Tyler Schiffman拍攝的加利福尼亞海獅的水下照片，從超過(guò)100000幅參賽作品中脫穎而出，榮獲本屆賽事的綜合大獎(jiǎng)。三等獎(jiǎng) 加利福尼亞海獅攝影 / ? Robert Potts/TNC Photo Contest 2019加利福尼亞海獅占領(lǐng)了俄勒岡州阿斯

眼眸。舊金山金門(mén)大橋美國(guó)舊金山市之金門(mén)大橋為世界著名之橋梁。橋長(zhǎng)2737米，雄跨加利福尼亞州金門(mén)海峽之上，將舊金山市與馬陵郡連為一體。金門(mén)大橋由約瑟夫·斯特勞斯設(shè)計(jì)，1933年1月動(dòng)工，歷時(shí)4年方成，耗用鋼材10多萬(wàn)噸，由兩座高227米之鋼塔支撐兩根直徑為92.7厘米之鋼索懸吊。橋面高出海面76米，大型海輪可暢通無(wú)阻。橋面寬18米，分6車(chē)道和兩側(cè)的人行道。橋身呈朱紅色與碧波相映，十分和諧。

利福尼亞州的金門(mén)大橋看上去是紅色的，實(shí)際是紅色、黃色混合成的橙色，還混有一點(diǎn)黑色。大橋周?chē)Ｒ?jiàn)大霧，橙色使得大橋在霧中也清晰可見(jiàn)?？墒?，這里居然被稱為“自殺圣地”。紅色和黃色會(huì)引發(fā)人的沖動(dòng)，加上黑色的壓抑感，會(huì)讓一些感情比較脆弱的人，情緒不安定，缺乏自制力。這居然是“誘惑”人跳橋的原因？金門(mén)大橋增加了巡查的人，修建了防護(hù)網(wǎng)，跳橋的人大大減少。安撫把脾氣暴躁的犯罪嫌疑人，關(guān)在粉紅色的警察局禁閉室，對(duì)抑制他們的暴力行為有益。治療精神疾病的地方就更講究了。房間以

金門(mén)大橋，一座享譽(yù)世界的懸索橋，同時(shí)，這里也是世界上最著名的自殺圣地之一。從1937年通車(chē)以來(lái)，從金門(mén)大橋一躍而下，投入死神懷抱的人數(shù)，已經(jīng)超過(guò)了1600人。Kevin Briggs，一名普通的警察，任職于加州公路巡邏隊(duì)。但命運(yùn)的巧合，讓他被派到了金門(mén)大橋之上。上任的第一天，他的前輩就告訴他——“在這里，很重要的一項(xiàng)任務(wù)，就是防止自殺”。那是1994年，所有的巡邏警察，都沒(méi)有接受過(guò)正規(guī)的自殺干預(yù)培訓(xùn)。所有的警察都竭盡全力去勸阻，用磕磕巴巴的語(yǔ)言，用自己的一

妙的世界?！?span id="syggg00" class="hl">金門(mén)大橋的工程師約瑟夫·施特勞斯，如此形容他的心血之作。金門(mén)大橋是美國(guó)舊金山市的地標(biāo)，跨越了連接舊金山灣和太平洋、寬1900多米的金門(mén)海峽。大橋的建造歷時(shí)4年，用掉10萬(wàn)多噸鋼材。建成時(shí)，它是世界上跨距最大的懸索橋。穿過(guò)舊金山海岸的濃霧，這座橘紅色的鋼鐵大橋，巍然矗立在加利福尼亞海灣之中。橋下波濤洶涌，橋梁氣勢(shì)如虹。直到今天，仍然有人把金門(mén)大橋的落成稱為“奇跡”。霧鎖金門(mén)金門(mén)海峽的名字，跟古羅馬拜占庭的海港“黃金角”堪堪打個(gè)平手。這里風(fēng)高浪急，

來(lái)到舊金山的金門(mén)大橋，從橋上一躍而下。抱怨沒(méi)有一點(diǎn)益處?，F(xiàn)在，上至大企業(yè)的經(jīng)營(yíng)者，下至小本經(jīng)營(yíng)的快餐店老板，都在說(shuō)著同樣的話題：生意不好做了，錢(qián)真的很難賺了。甚至他們還要不斷被人追問(wèn)：你現(xiàn)在幸福嗎？浮躁、焦慮、抱怨……這些都是可以摧毀人的精神和肉體的槍彈，也是開(kāi)啟黑暗之門(mén)的鑰匙。當(dāng)雷蒙德從金門(mén)大橋上跳下去的時(shí)候，他才46歲，事實(shí)上，他的未來(lái)還有很多種可能。但他只堅(jiān)持了一個(gè)理念：生意一定就是快樂(lè)的游戲?？商斓紫履挠羞@樣的游戲？〔本刊責(zé)任編輯 袁小玲〕〔原載《

