交通參與人和交通部門在有限理性條件下的決策，對(duì)解決應(yīng)急車道被違法占用問(wèn)題有重要意義。本文引入演化博弈理論的相關(guān)方法來(lái)進(jìn)行研究。自從Maynard等［2］學(xué)者提出了進(jìn)化穩(wěn)定策略（Evolutionary Stable Strategy，ESS），演化博弈理論就廣泛應(yīng)用于政府與企業(yè)的策略選擇研究中［3-5］。在交通領(lǐng)域，演化博弈理論主要集中運(yùn)用在交通參與人出行方式的策略選擇、政府對(duì)企業(yè)違法行為的監(jiān)管等研究［6］。魏麗英等［7］（2018）基于博弈理論方法，為人

隊(duì)伍建設(shè)對(duì)于交通部門健康運(yùn)行非常關(guān)鍵，其是交通部門文化建設(shè)工作的主要內(nèi)容之一，也是連接黨組織與交通部門職工的紐帶，并且指導(dǎo)了交通部門發(fā)展方向。因此為了有效發(fā)揮政工干部在交通部門的作用，相關(guān)從業(yè)人員必須定期對(duì)交通部門職工開展黨的基本政策及路線學(xué)習(xí)，充分做好他們的思想政治工作，及時(shí)了解職工的心理動(dòng)態(tài)，把有關(guān)方針政策傳達(dá)到每個(gè)職工，從而使職工的思想得到正確指導(dǎo)。而加強(qiáng)交通政工干部隊(duì)伍建設(shè)，能夠有效保證思政教育工作的貫徹落實(shí)，如果交通政工干部隊(duì)伍自身建設(shè)不完善，在

C目標(biāo)下中國(guó)交通部門2050年的節(jié)能減排協(xié)同效益陸潘濤1韓亞龍2戴瀚程1,?1.北京大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院, 北京 100871; 2.日本東京工業(yè)大學(xué), 東京 152-8552;?通信作者,E-mail: dai.hancheng@pku.edu.cn利用能源系統(tǒng)模型 IMED|TEC, 構(gòu)建可實(shí)現(xiàn) 2oC 和 1.5oC 溫升目標(biāo)的碳約束情景(2 度情景和 1.5 度情景), 分析中國(guó)交通部門低碳化的能源結(jié)構(gòu)變化和空氣污染改善的協(xié)同效益。研究結(jié)果表明,

應(yīng)國(guó)家號(hào)召，交通部門政工干部隊(duì)伍建設(shè)也提上了日程。加強(qiáng)交通部門政工干部隊(duì)伍建設(shè)有利于全面貫徹科學(xué)發(fā)展觀，構(gòu)建和諧社會(huì)，為建設(shè)發(fā)展美好的和諧社會(huì)貢獻(xiàn)一份力量。本文將對(duì)如何加強(qiáng)交通部門政工干部隊(duì)伍建設(shè)進(jìn)行簡(jiǎn)單探討，提出一些有效的培養(yǎng)措施，希望對(duì)我國(guó)的發(fā)展具有積極作用。關(guān)鍵詞：交通部門;政工干部;隊(duì)伍建設(shè)DOI：10.12249/j.issn.1005-4669.2020.26.360截止目前，發(fā)展和諧社會(huì)，建設(shè)美好生活成為我國(guó)的主旋律，我國(guó)全體人民都在為此不斷

文簡(jiǎn)要闡述了交通部門檔案管理的工作內(nèi)容，主要從加強(qiáng)人員綜合素質(zhì)、優(yōu)化相關(guān)硬件設(shè)施、健全檔案管理制度三方面探究交通部門檔案管理的對(duì)策。關(guān)鍵詞：交通部門;檔案管理;硬件設(shè)施前言：在我國(guó)交通行業(yè)的迅猛發(fā)展下，人們開始重視交通部門的檔案管理工作。為了讓交通部門的檔案管理工作盡快適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的新要求，提升交通部門的工作效率，必須要從整體上提高交通部門的管理水平，提高檔案管理工作的質(zhì)量。更好的完成檔案管理工作，能夠推動(dòng)交通部門的可持續(xù)發(fā)展，有效記錄交通信息。一、交通部

變。關(guān)鍵詞 交通部門 檔案管理 信息化技術(shù)城市的發(fā)展與進(jìn)步離不開交通建設(shè)工作，運(yùn)用信息化技術(shù)正確開展交通檔案管理工作，能夠?yàn)楹罄m(xù)高效開展交通建設(shè)工作提供充足的數(shù)據(jù)資源。即便現(xiàn)階段，在實(shí)際開展交通檔案管理工作期間，已經(jīng)構(gòu)建了相應(yīng)的檔案管理體系，但是在實(shí)際落實(shí)該項(xiàng)工作期間，仍然存在一些不足。本文就是開展交通檔案信息化管理工作的重要性入手，圍繞其實(shí)際管理現(xiàn)狀進(jìn)行闡述，針對(duì)如何全面提升交通檔案管理信息化質(zhì)量進(jìn)行深入探討。一、開展交通檔案信息化管理工作的重要性（一）

