2014年3期
刊物介紹
《汽車文摘》創(chuàng)刊于1963年7月3日，是由國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)主管，中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司主辦的期刊。
汽車文摘
汽車電子
- 基于手機(jī)的情境感知導(dǎo)航系統(tǒng)
- 基于DC/DC轉(zhuǎn)換器的車輛42V/14V系統(tǒng)
- 基于多臺(tái)攝像機(jī)的視聽雙模語音識(shí)別技術(shù)
- 基于汽車最優(yōu)燃油經(jīng)濟(jì)性的云計(jì)算應(yīng)用
- 控制器模型集成在虛擬產(chǎn)品開發(fā)中的應(yīng)用
- 液壓主動(dòng)防側(cè)翻控制邏輯系統(tǒng)
- 基于雙目視覺的持續(xù)導(dǎo)航定位系統(tǒng)
- 基于CCN架構(gòu)的車載網(wǎng)絡(luò)研究
- 汽車局域網(wǎng)技術(shù)
- 車用微機(jī)電傳感器的應(yīng)用及發(fā)展趨勢(shì)
- 車輛娛樂系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)
- 基于安卓系統(tǒng)的汽車動(dòng)態(tài)資訊娛樂系統(tǒng)
- “汽車在云端”
——Google如何驅(qū)動(dòng)未來 - 汽車“云”
汽車及總成部件
設(shè)計(jì)開發(fā)
- 應(yīng)用于ABS的智能主動(dòng)力控制器
- 基于單個(gè)現(xiàn)場(chǎng)可編程門列陣的實(shí)時(shí)車道偏離警告系統(tǒng)
- 基于動(dòng)態(tài)消失點(diǎn)調(diào)整方法的車道偏離預(yù)警系統(tǒng)
- 嵌入式車道偏離警告系統(tǒng)
- 一種車道偏離預(yù)警系統(tǒng)
- 基于改進(jìn)型模糊控制的汽車定速巡航嵌入式智能控制系統(tǒng)
- 預(yù)防車輛事故的智能輔助系統(tǒng)ARM-7
- 基于模型方法的ABS控制器開發(fā)
- 基于分?jǐn)?shù)階滑?？刂破鞯腁BS設(shè)計(jì)
- 基于集成光流法和霍夫變換法的車道偏離預(yù)警系統(tǒng)
- 基于攝像頭的支持向量機(jī)前向碰撞及車道偏離預(yù)警系統(tǒng)
試驗(yàn)檢測(cè)
- 新手與老駕駛員對(duì)主動(dòng)干預(yù)車道偏離預(yù)警系統(tǒng)反應(yīng)的研究
- 車輛橫向主動(dòng)控制的近似模型預(yù)測(cè)控制策略
- 對(duì)裝有車道偏離預(yù)警系統(tǒng)車輛的主觀評(píng)價(jià)試驗(yàn)研究
- 商用車電子制動(dòng)系統(tǒng)ECU軟件的開發(fā)和驗(yàn)證
- 基于硬件在環(huán)仿真技術(shù)的ABS/EBSECU集成測(cè)試平臺(tái)
- 極限條件下的自適應(yīng)巡航控制策略評(píng)價(jià)
- 車輛再生制動(dòng)策略的研究
- 前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)零誤報(bào)率需求的平衡
- 視覺道路檢測(cè)系統(tǒng)的研究
- 道路標(biāo)記實(shí)時(shí)檢測(cè)與分類
- 工作負(fù)荷自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的試驗(yàn)研究
- 長(zhǎng)期使用自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的駕駛員使用習(xí)慣研究
- 駕駛員和行人安全的集成報(bào)警系統(tǒng)
- 鉸接式車輛安全座椅的研究
- 兒童乘員約束系統(tǒng)特性對(duì)安裝誤差的影響
- 嬰兒對(duì)汽車兒童安全座椅的適應(yīng)性測(cè)試
- 新概念汽車座椅的舒適性測(cè)試
- 博世公司的車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)
- 基于GPS技術(shù)的汽車主動(dòng)安全技術(shù)研究