市。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望見(jiàn)金門(mén)大橋的影子，泛美金字塔與電報(bào)山的Coit Tower刻畫(huà)著城市的天際線。加州的陽(yáng)光時(shí)而慷慨耀眼，時(shí)而云遮霧繞。與國(guó)內(nèi)伏夏的酷暑相比，這里恰如初冬，感覺(jué)絲絲涼意。天空湛藍(lán)，白云悠悠。車(chē)行于高速公路，兩旁簇?fù)碇黝?lèi)樹(shù)木與綠植。遠(yuǎn)處是連綿的山丘，夾雜在綠色中的是形態(tài)各異的各類(lèi)建筑，占據(jù)了山坡，層層疊疊、密密匝匝。汽車(chē)忽上行、忽下行；忽左轉(zhuǎn)、忽右拐。到酒店，稍事休息，我們前往地處舊金山市中心的一所中學(xué)考察，一路瀏覽，兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，既了解了舊金山的教育概

來(lái)到舊金山的金門(mén)大橋，從橋上一躍而下?，F(xiàn)在，上至大企業(yè)老總，下至小本經(jīng)營(yíng)的快餐店老板，都在說(shuō)著同一個(gè)話題：生意不好做了，錢(qián)真的很難賺了。還要不斷被人追問(wèn)，你現(xiàn)在幸福嗎？浮躁、焦躁、急躁……是可以摧毀人的精神和肉體的槍彈;埋怨、抱怨、咒怨……那是開(kāi)啟黑暗之門(mén)的鑰匙。要記住，雷蒙德從金門(mén)大橋上跳下去的時(shí)候，他才46歲，本來(lái)還有將來(lái)。但他只堅(jiān)持了一個(gè)理念：生意一定就是快樂(lè)的游戲?？蛇@天底下哪有這樣一直讓人快樂(lè)的游戲。（編輯/北原）

來(lái)到舊金山的金門(mén)大橋，從橋上一躍而下?，F(xiàn)在，上至大企業(yè)老總，下至小本經(jīng)營(yíng)的快餐店老板，都在說(shuō)著同一個(gè)話題：生意不好做了，錢(qián)真的很難賺了。還要不斷被人追問(wèn)，你現(xiàn)在幸福嗎？浮躁、焦躁、急躁……那是可以摧毀人的精神和肉體的槍彈。責(zé)怪別人，認(rèn)為自己毫無(wú)過(guò)錯(cuò)，堅(jiān)持市場(chǎng)應(yīng)該給他賺錢(qián)的機(jī)會(huì)，埋怨、抱怨、咒怨……那是開(kāi)啟黑暗之門(mén)的鑰匙。雷蒙德從金門(mén)大橋上跳下去的時(shí)候，才46歲，本來(lái)還有將來(lái)，但他只堅(jiān)持了一個(gè)理念：生意一定就是快樂(lè)的游戲?？蛇@天底下哪有這樣一直讓人快樂(lè)的游戲

就像舊金山的金門(mén)大橋，波士頓傾茶的航船，南加州的初雪，費(fèi)城的殘陽(yáng)；希望就像巴黎見(jiàn)證奇跡的埃菲爾鐵塔，圖爾風(fēng)雨矗立的古城堡，蒙馬特爾的高地，畢加索的閣樓；希望就像太平洋漂泊的孤島，長(zhǎng)白山死生契闊的長(zhǎng)生白頭，風(fēng)暴角的散落甲板，柯里昂小鎮(zhèn)的陰森傳說(shuō)……或者是異國(guó)他鄉(xiāng)清晨那近乎執(zhí)著的一支圓舞曲，深夜草原熊熊篝火旁最后一曲費(fèi)拉明戈。安東尼說(shuō)過(guò)：“人生總會(huì)有不期而遇的溫暖和生生不息的希望?！币苍S希望會(huì)讓我們的人生分離，一些歷經(jīng)炎夏，一些深陷寒冬，再無(wú)歲月似春秋?？芍灰?/div>

新作文·高中版 2018年6期2018-10-22

0萬(wàn)只鉚釘。金門(mén)大橋金門(mén)大橋是美國(guó)舊金山市的標(biāo)志性建筑。它跨越連接舊金山灣和太平洋的金門(mén)海峽，南連舊金山的北端，北通加州的馬林縣，位于北緯37°49′，西經(jīng)122°29′。金門(mén)大橋橋墩跨距1280.2米，是世界上第一座跨距千米以上的懸索橋，寬27.5米，橋身呈褐紅色，金門(mén)大橋擁有世界第四高的橋塔，高達(dá)227.4米，全橋總長(zhǎng)2737.4米。巴拿馬運(yùn)河巴拿馬運(yùn)河位于拉丁美洲的巴拿馬，橫穿巴拿馬地峽，總長(zhǎng)82公里，寬的地方達(dá)304米，最窄的地方也有152米，連接