炎;文旅部;交通部門;旅游企業(yè);應(yīng)對(duì)措施文章編號(hào)：1004-7026（2020）07-0055-02? ? ? ? ?中國(guó)圖書分類號(hào)：R197? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A旅游行業(yè)的相關(guān)性使旅游對(duì)外部環(huán)境非常敏感，很多因素和事件都會(huì)影響到旅游安全。2020年春節(jié)本應(yīng)是旅游小高峰，但是新冠肺炎疫情的爆發(fā)對(duì)旅游業(yè)產(chǎn)生了巨大沖擊，對(duì)旅游企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益產(chǎn)生了嚴(yán)重影響。國(guó)內(nèi)學(xué)者根據(jù)旅游危機(jī)事件發(fā)生的原因，將旅游危機(jī)分為自然災(zāi)害型危機(jī)、公共衛(wèi)生危機(jī)、社會(huì)安全型危機(jī)及事

如何做好我國(guó)交通部門的黨建工作。一、黨建工作對(duì)于交通部門的重要性黨建工作對(duì)于交通部門的重要性不言而喻，上文我已經(jīng)提到過(guò)，我國(guó)的交通部門未來(lái)的發(fā)展對(duì)于我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到?jīng)Q定性作用，而提升交通部門人員的綜合素質(zhì)是未來(lái)我國(guó)交通部門需要做的重要事情。如何提升交通部門人員的素質(zhì)，基層黨建工作就是一種非常好的方式。黨建工作，就是為我黨選拔以及培養(yǎng)人才的地方，在思想上對(duì)他們進(jìn)行培訓(xùn)，在行動(dòng)上對(duì)他們進(jìn)行鞭策，這就是黨建工作的重要內(nèi)容，因此，做好黨建工作，可以更好的為交通部

展，所以提高交通部門政工干部素質(zhì)十分重要。一、交通部門政工干部的素質(zhì)問(wèn)題（一）交通部門政工干部素質(zhì)的現(xiàn)狀。在實(shí)際交通部門的工作過(guò)程中，很多政工干部存在著嚴(yán)重不達(dá)標(biāo)等問(wèn)題。首先，很多政工干部通過(guò)不正常途徑上位，在人格素質(zhì)方面不能夠被公眾信服。例如，很多交通部門的基層職員和其他高層領(lǐng)導(dǎo)人有關(guān)系，通過(guò)這些關(guān)系逐漸擔(dān)任政工干部一職，但是，即使擔(dān)任了政工干部一職，由于其上位的過(guò)程，該政工干部的人格素質(zhì)完完全全不能夠被多數(shù)員工信服。其次，很多政工干部雖然能夠很好地引導(dǎo)

詞：新時(shí)代；交通部門；檔案管理；工作對(duì)策引言立足交通部門，其擁有多樣化檔案資料，源于部門管理實(shí)踐，同時(shí)，載體具有多元化特征，涵蓋文字、圖表以及影像資料等，保存價(jià)值突出。基于此，交通部門管理營(yíng)運(yùn)部門為了實(shí)現(xiàn)對(duì)檔案的規(guī)范化管理，要重視采取更加科學(xué)高效的管理模式，增強(qiáng)管理有效性，為經(jīng)濟(jì)效益以及社會(huì)效益的獲取提供有力支持。檔案管理規(guī)范化水平不高，很難實(shí)現(xiàn)對(duì)部門管理情況的有效引導(dǎo)，易出現(xiàn)管理無(wú)效現(xiàn)象。由此可見(jiàn)，交通部門檔案管理的科學(xué)化與規(guī)范化是保障交通部門可持續(xù)發(fā)展

議。關(guān)鍵詞：交通部門;基層單位;政工工作;有效途徑一直以來(lái)，政工工作是交通辦公系列工作的重要組成部分，是保證政令暢通和推動(dòng)工作落實(shí)的重要手段，“一分部署、九分落實(shí)”，足見(jiàn)政工工作的“利器”作用?？梢赃@樣比喻，政工工作是交通工作的“千里眼”和“順風(fēng)耳”，同時(shí)又是交通領(lǐng)導(dǎo)的“急先鋒”和“巡查御史”。一、開展交通部門基層單位政工工作存在的問(wèn)題政工工作者要嚴(yán)防疏漏，規(guī)避禁忌，應(yīng)切實(shí)做到“心中有數(shù)、心中有尺、心中有度、心中有戒”，不斷強(qiáng)化事業(yè)心、責(zé)任心、進(jìn)取心和廉恥

