西安鐵路局西安運(yùn)輸段西浦青年第八包承組

我們西浦（西安——浦口）線青年第八包乘組學(xué)習(xí)毛澤東著作，是從一九五八年五月開始的。全組四十五名職工，初中程度的七名，高小程度的十二名，其余都是初小以下程度。開頭一個(gè)月只有六個(gè)人參加學(xué)習(xí)，后來全體職工都參加了。二年來，我們按照黨的教導(dǎo)，本著有的放矢，學(xué)以致用的精種。經(jīng)過不斷克服困難，苦學(xué)苦鉆，先后學(xué)習(xí)了“矛盾論”、“實(shí)踐論”、“關(guān)于正確處理人民內(nèi)部矛盾的問題”、“紀(jì)念白求恩”等二十多篇毛主席的著作和“哲學(xué)常識(shí)讀本”、“共產(chǎn)主義講話”等政治理論書籍，同時(shí)堅(jiān)持了時(shí)事政策學(xué)習(xí)。從而大大提高了我們的政治思想覺悟，不斷地改進(jìn)和推動(dòng)了工作。

學(xué)習(xí)白求恩，做一個(gè)有益于人民的人

我們小組是在一九五八年鐵路運(yùn)輸空前大躍進(jìn)中成立的。當(dāng)時(shí)，新參加的學(xué)徒工和原來是家庭婦女的合同工占全組職工的82％，他們有的從城市來，有的從農(nóng)村來，生活習(xí)慣，思想情況都各不相同。為什么要做一個(gè)列車員？怎樣做一個(gè)人民的列車員？還是一個(gè)沒有解決的問題。比如有的人就是為了游山玩水、周游全國(guó)才來當(dāng)列車員的。可是來了后，實(shí)際工作和他想的并不一樣，于是就鬧起情緒來了，說：“列車兩旁到處是高樓大廈，祖國(guó)前途確實(shí)是光明遠(yuǎn)大；可是我在火車上侍候人：刷痰盂、掃地、倒茶，把人丟盡了！”有一次列車經(jīng)過華陰，一位列車員急匆匆地走出自己的章廂，要求和另一個(gè)車廂的列車員換換車廂，人家不和她換，她就站到過道車門旁邊不肯進(jìn)車廂。列車到站時(shí)她也不進(jìn)去通告，以致造成個(gè)別旅客越站事故。后來才知道，是因?yàn)檐噹镒艘晃凰谥袑W(xué)時(shí)的同學(xué)，她感到在同學(xué)面前掃地、刷痰盂太丟人。廣播員也鬧情緒，說他們是“在一公尺的小天下工作，白白浪費(fèi)了青春”。由于有些列車員缺乏為人民服務(wù)的思想，總怕自己車廂里旅客多了工作量大，常常前面的說后面車廂有空位，后面的說前面的車廂有空位，害得旅客跑前跑后，但卻找不到坐位。

針對(duì)這些情況，我們就組織大家學(xué)習(xí)了毛主席“紀(jì)念白求恩”、“為人民服務(wù)”等著作。配合毛澤東著作學(xué)習(xí)，還請(qǐng)長(zhǎng)征老干部和老工人講述革命斗爭(zhēng)故事，看革命斗爭(zhēng)的電影。經(jīng)過學(xué)習(xí)毛澤東著作，同志們的思想覺悟大大地提高了，很自然地掀起一個(gè)“為誰勞動(dòng)”、“列車員有沒有前途”的大鳴大放大辯論的高潮。同志們寫了四百多張大字報(bào)，人人熱烈地發(fā)表了意見。原來曾經(jīng)串連學(xué)徒工向黨委寫匿名信要求調(diào)動(dòng)工作的一位同志，在會(huì)上痛哭流涕地說：“我沒有樹立起為人民服務(wù)的思想，對(duì)不起黨和毛主席，一定要改正錯(cuò)誤，在工作中做出成績(jī)，真正成為有益于人民的人?！焙芏嗳硕甲杂X地用毛主席所教導(dǎo)的話，對(duì)照檢查了自己的思想問題，表示要學(xué)習(xí)“白求恩”，立志一輩子勤勤懇懇地為人民服務(wù)。

