預(yù)應(yīng)力錨索
- 高填土邊坡穩(wěn)定性及支護(hù)措施數(shù)值模擬研究
、抗滑樁和預(yù)應(yīng)力錨索支護(hù)作用下邊坡的穩(wěn)定性。研究結(jié)果表明：邊坡未支護(hù)、采用重力式擋土墻、抗滑樁支、預(yù)應(yīng)力錨索支護(hù)后，邊坡的最大水平位移分別為45.54?cm、42.26?cm、14.24?cm、3.18?cm；對(duì)應(yīng)的最大塑性應(yīng)變?yōu)?.267、0.252、0.048、0.008；安全系數(shù)分別為1.3、1.32、1.48、1.81。通過(guò)對(duì)3種支護(hù)方案的比較分析，對(duì)于填土邊去皮采用預(yù)應(yīng)力錨索支護(hù)是較優(yōu)的支護(hù)方案。關(guān)鍵詞：邊坡加固??重力式擋墻??抗滑樁??預(yù)應(yīng)力
科技資訊 2023年12期2023-08-01
- 預(yù)應(yīng)力錨索加固公路順層高邊坡方案研究
終確定采用預(yù)應(yīng)力錨索框架結(jié)合截排水方案進(jìn)行綜合治理，確保方案的安全性和經(jīng)濟(jì)性，對(duì)類(lèi)似項(xiàng)目具有一定的借鑒意義。關(guān)鍵詞 順層高邊坡;傳遞系數(shù)法;預(yù)應(yīng)力錨索中圖分類(lèi)號(hào) TU435 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 2096-8949（2022）10-0157-030 引言高等級(jí)公路進(jìn)入山區(qū)和丘陵地區(qū)，受地形限制，高填深挖難以避免。高邊坡的數(shù)量多、高度大，一旦產(chǎn)生變形破壞，在施工期就會(huì)導(dǎo)致投資增加，延誤工期，運(yùn)營(yíng)期容易中斷交通，危害過(guò)往行人和車(chē)輛安全。沉積巖地區(qū)的順
交通科技與管理 2022年10期2022-06-07
- 基于離散元強(qiáng)度折減法的峽江右岸邊坡加固效應(yīng)評(píng)價(jià)方法研究
削坡減荷和預(yù)應(yīng)力錨索加固處理后的邊坡穩(wěn)定性。結(jié)果表明：對(duì)峽江右岸邊坡的削坡減荷處理和預(yù)應(yīng)力錨索加固處理是有效的，削坡減荷對(duì)減小邊坡變形有明顯效果，預(yù)應(yīng)力錨索加固使邊坡安全系數(shù)較明顯提高。研究成果可為類(lèi)似工程處理提供借鑒。關(guān)鍵詞：巖質(zhì)邊坡加固;預(yù)應(yīng)力錨索;離散元強(qiáng)度折減法;峽江水利樞紐中圖法分類(lèi)號(hào)：TV223 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A DOI：10.15974/j.cnki.slsdkb.2021.12.009文章編號(hào)：1006 - 0081（2021）1
水利水電快報(bào) 2021年12期2021-12-20
- 咬合樁+預(yù)應(yīng)力錨索在飽和砂巖層深基坑支護(hù)中的應(yīng)用
用咬合樁+預(yù)應(yīng)力錨索，通過(guò)導(dǎo)板定位、咬合樁硬切割和測(cè)斜技術(shù)應(yīng)用，保證了飽和砂巖層深基坑施工安全，提高了經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，可為同類(lèi)項(xiàng)目提供借鑒。關(guān)鍵詞：飽和砂巖層;深基坑;咬合樁;預(yù)應(yīng)力錨索中圖分類(lèi)號(hào)：TU753文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1003-5168（2021）16-0047-03Abstract： The 7# and 8# buildings of the People's Hospital of Gansu Province used occlu
河南科技 2021年16期2021-11-28
- 公路高邊坡防護(hù)工程中預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)的具體應(yīng)用
況合理應(yīng)用預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù)，在安全的環(huán)境下順利完成高邊坡防護(hù)工程的相關(guān)施工作業(yè)，以保證質(zhì)量為前提，盡可能降低施工成本，創(chuàng)造顯著的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。關(guān)鍵詞：高邊坡防護(hù);預(yù)應(yīng)力錨索;張拉引言公路高邊坡防護(hù)工程的施工條件欠佳，具有較強(qiáng)的隱蔽性，通過(guò)預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù)的合理應(yīng)用后，有助于提高高邊坡的穩(wěn)定性，且該施工技術(shù)在多種地質(zhì)條件下都可取得較好的應(yīng)用效果。但施工期間的干擾因素較多，施工人員應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況做好坡體監(jiān)測(cè)工作，及時(shí)掌握施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，充分發(fā)揮預(yù)應(yīng)力錨
家園·建筑與設(shè)計(jì) 2021年13期2021-11-03
- 路塹多級(jí)高邊坡階梯分層加固施工關(guān)鍵技術(shù)探討
，往往采用預(yù)應(yīng)力錨索格子梁植草防護(hù)的形式對(duì)路塹高邊坡進(jìn)行防護(hù)。保證施工質(zhì)量及安全，是此類(lèi)工程的重中之重。本文以某高速公路項(xiàng)目為背景，對(duì)路塹多級(jí)高邊坡階梯分層加固施工關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行探討。關(guān)鍵詞：路塹高邊坡;預(yù)應(yīng)力錨索;格子梁;動(dòng)態(tài)監(jiān)控中圖分類(lèi)號(hào)：U418.52文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1003-5168（2021）15-0104-04Abstract： When building highways in mountainous areas， deep cuts
河南科技 2021年15期2021-10-31
- 路橋施工中高邊坡預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù)探析
工中高邊坡預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù)展開(kāi)研究與分析，旨在更好地規(guī)避道路塌方以及邊坡失穩(wěn)情況的發(fā)生，使得路橋施工的效率與品質(zhì)得到有效提高。關(guān)鍵詞：路橋施工;高邊坡;預(yù)應(yīng)力錨索;施工技術(shù);研究 目前，在路橋施工過(guò)程中，為了能夠提升路橋施工的質(zhì)量與安全，在高邊坡施工時(shí)重視預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù)的應(yīng)用非常重要且必要。通過(guò)預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù)的有效研究與應(yīng)用，能夠?qū)β窐蚋哌吰碌膯?wèn)題進(jìn)行更好地解決，使得路橋高邊坡的受力情況得以更好地加固與改善，從而最大化地防止或者預(yù)防路橋塌方、邊
交通科技與管理 2021年22期2021-09-23
- 張拉方式對(duì)預(yù)應(yīng)力錨索支護(hù)結(jié)構(gòu)特性影響的室內(nèi)模擬試驗(yàn)
斌摘 要：預(yù)應(yīng)力錨索不同的張拉方式對(duì)邊坡支護(hù)結(jié)構(gòu)的影響不同。采用微機(jī)靜載錨固試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行了預(yù)應(yīng)力錨索加固邊坡室內(nèi)模擬試驗(yàn)，通過(guò)沿鋼絞線軸線方式張拉和與鋼絞線軸線成25°夾角方式張拉結(jié)果對(duì)比，分析了兩種張拉方式對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)受力和變形的影響，為邊坡的穩(wěn)定性評(píng)價(jià)提供技術(shù)依據(jù)。結(jié)果表明：不同的張拉方式對(duì)鋼絞線抗拉強(qiáng)度的影響不同。沿鋼絞線軸線張拉，破壞荷載強(qiáng)度平均值為1 918.60 MPa，鋼絞線在組裝件中間斷裂;與鋼絞線軸線成25°夾角方式張拉，破壞荷載強(qiáng)度平均值為
- 軟土地基綜合管廊沉降數(shù)值模擬及工程優(yōu)化
部管壁采用預(yù)應(yīng)力錨索加固對(duì)沉降產(chǎn)生的作用。研究結(jié)果表明：在土體換填后，管廊頂部管壁采用預(yù)應(yīng)力錨索加固可以有效地控制管廊沉降，隨著對(duì)錨索施加預(yù)應(yīng)力的增大，管廊周?chē)馏w沉降逐步減小。當(dāng)錨索預(yù)應(yīng)力達(dá)到一定閾值后，沉降量趨于穩(wěn)定。在管廊中打入預(yù)應(yīng)力錨索后，主要改變管廊周?chē)耐馏w沉降，遠(yuǎn)處路基底部土體沉降略有增大。研究成果可供工程上綜合道路管廊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)借鑒。關(guān)鍵詞：道路綜合管廊? 預(yù)應(yīng)力錨索? FLAC3D? 土體換填? 沉降中圖分類(lèi)號(hào)：TU990.3? ? ? ?
