科學(xué)技術(shù)與工程
建筑科學(xué)
- 抗浮錨桿承載性能研究進(jìn)展
- 北川縣聯(lián)社框架結(jié)構(gòu)地震倒塌機(jī)理分析
- 軸向沖擊荷載下L形截面鋼管混凝土短柱受力性能
- 基于可靠度理論的皎平渡山洞遺址穩(wěn)定性定量評(píng)價(jià)
- 不同初始條件下土體污染后的物理力學(xué)性質(zhì)變化實(shí)驗(yàn)研究
- 爆破對(duì)中夾巖柱穩(wěn)定性的影響
- 基于PFC3D和Rockfall的中武山危巖體數(shù)值模擬研究
- 經(jīng)排水固結(jié)的中心排水注漿混凝土樁承載特性數(shù)值分析
- 玄武巖纖維水泥土的滲透性試驗(yàn)研究
- 基于改進(jìn)解釋結(jié)構(gòu)模型和交叉影響矩陣相乘法的建設(shè)工程質(zhì)量影響因素分析
- 承插型盤扣式鋼管支架盤扣節(jié)點(diǎn)抗扭剛度影響因素
- 寒地大學(xué)校園可步行性評(píng)價(jià)
——以哈爾濱市3所高校為例
天文學(xué)、地球科學(xué)
石油、天然氣工業(yè)
機(jī)械、儀表工業(yè)
武器技術(shù)
能源與動(dòng)力工程
電工技術(shù)
電子技術(shù)、通信技術(shù)
自動(dòng)化技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)
- 搬運(yùn)助力外骨骼機(jī)器人運(yùn)動(dòng)學(xué)建模與仿真分析
- 基于多傳感器融合的陸空兩棲機(jī)器人移動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 基于消息隊(duì)列遙測(cè)傳輸協(xié)議的灌溉系統(tǒng)
- 新型教與學(xué)優(yōu)化算法及其在需水預(yù)測(cè)中的應(yīng)用
- 一種大批量多品種后向反饋容重比平衡貨物配裝法
- 基于改進(jìn)Mask R-CNN模型的電力場(chǎng)景目標(biāo)檢測(cè)方法
- 基于參數(shù)優(yōu)化殘差網(wǎng)絡(luò)的皮革缺陷分類
- 一種免注冊(cè)標(biāo)識(shí)的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)方法
- 基于深度置信網(wǎng)絡(luò)與數(shù)學(xué)形態(tài)學(xué)融合的遙感影像建筑物變化檢測(cè)
交通運(yùn)輸
- 基于非合作博弈的公交出行結(jié)構(gòu)優(yōu)化分析
- 基于超扭曲非奇異滑模的多電機(jī)協(xié)調(diào)控制
- 環(huán)形立交匝道汽車橫向加速度特征實(shí)車測(cè)試研究
- 基于原子力顯微鏡的瀝青再生機(jī)理
- 基于等針入度的瀝青固有與改善性能的流變性分析
- 新型貫通性橋臺(tái)搭板連接構(gòu)造車輛荷載擬靜力試驗(yàn)
- 隧道側(cè)方基坑對(duì)隧道上方圍巖壓力拱的影響
- 地鐵下穿既有鐵路橋的爆破動(dòng)力響應(yīng)分析
- 地形偏壓隧道地表處理措施分析
- 基于博弈論組合賦權(quán)TOPSIS法的汽車碰撞危險(xiǎn)態(tài)勢(shì)評(píng)估
- 高速公路出行距離特征分析與應(yīng)用
- 基于改進(jìn)Braess悖論及阻抗交通流模型的小區(qū)公路開(kāi)放研究