緊接著我們就開展了一個(gè)“看誰為旅客做的好事情多”的活動(dòng)，“讓旅客對(duì)列車員在言語上感到親切，在態(tài)度上感到和藹，在行動(dòng)上感到關(guān)懷：寧愿我們千難萬難，不讓旅客一事困難”。有一次車到蚌埠，超員很多，因?yàn)闅夂蜃兓?，有幾個(gè)列車員又生了病，工作量大起來了，困難也多了。在這種情況下，大家都不肯休息。領(lǐng)導(dǎo)上考慮到路途還很長(zhǎng)，就把一部分列車員領(lǐng)到乘務(wù)員室去，看著叫脫了衣服睡下，可是剛一轉(zhuǎn)身，他們就都爬起來鉆到車廂里去了。大家感到雖然自己勞累一些，但做了與人民有益的事情，盡了一個(gè)人民列車員應(yīng)盡的義務(wù)，心里異常高興。在白求恩精神感召下，列車員們還提出了“遠(yuǎn)接近迎”“把困難留給自己，把方便讓給別人”的口號(hào)，爭(zhēng)著讓旅客上自己的車廂。

列車員張金霞是剛從學(xué)校出來的十八歲的姑娘，她被白求恩大夫毫不利己，專門利人的高尚精神所鼓舞，時(shí)時(shí)刻刻都在想法更好地為旅客服務(wù)，決心做一個(gè)毛主席所號(hào)召的人民的勤務(wù)員。人們都叫她“小伙子”。有一次車上來了一位半身不遂的老人，因?yàn)椴荒茏呗?，拉了一褲子屎。她就毫不遲疑地把他背到廁所去，幫旅客擦洗干凈以后，又背回車廂，這位旅客感動(dòng)地流了淚，拉著張金霞的手說：“你真是黨的好女兒、毛主席教育出來的好青年?！甭每蛡円捕挤浅＞磁宓卣酒饋砗蛷埥鹣嘉帐?，當(dāng)時(shí)就寫了三十多封表?yè)P(yáng)信。在我們列車上，像這樣的好人好事每趟列車都有。過去我們往返一趟車只能收到旅客二十多封表?yè)P(yáng)信，現(xiàn)在往返一趟最多得到六千多件表?yè)P(yáng)信。一九五九年國(guó)慶節(jié)時(shí)全組同志人人當(dāng)了紅旗手。小組先后被評(píng)為安全標(biāo)兵、服務(wù)標(biāo)兵、技術(shù)革命標(biāo)民、學(xué)習(xí)毛澤東著作標(biāo)兵，成為段、局、省、部、全國(guó)的先進(jìn)單位，光榮地出席了全國(guó)群英會(huì)。我們這趟列車也被評(píng)為全國(guó)鐵路的紅旗列車。

由于毛澤東思想武裝了同志們的頭腦，使我們小組同志的政治思想面貌發(fā)生了顯著的變化，一年多來有四人入了黨，十二人入了團(tuán)，十七人被提拔為干部，七人當(dāng)了列車長(zhǎng)。

掌握客觀規(guī)律，解決主要矛盾

毛主席在“實(shí)踐論”中教導(dǎo)我們說：“人們要想得到工作的勝利即得到預(yù)想的結(jié)果，一定要使自己的思想合于客觀外界的規(guī)律性，如果不合，就會(huì)在實(shí)踐中失敗?！睂W(xué)了“實(shí)踐論”，我們就想，要進(jìn)一步作好列車服務(wù)工作，必須掌握列車服務(wù)工作的客觀規(guī)律。如果不了解旅客的心理、需要和愛好，就不可能很好地為旅客服務(wù)。如果不了解西浦線的具體情況，它的規(guī)律和特點(diǎn)，就不能作好服務(wù)工作。因此，我們就研究了旅客的心理、要求的一些規(guī)律和西浦線的特點(diǎn)。