ng舊金山是金門(mén)大橋下濃霧托起的一輪明月，是淘金熱中一句“去西部”勾勒出的自由樂(lè)土。在這座包容、自由而具有冒險(xiǎn)精神的海港城市中，你才能夠看到一座廢棄的海上監(jiān)獄島變成人群熙攘的旅游勝地；在這里，你才能乘坐舊金山特有的有軌叮當(dāng)車(chē)穿城而行，在馬路上體會(huì)過(guò)山車(chē)般的自由落體；在這里，滑板少年與操一口粵語(yǔ)的老人在貼滿奧巴馬來(lái)訪照片的中餐館里圍坐一桌，硅谷精英與涂鴉藝術(shù)家并排坐著狼吞虎咽最正宗的墨西哥卷餅。漁人碼頭的路燈照耀出的，是“垮掉的一代”著名詩(shī)人艾倫·金斯堡曾與

筑史上的奇跡金門(mén)大橋凡是來(lái)到舊金山的人，都要看一看位于金門(mén)海峽之上的金門(mén)大橋，否則，就不能算是真正到過(guò)舊金山，導(dǎo)游如是說(shuō)。金門(mén)大橋之所以成為必看的景點(diǎn)，是因?yàn)椋旱谝?，它是舊金山最重要的符號(hào)和地標(biāo)建筑；第二，它是世界建筑史上的奇跡；第三，它是世界最著名、最美麗的橋梁之一。聽(tīng)了導(dǎo)游的介紹，讓我如癡如醉，恨不得立即前往。在行程的最后一天，導(dǎo)游帶著我們領(lǐng)略了金門(mén)大橋的風(fēng)采。橫跨金門(mén)海峽的金門(mén)大橋，是由美國(guó)橋梁工程師約瑟夫·斯特勞斯（Joseph Struss）設(shè)計(jì)

大的懸索橋—金門(mén)大橋。建成的金門(mén)大橋全橋總長(zhǎng)度達(dá)2737.4米，主跨1280米，寬度為27.5米，從海面到橋中心的高度約60米。雖然跨距很長(zhǎng)，但其橋梁主體部分僅靠?jī)筛骼|所產(chǎn)生的巨大拉力，懸浮在半空之中，中間沒(méi)有任何支撐，堪稱是世界橋梁建筑史上的奇跡。自1937年5月27日通車(chē)以來(lái)，金門(mén)大橋一直維持著其穩(wěn)固性，成了美國(guó)加州標(biāo)志性風(fēng)景之一。那么，金門(mén)大橋的設(shè)計(jì)師們是如何克服困難，讓其保持近80年屹立不倒的呢？如果用今天的技術(shù)對(duì)橋梁重新設(shè)計(jì)，我們又可以做出哪些

里有一對(duì)，在金門(mén)大橋上，男的給女的單膝跪下求婚。這樣的“公開(kāi)場(chǎng)合求婚法”，好處是舉世矚目，盛況空前。據(jù)說(shuō)當(dāng)時(shí)橋底下人們一看見(jiàn)有人單膝跪下，就立刻停下來(lái)起哄鼓掌。壞處，當(dāng)然就是這樣的求婚，看上去有點(diǎn)像綁架。善良的女生們，多半不忍心當(dāng)著眾人的面.讓男人下不了臺(tái)。于是出于息事寧人的態(tài)度，說(shuō)好吧好吧，你起來(lái)再說(shuō)吧。結(jié)果這一再說(shuō)，等了幾十年，就沒(méi)下文了。我從小對(duì)求婚場(chǎng)景的幻想里面，從來(lái)就沒(méi)有鉆戒這種東西。就一個(gè)帥哥，和我。我們都才華橫溢桀驁不馴，所以我們彼此愛(ài)之入骨

筑，如美國(guó)的金門(mén)大橋、古羅馬大劇院和金字塔等世界著名建筑。目前，這些作品正在美國(guó)伊利諾伊州科學(xué)與工業(yè)博物館進(jìn)行展出。亞當(dāng)·塔克正在展出的作品還有迪拜的哈利法塔、紐約世貿(mào)中心一號(hào)大樓、中國(guó)平安國(guó)際金融中心、圣路易弧形大拱門(mén)和國(guó)際空間站，其作品一共有13件，全部都陳列在一間屋子內(nèi)。亞當(dāng)·塔克是全球14個(gè)得到樂(lè)高認(rèn)證的專(zhuān)業(yè)級(jí)大師之一，此前他曾在芝加哥做建筑設(shè)計(jì)師。金融危機(jī)后，塔克想僅憑自己的雙手進(jìn)行建筑創(chuàng)作，而非依賴電腦畫(huà)圖進(jìn)行設(shè)計(jì)。所以，塔克在搭建這些建筑時(shí)，