，必須要提高交通部門財(cái)務(wù)預(yù)算工作準(zhǔn)確性，提高財(cái)務(wù)工作質(zhì)量。本文對(duì)交通部門財(cái)務(wù)預(yù)算存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，并且提出提高交通部門財(cái)務(wù)預(yù)算準(zhǔn)確性的策略，旨在促進(jìn)交通部門發(fā)展。關(guān)鍵詞：交通部門 財(cái)務(wù)預(yù)算 問(wèn)題 準(zhǔn)確性中圖分類號(hào)：F506文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1003-9082（2019）05-00-01引言交通事業(yè)是百年大計(jì)，關(guān)系百姓民生，近年來(lái)，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，交通事業(yè)發(fā)展也十分迅速，交通路網(wǎng)覆蓋越來(lái)越全面，而公路交通事業(yè)發(fā)展過(guò)程中，財(cái)務(wù)管理至關(guān)重要。從財(cái)務(wù)

的現(xiàn)今時(shí)代，交通部門也進(jìn)入了新的發(fā)展階段，其中的檔案管理工作任務(wù)也在逐漸增多，也對(duì)相關(guān)管理環(huán)節(jié)提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)，需要給予高度重視。因?yàn)殚_展檔案管理工作具有不可替代的現(xiàn)實(shí)意義，其中不僅記載著交通部門的發(fā)展歷程，也存儲(chǔ)著交通事故所產(chǎn)生的信息數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)能夠?yàn)槠渌煌ㄊ录峁┳C明和參考。在本文中，就重點(diǎn)對(duì)交通部門的檔案管理過(guò)程做出明確和探討，并給出優(yōu)化檔案管理的措施，以供相關(guān)人員參考。關(guān)鍵詞：優(yōu)化 交通部門 檔案管理 方法引 言在交通部門逐漸向更高層次發(fā)展過(guò)程

近日，廣州市交通部門（機(jī)動(dòng)車維修、駕培行業(yè)督查組）組織對(duì)花都區(qū)機(jī)動(dòng)車維修與駕培行業(yè)開展安全生產(chǎn)督查。督查組現(xiàn)場(chǎng)共抽檢2家維修企業(yè)、2家駕培企業(yè)，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的調(diào)漆間未使用防爆電氣設(shè)備、砂輪機(jī)缺失防護(hù)罩、未按要求設(shè)置安全生產(chǎn)責(zé)任人等問(wèn)題，要求企業(yè)立即進(jìn)行整改，并由花都區(qū)交通部門跟進(jìn)整改情況，實(shí)行閉環(huán)管理。同時(shí)，要求花都區(qū)交通部門進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)工作職責(zé)，一是第四季度重點(diǎn)對(duì)照年度安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)，突出抓好對(duì)企業(yè)落實(shí)年度安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任情況進(jìn)行的監(jiān)督檢查；二是對(duì)

信息化管理；交通部門；人事管理一、信息化管理在交通部門人事管理工作中的重要性（一）信息化人事管理能夠提高管理效率人事管理工作流程包括交通人員培訓(xùn)、激勵(lì)、薪資待遇、溝通和人員退休等方面的大量程序性工作，占用了管理人員的大量時(shí)間。在信息化背景下，e-HR（電子人力資源管理）隨之興起。e-HR可以有效提高人事管理工作的效率、優(yōu)化人事管理的工作流程、減少人事管理人員工作負(fù)擔(dān)，從而能夠推動(dòng)交通部門人事管理工作順利進(jìn)行。同時(shí)，e-HR能夠?qū)θ耸聶n案基本信息、薪資信息等

化的背景下，交通部門在發(fā)展也面臨著巨大的挑戰(zhàn)，因此，當(dāng)前我國(guó)交通部門急需要解決的問(wèn)題之一就是在新形勢(shì)下如何加強(qiáng)思想政治工作。關(guān)鍵詞：交通部門；思想政治工作；途徑在社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的今天，城市化的進(jìn)程也在不斷加快，而作為城市化的一個(gè)重要內(nèi)容交通運(yùn)輸系統(tǒng)也在快速發(fā)展，因此，交通部門必須為了給人民提供良好的服務(wù)，就必須要加強(qiáng)對(duì)交通部門干部思想政治工作的不斷創(chuàng)新與改革。在加強(qiáng)交通部門思想政治工作的時(shí)候，領(lǐng)導(dǎo)干部的思想政治工作十分重要，因此一定要提高領(lǐng)導(dǎo)干部的政治思

