2020年5期
刊物介紹
本刊是經(jīng)教育部批準(zhǔn)，由華南理工大學(xué)和中國科學(xué)院系統(tǒng)科學(xué)研究所聯(lián)合主辦的全國性一級學(xué)術(shù)刊物。1984年創(chuàng)刊，1999年開始改為A4開本。國內(nèi)外公開發(fā)行。《控制理論與應(yīng)用》主要報(bào)道系統(tǒng)控制科學(xué)中具有新觀念、新思想的理論研究成果及其在各個(gè)領(lǐng)域中，特別是高科技領(lǐng)域中的應(yīng)用研究成果，內(nèi)容包括：1.集中參數(shù)控制系統(tǒng)；2.線性與非線性控制系統(tǒng)；3.分布參數(shù)控制系統(tǒng)；4.隨機(jī)控制系統(tǒng)；5.離散事件系統(tǒng)；6.大系統(tǒng)理論；7.混合系統(tǒng)；8.系統(tǒng)辨識與建模；9.自適應(yīng)控制；10.魯棒控制；11.智能控制；12.優(yōu)化與控制算法；13.先進(jìn)控制理論在實(shí)際系統(tǒng)中的應(yīng)用；14.系統(tǒng)控制科學(xué)中的其它重要問題。
控制理論與應(yīng)用
論文與報(bào)告
- 基于擴(kuò)張狀態(tài)觀測器的車輛橫擺穩(wěn)定模型預(yù)測控制器設(shè)計(jì)
- 模糊需求下時(shí)間依賴型車輛路徑優(yōu)化
- 帶有輸出約束條件的隨機(jī)多智能體系統(tǒng)容錯(cuò)控制
- 事件觸發(fā)下多智能體系統(tǒng)一致性的干擾主動(dòng)控制
- 高爐料面形狀雙驅(qū)動(dòng)模型研究
- 高爐鐵水質(zhì)量均方根誤差概率加權(quán)集成學(xué)習(xí)建模
- 無人機(jī)吊掛空運(yùn)系統(tǒng)的自適應(yīng)控制設(shè)計(jì)
- 二維直線電機(jī)的多入多出無模型自適應(yīng)輪廓控制
- 傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)平均駐留時(shí)間切換魯棒H∞跟蹤控制
- 欠驅(qū)動(dòng)剛體航天器奇異避免的反步姿態(tài)控制
- 基于三步法的機(jī)械臂軌跡跟蹤控制
- 基于預(yù)測窗的輪式移動(dòng)機(jī)器人最優(yōu)避障避碰算法
- 復(fù)雜環(huán)境下群機(jī)器人自組織協(xié)同多目標(biāo)圍捕
- 多軸聯(lián)動(dòng)的風(fēng)洞變角度機(jī)構(gòu)同步協(xié)調(diào)控制
- 復(fù)雜多約束條件下航班除冰延誤機(jī)理及資源優(yōu)化配置
- 基于新型人工蜂群算法的分布式不相關(guān)并行機(jī)調(diào)度
- 混合分布估計(jì)算法求解考慮同步性和準(zhǔn)時(shí)性的三階段裝配集成調(diào)度問題
- 用于稀疏系統(tǒng)辨識的變步長加權(quán)零吸引最小平均p范數(shù)算法
- 局部近鄰標(biāo)準(zhǔn)化偏最小二乘的多模態(tài)間歇過程故障檢測
- 隨機(jī)時(shí)滯網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的后退時(shí)域估計(jì)
- 高相對階連續(xù)時(shí)間系統(tǒng)的間接迭代學(xué)習(xí)控制
- 傳感器網(wǎng)絡(luò)分布式事件觸發(fā)多目標(biāo)估計(jì)
- 加性噪聲下網(wǎng)絡(luò)化多輸入離散系統(tǒng)均方可鎮(zhèn)定