2016年4期
飛行力學(xué)
- 電傳操縱運(yùn)輸機(jī)操穩(wěn)適航性問題分析
- 飛機(jī)亞跨聲速飛行操縱特性分析
- 結(jié)冰對(duì)飛機(jī)飛行安全的影響機(jī)理與防護(hù)研究
- 基于Lagrange方法的單旋翼飛行器動(dòng)力學(xué)建模
- 飛行器縱向非線性動(dòng)力學(xué)建模對(duì)穩(wěn)定性的影響
- 多面體網(wǎng)格在靜氣動(dòng)彈性計(jì)算中的應(yīng)用
- 帶升力風(fēng)扇飛翼布局開口機(jī)翼氣動(dòng)特性研究
- 高超聲速飛行器周期巡航軌跡設(shè)計(jì)與優(yōu)化
- 多操縱面飛機(jī)交叉耦合控制分配方法
- 側(cè)向自動(dòng)著艦引導(dǎo)控制L1自適應(yīng)設(shè)計(jì)
- 非對(duì)稱投彈及非對(duì)稱掛載補(bǔ)償控制技術(shù)研究
- 基于μ分析的高超聲速飛行器再入軌跡評(píng)估
- 基于模糊RBF網(wǎng)絡(luò)的自適應(yīng)變結(jié)構(gòu)制導(dǎo)律設(shè)計(jì)
- 基于Kane方法的雙旋彈飛行動(dòng)力學(xué)建模及仿真
- 基于RHC-GCPSO的末端規(guī)避軌跡最優(yōu)控制方法
- 可重復(fù)使用運(yùn)載器連續(xù)推力軌跡回轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)方法研究
- 某小型無(wú)人機(jī)編隊(duì)控制器設(shè)計(jì)及試飛驗(yàn)證
- 大尺寸縮比自由飛模型慣性矩測(cè)量與調(diào)整方法
- 航空器飛行狀態(tài)預(yù)測(cè)的混合模型研究
- 基于分位數(shù)回歸的機(jī)場(chǎng)容量評(píng)估
- 基于優(yōu)先級(jí)調(diào)配的進(jìn)離場(chǎng)航班序列動(dòng)態(tài)優(yōu)化