朱雅麗交通部門的發(fā)展與我們國(guó)家經(jīng)濟(jì)水平的提高，在一定程度上是相輔相成的關(guān)系，同時(shí)人們生活水平的提高也受交通部門的發(fā)展所影響，我們對(duì)交通部門進(jìn)行有效的改革與創(chuàng)新，意在使交通部門能夠更好的順應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展。財(cái)務(wù)部門通常來(lái)說(shuō)是交通部門的核心命脈，財(cái)務(wù)部門的管理模式，以及財(cái)務(wù)管理的所在環(huán)境，在一定程度上能夠直接影響我們政府采購(gòu)部門預(yù)算方面工作的進(jìn)行。筆者在本文將結(jié)合財(cái)務(wù)管理的實(shí)際情況，對(duì)交通部門的財(cái)務(wù)管理模式以及財(cái)務(wù)管理的強(qiáng)化途徑加以分析，希望能夠?yàn)?/div>

今日財(cái)富 2018年32期2018-05-14

務(wù)會(huì)計(jì)工作。交通部門這類行政事業(yè)單位由于其本身行業(yè)的特性便更加注重財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)工作的有效性，以求財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)工作能夠?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸行業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的資金基礎(chǔ)。而這便也奠定了本文寫作的意義。財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)工作對(duì)于交通部門而言的重要性首先，財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)工作作為整個(gè)交通部門行政系統(tǒng)的重要組成部分，其工作能否順利、高效的開展直接關(guān)系著整個(gè)交通系統(tǒng)的命脈，同時(shí)也影響著交通部門發(fā)展策略的制定?？梢哉f(shuō)，財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)工作對(duì)于保障交通系統(tǒng)的有效運(yùn)轉(zhuǎn)提供了實(shí)質(zhì)性的支持，繼而也可以保證交通部門各項(xiàng)工作的順利

的快速普及，交通部門傳統(tǒng)人事管理已難以滿足現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展需要。信息化人事管理能夠提高交通部門的人事管理效率和工作質(zhì)量，解決了傳統(tǒng)交通部門人事檔案管理工作效率低的問(wèn)題，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)交通部門人事管理的工作目標(biāo)。本文首先分析了信息化管理在交通部門人事管理工作中的重要性，進(jìn)而分析了交通部門人事管理工作的現(xiàn)狀，最后分析了基于信息化管理革新交通部門人事管理工作的有效策略。[關(guān)鍵詞]信息化管理；交通部門；人事管理doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2

單位所采用。交通部門作為政府的重要職能部門，負(fù)責(zé)申請(qǐng)、撥付、監(jiān)管大量工程資金，必須采用內(nèi)部會(huì)計(jì)控制的方法來(lái)保障資金的安全完整以及會(huì)計(jì)信息的真實(shí)可靠。文章主要探討現(xiàn)階段交通部門在內(nèi)部會(huì)計(jì)控制中存在的問(wèn)題以及如何加強(qiáng)交通部門的會(huì)計(jì)控制的對(duì)策。關(guān)鍵詞：交通部門；內(nèi)部會(huì)計(jì)控制；應(yīng)用一、交通部門會(huì)計(jì)控制的必要性交通部門作為政府重要職能部門，對(duì)地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)起著舉足輕重的作用，負(fù)責(zé)重點(diǎn)交通工程的實(shí)施、負(fù)責(zé)地方各項(xiàng)交通規(guī)費(fèi)、處罰的收繳和建設(shè)項(xiàng)目資金的收付監(jiān)管。內(nèi)部會(huì)計(jì)控制

工工作是我國(guó)交通部門基層單位工作中較重要的一個(gè)內(nèi)容，這對(duì)交通部門基層單位工作科學(xué)以及系統(tǒng)化開展有著積極作用，對(duì)我國(guó)交通部門基層單位的發(fā)展也有著重要推動(dòng)作用。在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的趨勢(shì)下，交通部門基層單位傳統(tǒng)的政工工作模式已經(jīng)不能滿足時(shí)代發(fā)展的需求，所以，必須對(duì)交通部門基層單位的政工工作進(jìn)行相應(yīng)的改革[1]。針對(duì)交通部門基層單位政工工作的現(xiàn)狀，交通部門基層單位相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)必須提出有效的解決措施，只有這樣，才能夠使政工工作在交通部門基層單位中發(fā)揮應(yīng)用的價(jià)值，從而促進(jìn)

的政府機(jī)構(gòu)，交通部門近年來(lái)一直在不斷完善自身內(nèi)部建設(shè)，工會(huì)組織是我黨開展思想政治工作的重要力量，能夠有效在部門文化建設(shè)中形成黨和職工之間有力的紐帶作用?；谝陨媳尘埃疚膰@交通部門基層工會(huì)組織開展深入研究，探討基層工會(huì)組織在交通部門文化建設(shè)過(guò)程中的應(yīng)用?！娟P(guān)鍵詞】交通部門；基層工會(huì)；文化建設(shè)改革開放40年來(lái)，我國(guó)在經(jīng)濟(jì)建設(shè)中取得了巨大的成就，同時(shí)也引發(fā)了更多的社會(huì)矛盾和不穩(wěn)定因素，作為主管交通行業(yè)的政府機(jī)構(gòu)，交通部門肩負(fù)著重要的職責(zé)，因此加強(qiáng)基層工會(huì)組織

