2014年2期
刊物介紹
汽車(chē)工業(yè)科技文獻(xiàn)檢索刊物。主要將國(guó)內(nèi)外汽車(chē)工業(yè)、汽車(chē)工程方面的科技文獻(xiàn)，摘要匯編成冊(cè)。
汽車(chē)文摘
材料應(yīng)用
汽車(chē)電子
汽車(chē)及總成部件
設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)
- 車(chē)輛通用即插即用串行通信網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)
- V2V的路徑衰減效應(yīng)建模研究
- 一種用于安全變換車(chē)道的防撞預(yù)警方法
- 車(chē)輛實(shí)時(shí)智能并行停車(chē)系統(tǒng)
- 車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)在汽車(chē)碰撞概率估算中的應(yīng)用
- 基于啟發(fā)式任務(wù)分配法的車(chē)載網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)計(jì)
- 車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)多假設(shè)軌道數(shù)據(jù)連接的研究
- 基于W iMAX/DSRC綜合架構(gòu)的高效車(chē)載網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)
- 基于動(dòng)態(tài)交換鏈接的汽車(chē)新型網(wǎng)絡(luò)技術(shù)
試驗(yàn)檢測(cè)
- 基于尾燈識(shí)別的車(chē)輛探測(cè)技術(shù)
- 車(chē)輛尾燈顏色對(duì)駕駛的影響
- 夜間車(chē)輛自適應(yīng)波束檢測(cè)和防撞系統(tǒng)
- 城市車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)中的交通信息預(yù)測(cè)
- 基于遺傳算法的車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)流管理
- 復(fù)雜情況下智能車(chē)輛的車(chē)道檢測(cè)
- 避免車(chē)輛偏離車(chē)道的預(yù)測(cè)控制
- 基于CAN網(wǎng)絡(luò)的車(chē)輛駕駛監(jiān)控
- 基于表象的可用停車(chē)位檢測(cè)方法
- 用于自動(dòng)停車(chē)場(chǎng)的停車(chē)空間檢測(cè)系統(tǒng)
- 基于V2V通信網(wǎng)絡(luò)的無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)高速公路試驗(yàn)
- 應(yīng)用無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)的汽車(chē)智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
- 溫度對(duì)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)AVB時(shí)間同步精度的影響
- 車(chē)輛自動(dòng)跟蹤測(cè)試系統(tǒng)
- 不同車(chē)輛定位方式的評(píng)價(jià)
- 狀態(tài)判斷方法在EPS運(yùn)行監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用
- 車(chē)載攝像頭的交通標(biāo)志檢測(cè)與識(shí)別
- 基于雷達(dá)與光電流的超車(chē)車(chē)輛檢測(cè)數(shù)據(jù)融合
- 基于視覺(jué)橫向位置的雷達(dá)檢測(cè)改進(jìn)方法
- 用于道路安全與車(chē)載娛樂(lè)設(shè)施的車(chē)聯(lián)網(wǎng)算法仿真評(píng)價(jià)
- 對(duì)車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)控的無(wú)線(xiàn)傳感器技術(shù)
- EPS轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)角傳感器的研究開(kāi)發(fā)
- 基于異步傳感器的CPHD濾波器多目標(biāo)跟蹤
- NOx傳感器阻抗量度的測(cè)試
- 自動(dòng)駕駛汽車(chē)交通燈定位及狀態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)
新能源汽車(chē)
- 插電式混合動(dòng)力汽車(chē)能量與催化劑溫度管理策略的優(yōu)化
- 電動(dòng)伺服制動(dòng)系統(tǒng)在插電式混合動(dòng)力汽車(chē)上的應(yīng)用
- 汽車(chē)燃料電池的電催化方法研究
- 可回收電動(dòng)汽車(chē)電池能量存儲(chǔ)系統(tǒng)的評(píng)價(jià)方法
- 燃料電池汽車(chē)三通閥式節(jié)溫器
- 鋰-空氣電池在汽車(chē)領(lǐng)域應(yīng)用現(xiàn)狀及展望調(diào)查研究
- 鋰離子電容器評(píng)價(jià)
- 插電式電動(dòng)汽車(chē)交互網(wǎng)演變
- 插電式混合動(dòng)力汽車(chē)能量管理
- 插電式混合動(dòng)力汽車(chē)?yán)淦饎?dòng)的排放管理
- 插電式混合動(dòng)力汽車(chē)催化劑溫度最優(yōu)管理策略
- 電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的循環(huán)回收
- 電動(dòng)汽車(chē)電池性能分析
- 電動(dòng)汽車(chē)電池使用壽命研究
性能分析與控制
- 車(chē)輛振動(dòng)下的單目抬頭顯示深層感知控制法
——隱藏圖像法 - 語(yǔ)言行為對(duì)駕駛員車(chē)道保持的影響
- 基于位置的路由協(xié)議性能對(duì)比研究
- 基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)虛擬傳感器技術(shù)的車(chē)輛性能及排放優(yōu)化
- 基于Adam s/M atlab的EPS系統(tǒng)聯(lián)合仿真研究
- CAN響應(yīng)時(shí)間分析
- 為虛擬調(diào)節(jié)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的行駛模型
- 不同剛度動(dòng)力傳動(dòng)系的振動(dòng)仿真分析
- 基于DYC/TCS的低附著路面電動(dòng)汽車(chē)起動(dòng)性能研究
- 履帶車(chē)輛縱向動(dòng)力學(xué)仿真和試驗(yàn)
- 突然側(cè)風(fēng)作用下的路堤風(fēng)速度場(chǎng)與交通安全性
- 基于模型預(yù)測(cè)的怠速控制
- 基于汽車(chē)共享系統(tǒng)評(píng)估車(chē)載通信網(wǎng)絡(luò)
- 基于多通道車(chē)載自組織網(wǎng)絡(luò)的車(chē)-路通信強(qiáng)化
- 基于宏觀模型的協(xié)作式巡航控制交通流方法
- 基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的駕駛員壓力等級(jí)評(píng)估
- 光學(xué)傳感器特征模擬
制造與裝備
專(zhuān)題
- 巴西輕型商用電動(dòng)汽車(chē)及智能電網(wǎng)的發(fā)展
- 車(chē)載顯示裝置多種信息結(jié)構(gòu)的發(fā)展
- 智能交通系統(tǒng)中的先進(jìn)交通信息傳輸技術(shù)
- 基于VRS的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)性能評(píng)估
- 自我感知用戶(hù)體驗(yàn)的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)
- 商用車(chē)駕駛輔助系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)
——傳感器信息融合 - 車(chē)輛人機(jī)交互界面技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
- 交通運(yùn)輸中的車(chē)聯(lián)網(wǎng)
- 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范下的智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)
- 車(chē)聯(lián)網(wǎng)仿真中信道模型調(diào)研
綜述
- 未來(lái)汽車(chē)追求的附加價(jià)值
- 碳排放對(duì)汽車(chē)工業(yè)供應(yīng)鏈管理的影響
- 美國(guó)2011年車(chē)輛模型的有效性分析
- 車(chē)輛安全管理的機(jī)遇和挑戰(zhàn)
- 發(fā)達(dá)國(guó)家旅游運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)
- 航空航天和汽車(chē)系統(tǒng)架構(gòu)的發(fā)展趨勢(shì)
- 未來(lái)汽車(chē)工業(yè)中IBM的大數(shù)據(jù)策略
- 汽車(chē)工業(yè)的詳細(xì)成本估算
- 電器/電子系統(tǒng)在汽車(chē)行業(yè)發(fā)展中的應(yīng)用