汽車共享服務的發(fā)展

近年來，越來越多的汽車共享服務在歐洲和北美逐漸發(fā)展起來，其原因是：油價上漲、消費行為改變、城市地區(qū)限制、停車位越來越昂貴、可持續(xù)性發(fā)展、經(jīng)濟和其它方面關注的增加。但更重要的是，越來越多的駕駛員開始從注重車輛所有權轉移到更加關注車輛服務。雖然共用汽車概念最早在20世紀40年代出現(xiàn)在歐洲，但是70、80年代也沒有流行，直到90年代初，汽車共享服務才不斷增長。在過去的20年，這種增長最初并非以盈利為目的，而體現(xiàn)在汽車公司的共享組織，包括公共交通機構及非盈利組織，如汽車制造商的合作伙伴（寶馬、戴姆勒、標致等）、租車公司（陸法蘭、赫茲、安飛士等）和基礎設施供應商（法國電力公司、威立雅、Better Place公司等）。汽車共享服務的發(fā)展迄今主要涉及到自動化的保留、密鑰管理和計費部署。較大的汽車共享組織正在運用其現(xiàn)有技術促進服務的運作和管理，為用戶提供更大的便利性和靈活性，以及為車輛和密鑰管理系統(tǒng)提供額外的安全性，以使其服務更快捷、更容易在世界更多的城市適用。

Ricardo Satué et al.SAE 2013-01-0033.

編譯：李雪