2018年1期
刊物介紹
《吉林大學(xué)學(xué)報(工學(xué)版)》( ISSN 1671-5497;CN 22-1341/T)是由吉林大學(xué)主辦、教育部主管的以工學(xué)為特色的綜合性學(xué)術(shù)期刊。1957年創(chuàng)刊。原名為《吉林工業(yè)大學(xué)學(xué)報》,由原吉林工業(yè)大學(xué)主辦。 2000年,吉林工業(yè)大學(xué)合并到新吉林大學(xué)。2001年經(jīng)國家新聞出版總署批準,《吉林工業(yè)大學(xué)學(xué)報》更改為現(xiàn)名:《吉林大學(xué)學(xué)報(工學(xué)版)》。 《吉林大學(xué)學(xué)報(工學(xué)版)》主要報道吉林大學(xué)工學(xué)門類的科學(xué)研究成果。包括:機械工程、材料科學(xué)與工程、動力工程及工程熱物理、交通運輸工程、農(nóng)業(yè)工程、控制科學(xué)與工程、計算機科學(xué)與技術(shù)、電子科學(xué)與技術(shù)、信息與通信工程等方面的學(xué)術(shù)論文。也發(fā)表國內(nèi)外在上述領(lǐng)域的最新研究成果。 《吉林大學(xué)學(xué)報(工學(xué)版)》編輯委員會現(xiàn)有委員 43人,其中有4名中國科學(xué)院院士,2名中國工程院院士,其他均為在相關(guān)領(lǐng)域有重要研究成果的知名教授和學(xué)科帶頭人。 《吉林大學(xué)學(xué)報 (工學(xué)版)》為中文綜合性科學(xué)技術(shù)類核心期刊;中國科技核心期刊;吉林省一級期刊。被國內(nèi)外多種文摘、期刊及數(shù)據(jù)庫摘引和收錄,國外的有 美國工程索引(EI Compendex) 、美國化學(xué)文摘(CA);俄羅斯《文摘雜志》(AJ)、美國《劍橋科學(xué)文摘社(CSA)》的EC、CE、CIS、EM、ESPM、MTE、CORR、SSSA數(shù)據(jù)庫。中國的有《中國學(xué)術(shù)期刊文摘》、《電子科技文摘》、《汽車文摘》、《中國農(nóng)業(yè)文摘》、《工程機械文摘》、《中國學(xué)術(shù)期刊(光盤版)》、《中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫》、《中國學(xué)術(shù)期刊綜合評價數(shù)據(jù)庫》、《萬方數(shù)據(jù)(China Info)系統(tǒng)科技期刊群》。本刊多次在國家和省部級有關(guān)部門組織的期刊評比中獲獎。 《吉林大學(xué)學(xué)報 (工學(xué)版)》發(fā)表的論文60%以上為國家級基金資助項目的研究成果,學(xué)術(shù)水平較高。本刊現(xiàn)為雙月刊,每年單月1日出版。 通信地址:中國長春市人民大街 5988號《吉林大學(xué)學(xué)報(工學(xué)版)》編輯部 郵 編:130022 傳 真:0431-5094128 電 話:0431-5095297 E-mail : 網(wǎng) 址: gxb
吉林大學(xué)學(xué)報(工學(xué)版)
- 輪轂液壓混合動力商用車主動防側(cè)翻控制
- 基于橫擺力矩控制的電動輪汽車轉(zhuǎn)彎節(jié)能控制
- 車用雙電源開繞組電機驅(qū)動系統(tǒng)繞組模式切換及電流控制策略
- 基于等效晃動模型的液罐車防側(cè)翻控制策略
- 基于反應(yīng)式行為的車輛運動意圖辨識
- 基于疲勞和13°沖擊性能的組裝式車輪優(yōu)化設(shè)計
- 汽車正面25%重疊率碰撞車身前端結(jié)構(gòu)設(shè)計
- 自然暴露下汽車座椅熱負荷的數(shù)值模擬及試驗
- 基于彈性連接結(jié)構(gòu)的電動輪縱向振動特性
- 徑向熱應(yīng)力對離合器摩擦對偶鋼片變形的影響
- 信號交叉口自行車和行人混合交通流社會力模型
- 基于態(tài)度的公交出行信息使用市場細分
- 考慮橋面鋪裝作用的簡支梁橋橫向分布系數(shù)計算
- 三跨獨柱連續(xù)曲線梁橋抗傾覆穩(wěn)定性分析
- 季凍區(qū)組合冷阻層應(yīng)用表現(xiàn)的數(shù)值評價
- 預(yù)應(yīng)力RPC-NC疊合梁撓度試驗及計算方法
- 基于空間網(wǎng)格模型分析的體外預(yù)應(yīng)力加固
- 基于拉應(yīng)力域的波形鋼腹板組合梁承載力配筋計算
- 基于燃燒邊界參數(shù)響應(yīng)曲面設(shè)計的柴油機性能優(yōu)化
- 壓電噴油器多次噴射對GDI汽油機顆粒物排放的影響
- 新型擺線針輪行星減速器傳動系統(tǒng)的振動特性
- 基于混合總線的裝甲車輛實車綜合測試系統(tǒng)設(shè)計
- 基于差厚技術(shù)的汽車儀表板管梁輕量化設(shè)計
- 具有仿生距下關(guān)節(jié)和跖趾關(guān)節(jié)的完全被動步行機
- Al-10Sr變質(zhì)劑狀態(tài)、變質(zhì)溫度及變質(zhì)時間對ZL114A合金組織的影響
- 多點沖頭主動加載路徑對薄板拉形的影響
- 表面微溝槽對Al/CFRP膠結(jié)性能的影響
- 缸內(nèi)直噴汽油機共軌系統(tǒng)結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化
- 基于離散事件觸發(fā)通信機制的非均勻傳輸網(wǎng)絡(luò)化控制系統(tǒng)故障調(diào)節(jié)與通信滿意協(xié)同設(shè)計
- 基于半陷門單向函數(shù)的公鑰密碼
- 混合式無線Mesh網(wǎng)絡(luò)路由與信道分配聯(lián)合優(yōu)化
- 面向服務(wù)推薦的QoS成列協(xié)同排序算法
- 基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的電子節(jié)氣門電磁敏感度評估
- 蜂窩式立體元圖像陣列的生成
- OFDM系統(tǒng)中利用循環(huán)前綴的非迭代相位噪聲抑制算法
- 基于多址干擾和蜂窩間互擾分布的多載波系統(tǒng)聯(lián)合接收方法
- 優(yōu)化初值的C均值算法
- 基于壓縮傳感的高精度同步相量測量方法
- 基于深度屬性學(xué)習(xí)的交通標志檢測
- 基于NGSIM數(shù)據(jù)的車輛瞬時速度獲取方法
- 城市開放社區(qū)模式的可視化仿真分析
- 人參3-O-UGT1基因RNAi表達載體工程菌的構(gòu)建