首先我們研究了旅客的心理。毛主席教導(dǎo)說：“如果要直接地認(rèn)識(shí)某種或某些事物，便只有親身參加于變革現(xiàn)實(shí)、變革某種或某些事物的實(shí)踐的斗爭(zhēng)中，才能觸到那種或那些事物的現(xiàn)象，也只有在親身參加變革現(xiàn)實(shí)的實(shí)踐的斗爭(zhēng)中，才能暴露那種或那些事物的本質(zhì)而理解它們?！币虼?，我們就提出了“深入車廂，了解旅客心理”的口號(hào)，組織列車員在車廂“當(dāng)旅客”，同旅客們打成一片，實(shí)際體驗(yàn)和了解旅客的心理要求，并根據(jù)不同的旅客對(duì)象采取不同的服務(wù)方法。經(jīng)我們實(shí)際體驗(yàn)：機(jī)關(guān)干部一般好靜，對(duì)這樣的旅客我們就送些書報(bào)雜志，讓他們看，并盡量使環(huán)境安靜。工人、學(xué)生、軍人一般愛好活動(dòng)，我們就送些撲克、象棋，并組織他們搞些文藝宣傳活動(dòng)。農(nóng)民上車后，一般的希望多了解些鐵路旅行常識(shí)，我們就主動(dòng)地向他們介紹，并幫助他們找適當(dāng)?shù)淖坏?。?duì)一些老、幼、病、殘的旅客，我們采取了“見老必扶、見幼必?cái)y、見病殘必背、普遍關(guān)心、重點(diǎn)照顧、端茶送飯、扶上送下”的服務(wù)辦法。還為老年人設(shè)了一個(gè)敬老座席，舉辦了餐車夜間俱樂部、列車服務(wù)袋（針、線、信紙、信封、郵票）、代發(fā)電報(bào)、老年人委托書，使老年人在旅行中憑委托書換車后由別的列車護(hù)送平安到家。這樣作了以后，效果很好，受到旅客的普遍贊揚(yáng)。

同時(shí)我們也研究了西浦線的特點(diǎn)和規(guī)律。西浦線全長(zhǎng)一千一百七十七公里，大小車站一百五十四個(gè)，是我國(guó)客運(yùn)運(yùn)行里程最長(zhǎng)的一趟慢車。線路長(zhǎng)、站站停車、旅客流量大、上下車的旅客頻繁。這就給列車服務(wù)工作帶來了一系列的問題?？土髁看?，上下頻繁，慢車的工作量比快車大得多，要經(jīng)常地打掃衛(wèi)生，注意安全，還要經(jīng)常地為旅客安置座位，供應(yīng)吃飯，飲水等等。這就要求列車員更好地深入車廂，作更多的工作，才能滿足旅客的要求，保證旅客安全舒適、愉快地到達(dá)目的地。但是由于旅客流量大，上下頻繁，又使得列車員沒有更多的時(shí)間深入車廂。各區(qū)段也各有各的特殊情況。如鄭州——三門峽間，上下車的工人多，他們是長(zhǎng)途車上的短途旅客,急上急下，生怕耽誤了上班，往往不注意安全；洛陽——臨潼間，農(nóng)民乘車較多，有的缺少旅行常識(shí)、容易上錯(cuò)車，坐過站；蚌埠——浦口間，區(qū)間短，幾分鐘一個(gè)站，工作量大，深入車廂更困難。