，這使得我國(guó)交通部門漸漸地了解到自身的重要性以及其部門內(nèi)部財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)工作的重要性。文章通過(guò)對(duì)交通部門現(xiàn)行財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)工作存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，充分說(shuō)明財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)工作的重要性以及對(duì)其財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)工作的強(qiáng)化路徑進(jìn)行思考。[關(guān)鍵詞]交通部門；財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)；會(huì)計(jì)工作[DOI]1013939/jcnkizgsc201722203我國(guó)交通部門的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)工作基本還是依照以往的內(nèi)部賬目清算為主，并沒(méi)有完全改變思想，建立現(xiàn)代化的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)工作體系。舊時(shí)的工作方式和管理模式已經(jīng)不再適應(yīng)社會(huì)主義市

摘要：在交通部門的整個(gè)行政體系當(dāng)中，財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)是其中的重要組成部分，執(zhí)行著財(cái)務(wù)管理的相關(guān)職能，可以為交通部門相關(guān)決策的提出提供有力根據(jù)以及參考，進(jìn)而維持整個(gè)交通系統(tǒng)順暢運(yùn)轉(zhuǎn)，增強(qiáng)交通部門的整體運(yùn)營(yíng)效率和質(zhì)量。為了進(jìn)一步推動(dòng)交通部門的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，需要逐步強(qiáng)化財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)工作的管理，不斷創(chuàng)新財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)工作方法，實(shí)現(xiàn)資源的合理利用和優(yōu)化配置，提高預(yù)防以及解決交通管理危機(jī)的能力。關(guān)鍵詞：交通部門；財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)；工作策略在改革開放深入發(fā)展的大環(huán)境下，越來(lái)越多的行政事業(yè)單位意識(shí)到財(cái)

策，才能推動(dòng)交通部門的工作獲得跨越發(fā)展。關(guān)鍵詞：交通部門；財(cái)務(wù)管理；存在問(wèn)題；優(yōu)化管理；創(chuàng)新對(duì)策一、現(xiàn)階段我國(guó)交通部門財(cái)務(wù)管理存在的問(wèn)題我國(guó)交通體制中涉及到的財(cái)務(wù)管理工作的特征是較為明顯的，主要表現(xiàn)為一是管理職能多，分支機(jī)構(gòu)多，既有項(xiàng)目管理又有行政執(zhí)法，既有市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)又有市場(chǎng)監(jiān)管，造成部門職能差別較大；二是資金量大，特別是項(xiàng)目支出，監(jiān)督環(huán)節(jié)多，內(nèi)部監(jiān)督工作量較大；三是資產(chǎn)占有量大，資產(chǎn)類型多，管理難度大；四是會(huì)計(jì)核算內(nèi)容繁雜，既有預(yù)算會(huì)計(jì)又有基建會(huì)計(jì)，不少部

月玲摘 要：交通部門的發(fā)展關(guān)系國(guó)家經(jīng)濟(jì)的騰飛以及人們生活水平的有效提升，為了能夠適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，需要對(duì)交通部門進(jìn)行改革和創(chuàng)新，尤其是關(guān)乎到交通命脈發(fā)展的財(cái)務(wù)部門。財(cái)務(wù)管理模式以及財(cái)務(wù)管理環(huán)境對(duì)于部門預(yù)算的推廣還有政府采購(gòu)等等都有直接的關(guān)系，在這樣的形勢(shì)下就需要對(duì)一些城市的交通部門財(cái)務(wù)管理模式進(jìn)行分析和研究。基于此，對(duì)交通部門財(cái)務(wù)管理強(qiáng)化的途徑進(jìn)行研究和分析。關(guān)鍵詞：交通部門；財(cái)務(wù)管理；強(qiáng)化途徑；研究中圖分類號(hào)：F23文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：Adoi：10.

展要求,提高交通部門整體的工作效率,需要采取有效的方式提升部門內(nèi)部整體的管理水平,增強(qiáng)檔案管理工作質(zhì)量。做好檔案管理工作,可以有效地記錄交通事件的基本信息,加快這些部門可持續(xù)發(fā)展的步伐,提高處理交通突發(fā)事件的工作效率。1 檔案管理的相關(guān)內(nèi)容1.1 檔案管理的內(nèi)涵為了增強(qiáng)決策者戰(zhàn)略部署的有效性,需要最大限度地提高檔案管理資源的利用效率。所謂的檔案主要是指能夠記錄保存一些重要文字、圖表、影像資料等具有重大參考價(jià)值資源的組織管理方式?？茖W(xué)的檔案管理方式,可以為使