后，我們?nèi)チ?span id="syggg00" class="hl">金門(mén)大橋，它是從1833年——1839年，一共6年完工。它最美之處是霧擋住了橋尖的時(shí)候，好似云中沖出的蛟龍。金門(mén)大橋的行車(chē)道有兩層，上層是從舊金山到去“惡魔到港口的車(chē)道”，下面是從港口到舊金山的車(chē)道，它是一座跨海大橋。它是橙色的，它用了好多好多的鋼、鐵、桐、銀等材料。在舊金山附近，看到了世界上舉世聞名的斯坦佛大學(xué)，里面風(fēng)光秀麗，景光怡人。然后我們?nèi)チ巳A盛頓DC，杰斐遜和林肯是美國(guó)歷史上著名的總統(tǒng)，一個(gè)打響了獨(dú)立戰(zhàn)爭(zhēng)，一個(gè)打響了南北戰(zhàn)爭(zhēng)，所以給他

婁楊忽然遇上金門(mén)大橋◎婁楊第一次見(jiàn)金門(mén)大橋，車(chē)幾乎都要開(kāi)過(guò)去了，我才知道這就是傳說(shuō)中的金門(mén)大橋。和我想象的完全不一樣，因?yàn)檫^(guò)去看見(jiàn)金門(mén)大橋都是在圖片里，會(huì)看見(jiàn)大橋的周?chē)泻芏喑鞘薪ㄖ?。于是，我以?span id="syggg00" class="hl">金門(mén)大橋和武漢長(zhǎng)江大橋什么的一樣，是連接城市兩端的一座橋。真正經(jīng)過(guò)的時(shí)候，我才知道原來(lái)這橋不是在鬧市區(qū)的。后來(lái)的一天，我特意去舊金山，當(dāng)然就預(yù)留了瀏覽金門(mén)大橋的時(shí)間。臨近金門(mén)大橋，路過(guò)一排房子，在車(chē)的左邊，右手邊是草坪，再過(guò)去就是金門(mén)海峽?！斑@兒的環(huán)境也太好了。”

是濃霧繚繞的金門(mén)大橋。穿過(guò)令人精神一振的大橋，再向南駛上1號(hào)公路，加州的紅杉林就映入了眼簾?？袋c(diǎn)推薦：金門(mén)大橋：金門(mén)大橋是舊金山標(biāo)志性建筑，世界著名大橋之一，它北端連接北加利福尼亞，南端連接舊金山半島，跨越了舊金山灣和太平洋的金門(mén)海峽。大橋是1937年開(kāi)通的，全長(zhǎng)2公里，有6個(gè)車(chē)道，是世界上最大的單孔吊橋之一，被認(rèn)為是舊金山的象征。在淘金熱的時(shí)候，這座橋如同是通往金礦的一扇大門(mén)，因此被命名為“金門(mén)大橋”。大橋兩側(cè)設(shè)有約1.2公里長(zhǎng)的步行道，供行人和自行車(chē)通

，稍稍領(lǐng)略了金門(mén)大橋的風(fēng)貌。金門(mén)大橋（Golden Gate Bridge）是世界著名大橋之一，被譽(yù)為20世紀(jì)橋梁工程的一項(xiàng)奇跡，也被認(rèn)為是舊金山的象征。金門(mén)大橋的設(shè)計(jì)者是橋梁工程師約瑟夫·施特勞斯（Joseph .Struss），人們把他的銅像安放在橋畔，靠近大橋入口的地方，用以紀(jì)念他對(duì)美國(guó)作出的貢獻(xiàn)。大橋雄峙于美國(guó)加利福尼亞州寬1900多米的金門(mén)海峽之上。金門(mén)海峽為舊金山海灣入口處，兩岸陡峻，航道水深，為1579年英國(guó)探險(xiǎn)家弗朗西斯·德雷克發(fā)現(xiàn)，并由他

美國(guó)舊金山·金門(mén)大橋金門(mén)大橋是世界著名大橋之一，被譽(yù)為20世紀(jì)橋梁工程的一項(xiàng)奇跡，也被認(rèn)為是舊金山的象征。金門(mén)大橋的北端連接北加利福尼亞，南端連接舊金山半島。當(dāng)船只駛進(jìn)舊金山，從甲板上舉目遠(yuǎn)望，首先映入眼簾的就是大橋的巨形鋼塔。鋼塔聳立在大橋南北兩側(cè)，高342米，其中高出水面部分為227米，相當(dāng)于一座70層高的建筑物。澳大利亞悉尼·悉尼海港大橋悉尼海港大橋是世界上跨度最大的橋，全長(zhǎng)1149米。悉尼海港大橋是早期悉尼的代表建筑，它像一道橫貫海灣的長(zhǎng)虹，?。╳