矛盾找出一大堆，應(yīng)該怎樣才能使這許許多多的矛盾都得到解決呢?這時(shí)候我們又請(qǐng)教毛主席，學(xué)習(xí)了“矛盾論”。毛主席教導(dǎo)說:“在復(fù)雜的事物的發(fā)展過程中，有許多的矛盾存在，其中必有一種是主要的矛盾，由于它的存在和發(fā)展，規(guī)定或影響著其他矛盾的存在和發(fā)展。”“捉住了這個(gè)主要矛盾，一切問題就迎刃而解了?！庇谑俏覀兙徒M織大家討論，研究什么是西浦線上列車服務(wù)工作中的主要矛盾。經(jīng)過討論，大家認(rèn)為，最大的矛盾是時(shí)間問題，事情多，時(shí)間緊，往往干不過來，干不好。但如何解決呢？大家就開動(dòng)腦筋，想盡辦法。過去我們?cè)诹熊嚿铣Ｊ菃未蛞坏墓ぷ鞣椒?，送水就送水，打掃衛(wèi)生就打掃衛(wèi)生，解答問題就解答問題，干完了就空著往回走，浪費(fèi)了不少的時(shí)間。針對(duì)這種情況，我們提出了“不空跑、搞捎腳”的口號(hào)，提倡“一次作業(yè)法”。任擦桌擦窗的時(shí)候，同時(shí)就重點(diǎn)了解旅客去向，進(jìn)行訪問，在訪問過程中，隨時(shí)可以解答旅客的問題。在給旅客送水返回的路上同時(shí)就注意拾起地上的果皮、紙屑，適當(dāng)調(diào)整旅客的席位和行李，還可以解答旅客問題。過去有些工作工序太多，象倒痰孟，原來是一刷、二倒、三對(duì)水跑三次，現(xiàn)在一手提壺、一手提桶，壺里盛水，桶里放刷，三道工序，一次過手。過去有些事情是零敲碎打，逐個(gè)解決；現(xiàn)在是集中處理，成批解決。象旅客提的問題，雖然千變?nèi)f化，但在不同區(qū)段，不同階層中，總有帶普遍性的問題，摸清了這個(gè)情況后，我們就及時(shí)地向旅客進(jìn)行口頭或廣播宣傳解釋，避免了解答問題中的重復(fù)和忙亂現(xiàn)象。由于采取了這許多辦法，我們就節(jié)約了大量的時(shí)間，爭(zhēng)取了工作的主動(dòng)，打開了慢車服務(wù)工作的局面。

對(duì)于不同區(qū)段的不同規(guī)律，我們也采敢了相應(yīng)的辦法。主要是加強(qiáng)了預(yù)見性和計(jì)劃性，針對(duì)不同情況進(jìn)行不同的工作。比如車到三門峽時(shí)上下的很多，我們具體調(diào)查了各個(gè)車廂的座位情況，在前一站就向到達(dá)站報(bào)告，請(qǐng)他們根據(jù)車位空滿組織旅客等待上車；同時(shí)事先把下車的旅客組織到車門附近，車一進(jìn)站，大開雙門，先下后上，這樣就減少了擁擠，保證了安全。

正確處理人民內(nèi)部矛盾

在一個(gè)時(shí)期有幾個(gè)區(qū)段外流的農(nóng)民多，起初，我們對(duì)待他們的態(tài)度有些粗暴。學(xué)習(xí)了毛主席的“關(guān)于正確處理人民內(nèi)部矛盾的問題”，認(rèn)識(shí)到敵我矛盾和人民內(nèi)部矛盾是兩類性質(zhì)不同的矛盾。矛盾的性質(zhì)不同，解決的方法也要不同。我們分析這些人大都是勞動(dòng)人民，由于受了資產(chǎn)階級(jí)思想的影響，或者是聽了壞分子的話才盲目外流，顯然這是人民內(nèi)部矛盾，應(yīng)該采取說服教育的辦法，而不能粗暴對(duì)待。于是我們把外流人員讓到餐車或乘務(wù)員休息車，請(qǐng)他們坐好，給他們倒水喝，同他們宣傳農(nóng)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重要地位，人民公社的無比優(yōu)越性，大躍進(jìn)的偉大成就。并且說明外流破壞了國(guó)家的勞動(dòng)力統(tǒng)一調(diào)配政策，影響當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)生產(chǎn)，也給鐵路運(yùn)輸?shù)炔块T帶來很多麻煩，對(duì)國(guó)家不利。同時(shí)，找不到工作，費(fèi)了功夫花了錢，對(duì)自已也不利。而黨照顧他們還鄉(xiāng)生產(chǎn)，既買車票又管飯，這在舊社會(huì)是不可能的。講畢，在車上組織討論，提高外流人員的思想覺悟。為了更好地解決外流人員的思想問題，我們還事先了解了兩個(gè)外流人員的具體事例，用他們的活生生的事實(shí)說明盲目外流的壞處。一次我們還沒講完，一位青年就哭了起來，講完后他第一個(gè)發(fā)言，說自己就是受了壞人欺騙的，表示決心回家安心生產(chǎn)。其他外流人員也就中途下車還鄉(xiāng)生產(chǎn)。有的回家后還給我們寫來感謝信，表示安心生產(chǎn)，報(bào)答黨和人民政府的關(guān)懷。有關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)同志還親自給我段送了錦旗。