科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào) 2021年1期2021-06-15
- 預(yù)應(yīng)力錨索裝置在高速公路強(qiáng)風(fēng)化高邊坡中的應(yīng)用
化高邊坡;預(yù)應(yīng)力錨索0 引言預(yù)應(yīng)力錨索支護(hù)技術(shù)在高速公路工程中應(yīng)用廣泛。在地質(zhì)環(huán)境比較復(fù)雜、小坡度放坡支護(hù)等多種情景模式中，比較常采用的是樁錨結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)主要是用剛性樁和預(yù)應(yīng)力錨索組合而成形成一種穩(wěn)定的支護(hù)結(jié)構(gòu)幫助承力。這種工法往往能較好的保證高速公路安全，減少不穩(wěn)定因素。樁錨支護(hù)高速公路工程中多采用“一樁一錨”布設(shè)方式，錨索抗拔力數(shù)值多采用小于300 kN荷載。本文以山東中醫(yī)藥大學(xué)第二附屬醫(yī)院綜合病房樓高速公路工程為例。該工程是采用“兩樁一錨”支護(hù)方案
交通科技與管理 2021年5期2021-06-13
- 山區(qū)邊坡預(yù)應(yīng)力錨索施工控制要點(diǎn)研究
且常用的是預(yù)應(yīng)力錨索框架支護(hù)。本文以K5+880～K6+080右側(cè)邊坡地質(zhì)情況為例，簡(jiǎn)單地分析山區(qū)預(yù)應(yīng)力錨索施工控制要點(diǎn)。關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力錨索;破碎邊坡;邊坡支護(hù);施工控制中圖分類(lèi)號(hào)：U416.1文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1003-5168（2021）03-0098-03Research on Key Points of Construction Control of PrestressedAnchor Cable in Mountain SlopeCHEN
河南科技 2021年3期2021-05-17
- 壓漿劑和高強(qiáng)灌漿材料在預(yù)應(yīng)力錨索施工中的應(yīng)用
岸地下廠房預(yù)應(yīng)力錨索施工過(guò)程中，在錨索注漿和錨墩找平完成后，錨索張拉需要待強(qiáng)時(shí)間為7天，待強(qiáng)周期長(zhǎng)。在右岸地下廠房錨索數(shù)量大，施工進(jìn)度無(wú)法及時(shí)跟進(jìn)的情況下，為了縮短預(yù)應(yīng)力錨索張拉待強(qiáng)周期，加快錨索施工進(jìn)度，選擇摻入或使用功能新型灌漿材料通過(guò)配合比試驗(yàn)設(shè)計(jì)出齡期較短的錨索凈漿及錨墩找平混凝土施工配合比，加快施工進(jìn)度。關(guān)鍵詞：錨索注漿、錨墩找平、配合比試驗(yàn)、新型灌漿材料、預(yù)應(yīng)力錨索、加快施工進(jìn)度1前言白鶴灘水電站右岸地下廠房預(yù)應(yīng)力錨索數(shù)量較多，工期較緊，使用M
家園·建筑與設(shè)計(jì) 2021年18期2021-03-07
- 預(yù)應(yīng)力錨索在基坑支護(hù)工程中的應(yīng)用分析
視。深基坑預(yù)應(yīng)力錨索廣泛應(yīng)用于臨時(shí)支護(hù)措施，主要是克服了施工難度，降低了施工風(fēng)險(xiǎn)，提高了施工效率。本文介紹預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù)的工藝流程、施工要點(diǎn)及實(shí)施效果。關(guān)鍵詞 明挖基坑;預(yù)應(yīng)力錨索;支護(hù)結(jié)構(gòu);施工技術(shù)引言在施工過(guò)程中，只要嚴(yán)格控制鉆孔、注漿和預(yù)應(yīng)力張拉工藝施工質(zhì)量，基坑側(cè)墻各項(xiàng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)值在規(guī)范允許范圍之間，可以達(dá)到基坑支護(hù)的預(yù)期效果。本文利用原地層結(jié)構(gòu)自身強(qiáng)度，節(jié)約了材料，減少了支護(hù)結(jié)構(gòu)，提供了良好的土方開(kāi)挖作業(yè)空間，并解決了后續(xù)支撐拆除安全風(fēng)險(xiǎn)，并在
建筑與裝飾 2020年33期2020-12-28
- 預(yù)應(yīng)力錨索套管成孔技術(shù)在堆積體邊坡加固中的應(yīng)用
效促進(jìn)有關(guān)預(yù)應(yīng)力錨索成孔技術(shù)在堆積體邊坡支護(hù)工程建設(shè)中的廣泛應(yīng)用，特結(jié)合某大型城市快速互通立交西側(cè)高邊坡錨索支護(hù)工程建設(shè)中的預(yù)應(yīng)力錨索邊坡加固技術(shù)應(yīng)用實(shí)例，詳細(xì)致地介紹有關(guān)預(yù)應(yīng)力錨索邊坡加固技術(shù)工程施工的技術(shù)基本原理、施工工藝操作流程、施工管理方法、以及邊坡施工過(guò)程中的一些注意事項(xiàng)等，希望本文能為今后的類(lèi)似堆積體邊坡錨索加固邊坡工程施工技術(shù)提供參考借鑒。關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力錨索，套管成孔技術(shù)，邊坡支護(hù)近年來(lái)，我國(guó)公路建設(shè)水平取得了飛速發(fā)展 ，許多新的施工材料、新
名城繪 2020年9期2020-12-14
- 船閘工程錨索護(hù)坡施工技術(shù)
，圍繞邊坡預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù)展開(kāi)探討，首先提出總體施工方案，并針對(duì)其中施工要點(diǎn)進(jìn)行具體分析，包括鉆孔作業(yè)、錨索制安、注漿、張拉作業(yè)、錨頭封堵等內(nèi)容，最后總結(jié)質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及施工控制措施，旨在提升船閘工程質(zhì)量。關(guān)鍵詞：船閘工程;錨索護(hù)坡;邊坡處理;預(yù)應(yīng)力錨索中圖分類(lèi)號(hào)：U641? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1006—7973（2020）10-0139-02預(yù)應(yīng)力錨索的應(yīng)用可有效保證邊坡的穩(wěn)定性，但施工難度較大，對(duì)工藝水平
中國(guó)水運(yùn) 2020年10期2020-12-08
- 公路高邊坡施工中預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)的應(yīng)用
防護(hù)施工中預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)具體應(yīng)用進(jìn)行深入分析。關(guān)鍵詞：公路高邊坡;預(yù)應(yīng)力錨索;造孔某公路工程C標(biāo)段起訖樁號(hào)為K167+850—K170+220，在這一標(biāo)段中，高邊坡十分常見(jiàn)，為保證邊坡安全，工程設(shè)計(jì)采用預(yù)應(yīng)力錨索支護(hù)，其施工工藝流程如圖1所示?，F(xiàn)圍繞本工程實(shí)際情況，對(duì)高邊坡預(yù)應(yīng)力錨索支護(hù)施工技術(shù)具體應(yīng)用進(jìn)行以下分析。1 造孔1.1 錨孔測(cè)量放樣以具體的工點(diǎn)為依據(jù)，把錨孔準(zhǔn)確測(cè)放于邊坡的表面，位置誤差需控制在±50mm以?xún)?nèi)。如果邊坡表面不平順，應(yīng)在保證邊坡穩(wěn)
中國(guó)房地產(chǎn)業(yè)·中旬 2020年9期2020-10-12
- 土建基礎(chǔ)施工中的深基坑支護(hù)施工技術(shù)
