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環(huán)時
2014年14期
航運交易公報
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社長月談
船,才是航運中心之綱
本周速掠
國務院“三輪驅動”穩(wěn)增長:減稅棚戶區(qū)改造和鐵路建設
上海將啟動新一輪城市總體規(guī)劃編制
中歐三大貿易戰(zhàn)全部“軟著陸”
耶倫:美聯(lián)儲尋求貨幣政策平衡
國務院常務會議通過《航道法(草案)》
航運指數(shù)
供求關系趨向緩和市場運價波動平緩
運力過剩需求萎縮三大船型全線下跌
原油運價微幅波動油品運價小幅下降
電廠檢修需求不振綜合指數(shù)繼續(xù)回落
散貨船價漲跌不一二手船市成交平淡
“微刺激”政策出臺力度稍遜預期
策劃報道
航運業(yè)的資本寒冬
ST長油成首家退市央企
*ST長油17年A股征程
進入*ST長油退市后時間
*ST長運:首家退市航企的心酸
熱點報道
IMO離我們不再遙遠
化學品船市:內貿運輸“變臉”
交銀航運金融
鎳礦沉船另有他因
市場報告
大勢平淡 波紅大漲
運價普漲 巴型稍弱
VLCC驟跌 其他震蕩
煤糧上行 油鐵低迷
成交下滑 價格各異
成交量增 價格分化
增速領先 增幅趨緩
散雜貨運輸專欄
索引
燃油市場
中國船供油市場
亞洲船供油市場
歐非美港口燃油價格
航運市場
上周國際船舶市場報告
財經(jīng)閱讀
文明要讓位到何時
英文摘要
Weekly Commentary on China Containerized Transportation
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