路管理所加強(qiáng)交通部門黨建工作推進(jìn)黨建工作再創(chuàng)新高劉信東 / 河南省信陽(yáng)市平橋區(qū)農(nóng)村公路管理所交通運(yùn)輸對(duì)于我國(guó)而言是極為重要的，一條條公路、航線、鐵軌都猶如我國(guó)的一根又一根的動(dòng)脈串聯(lián)著整個(gè)國(guó)家。交通運(yùn)輸部門則是我國(guó)管理交通運(yùn)輸?shù)淖钪匾牟块T，其除了要在管理交通方面有著較為專業(yè)的素質(zhì)之外，還必須在思想政治工作上能夠緊跟國(guó)家的腳步，擁有較高的政治覺(jué)悟。思想政治的提高是離不開黨建工作的，因此對(duì)于交通部門而言黨建工作的重要性是極高的，因此如何做好黨建工作，使得黨建工

的，因此對(duì)于交通部門而言黨建工作的重要性是極高的，因此如何做好黨建工作，使得黨建工作能夠再創(chuàng)新高，則成為了交通部門的重要工作之一。本文將對(duì)交通部門黨建工作的推進(jìn)進(jìn)行深入的分析?！娟P(guān)鍵詞】交通部門；黨建工作；推進(jìn)；再創(chuàng)新高隨著我國(guó)社會(huì)的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，尤其是互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速崛起，我國(guó)的交通運(yùn)輸能力受到了極大的挑戰(zhàn)，近些年無(wú)論是公路、鐵路都在不斷地增設(shè)路線，由此也能看出我國(guó)對(duì)于交通運(yùn)輸?shù)钠惹行枨?。在交通運(yùn)輸項(xiàng)目不斷增加的同時(shí)，交通運(yùn)輸部門的職責(zé)和任務(wù)也在不斷

育工作。其中交通部門為了能夠更好的適應(yīng)我國(guó)交通現(xiàn)代化的發(fā)展，并且在新形勢(shì)下構(gòu)建一個(gè)和諧社會(huì)，就要充分的發(fā)揮思想政治教育中的重要性，來(lái)促進(jìn)我國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展。創(chuàng)新及完善我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)我國(guó)建設(shè)小康社會(huì)的發(fā)展。本文就探討思想政治教育工作在交通部門的重要性，及如何加強(qiáng)交通部門思想政治工作的途徑。關(guān)鍵詞：交通部門 思想政治教育 重要性思想政治教育工作是促進(jìn)我國(guó)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要途徑。在如今的新形勢(shì)下，加強(qiáng)思想政治工作是有必要的。為了構(gòu)建現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸機(jī)構(gòu)，在

著重要作用。交通部門中，發(fā)揮愛(ài)國(guó)主義教育基地在思想政治教育的作用需要從精神內(nèi)涵、改革創(chuàng)新以及優(yōu)化管理等方面進(jìn)行探索。關(guān)鍵詞：愛(ài)國(guó)主義教育基地；思想政治教育；交通部門愛(ài)國(guó)主義是國(guó)民對(duì)祖國(guó)的一種最深厚的感情，更是一個(gè)民族凝聚力的具體體現(xiàn)。無(wú)論處在哪個(gè)年代，愛(ài)國(guó)主義的教育都不能忽視。新時(shí)期，對(duì)于交通部門的思想政治教育來(lái)說(shuō)，愛(ài)國(guó)主義就是運(yùn)用馬克思主義的基本原理，積極地引導(dǎo)部門職工樹立正確的價(jià)值觀和人生觀，培養(yǎng)廣大職工的愛(ài)國(guó)熱情。對(duì)于交通部門愛(ài)國(guó)主義的教育，愛(ài)國(guó)主義

：“我已經(jīng)把交通部門和紅綠燈管理公司告上了法庭。今天前來(lái)，就是希望你們幾個(gè)中國(guó)人出庭當(dāng)證人?！蔽衣?tīng)后，哭笑不得。這位老太太太愛(ài)較真了吧，簡(jiǎn)直是小題大做，沒(méi)事找事。老太太見(jiàn)我們沒(méi)有發(fā)話，解釋道：“紅綠燈喪失了信號(hào)轉(zhuǎn)換功能，要由交通部門的值班警察第一時(shí)間報(bào)告紅綠燈管理公司，讓他們火速趕來(lái)?yè)屝蕖Ｔ诩t綠燈搶修期間，各個(gè)路口要豎起一面警示的告知牌，并有交警負(fù)責(zé)指揮交通秩序。昨天夜里，是我打電話給紅綠燈管理公司前來(lái)?yè)屝薜模?span id="syggg00" class="hl">交通部門并未豎起警示告知牌，也沒(méi)有派警察前來(lái)指

