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2014年15期
航運交易公報
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船 才是航運中心之綱
編輯寄語
自貿(mào)區(qū)的核心是提高商務(wù)效率
本周速掠
周小川4地調(diào)研 釋放政策信號
海航集團與澳林?？怂辜瘓F簽署合作備忘錄
WTO宣布修訂版《政府采購協(xié)定》生效
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航運指數(shù)
運輸需求穩(wěn)中有升綜合指數(shù)小幅盤整
船運需求繼續(xù)疲軟三大船型深度下跌
原油運價有升有降油品運價小幅起伏
運輸需求回暖乏力綜合指數(shù)持續(xù)下跌
國際海船價格上漲國內(nèi)河船價格下跌
“滬港互通”獲批兩地股市大漲
人物專訪
俞開琪：融租業(yè)成自貿(mào)區(qū)改革亮點
策劃報道
港口多式聯(lián)運現(xiàn)短板
鐵路運輸成短板
國內(nèi)港口爭相補短板
鐵路運輸“補短”進(jìn)行曲
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黃浦江為游艇“松綁”：短暫的福音
尋找下一代業(yè)務(wù)領(lǐng)袖
財報解讀
中國遠(yuǎn)洋前途漫漫
交銀航運金融
首家海外人民幣清算銀行將成立
市場報告
一季度上海海事局船舶登記情況
公司報道
一線品牌也懂“鉆空子”
專題文章
我為你加油，誰為你買單
明星船型
4300車汽車滾裝船
散雜貨運輸專欄
航運市場
散貨船持續(xù)吃香 廢鋼船成交再跌
燃油市場
亞洲燃料油粘度價差創(chuàng)兩周低位
亞歐美港口燃油價格
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財經(jīng)閱讀
投資者自我教育
英文摘要
Weekly Commentary on China Containerized Transportation
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