2020年3期
刊物介紹
《中國鐵道科學(xué)》是由我國著名科學(xué)家茅以升先生于1979年親自創(chuàng)刊、中華人民共和國鐵道部主管、中國鐵道科學(xué)研究院主辦的綜合性學(xué)術(shù)刊物，面向國內(nèi)外公開發(fā)行。 辦刊宗旨：服務(wù)中國鐵路和城市軌道交通現(xiàn)代化建設(shè)，促進高水平學(xué)術(shù)研究與交流，展示先進的基礎(chǔ)理論研究和科技創(chuàng)新成果，培養(yǎng)高層次科技創(chuàng)新人才。 特 色：科學(xué)、嚴謹、務(wù)實、求是 刊載內(nèi)容：鐵路及城市軌道交通運輸領(lǐng)域關(guān)于土木工程、機車車輛、通信信號、信息技術(shù)、運輸組織、材料與工 藝、環(huán)境保護、安全技術(shù)等學(xué)科的最新科學(xué)基礎(chǔ)理論研究、科學(xué)試驗、重點工程技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)等方面的優(yōu)秀學(xué)術(shù)論文。 主要欄目：科學(xué)論文、博士學(xué)位論文摘要、成果簡報、科技信息
中國鐵道科學(xué)
- 基于現(xiàn)場試驗的高鐵路基智能壓實過程中振動波垂向傳播機制
- 無砟軌道—路基結(jié)構(gòu)相似模擬試驗研究
- 浸水作用下重載鐵路基床動回彈模量衰減規(guī)律
- 大面積靜壓群樁對鄰近場地擠土變形影響試驗研究
- 運營期高速鐵路軌道長波不平順靜態(tài)測量方法及控制標(biāo)準
- 基于SOM-BP混合神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的道岔設(shè)備退化狀態(tài)研究
- 3洞小凈距隧道圍巖壓力計算方法
- 基于延遲脫體渦算法高速列車通過隧道時的繞流特性
- 高速磁浮列車隧道交會時洞內(nèi)壓力波動數(shù)值模擬研究
- 聯(lián)絡(luò)通道凍結(jié)施工近隧道端土體溫度場分布及管片保溫措施優(yōu)化
- 基于GAPSO-RBFNN的動車組電機吊架多目標(biāo)穩(wěn)健優(yōu)化設(shè)計
- 考慮車輪諧波磨耗的動車組車軸疲勞壽命
- 基于放電特性的動車組乙丙橡膠電纜絕緣老化表征參量及靈敏性研究
- 聲屏障幾何形狀對高速列車氣動噪聲影響的數(shù)值模擬及降噪研究
- 高速鐵路840m全封閉聲屏障氣壓荷載數(shù)值模擬研究
- 電氣化鐵路混合寬頻濾波器研究
- 配置BES型扼流適配變壓器的道岔區(qū)段軌道電路調(diào)整表仿真計算
- 基于滾動優(yōu)化的地鐵列車節(jié)能運行協(xié)同控制方法