量相當(dāng)于兩座金門(mén)大橋。4、豐田卡羅拉1966年，豐田推出卡羅拉車(chē)型，迄今已售出4070萬(wàn)臺(tái)，被吉尼斯世界紀(jì)錄正式認(rèn)定為史上最暢銷(xiāo)的車(chē)型。5、iPad2010年才誕生的這款電子產(chǎn)品只用了不到4年的時(shí)間就賣(mài)出了2.11億臺(tái)，排列起來(lái)可繞赤道一圈。6、憤怒的小鳥(niǎo)被下載了20億次的游戲，按每人只下載一次計(jì)算，全球29%的人都在玩這款游戲。7、《顫栗》1982年邁克爾·杰克遜推出的這張專(zhuān)輯已累計(jì)銷(xiāo)售7000多萬(wàn)張，這個(gè)紀(jì)錄應(yīng)該不會(huì)再有任何被超越甚至接近的可能。8、《

量相當(dāng)于兩座金門(mén)大橋。4.豐田卡羅拉 1966年，豐田推出卡羅拉車(chē)型，迄今已售出4070萬(wàn)臺(tái)，被吉尼斯世界紀(jì)錄正式認(rèn)定為史上最暢銷(xiāo)的車(chē)型。5.iPad 2010年才誕生的這款電子產(chǎn)品只用了不到4年的時(shí)間就賣(mài)出了2.11億臺(tái)，排列起來(lái)可繞赤道一圈。6.憤怒的小鳥(niǎo) 被下載了20億次的游戲，按每人只下載一次計(jì)算，全球29%的人都在玩這款游戲。7.《顫栗》 1982年邁克爾·杰克遜推出的這張專(zhuān)輯已累計(jì)銷(xiāo)售7000多萬(wàn)張，這個(gè)紀(jì)錄應(yīng)該不會(huì)再有任何被超越甚至接近的可能

拍到的舊金山金門(mén)大橋和舊金山市。緬甸仰光林博?。ㄎ⑿牛┪ㄒ徊蛔兊氖敲咳罩怀砸徊偷哪峁迷诮诸^化緣。金門(mén)橋李佳聰（郵件）在海面上拍攝與眾不同的金門(mén)大橋。漓江圣光歐元福（郵件）桂林山水甲天下，漓江風(fēng)景甲桂林。寬窄煙雨李榮偉（郵件）寬窄巷子是成都的一張名片，城市的會(huì)客廳。黃山宏村鐘麗娟（微信）我所在城市安徽黃山市，拍攝地點(diǎn)為宏村。老北京韓博文（微信）紅門(mén)臺(tái)階窄胡同，一看就知是北京。西藏拉薩周睿曦（微信）我在拉薩，你在哪里？蒼山洱海李會(huì)賢（微信）蒼山洱海，風(fēng)花雪月，

，美國(guó)舊金山金門(mén)大橋常常被輕生者選為告別人生前的“最后一站”。2013年，發(fā)生在金門(mén)大橋的自殺案例創(chuàng)下了歷史新高，引起媒體的高度重視。 報(bào)道稱，經(jīng)舊金山路橋部門(mén)統(tǒng)計(jì)證實(shí)，2013年金門(mén)大橋自殺事件達(dá)到46起，這是大橋1937年建成以來(lái)年度最高的自殺數(shù)字，比2012年增加了13起。除此之外，當(dāng)?shù)鼐饺ツ赀€在金門(mén)大橋區(qū)域及時(shí)制止了118起自殺未遂事件。據(jù)美國(guó)志愿者組織“大橋護(hù)欄基金會(huì)”負(fù)責(zé)人稱，為金門(mén)大橋加裝防護(hù)網(wǎng)已經(jīng)刻不容緩。但加防護(hù)網(wǎng)是一項(xiàng)浩大的工程，據(jù)估

圓滿了。美國(guó)金門(mén)大橋：舊金山永不枯竭的“金礦”當(dāng)船只駛進(jìn)舊金山，首先映入眼簾的便是金門(mén)大橋的巨形鋼塔。這座被譽(yù)為近代橋梁工程一項(xiàng)奇跡的大橋，雄峙在寬1900多米的金門(mén)海峽之上，被認(rèn)為是舊金山的象征，也是旅客必游的景點(diǎn)之一。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每個(gè)月有超過(guò)100萬(wàn)游客來(lái)此瞻仰它的雄姿。早在1872年，人們就曾討論過(guò)在金門(mén)海峽上修建一座大橋的可行性，最終卻因?yàn)榧夹g(shù)和資金原因而擱置。到了20世紀(jì)20年代，因?yàn)槠?chē)的普及，建造一座能連通舊金山和北加利福尼亞州的大橋就顯得更為迫