、土釘墻、預(yù)應(yīng)力錨索等深基坑支護(hù)技術(shù)。關(guān)鍵詞：土建深基礎(chǔ)施工;深基坑支護(hù);灌注樁排樁;預(yù)應(yīng)力錨索;土釘墻近年來(lái)隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的提高，城市化進(jìn)程逐步推進(jìn)，在該時(shí)代背景下，我國(guó)的建筑行業(yè)得到了蓬勃發(fā)展，與此同時(shí)還對(duì)地下空間的利用提出了更高的要求。因此，相關(guān)人員有必要深入研究土建基礎(chǔ)施工中所應(yīng)用的深基坑支護(hù)施工技術(shù)，并將其靈活應(yīng)用于實(shí)際施工中，以切實(shí)提升建筑工程的整體質(zhì)量并確保周邊環(huán)境的安全。1 工程實(shí)例近幾年在我國(guó)建筑工程基礎(chǔ)建設(shè)中，深基坑支護(hù)技術(shù)取得了較好
中國(guó)房地產(chǎn)業(yè)·中旬 2020年9期2020-10-12
- 預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)在公路高邊坡施工中的實(shí)踐探索
部分，應(yīng)用預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)良好的控制效果?；诖?，本文詳細(xì)分析了這項(xiàng)技術(shù)的意義以及具體應(yīng)用等，希望能夠?yàn)槭┕と藛T提供一定的參考。關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力錨索;公路工程;高邊坡;應(yīng)用在我國(guó)公路的高邊坡防護(hù)形式上，傳統(tǒng)的做法一般是修建護(hù)面墻、擋土墻或者護(hù)坡等，然而人們隨著對(duì)公路質(zhì)量要求的越來(lái)越高，很明顯傳統(tǒng)的高邊坡防護(hù)技術(shù)已經(jīng)不能滿(mǎn)足現(xiàn)在公路的發(fā)展要求了。所以近年來(lái)，預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)就應(yīng)運(yùn)而生了，它在公路高邊坡的防護(hù)中作用非常顯著，因此，對(duì)于研究預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)在公
汽車(chē)世界·車(chē)輛工程技術(shù)（中） 2020年1期2020-07-09
- 巖土工程邊坡治理中的預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)
將詳細(xì)分析預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)在巖土工程邊坡治理中應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)，探討巖土工程邊坡錨固技術(shù)作用機(jī)理，并就具體應(yīng)用提出了幾點(diǎn)建議。關(guān)鍵詞：巖土工程;邊坡治理;預(yù)應(yīng)力錨索1? 引言現(xiàn)代化公路網(wǎng)絡(luò)體系以經(jīng)濟(jì)發(fā)展良好的區(qū)域?yàn)楹诵模粩嘞蚱h(yuǎn)地區(qū)輻射，山地、河流等均是公路施工重難點(diǎn)，尤其在云貴川等地，常遇到高邊坡施工環(huán)境。根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn)，高邊坡易發(fā)生失穩(wěn)現(xiàn)象，通過(guò)錨索施工技術(shù)可達(dá)到加固的效果，相比于常規(guī)結(jié)構(gòu)而言具備穩(wěn)定性好、成本低等多重優(yōu)勢(shì)。2? ?預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)的優(yōu)勢(shì)在巖土工
中國(guó)房地產(chǎn)業(yè)·中旬 2020年12期2020-06-09
- 預(yù)應(yīng)力錨索的錨固效應(yīng)對(duì)巖質(zhì)邊坡蠕變的影響研究
對(duì)邊坡施加預(yù)應(yīng)力錨索是工程加固的一種常見(jiàn)形式，探究其錨固效應(yīng)對(duì)于巖質(zhì)邊坡蠕變的影響在工程界有積極的指導(dǎo)意義。本文利用FLAC3D建立了錨固邊坡模型，結(jié)合工程及室內(nèi)蠕變?cè)囼?yàn)經(jīng)驗(yàn)選用Cvisc蠕變模型，從邊坡和錨索兩個(gè)不同方面考慮，得出了邊坡的水平位移—時(shí)間及錨索拉應(yīng)力—時(shí)間變化關(guān)系，并結(jié)合邊坡未錨固和已加固的不同工況，對(duì)比巖體變形趨于穩(wěn)定后的水平位移場(chǎng)云圖，綜合表明預(yù)應(yīng)力錨索的錨固效應(yīng)對(duì)限制巖質(zhì)邊坡的蠕變是有利的?！娟P(guān)鍵詞】 預(yù)應(yīng)力錨索;蠕變;FLAC3D;
山西能源學(xué)院學(xué)報(bào) 2020年2期2020-05-06
- 探討基坑支護(hù)中預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù)
成熟，其中預(yù)應(yīng)力錨索憑借著較為突出的優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用在基坑支護(hù)中，本文從基坑支護(hù)中的預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)著手，展開(kāi)相關(guān)的研究。關(guān)鍵詞：基坑支護(hù);預(yù)應(yīng)力錨索;施工技術(shù)1 ?引言在基坑支護(hù)的施工過(guò)程中，一方面要滿(mǎn)足基坑自身的結(jié)構(gòu)安全，另一方面要保障周邊道路管線、建筑物的安全，以及降低施工對(duì)周?chē)叵颅h(huán)境所產(chǎn)生的污染。預(yù)應(yīng)力錨索這項(xiàng)技術(shù)憑借著可靠性高、施工方便、節(jié)約工程造價(jià)等優(yōu)點(diǎn)，在基坑支護(hù)工程中得到了廣泛應(yīng)用，并產(chǎn)生了較為良好的施工效果。2 ?預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)的相關(guān)概述
裝飾裝修天地 2020年4期2020-05-06
- 巖土工程邊坡治理中的預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)
將詳細(xì)分析預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)在巖土工程邊坡治理中應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)，探討巖土工程邊坡錨固技術(shù)作用機(jī)理，并就具體應(yīng)用提出了幾點(diǎn)建議。關(guān)鍵詞：巖土工程；邊坡治理；預(yù)應(yīng)力錨索預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)作為一種新型邊坡加固技術(shù)，在巖土工程邊坡治理中具有施工便捷、經(jīng)濟(jì)合理、安全可靠的特點(diǎn)。預(yù)應(yīng)力錨索通過(guò)預(yù)應(yīng)力的作用，能夠控制邊坡的下滑作用力，同時(shí)能夠使邊坡巖土體的內(nèi)部結(jié)構(gòu)形成完整的整體，發(fā)揮出自身的承載能力，本文通過(guò)系統(tǒng)總結(jié)巖土工程邊坡治理的預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)，對(duì)相關(guān)設(shè)計(jì)、施工及監(jiān)測(cè)等環(huán)節(jié)進(jìn)行
西部資源 2020年4期2020-03-01
- 山區(qū)復(fù)雜地質(zhì)條件下預(yù)應(yīng)力錨索成孔工藝探究
地質(zhì)條件下預(yù)應(yīng)力錨索成孔工藝的探究具有重要意義。以廣東省仁化（湘粵界）至博羅高速公路K288+850～K289+420段右側(cè)路塹邊坡為研究對(duì)象，基于工程概況、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件，對(duì)防護(hù)錨索的施工工法和成孔工藝進(jìn)行探究。所得結(jié)果為類(lèi)似地質(zhì)條件下錨索施工提供借鑒。關(guān)鍵詞：山區(qū)復(fù)雜地質(zhì) ?路塹邊坡 ?預(yù)應(yīng)力錨索 ?成孔工藝中圖分類(lèi)號(hào)：U45 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ? ? ? ? ? ? ?