- 基于車-車協(xié)同通信的主動(dòng)安全系統(tǒng)測(cè)試
- 基于車-車信息交換系統(tǒng)的主動(dòng)安全協(xié)同裝置性能試驗(yàn)評(píng)估
- 多功能前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)安全性提升的試驗(yàn)研究
- 基于抬頭顯示功能前碰撞預(yù)警系統(tǒng)的隱形標(biāo)識(shí)適用性測(cè)試
- 基于視覺的車輛自動(dòng)急停安全系統(tǒng)
新能源汽車
- 基于微波能量傳輸?shù)碾妱?dòng)汽車充電系統(tǒng)模型分析
- 鉛酸電池仿真模型的建立與應(yīng)用
- 高度集成的48V電源在混合驅(qū)動(dòng)裝置中的應(yīng)用
- 汽車電動(dòng)機(jī)的先進(jìn)技術(shù)
- 滿足未來電動(dòng)汽車電力需求的供電系統(tǒng)分析
- 純電動(dòng)汽車感應(yīng)電源系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
- 可自動(dòng)駕駛的太陽能電動(dòng)汽車
- 具有混合動(dòng)力備份系統(tǒng)的Ralos太陽能汽車
- 電動(dòng)車充電對(duì)電網(wǎng)影響的研究
- 集成可再生發(fā)電的純電動(dòng)汽車快充性能仿真
- 基于無線電力傳輸?shù)碾妱?dòng)汽車動(dòng)態(tài)充電技術(shù)
- 在線電動(dòng)汽車非接觸電能傳輸系統(tǒng)
- 專家對(duì)未來電動(dòng)汽車電池技術(shù)發(fā)展的預(yù)測(cè)
- 燃料電池汽車的混合動(dòng)力源控制策略
- 鋰離子電池的老化機(jī)理及評(píng)估
性能分析與控制
- 4輪轉(zhuǎn)向乘用車制動(dòng)和主動(dòng)轉(zhuǎn)向的協(xié)調(diào)優(yōu)化研究
- 預(yù)碰撞安全系統(tǒng)集成算法研究
- 制動(dòng)輔助系統(tǒng)在車輛事故中的作用
- 基于重力轉(zhuǎn)移技術(shù)的分式穩(wěn)定性控制系統(tǒng)建模
- 制動(dòng)能量回收與ABS相互影響的研究
- 基于非線性和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制的新型抱死控制模式
- 基于數(shù)據(jù)融合方法的輪轂式電動(dòng)車ABS性能優(yōu)化
- 基于模糊邏輯控制的車輛ABS壽命分析
- 電容器儲(chǔ)存能量對(duì)安全氣囊的影響
- 前中心安全氣囊技術(shù)
- 基于集成主、被動(dòng)安全系統(tǒng)的行人頭部傷害分析
- 澳大利亞維多利亞州車輛側(cè)面安全氣囊系統(tǒng)的評(píng)估
- 碰撞事故中客車正前方結(jié)構(gòu)的改進(jìn)
- 基于駕駛員行為的主動(dòng)安全系統(tǒng)目標(biāo)數(shù)量定義
- 基于主動(dòng)懸置汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的魯棒控制研究
- 基于模糊PID的汽車主動(dòng)懸架控制策略
- 車輛ABS和懸架系統(tǒng)的分層T-S模糊控制
- 車輛ABS和TCS集成控制系統(tǒng)研究
- 車輛ABS開發(fā)過程中的智能控制識(shí)別
制造與裝備
專題
- 協(xié)同式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的關(guān)鍵人機(jī)工程問題
- 基于駕駛行為的主動(dòng)安全系統(tǒng)目標(biāo)人群辨識(shí)
- 基于車載監(jiān)控技術(shù)的肇事駕駛員駕車速度監(jiān)測(cè)
- 避撞輔助系統(tǒng)和碰撞制動(dòng)系統(tǒng)的研究
- 氣液制動(dòng)系統(tǒng)中ABS的發(fā)展
- 巴西重型載貨汽車實(shí)施ABS的決議
- 巴西駕駛員駕駛安裝ABS車輛的制動(dòng)行為研究
- 主動(dòng)車道保持及其輔助系統(tǒng)
- 駕駛員輔助系統(tǒng)的集成模擬軟件
- eNotify安全系統(tǒng)