億元新臺(tái)幣的金門(mén)大橋，主體工程預(yù)計(jì)今年5月動(dòng)工。金門(mén)大橋是連接大、小金門(mén)的臺(tái)灣首座大規(guī)?？绾４髽?，歷經(jīng)多次流標(biāo)后，終于獲準(zhǔn)引進(jìn)大陸技術(shù)人員及船機(jī)。據(jù)悉，臺(tái)“交通部”5日在“行政院會(huì)”報(bào)告金門(mén)大橋施工進(jìn)度和計(jì)劃。金門(mén)大橋橋梁段長(zhǎng)4.77公里，最大主跨徑達(dá)200米，施工難度很高，因此多次流標(biāo)?！敖煌ú俊狈Q，金門(mén)大橋由于施工過(guò)程需要特殊的海上作業(yè)船只及機(jī)具，歐美日等國(guó)廠商報(bào)價(jià)又太高，唯有大陸船機(jī)比較有競(jìng)爭(zhēng)力；但廠商對(duì)于引進(jìn)大陸船機(jī)及大陸技術(shù)人員到金門(mén)施工存有疑慮

度流標(biāo)的臺(tái)灣金門(mén)大橋主體工程將在3月1日開(kāi)標(biāo)，臺(tái)當(dāng)局日前核準(zhǔn)大陸機(jī)具及技術(shù)人員可以“連人帶船”的方式參與興建金門(mén)大橋計(jì)劃。島內(nèi)媒體紛紛評(píng)論稱，此舉創(chuàng)下兩岸工程合作的首例，也是兩岸合作新模式，但“逢中必反”的綠營(yíng)人士卻隨即彈起“國(guó)安疑慮”的老調(diào)?！斑@將是兩岸合作新模式”據(jù)臺(tái)灣《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》18日?qǐng)?bào)道，臺(tái)“工程會(huì)主委”陳振川17日宣布，“陸委會(huì)”與交通、經(jīng)濟(jì)部門(mén)進(jìn)行評(píng)估后達(dá)成共識(shí)，同意引進(jìn)大陸技術(shù)人員、工作船和機(jī)具參與金門(mén)大橋工程興建。陳振川表示，招標(biāo)文件清楚列

三座橋。美國(guó)金門(mén)大橋，是我最心愛(ài)的橋。這座橋的意義還在于它使我對(duì)橋梁的賞析從感性上升到理性，從片面到全面。美國(guó)金門(mén)大橋坐落于舊金山底下，身軀修長(zhǎng)，朱砂櫻唇，骨架剛勁，清晨霧氣迷蒙，換上紅彤彤衣衫的她在碧波海浪之上仿若一個(gè)含苞欲放的少女，鮮草叢中亭亭玉立，林蔭道后美目流蘇，掛著一絲冷若冰霜的神情，飛揚(yáng)著清澈潔凈的神采，淡雅脫俗，靜謐動(dòng)人，正午烈日高照時(shí)，少女的紅蓋頭被風(fēng)掀起，變身為一個(gè)含情脈脈的俏佳人，輕盈奔放，笑語(yǔ)嫣然，到夜幕降臨后，俏佳人又變身為恬淡婉約

番味道。美國(guó)金門(mén)大橋每當(dāng)人們?cè)竭^(guò)太平洋進(jìn)入北美大陸的舊金山時(shí)，映入眼簾的便是一座飛架于海灣之上的巨型吊橋，這就是聞名遐邇的金門(mén)大橋。金門(mén)大橋，北端連接北加利福尼亞，南端連接舊金山半島。金門(mén)大橋的巨大橋塔高342米，其中高出水面部分為227米，相當(dāng)于一座70層高的建筑物。每根鋼索重6412噸，由27,000根鋼絲絞成。整個(gè)大橋造型宏偉壯觀、樸素?zé)o華。橋身呈朱紅色，橫臥于碧海白浪之上，華燈初放，如巨龍凌空，使舊金山市的夜空景色更加壯麗。從甲板上舉目遠(yuǎn)望，最醒目

美國(guó)舊金山的金門(mén)大橋橫跨1900多米的金門(mén)海峽，連接北加利福尼亞與舊金山半島，大橋建成通車(chē)后，大大節(jié)省了兩地往來(lái)的時(shí)間。但是新問(wèn)題隨之出現(xiàn)，由于出行車(chē)輛很多，金門(mén)大橋總會(huì)堵車(chē)。原先金門(mén)大橋的車(chē)道設(shè)計(jì)為“4+4”模式，即往返車(chē)道都為4道，這是非常傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)。當(dāng)?shù)卣疄槎萝?chē)的問(wèn)題遲遲不能解決感到頭疼，如果再建第二座金門(mén)大橋，那必定得花費(fèi)上億美金。一個(gè)年輕人得知消息后，向當(dāng)?shù)卣ㄗh，不再建大橋也能很好地解決橋上堵車(chē)問(wèn)題。他的解決辦法是將原來(lái)的“4+4”車(chē)道改成