科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào) 2019年21期2019-12-10
- 預(yù)應(yīng)力錨索邊仰坡加固設(shè)計(jì)探討
勃摘?要：預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)作為一種新型邊仰坡加固技術(shù)，具有技術(shù)先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)合理、安全可靠等特點(diǎn)，因此，在我國(guó)高速公路建設(shè)中被廣泛應(yīng)用。在此情況下本文從預(yù)應(yīng)力錨索加固原理、錨索設(shè)計(jì)參數(shù)確定等方面，對(duì)預(yù)應(yīng)力錨索加固邊仰坡設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了詳細(xì)分析，以供參考。關(guān)鍵詞：邊仰坡;預(yù)應(yīng)力錨索;加固設(shè)計(jì)中圖分類(lèi)號(hào)：U416.14文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A1 概述隨著國(guó)家交通發(fā)展戰(zhàn)略不斷推進(jìn)，我國(guó)高速公路的建設(shè)也在不斷增加。隧道工程作為交通系統(tǒng)的重要組成部分，是確保高速公路安全運(yùn)行的重要因素
科技風(fēng) 2019年30期2019-11-10
- 淺談公路高邊坡支護(hù)預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù)
其中以支護(hù)預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù)作為重點(diǎn)研究對(duì)象，就該技術(shù)在實(shí)際建設(shè)中的應(yīng)用現(xiàn)狀及問(wèn)題展開(kāi)研究。關(guān)鍵詞：高邊坡支護(hù)；預(yù)應(yīng)力錨索；施工技術(shù)作為重要的基礎(chǔ)設(shè)施，公路建設(shè)安全事關(guān)地方安危、國(guó)家長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，優(yōu)質(zhì)的公路建設(shè)往往是利國(guó)利民的大好事。尤其是近年來(lái)隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的不斷加快，公路建設(shè)的質(zhì)量要求也越來(lái)越高。在實(shí)際的建設(shè)中，公路建設(shè)的質(zhì)量把控涉及很多要素，其中高邊坡問(wèn)題就是最常見(jiàn)的一類(lèi)問(wèn)題。很多公路在山體附近，如果高邊坡處理不當(dāng)極可能導(dǎo)致山體滑坡等。為解決高邊坡問(wèn)
名城繪 2019年6期2019-10-21
- 預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)在公路高邊坡施工中的應(yīng)用
路施工中，預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)能夠起到一定的防護(hù)作用，在高邊坡施工的時(shí)候，合理應(yīng)用預(yù)應(yīng)力摸索技術(shù)，能夠使邊坡得到穩(wěn)定性和堅(jiān)固性得到增強(qiáng)。必須在結(jié)合實(shí)際情況的基礎(chǔ)上，對(duì)施工中的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行控制，使施工步驟的合理性和科學(xué)性得到最大程度的保障。通過(guò)一系列切實(shí)有效的方式，提高施工的質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)良好的施工效果。關(guān)鍵詞： 預(yù)應(yīng)力錨索;公路工程;高邊坡;應(yīng)用傳統(tǒng)高邊坡防護(hù)主要包含護(hù)面墻、擋土墻及護(hù)坡等硬性結(jié)構(gòu)物，但隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提升，人們對(duì)環(huán)境的要求也越來(lái)越高，傳統(tǒng)的高
科學(xué)與財(cái)富 2019年8期2019-10-21
- 對(duì)于公路高邊坡支護(hù)預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù)的思考
高邊坡支護(hù)預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù)進(jìn)行深入的研究和思考，期望更好的促進(jìn)公路的建設(shè)，進(jìn)而促進(jìn)我國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展。關(guān)鍵詞：公路高邊坡支護(hù);預(yù)應(yīng)力錨索;施工技術(shù)引 言公路作為一方建設(shè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，在經(jīng)濟(jì)建設(shè)當(dāng)中發(fā)揮著不可替代的作用。近年來(lái)，我國(guó)的城市化進(jìn)程不斷加快，對(duì)工程建設(shè)的質(zhì)量以及安全性能要求越來(lái)越高，因此，如何提高公路的安全性能，更好的為人民經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)，是我們應(yīng)該廣泛關(guān)注的問(wèn)題。公路高邊坡支護(hù)預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù)作為決定公路安全性能和質(zhì)量的關(guān)鍵點(diǎn)，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行深入
西部論叢 2019年29期2019-10-21
- 建筑基礎(chǔ)邊坡預(yù)應(yīng)力錨索施工要點(diǎn)分析
邊坡問(wèn)題。預(yù)應(yīng)力錨索主要是針對(duì)這一問(wèn)題，起到加固作用，改善邊坡的受力狀況，而且應(yīng)用性、靈活性較強(qiáng)。本文主要對(duì)邊坡預(yù)應(yīng)力錨索在施工時(shí)的主要要點(diǎn)進(jìn)行探討分析。關(guān)鍵詞：建筑基礎(chǔ);邊坡;預(yù)應(yīng)力錨索引言預(yù)應(yīng)力錨索是解決公路、鐵路邊坡修建時(shí)出現(xiàn)的穩(wěn)定性不夠、塌方等問(wèn)題的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，是建筑能夠順利、安全繼續(xù)進(jìn)行的主要因素。因此，預(yù)應(yīng)力錨索施工這項(xiàng)技術(shù)在近些年的工程中的使用率不斷增加。由于預(yù)應(yīng)力錨索施工是整個(gè)工程最后取得成功的關(guān)鍵因素，但是有些團(tuán)隊(duì)對(duì)于預(yù)應(yīng)力錨索施工的具
- 湘西某滑坡治理工程應(yīng)用的研究
推力；采用預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁作為主體支護(hù)結(jié)構(gòu)，能夠有效的控制樁頂?shù)奈灰茷?4mm；采用裂縫填埋、截排水溝和監(jiān)測(cè)工程的輔助治理措施，可以進(jìn)一步提高滑坡的穩(wěn)定性，監(jiān)測(cè)滑坡的變形，保證施工安全以及坡體下部居民的生命財(cái)產(chǎn)安全?！娟P(guān)鍵詞】滑坡治理；預(yù)應(yīng)力錨索；抗滑樁中圖分類(lèi)號(hào)： P642.22 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： 2095-2457（2018）21-0182-002DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2018.21.084【A
科技視界 2018年21期2018-12-10
- 滑坡治理方法與工程實(shí)例分析
治理方法；預(yù)應(yīng)力錨索；超前豎肋樁1.引言我國(guó)整體地勢(shì)西高東低，山區(qū)占國(guó)土面積的三分之二，地形地貌較為復(fù)雜。在開(kāi)展工程項(xiàng)目的過(guò)程中，很容易引發(fā)滑坡等地質(zhì)災(zāi)害，給企業(yè)和居民帶來(lái)了巨大的安全威脅和經(jīng)濟(jì)損失。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，滑坡治理方法得到了長(zhǎng)足的進(jìn)步，并在實(shí)踐中取得了良好的效果。本文將結(jié)合工程實(shí)例對(duì)滑坡的治理方案進(jìn)行具體分析。2.常用滑坡治理工程措施2.1清除滑坡體如果土質(zhì)滑坡的坡高低于15米，且坡面的長(zhǎng)度小于50米，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘察未發(fā)現(xiàn)滑坡存在繼續(xù)向上或者向