：“我已經(jīng)把交通部門和紅綠燈管理公司告上了法庭。今天前來(lái)，就是希望你們幾個(gè)中國(guó)人出庭當(dāng)證人。”我聽(tīng)后，哭笑不得。這位老太太太愛(ài)較真了吧，簡(jiǎn)直是小題大做，沒(méi)事找事。老太太見(jiàn)我們沒(méi)有發(fā)話，解釋道：“紅綠燈喪失了信號(hào)轉(zhuǎn)換功能，要由交通部門的值班警察第一時(shí)間報(bào)告紅綠燈管理公司，讓他們火速趕來(lái)?yè)屝?。在紅綠燈搶修期間，各個(gè)路口要豎起一面警示的告知牌，并有交警負(fù)責(zé)指揮交通秩序。昨天夜里，是我打電話給紅綠燈管理公司前來(lái)?yè)屝薜模?span id="syggg00" class="hl">交通部門并未豎起警示告知牌，也沒(méi)有派警察前來(lái)指

管理學(xué)院)?交通部門碳減排解析王輝交通部門是CO2排放較多的部門，減排任務(wù)艱巨。投入產(chǎn)出法是計(jì)算全過(guò)程CO2排放的常用方法，本文在投入產(chǎn)出表和相應(yīng)的能源平衡表的基礎(chǔ)上，對(duì)重點(diǎn)關(guān)注的交通部門做了比較深入的分析。通過(guò)拆分交通部門的方式，把交通部門拆分為傳統(tǒng)、電力和燃?xì)饨煌ㄈ齻€(gè)部門，并設(shè)計(jì)了情景模擬未來(lái)能源交通的發(fā)展規(guī)劃。提出了提高新能源交通比例，改善電力結(jié)構(gòu)的合理建議。交通部門;新能源;CO2排放;投入產(chǎn)出一、引言隨著世界經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，人們?cè)谙硎芙?jīng)濟(jì)發(fā)展成果

：“我已經(jīng)把交通部門和紅綠燈管理公司告上了法庭。今天前來(lái)，就是希望你們幾個(gè)中國(guó)人出庭當(dāng)證人。”我聽(tīng)后，哭笑不得。這位老太太太愛(ài)較真了吧，簡(jiǎn)直是小題大做，沒(méi)事找事。老太太見(jiàn)我們沒(méi)有發(fā)話，解釋道：“紅綠燈喪失了信號(hào)轉(zhuǎn)換功能，要由交通部門的值班警察第一時(shí)間報(bào)告紅綠燈管理公司，讓他們火速趕來(lái)?yè)屝?。在紅綠燈搶修期間，各個(gè)路口要豎起一面警示的告知牌，并有交警負(fù)責(zé)指揮交通秩序。昨天夜里，是我打電話給紅綠燈管理公司前來(lái)?yè)屝薜模?span id="syggg00" class="hl">交通部門并未豎起警示告知牌，也沒(méi)有派警察前來(lái)指

王　輝?交通部門碳減排解析王輝摘要：交通部門是CO2排放較多的部門，減排任務(wù)艱巨。投入產(chǎn)出法是計(jì)算全過(guò)程CO2排放的常用方法，本文在投入產(chǎn)出表和相應(yīng)的能源平衡表的基礎(chǔ)上，對(duì)重點(diǎn)關(guān)注的交通部門做了比較深入的分析。通過(guò)拆分交通部門的方式，把交通部門拆分為傳統(tǒng)、電力和燃?xì)饨煌ㄈ齻€(gè)部門，并設(shè)計(jì)了情景模擬未來(lái)能源交通的發(fā)展規(guī)劃。提出了提高新能源交通比例，改善電力結(jié)構(gòu)的合理建議。關(guān)鍵詞：交通部門;新能源;CO2排放;投入產(chǎn)出一、引言隨著世界經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，人們?cè)谙硎芙?jīng)

這些都是英國(guó)交通部門專為提醒司機(jī)而設(shè)立的情緒指示牌。多年以前，英國(guó)交通部門發(fā)現(xiàn)，有些司機(jī)不開車與開車時(shí)簡(jiǎn)直判若兩人，一旦上路，火氣特別大，這就是“路怒癥”，是一種常見(jiàn)的汽車綜合征，這種病癥的發(fā)生，大多數(shù)時(shí)候是由于交通阻塞的情況下開車壓力與挫折所導(dǎo)致。無(wú)疑，這種不良情緒會(huì)影響行車安全。于是，英國(guó)交通部門經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期實(shí)踐發(fā)現(xiàn)，在路上安放提醒控制情緒的標(biāo)語(yǔ)，能夠有效降低司機(jī)的“怒氣值”，有助于行車安全。在英國(guó)，不光是交通部門如此，全國(guó)上下都很重視行車安全，如果由于你