地轉(zhuǎn)。置身于金門(mén)大橋之上時(shí)，看到前前后后都是像我們這樣帶著地圖騎自行車(chē)的游客，要不就是冷得瑟瑟發(fā)抖的行人。這里風(fēng)景很壯觀，紅色的鋼鐵橋橫跨1000多米，兩邊是鋼塔。仰起頭，只見(jiàn)云霧繚繞，看不到鋼塔的最頂端。金門(mén)大橋于1937年建成通車(chē)，至今已有70多年的歷史，是近代橋梁工程的一個(gè)奇跡。很費(fèi)力地騎車(chē)到橋的另一端后，接著是一段上坡路，路兩邊山體陡峭。再往前就下坡了，美麗的海景從兩山之間突然出現(xiàn)，美感撲面而來(lái)。駐足而看，一個(gè)濱海小山城映入眼簾，一棟棟的小別墅在山

聞名的舊金山金門(mén)大橋?我真的有點(diǎn)失望!在我的想象中您是一個(gè)濃妝艷抹、流光溢彩的婀娜美女。想不到眼前的金門(mén)大橋就如修建她的美國(guó)人一樣樸素、內(nèi)斂。那橋身披著的涂滿了橘紅色油漆的衣裳,就如鄉(xiāng)下外祖母從櫳底翻出來(lái)曬太陽(yáng)的外套,遠(yuǎn)看近看都顯得有點(diǎn)老土。呵!見(jiàn)證了世間七十多年的風(fēng)云變幻,飽經(jīng)滄桑的金門(mén)大橋已是韶華如洗,失去了往日的嫵媚。您當(dāng)年創(chuàng)下的多項(xiàng)世界紀(jì)錄也早已隨時(shí)光的流逝埋入江底。今天的金門(mén)大橋就象一個(gè)息影多年的過(guò)氣年邁影星,橫躺在碧波白浪中,是在沉醉昔日的輝煌

還要從美國(guó)的金門(mén)大橋說(shuō)起。金門(mén)大橋是“4+4”8車(chē)道模式，但由于上下班的車(chē)流在不同時(shí)段出現(xiàn)兩個(gè)半邊分布不均勻的現(xiàn)象，所以橋上經(jīng)常發(fā)生堵車(chē)問(wèn)題。為了解決這一問(wèn)題，當(dāng)?shù)卣疀Q定在金門(mén)大橋旁邊再建一座大橋。一位年輕人得知這個(gè)消息后，向當(dāng)?shù)卣ㄗh，不再建大橋也能很好地解決橋上堵車(chē)的問(wèn)題。年輕人說(shuō)，在橋面不增寬的情況下，可以在有限的8車(chē)道上做文章，完全可以讓“8”大干“8”。這位年輕人的妙計(jì)就是，把原來(lái)的“4+4”車(chē)道模式，按上下班的車(chē)流不同，改為“6+2”模式或

還要從美國(guó)的金門(mén)大橋說(shuō)起。金門(mén)大橋是“4+4”8車(chē)道模式，但由于上下班的車(chē)流在不同時(shí)段出現(xiàn)兩個(gè)半邊分布不均勻的現(xiàn)象。所以橋上經(jīng)常發(fā)生堵車(chē)問(wèn)題。為了解決這一問(wèn)題，美國(guó)當(dāng)?shù)卣疀Q定在金門(mén)大橋旁邊再建造一座大橋。一個(gè)年輕人得知這個(gè)消息后，向當(dāng)?shù)卣ㄗh，不再建大橋也能很好地解決橋上堵車(chē)問(wèn)題。年輕人說(shuō)，在橋面不增寬的情況下，可以在有限的8車(chē)道上做文章，完全可以讓“8”大于“8”。這個(gè)年輕人的妙計(jì)就是，把原來(lái)的“4+4”車(chē)道模式，按上下班的車(chē)流不同，改為“6+2”模

在美國(guó)加州的金門(mén)大橋，被稱為“自殺天堂”。大橋上掛著一幅標(biāo)語(yǔ)。寫(xiě)著“花上3分鐘想想家人，你就可以當(dāng)作看風(fēng)景了。”在德國(guó)漢堡的阿爾斯特湖邊的防止自殺標(biāo)語(yǔ)寫(xiě)著差不多的話，不過(guò)德國(guó)人比較嚴(yán)謹(jǐn)一點(diǎn)兒，他們思索問(wèn)題需要的時(shí)間要多一點(diǎn)，上面寫(xiě)著：“再給自己5分鐘，你就有能力從這里重生!”在巴黎的埃菲爾鐵塔，這個(gè)鋼鐵建筑的頂端掛著的標(biāo)語(yǔ)曾寫(xiě)著：“用2分鐘環(huán)顧美麗的巴黎，你的生活將不再黑暗?！痹谀箍频膴W斯坦金諾電視塔上，寫(xiě)著“給自己一分鐘冷靜一下”的標(biāo)語(yǔ)。而在香港國(guó)際機(jī)