西部資源 2018年6期2018-11-27
- 預(yù)應(yīng)力錨索在膨脹土地區(qū)的應(yīng)用對(duì)比試驗(yàn)研究
錨固材料的預(yù)應(yīng)力錨索在膨脹土地區(qū)的抗拔試驗(yàn)結(jié)果對(duì)比，來(lái)探討不同類(lèi)型錨固材料的預(yù)應(yīng)力錨索在膨脹土地區(qū)基坑支護(hù)中的效果，從而確定適用于膨脹土地區(qū)的預(yù)應(yīng)力錨索類(lèi)型。關(guān)鍵詞：膨脹土；預(yù)應(yīng)力錨索；抗拔試驗(yàn)中圖分類(lèi)號(hào)：U412 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A0 前言成都膨脹土，廣泛分布在成都市東北、東、東南郊及岷江、沱江二、三級(jí)階地上，成都地區(qū)膨脹土具有中等偏低的膨脹性能，其裂隙發(fā)育，土的收縮率較膨脹率大，成都地區(qū)膨脹土基本以收縮為主。隨著城市建設(shè)速度的加快，膨脹土地區(qū)出現(xiàn)眾多基坑工
中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品 2018年14期2018-10-22
- 預(yù)應(yīng)力錨索格構(gòu)技術(shù)在邊坡滑坡治理中的應(yīng)用
剛摘 要：預(yù)應(yīng)力錨索格構(gòu)是巖質(zhì)邊坡最有效的加固手段之一，該結(jié)構(gòu)是將鋼筋混凝土框架與預(yù)應(yīng)力錨索兩種可單獨(dú)使用的構(gòu)件組合在一起，形成一種新型的支擋結(jié)構(gòu)，通過(guò)預(yù)應(yīng)力錨索、框架和邊坡巖土體的相互作用，來(lái)承擔(dān)邊坡變形所產(chǎn)生的外力，使邊坡保持穩(wěn)定。本文以湖北隨縣某邊坡作為工程背景，主要介紹預(yù)應(yīng)力錨索格構(gòu)體系在滑坡治理中的實(shí)際應(yīng)用，并對(duì)施工中相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了分析和探討。關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力錨索；格構(gòu)；邊坡；滑坡治理1 工程背景工程位于湖北隨縣境內(nèi)，地理位置：東經(jīng)113°11′4
裝飾裝修天地 2018年19期2018-10-21
- 預(yù)應(yīng)力錨索在公路高邊坡施工中的應(yīng)用
例，介紹了預(yù)應(yīng)力錨索施工的施工方法，其施工經(jīng)驗(yàn)值得本工程其他施工部位和其他工程借鑒。關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力錨索；公路高邊坡；施工1工程概述藏木水電站位于山南地區(qū)加查縣，是雅江中游桑日至加查段規(guī)劃五級(jí)電站中的第四級(jí)，工程等級(jí)為二等大（2）型，裝機(jī)容量51萬(wàn)千瓦（6×8.5萬(wàn)千瓦），年發(fā)電量25億千瓦時(shí)。預(yù)應(yīng)力錨索主要用于【4#公路】K0+780～K880段高邊坡支護(hù)，該邊坡巖性單一，節(jié)理發(fā)育，與坡面大角度相交，巖體質(zhì)量主要受節(jié)理裂隙及風(fēng)化卸荷作用，淺表部位順坡向卸荷
科學(xué)與財(cái)富 2018年25期2018-10-19
- 超深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)錨索施工控制要點(diǎn)
要：根據(jù)預(yù)應(yīng)力錨索的施工技術(shù)，并且將相關(guān)地區(qū)塔基坑施工場(chǎng)地的地理環(huán)境和附近自然環(huán)境條件相結(jié)合，對(duì)預(yù)應(yīng)力錨索在使用開(kāi)始前期的準(zhǔn)備工作進(jìn)行很好的規(guī)劃，將施工當(dāng)中存在著的問(wèn)題進(jìn)行深度的分析，將施工當(dāng)中的技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行總和。關(guān)鍵詞：深基坑；預(yù)應(yīng)力錨索；灌漿伴隨著國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)建設(shè)的快速發(fā)展，預(yù)應(yīng)力錨索等相關(guān)的技術(shù)都已經(jīng)被得到了很好的運(yùn)用。通過(guò)數(shù)量眾多的工程施工中可以看出，預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)的發(fā)展有著很好的提升。但是別的工程施工技術(shù)，因?yàn)榈匦蔚牟煌?，施工環(huán)境和地質(zhì)條件的不同，
科學(xué)與財(cái)富 2018年27期2018-10-19
- 預(yù)應(yīng)力錨索在高邊坡巖土工程治理中的應(yīng)用
點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)于預(yù)應(yīng)力錨索施工處理手段的規(guī)范應(yīng)用是必不可少的，其能夠體現(xiàn)出較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)和作用價(jià)值。本文首先指出了預(yù)應(yīng)力錨索在高邊坡巖土工程治理中的應(yīng)用價(jià)值，然后探討了相應(yīng)施工處理的關(guān)鍵要點(diǎn)和注意事項(xiàng)，希望有助于提升優(yōu)化未來(lái)高邊坡巖土工程治理水平。關(guān)鍵詞：高邊坡；巖土工程；預(yù)應(yīng)力錨索；治理中圖分類(lèi)號(hào)：U213.1 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A0 引言隨著當(dāng)前我國(guó)社會(huì)工程行業(yè)的不斷發(fā)展，在高邊坡結(jié)構(gòu)中進(jìn)行巖土工程施工建設(shè)越來(lái)越普遍，這也就必然對(duì)施工技術(shù)提出了更高的要求，尤其是為了避
中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品 2018年13期2018-09-21
- 地質(zhì)災(zāi)害治理中預(yù)應(yīng)力錨索施工的技術(shù)難點(diǎn)分析
的過(guò)程中，預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)扮演著重要的角色。文章對(duì)預(yù)應(yīng)力錨索的概念進(jìn)行剖析，介紹了錨索造孔的設(shè)備選擇以及確定參數(shù)，總結(jié)了預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)中對(duì)錨孔進(jìn)行注漿以及預(yù)應(yīng)力張拉與鎖定的難點(diǎn)，最后結(jié)合實(shí)例分析了預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)在滑坡治理中的應(yīng)用，為提高地質(zhì)災(zāi)害的治理能力提供借鑒。關(guān)鍵詞：錨孔注漿;邊坡穩(wěn)定性;預(yù)應(yīng)力錨索引言預(yù)應(yīng)力錨索加固技術(shù)具有工程造價(jià)低、安全性高、時(shí)效性強(qiáng)的特點(diǎn)，作為一種有效的邊坡加固技術(shù)。由于漏失或者破碎地帶，往往是治理的對(duì)象，所以工程在施工的過(guò)程中，還
炎黃地理 2018年12期2018-09-10
- 預(yù)應(yīng)力錨索在高速公路高邊坡施工中的運(yùn)用與探索
始廣泛應(yīng)用預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)，并且該項(xiàng)技術(shù)在運(yùn)用過(guò)程中獲得不斷完善。在公路建設(shè)當(dāng)中該項(xiàng)技術(shù)能夠保證邊坡防護(hù)的水平，對(duì)于公路工程的建設(shè)具有重要價(jià)值和意義?；诖?，本文將對(duì)高速公路邊坡防護(hù)中預(yù)應(yīng)力錨索的應(yīng)用進(jìn)行分析，并探討預(yù)應(yīng)力錨索施工注意事項(xiàng)。關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力錨索；高速公路；高邊坡施工中圖分類(lèi)號(hào)：U21 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2018）12-0121-01預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)是高速公路高邊坡施工中應(yīng)用的重要技術(shù)，其對(duì)于保證高速公路高邊坡施工成效具