河北·豐寧）交通部門財(cái)務(wù)管理優(yōu)化對(duì)策□文/吳曉東（豐寧滿族自治縣交通運(yùn)輸局河北·豐寧）［提要］本文主要闡述交通部門財(cái)務(wù)管理存在的問(wèn)題和加強(qiáng)交通部門財(cái)務(wù)管理的對(duì)策，以期交通部門做好財(cái)務(wù)管理工作，促進(jìn)我國(guó)道路建設(shè)事業(yè)發(fā)展。交通部門；財(cái)務(wù)管理；問(wèn)題；優(yōu)化對(duì)策收錄日期：2015年7月29日一、交通部門財(cái)務(wù)管理存在的問(wèn)題但目前，交通部門財(cái)務(wù)管理還存在眾多問(wèn)題，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（一）管理體制不順，經(jīng)營(yíng)效益不高。我國(guó)是社會(huì)主義國(guó)家，在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中，交通部門

輸局 王德萍交通部門財(cái)務(wù)管理模式研究青島市黃島區(qū)交通運(yùn)輸局 王德萍交通部門作為一個(gè)特殊的政府性部門，其正常運(yùn)行關(guān)系到經(jīng)濟(jì)的良好發(fā)展,由此可見(jiàn)財(cái)務(wù)工作的順利開展是交通部門穩(wěn)定發(fā)展的重要基礎(chǔ)。財(cái)務(wù)管理模式的效率關(guān)系到交通部門所創(chuàng)造的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。本文具體探討了財(cái)務(wù)管理的內(nèi)涵和內(nèi)容，從影響財(cái)務(wù)管理的因素出發(fā)，分析了交通部門財(cái)務(wù)管理存在的問(wèn)題，并就此提出了一些關(guān)于財(cái)務(wù)管理模式創(chuàng)新的對(duì)策。交通部門 財(cái)務(wù)管理 影響因素 對(duì)策在經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的當(dāng)今社會(huì)，財(cái)務(wù)工作的順

的概況，闡述交通部門辦公室檔案管理工作的主要內(nèi)容，同時(shí)介紹優(yōu)化其工作的方法。[關(guān)鍵詞]交通部門；辦公室檔案管理；工作內(nèi)容；方法引言伴隨著社會(huì)的發(fā)展，交通部門辦公室檔案管理工作面臨著新的挑戰(zhàn)，管理工作日益困難，對(duì)其要求不斷提升。交通部門檔案管理工作的有效開展是十分重要的，不僅能夠?qū)χ匾慕煌ㄊ录M(jìn)行記錄，還能夠促進(jìn)交通部門的持續(xù)發(fā)展。文中將簡(jiǎn)單介紹檔案管理的概況，通過(guò)對(duì)交通部門辦公室檔案管理工作內(nèi)容的分析，闡述優(yōu)化交通部門辦公室檔案管理工作的方法。一、檔案管

已，他們?cè)?span id="syggg00" class="hl">交通部門申請(qǐng)安裝攝像頭，但交通部門以該村莊非交通違章重點(diǎn)防范區(qū)為由拒絕安裝。還有人曾在路邊貼“前方測(cè)速”警示牌也未奏效。報(bào)道稱，警察還曾詢問(wèn)比爾“假拍照箱”一事，但比爾強(qiáng)調(diào)，這確實(shí)是個(gè)真鳥箱，鏡頭一樣的設(shè)計(jì)，是為了防止有人偷走，鳥箱漆成明亮顏色是為了吸引小鳥。比爾還反問(wèn)警方：“一兩個(gè)月前寒流到來(lái)的時(shí)候，我們被要求給越冬的小鳥‘造房子，現(xiàn)在鳥箱造好了，為什么偏偏有人要把它當(dāng)作交通攝像頭呢？”當(dāng)?shù)?span id="syggg00" class="hl">交通部門表示，要是那個(gè)鳥箱真能讓汽車減速，就立在那里

主要針對(duì)目前交通部門行政費(fèi)用管理存在的若干問(wèn)題進(jìn)行了分析,并對(duì)此提出了幾點(diǎn)對(duì)策,僅供參考。關(guān)鍵詞:交通部門;行政費(fèi)用管理;財(cái)務(wù)管理;財(cái)產(chǎn)管理中圖分類號(hào):F239文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1009-2374(2009)24-0034-02行政費(fèi)用支出,指各項(xiàng)行政費(fèi)用支出指數(shù)的規(guī)定。行政管理支出是保證政府職能部門的正常運(yùn)行,發(fā)揮政府對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的管理、控制與協(xié)調(diào)作用,是保護(hù)國(guó)家安定的物質(zhì)條件。行政費(fèi)用支出包括支出范圍和支出數(shù)額兩部分,由于時(shí)間、地點(diǎn)、工作性質(zhì)和特點(diǎn)