還要從美國(guó)的金門(mén)大橋說(shuō)起。金門(mén)大橋是“4+4”8車(chē)道模式，但由于上下班的車(chē)流在不同時(shí)段出現(xiàn)兩個(gè)半邊分布不均勻的現(xiàn)象，所以橋上經(jīng)常發(fā)生堵車(chē)問(wèn)題。為了解決這一問(wèn)題，美國(guó)當(dāng)?shù)卣疀Q定在金門(mén)大橋旁邊再建造一座大橋。一位年輕人得知這個(gè)消息后，向當(dāng)?shù)卣ㄗh，不再建大橋也能很好地解決橋上堵車(chē)問(wèn)題。年輕人說(shuō)，在橋面不增寬的情況下，可以在有限的8車(chē)道上做文章，完全可以讓“8”大于“8”。這位年輕人的妙計(jì)就是，把原來(lái)的“4+4”車(chē)道模式，按上下班的車(chē)流不同，改為“6+2”模

美國(guó)舊金山的金門(mén)大橋橫跨金門(mén)海峽,連接北加利福尼亞與舊金山半島,大橋建成通車(chē)后,大大節(jié)省了兩地往來(lái)的時(shí)間,但是新問(wèn)題隨之出現(xiàn),由于出行車(chē)輛多,金門(mén)大橋總會(huì)堵車(chē)。原先金門(mén)大橋的車(chē)道設(shè)計(jì)為“4+4”模式,即往返車(chē)道都為4道。當(dāng)?shù)卣疄槎萝?chē)的問(wèn)題遲遲不能解決而感到頭疼,于是,決定以重金1000萬(wàn)美元向社會(huì)征集解決方案。最終,一個(gè)年輕人的方案得到當(dāng)?shù)卣恼J(rèn)可,他的解決方案是將原來(lái)的“4+4”車(chē)道改成“6+2”車(chē)道,上午左邊車(chē)道為6道,右邊車(chē)道為2道,下午則相反,

親悔恨的淚。金門(mén)大橋●張曼娟赴美之前，你問(wèn)我最想看的風(fēng)景是什么？金門(mén)大橋！旅途中，竟然沒(méi)有錯(cuò)過(guò)你的信：算一算行程，你還沒(méi)到舊金山我的夢(mèng)魂卻已登上金門(mén)大橋那橋真紅便是在黑夜中也不褪色橋下是海海上有霧你若來(lái)時(shí)觀看風(fēng)景別忘眨眼免得讓霧濕了睫毛你若來(lái)時(shí)趕在太陽(yáng)初升以前應(yīng)當(dāng)可以看見(jiàn)我在晨光中漸漸淡去的身影我到橋上時(shí)，太陽(yáng)已升得很高了，那橋纜、橋欄，甚至連橋畔的路燈，都是鮮艷亮眼的紅色。這是一座通往輝煌夢(mèng)境的巨大門(mén)扉。若干年前，許多離鄉(xiāng)背井的人，便從這里展開(kāi)一生的追尋

起源于美國(guó)的金門(mén)大橋。據(jù)說(shuō)當(dāng)年大橋建好不久就發(fā)生了堵車(chē)的現(xiàn)象，為此有關(guān)當(dāng)局開(kāi)始籌資建設(shè)第二座金門(mén)大橋并征集方案。此時(shí)一位年輕人提出建議：將現(xiàn)有的“4+4”8車(chē)道模式，按不同時(shí)段的交通流量調(diào)整為“6+2”和“2+6”模式，因?yàn)樘旖?jīng)地義的“4+4”模式有其不合理性。上下班的車(chē)流在不同的時(shí)段在相反的兩個(gè)“半邊”分布并不均勻。高峰時(shí)往往出現(xiàn)半路面高負(fù)荷擁堵，半路面利用不充分的現(xiàn)象。當(dāng)局采納了他的意見(jiàn)。結(jié)果，大橋塞車(chē)問(wèn)題迎刃而解，那位年輕人由此獲得高額獎(jiǎng)金。因?yàn)椋?/div>

意林 2006年24期2006-05-14

遲來(lái)的罰款單金門(mén)大橋幾乎與舊金山齊名，被譽(yù)為舊金山的地標(biāo)。許多年前在我給學(xué)生講授世界港口城市知識(shí)的時(shí)候，曾介紹過(guò)舊金山和金門(mén)大橋。但那都是紙上談兵，沒(méi)能親眼所見(jiàn)。這次來(lái)舊金山，當(dāng)然不能錯(cuò)過(guò)觀覽這座大橋。當(dāng)晚和第二天清晨我們兩次開(kāi)車(chē)去大橋觀賞。第三天，計(jì)劃瀏覽馬林縣境內(nèi)的穆厄杉樹(shù)公園，當(dāng)車(chē)行至橋南，卻意外發(fā)現(xiàn)霧鎖金門(mén)大橋的美景，實(shí)在不忍錯(cuò)過(guò)，于是驅(qū)車(chē)來(lái)到橋南的海灣，直到中午才去了北岸。一個(gè)月后的一天，在相隔數(shù)百公里以外的洛杉磯家中，突然收到一封從金門(mén)大橋管理