中國(guó)科技縱橫 2018年12期2018-08-29
- 談?wù)?span id="syggg00" class="hl">預(yù)應(yīng)力錨索的施工工藝及方法
黎【摘要】預(yù)應(yīng)力錨索自1975年在我國(guó)問(wèn)世以來(lái)，發(fā)展很快，應(yīng)用較廣，已從最初的洞室加固逐漸用在水電站的不良大壩加固、邊坡抗滑支護(hù)、高壓輸電塔基錨固等領(lǐng)域，其社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益都比較顯著，倍受人們的青睞?！娟P(guān)鍵詞】預(yù)應(yīng)力錨索 施工工藝 方法預(yù)應(yīng)力錨索是由鉆孔穿過(guò)軟弱巖層或滑動(dòng)面，把一端（錨桿）錨固在堅(jiān)硬的巖層中（稱(chēng)內(nèi)錨頭），然后在另一個(gè)自由端（稱(chēng)外錨頭）進(jìn)行張拉，從而對(duì)巖層施加壓力對(duì)不穩(wěn)定巖體進(jìn)行錨固的方法，簡(jiǎn)稱(chēng)錨索。1.預(yù)應(yīng)力錨索的施工工藝。預(yù)應(yīng)力錨索施工
商情 2018年36期2018-08-12
- 大華橋水電站導(dǎo)流洞進(jìn)口邊坡預(yù)應(yīng)力錨索灌漿超耗量控制技術(shù)
。關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力錨索；灌漿；超耗量控制1 工程概況大華橋水電站于壩址右岸布置一條導(dǎo)流洞，導(dǎo)流洞進(jìn)口邊坡段全長(zhǎng)164.73m，天然陡坡約55°～65°，沿線山勢(shì)雄偉，主要出露基巖為白堊系板巖與石英砂巖互層，沿線發(fā)育f19、f20、f101三條斷層，由擠壓片狀巖、碎塊巖、斷層泥等組成，寬度約10～20cm，巖體卸荷傾倒嚴(yán)重，強(qiáng)傾垂直厚度約10～15m，由于受傾倒卸荷影響，導(dǎo)致巖體破碎，裂隙極其發(fā)育，巖體完整性差，且表面為坡積物堆積體等。導(dǎo)流洞進(jìn)口邊坡開(kāi)挖范圍由
科學(xué)與財(cái)富 2018年17期2018-08-11
- 預(yù)應(yīng)力錨索在構(gòu)皮灘水電站邊坡加固中的應(yīng)用
加固處理。預(yù)應(yīng)力錨索加固技術(shù)由于可靠度高、經(jīng)驗(yàn)豐富、施工效率高等優(yōu)點(diǎn)，在水利水電建設(shè)中得到廣泛的應(yīng)用。本文對(duì)預(yù)應(yīng)力錨索加固技術(shù)的工作原理以及施工方法進(jìn)行介紹，并結(jié)合實(shí)際工程對(duì)錨索加固施工技術(shù)總結(jié)，提出自己的一些建議，為以后水利工程建設(shè)提供參考?！娟P(guān)鍵詞】水利水電工程；預(yù)應(yīng)力錨索；邊坡加固隨著我國(guó)對(duì)清潔能源的持續(xù)開(kāi)發(fā)利用，大型水利水電工程進(jìn)入大規(guī)模建設(shè)時(shí)期。水利水電工程中邊坡穩(wěn)定性對(duì)于水工結(jié)構(gòu)的安全性具有重要意義。預(yù)應(yīng)力錨索加固技術(shù)在國(guó)內(nèi)外邊坡支護(hù)加固工程中
水能經(jīng)濟(jì) 2018年7期2018-07-12
- 巖土預(yù)應(yīng)力錨索孔道注漿質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)研究
【關(guān)鍵詞】預(yù)應(yīng)力錨索；注漿；質(zhì)量檢測(cè)；應(yīng)用隨著我國(guó)交通事業(yè)建設(shè)的迅速發(fā)展，公路工程建設(shè)過(guò)程中的巖土工程地質(zhì)問(wèn)題也日益突出，在公路工程交通建設(shè)中，巖土治理工程治理質(zhì)量是保證工程建設(shè)順利進(jìn)行的重要基礎(chǔ)條件。在巖土工程治理中，受外界多種因素的影響，其施工進(jìn)度、施工周期以及工程造價(jià)等都受到一定的制約，為此相關(guān)工作人員也在積極探尋經(jīng)濟(jì)可靠、操作簡(jiǎn)便的檢測(cè)技術(shù)手段，以便定量評(píng)價(jià)巖土治理工程中有關(guān)質(zhì)量的工程技術(shù)問(wèn)題。一、巖土預(yù)應(yīng)力錨固工程技術(shù)概述預(yù)應(yīng)力錨索主要是指通過(guò)建
智富時(shí)代 2018年4期2018-07-10
- 水利水電預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù)方法
實(shí)案例，對(duì)預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù)進(jìn)行簡(jiǎn)要分析，進(jìn)而探究其在水利水電工程中的具體應(yīng)用，以期給業(yè)內(nèi)人員提供真實(shí)有效的參考，從而推動(dòng)水利水電工程的健康長(zhǎng)足發(fā)展?！娟P(guān)鍵詞】水利水電；預(yù)應(yīng)力錨索；施工技術(shù)隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平的顯著上升，我過(guò)水利水電工程的項(xiàng)目建造規(guī)模也在持續(xù)擴(kuò)張，水利水電工程的迅速發(fā)展對(duì)于新型技術(shù)及工藝設(shè)備的開(kāi)發(fā)做出了重要的貢獻(xiàn)，而預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)作為水利水電工程建設(shè)中不可缺少的技術(shù)之一，不但便于操作，并且能夠成功實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的成本控制，在不消耗過(guò)多費(fèi)用的同時(shí)還提
中國(guó)房地產(chǎn)業(yè)·下旬 2018年11期2018-05-14
- 淺談軟土、砂層地區(qū)預(yù)應(yīng)力錨索施工質(zhì)量控制措施
土灌注樁+預(yù)應(yīng)力錨索支護(hù)和地下連續(xù)墻+預(yù)應(yīng)力錨索結(jié)構(gòu)，所以軟土、砂層地區(qū)的錨索施工質(zhì)量控制就成為影響工程質(zhì)量與投資效益的關(guān)鍵一環(huán)。通過(guò)廣州南沙某項(xiàng)目預(yù)應(yīng)力錨索施工，淺談對(duì)軟土、砂層地區(qū)的預(yù)應(yīng)力錨索施工質(zhì)量控制措施作了簡(jiǎn)要探討。關(guān)鍵詞：軟土；砂層地區(qū)；預(yù)應(yīng)力錨索；跟管鉆進(jìn)；質(zhì)量控制措施中圖分類(lèi)號(hào)：TU753 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2017）24-0112-02鋼筋混凝土灌注樁+預(yù)應(yīng)力錨索支護(hù)結(jié)構(gòu)、地下連續(xù)墻+預(yù)應(yīng)力錨索支護(hù)結(jié)構(gòu)在軟土、
中國(guó)科技縱橫 2017年24期2018-01-23
- 公路高邊坡施工中預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)的應(yīng)用
亞樸摘要：預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)對(duì)公路具有一定的防護(hù)作用，將預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)合理應(yīng)用到公路高邊坡施工中，可以使公路邊坡保持穩(wěn)定性，有效降低了施工難度。在預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)施工中，要想實(shí)現(xiàn)公路高邊坡施工質(zhì)量控制，就要根據(jù)公路高邊坡實(shí)際狀況，結(jié)合相關(guān)施工規(guī)范，按照具體施工步驟進(jìn)行各項(xiàng)施工操作，同時(shí)還要選擇合適的機(jī)械設(shè)備加以輔助，實(shí)現(xiàn)公路高邊坡的高質(zhì)量施工建設(shè)。關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力錨索：公路工程；高邊坡傳統(tǒng)高邊坡防護(hù)主要包含護(hù)面墻、擋土墻及護(hù)坡等硬性結(jié)構(gòu)物，但隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的不斷
科學(xué)與財(cái)富 2017年21期2018-01-15
- 預(yù)應(yīng)力錨索在水庫(kù)高邊坡加固處理中的應(yīng)用
固處理中，預(yù)應(yīng)力錨索的應(yīng)用十分普遍，其能夠有效的提高水庫(kù)邊坡的穩(wěn)定性與可靠性。本文重點(diǎn)探討了預(yù)應(yīng)力錨索在水庫(kù)高邊坡加固處理中的相關(guān)應(yīng)用要點(diǎn)，以期促進(jìn)我國(guó)水庫(kù)高邊坡處理質(zhì)量的進(jìn)一步提升。關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力錨索；水庫(kù)；高邊坡；加固處理一、預(yù)應(yīng)力錨索概述1.預(yù)應(yīng)力錨索的構(gòu)成。預(yù)應(yīng)力錨索整體上可以分為四個(gè)不同的部分，其分別是：（1）錨頭。其是錨索外端部分，由墊板、墊墩、錨具、保護(hù)帽等構(gòu)成，主要功能在于固定錨桿；（2）錨固段。其是將錨索產(chǎn)生的拉力連接在穩(wěn)定地層的部分，在
農(nóng)家科技下旬刊 2017年10期2017-12-06
- 預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)在水利工程施工中的應(yīng)用
娜摘 要：預(yù)應(yīng)力錨索結(jié)構(gòu)是一種應(yīng)用效果良好的支擋防護(hù)體系。該結(jié)構(gòu)能充分挖掘巖土體自身潛力，并產(chǎn)生強(qiáng)大的擋護(hù)作用；加之其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，自重較輕，節(jié)省材料，具備良好經(jīng)濟(jì)技術(shù)價(jià)值。為此，本文主要對(duì)水利工程預(yù)應(yīng)力錨索形式選擇、技術(shù)應(yīng)用等內(nèi)容進(jìn)行了分析與研究。關(guān)鍵詞：水利工程；預(yù)應(yīng)力錨索；施工技術(shù)1 錨索形式選擇我們根據(jù)錨索內(nèi)錨固段形式的不同，一般可以將錨索分為：拉力分散形、普通拉力形、拉壓復(fù)合形和壓力分散形。而各個(gè)形式各有他們的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，在對(duì)形式選取時(shí)，要充分結(jié)合工
卷宗 2017年3期2017-10-21
- 某醫(yī)院工程深基坑預(yù)應(yīng)力錨索支護(hù)施工技術(shù)
鉆進(jìn)技術(shù)在預(yù)應(yīng)力錨索鉆孔過(guò)程中，遇到復(fù)雜易坍塌地層的運(yùn)用。在全風(fēng)化花崗巖施工錨索有較高的施工難度。針對(duì)該難點(diǎn)，在鉆進(jìn)過(guò)程中同步跟進(jìn)套管，將套管穿過(guò)坍塌地層，將其隔住，有利于后面的穩(wěn)定地層施工與錨索安裝。某醫(yī)院深基坑支護(hù)工程通過(guò)運(yùn)用該技術(shù)，確保了施工進(jìn)度及安全，是一種適用于復(fù)雜易坍塌地層行之有效的施工工法。關(guān)鍵詞：深基坑支護(hù)；預(yù)應(yīng)力錨索；抗滑樁；全風(fēng)化花崗巖；跟管鉆進(jìn)技術(shù)跟管鉆進(jìn)安裝錨索工法是一種新型的錨索施工工藝，是采用水平定向鉆機(jī)沿著錨索設(shè)計(jì)安裝的位置鉆
環(huán)球市場(chǎng) 2017年21期2017-09-10
- 預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁在公路滑坡整治中的應(yīng)用
。本文選取預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁作為公路滑坡整治技術(shù)，其施工效果是否良好直接影響著工程的整體質(zhì)量。為此，本文通過(guò)具體工程案例，對(duì)抗滑樁樁身施工工藝及預(yù)應(yīng)力錨索施工工藝進(jìn)行了分析與探究。關(guān)鍵詞 預(yù)應(yīng)力錨索；抗滑樁；公路工程；滑坡整治中圖分類(lèi)號(hào) U4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 2095-6363（2017）14-0051-02滑坡是指長(zhǎng)期因地下水、地表水活動(dòng)影響，路基山坡土體、巖體結(jié)構(gòu)支撐力逐步消散，在自重作用下，順著相應(yīng)軟弱面整體向下滑動(dòng)。按照其產(chǎn)生的滑動(dòng)力學(xué)特征
科學(xué)家 2017年14期2017-08-30
- 深基坑支護(hù)抗傾覆穩(wěn)定性分析研究
護(hù)坡樁以及預(yù)應(yīng)力錨索的相關(guān)參數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)，分析研究護(hù)坡樁的嵌固深度、預(yù)應(yīng)力錨索的豎向間距以及錨固體的直徑大小對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)抗傾覆穩(wěn)定性的影響。Abstract： Firstly， the proposed site is surveyed in terms of engineering. Based on it， the project overview and engineering hydrogeological conditions of the site
價(jià)值工程 2017年22期2017-07-15
- 預(yù)應(yīng)力錨索在高邊坡加固工程中的應(yīng)用
統(tǒng)地介紹了預(yù)應(yīng)力錨索在高邊坡防護(hù)中的應(yīng)用及其取得的良好加固效果，敘述錨索的作用原理及其施工工藝。關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力錨索；高邊坡加固工程；應(yīng)用；原理；施工工藝中圖分類(lèi)號(hào)：U416.14文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1674-3024（2017）08-0120-01引言預(yù)應(yīng)力錨索在公路、鐵路、市政等領(lǐng)域的邊坡處理上起到關(guān)鍵的作用。預(yù)應(yīng)力錨索是一種較復(fù)雜的錨固工程，想要將它應(yīng)用好需要有擁有豐富的理論基礎(chǔ)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)人才。對(duì)于路塹邊坡高，地質(zhì)比較差的地段一般都會(huì)采用預(yù)應(yīng)
建筑建材裝飾 2017年8期2017-07-06
- 某建筑工程深基坑預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù)要點(diǎn)探討
錨支護(hù)工程預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行了分析，主要從鉆孔施工、錨索安裝和灌漿、錨噴施工、施工監(jiān)測(cè)等幾個(gè)方面進(jìn)行了論述，旨在為了體現(xiàn)預(yù)應(yīng)力錨索在深基坑支護(hù)工程中應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)建筑行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。關(guān)鍵詞：建筑；深基坑樁錨支護(hù)；預(yù)應(yīng)力錨索；鉆孔施工；錨索安裝中圖分類(lèi)號(hào)：TU753文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1674-3024（2017）08-0119-021.工程概況某大廈工程，地下土層自上而下為雜填土、素填土、砂質(zhì)粘性土、礫質(zhì)粘性土、全風(fēng)化花崗巖。基坑西北角采用排
建筑建材裝飾 2017年8期2017-07-06
- 淺談公路高邊坡支護(hù)預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù)
越來(lái)越高。預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù)具有較輕的自重結(jié)構(gòu)且成本較低、易于操作，能夠有效提高公路工程的安全性與穩(wěn)定性。因此預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù)廣泛應(yīng)用于在公路高邊坡支護(hù)中。筆者就對(duì)預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)的特點(diǎn)進(jìn)行了分析，并對(duì)施工工藝及注意事項(xiàng)進(jìn)行了探討。關(guān)鍵詞：高邊坡支護(hù)；預(yù)應(yīng)力錨索；施工技術(shù)公路建設(shè)作為國(guó)家基礎(chǔ)性建設(shè)，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要的促進(jìn)作用。隨著近幾年交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，公路工程的質(zhì)量也在不斷提高。在公路工程建設(shè)項(xiàng)目規(guī)模不同擴(kuò)大的同時(shí)，高邊坡問(wèn)題也逐漸凸顯出來(lái)。
建材發(fā)展導(dǎo)向 2017年3期2017-07-04
- 框架預(yù)應(yīng)力錨索支護(hù)體系抗震模擬方法研究
要：框架預(yù)應(yīng)力錨索支護(hù)體系抗震受力在解析法和數(shù)值模擬法方面已有相關(guān)研究成果，但在室內(nèi)物理模擬試驗(yàn)研究方面相關(guān)研究成果甚少，亟待從室內(nèi)物理模擬試驗(yàn)研究方法著手，對(duì)其抗震模擬方法開(kāi)展系統(tǒng)研究工作。首先介紹格構(gòu)錨固，其次提出室內(nèi)物理模擬試驗(yàn)方法研究設(shè)想，再次進(jìn)行有關(guān)技術(shù)方面討論，最后得出相關(guān)結(jié)論。關(guān)鍵詞：格構(gòu)錨固；預(yù)應(yīng)力錨索；支護(hù)體系；抗震響應(yīng)一、格構(gòu)錨固概述格構(gòu)錨固根據(jù)結(jié)構(gòu)形式不同可分為矩形格構(gòu)、菱形格構(gòu)、弧形（拱形）格構(gòu)、人字形格構(gòu)；根據(jù)組成材料不同可分為
科技風(fēng) 2017年6期2017-05-30
- 公路高邊坡施工中預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)的應(yīng)用
樸摘 要：預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)對(duì)公路具有一定的防護(hù)作用，將預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)合理應(yīng)用到公路高邊坡施工中，可以使公路邊坡保持穩(wěn)定性，有效降低了施工難度。在預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)施工中，要想實(shí)現(xiàn)公路高邊坡施工質(zhì)量控制，就要根據(jù)公路高邊坡實(shí)際狀況，結(jié)合相關(guān)施工規(guī)范，按照具體施工步驟進(jìn)行各項(xiàng)施工操作，同時(shí)還要選擇合適的機(jī)械設(shè)備加以輔助，實(shí)現(xiàn)公路高邊坡的高質(zhì)量施工建設(shè)。關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力錨索；公路工程；高邊坡傳統(tǒng)高邊坡防護(hù)主要包含護(hù)面墻、擋土墻及護(hù)坡等硬性結(jié)構(gòu)物，但隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的不斷
科學(xué)與財(cái)富 2017年12期2017-05-16
- 新屋基隧道遇大型填充偏壓溶洞處理措施探索
造性地利用預(yù)應(yīng)力錨索處治滑坡的思路，成功進(jìn)行了本項(xiàng)目的大型偏壓填充型溶洞的處理，以期能給其它此類(lèi)溶洞處理施工的技術(shù)人員一些啟示。Abstract： Xinwuji Tunnel is located in the carbonate rock distribution area and the karst strong development area. ZK26+362 - ZK26+381 segment of the left-line tunnel
價(jià)值工程 2017年12期2017-05-04
- 環(huán)境復(fù)雜的基坑支護(hù)技術(shù)
-支護(hù)樁-預(yù)應(yīng)力錨索支護(hù)形式，并通過(guò)調(diào)整冠梁腰梁的凈距以及錨索的入土角度，防止預(yù)應(yīng)力錨索相交；在淺基礎(chǔ)和上部結(jié)構(gòu)薄弱的磚混結(jié)構(gòu)區(qū)域，采用雙排深層攪拌樁-支護(hù)樁-錨索支護(hù)，錨索施工采用干成孔施工工藝。監(jiān)測(cè)結(jié)果表明，基坑支護(hù)環(huán)境保護(hù)效果良好。Abstract： The foundation excavation supporting of Xiangyang renovation project in Kunming has complex environme
價(jià)值工程 2017年10期2017-04-18
- 公路高邊坡支護(hù)預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù)
邊坡支護(hù)；預(yù)應(yīng)力錨索；施工工藝DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.03.096近年來(lái)，我國(guó)高速發(fā)展的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)使基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到蓬勃發(fā)展，公路工程建設(shè)項(xiàng)目的大量涌現(xiàn)使人們對(duì)施工質(zhì)量要求日益增高，高邊坡問(wèn)題也成了人們關(guān)注的問(wèn)題。在施工中，常用的支護(hù)方式有預(yù)應(yīng)力錨索支護(hù)、框架預(yù)應(yīng)力錨桿支護(hù)等，這些支護(hù)所形成的支擋機(jī)制抗震性能良好，能夠?qū)吰伦冃芜M(jìn)行有效控制，從而進(jìn)一步提升公路高邊坡的穩(wěn)定性。1 工程實(shí)例某施工路段處于低緯度區(qū)域，
山東工業(yè)技術(shù) 2017年3期2017-03-16
- 談壓力分散型預(yù)應(yīng)力錨索在高陡邊坡防護(hù)工程中的應(yīng)用
壓力分散型預(yù)應(yīng)力錨索這項(xiàng)技術(shù)在高陡邊坡防護(hù)工程中的實(shí)際應(yīng)用，并通過(guò)監(jiān)測(cè)最終表明邊坡處于穩(wěn)定的狀態(tài)。工程安全與質(zhì)量方面均達(dá)到設(shè)計(jì)要求。文章介紹了壓力分散型預(yù)應(yīng)力錨索應(yīng)用在高陡邊坡防護(hù)中的情況并提出了改進(jìn)建議。關(guān)鍵詞：邊坡防護(hù)工程 預(yù)應(yīng)力錨索 壓力分散型中圖分類(lèi)號(hào)：U417 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2016）09（b）-0025-02在我國(guó)目前所有高速公路的施工過(guò)程中，設(shè)計(jì)師經(jīng)常會(huì)設(shè)計(jì)出路基兩側(cè)坡體上的高邊坡防護(hù)措施，這樣做的好處是不僅讓
科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào) 2016年26期2017-03-13
- 預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)在旱碼頭崖壁工程中的應(yīng)用
程實(shí)例，對(duì)預(yù)應(yīng)力錨索在崖壁項(xiàng)目施工中應(yīng)用從施工準(zhǔn)備、定位、鉆孔、錨索制作與安裝、注漿、外露部分處理、張拉與封錨等環(huán)節(jié)的控制要點(diǎn)進(jìn)行了闡述。關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力錨索；崖壁；施工工藝中圖分類(lèi)號(hào)：U656.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-3024（2016）14-245-021工程概況“又見(jiàn)敦煌”劇場(chǎng)及旱碼頭商業(yè)區(qū)整體開(kāi)挖形成一個(gè)深度約13m左右的人造峽谷，緊靠人造峽谷兩側(cè)為1-3F地下商業(yè)街，項(xiàng)目首期人造峽谷兩側(cè)邊坡總長(zhǎng)約700m。峽谷施工前需對(duì)該人造峽谷兩
建筑建材裝飾 2016年14期2017-01-05
- 公路工程高邊坡施工中預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)的應(yīng)用解析
作出改善。預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)在實(shí)際工程中應(yīng)用很廣泛，尤其是公路建設(shè)中。但是預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)施工工序也是比較復(fù)雜的，施工人員不僅要理論技術(shù)精熟，施工經(jīng)驗(yàn)也必須豐富，才能正確的操作本技術(shù)。文章就公路高邊坡施工中的應(yīng)用情況進(jìn)行了具體分析。關(guān)鍵詞：公路高邊坡；預(yù)應(yīng)力錨索；應(yīng)用中圖分類(lèi)號(hào)：U416.14文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1674-3024（2016）09-196-02引言公路在我國(guó)的交通體系中占有基礎(chǔ)性的地位，是我國(guó)最常見(jiàn)、最普及的交通系統(tǒng)，與人們的日常生活息息相關(guān)
建筑建材裝飾 2016年9期2016-12-29