舉辦“列車大學(xué)”宣傳毛澤東思想

學(xué)習(xí)毛澤東著作后，我們深深體會(huì)到掌握毛澤東思想的重要性。我們想，如果能使更多的人都來學(xué)那該多么好。當(dāng)時(shí)有的同志就提出：我們學(xué)習(xí)的內(nèi)容是否能給旅客宣傳呢？有的認(rèn)為我們文化低，旅客水平也不齊，不好講。有的說，咱們是慢車不好講。我們把這些問題向黨委作了匯報(bào)。黨委指示我們：不僅要作人民的勤務(wù)員，而且要作黨的宣傳員。根據(jù)黨委指示，組織了大家辯論，統(tǒng)一了認(rèn)識(shí)。于是，從一九五八年十月開始，向旅客宣傳學(xué)習(xí)毛澤東著作的重大意義，以毛澤東著作為中心，宣傳黨的方針政策和各個(gè)時(shí)期的中心工作。這種形式，我們起了一個(gè)名字叫“共產(chǎn)主義列車大學(xué)”。學(xué)習(xí)方法主要是通過廣播，由每個(gè)車廂的列車員組織旅客自愿聽講，講完后討論，并請(qǐng)干部或軍官當(dāng)輔導(dǎo)員；另一種是利用餐車營(yíng)業(yè)間歇時(shí)間，把愿意學(xué)習(xí)的旅客請(qǐng)到餐車去聽講。為了保證講課質(zhì)量，我們組織了教研組，分工負(fù)責(zé)，事先寫出講稿，集體研究，然后在小組試講，按照大家的意見作修改，最后交給黨委審查。我們有時(shí)也請(qǐng)先進(jìn)生產(chǎn)者和乘車的干部講。這個(gè)“列車大學(xué)”一直辦到現(xiàn)在，從未間斷。一年多來，先后講解了毛主席的“關(guān)于正確處理人民內(nèi)部矛盾的問題”、“實(shí)踐論”、“為人民服務(wù)”等著作和黨在各個(gè)時(shí)期的重大方針政策，約有二十余萬旅客聽了課。旅客對(duì)“列車大學(xué)”很是歡迎，先后送來了一千多封表?yè)P(yáng)信。河南尉氏人民公社采購(gòu)員馬俊峰來信說：“我常年在外邊跑，很少有時(shí)間學(xué)習(xí)，在火車上能學(xué)到理論，學(xué)到黨的方針政策，對(duì)我鼓舞很大，我一定要作好工作感謝你們的關(guān)懷。”有一次一位大學(xué)教授聽了我們宣傳黨的八屆八 中全會(huì)精神后，立即跑到廣播室說：“你們講的太好了，財(cái)我教育很大，你們才是真正的教授?！绷碛幸晃宦每蛯懺?shī)贊揚(yáng)“列車共產(chǎn)主義大學(xué)”說：

以往搭車瞌睡多，這次乘車真快樂，

列車能把大學(xué)辦，從古到今沒見過……。

我們小組雖然堅(jiān)持了兩年理論學(xué)習(xí)，但是和各地省區(qū)的先進(jìn)單位比較起來，我們是學(xué)得很不夠的。當(dāng)前我們小組打算作兩件事情：第一是大鬧技術(shù)革新和技術(shù)革命，實(shí)現(xiàn)列車上的二十五化（完全電鈴化，廣播錄音化，電燈電扇自動(dòng)化，列車美化香化等），更好地為旅客服務(wù)。第二是人人動(dòng)手寫論文，用毛澤東思想總結(jié)列車服務(wù)工作的經(jīng)驗(yàn)，爭(zhēng)取在“七一”前，寫成一本“列車服務(wù)工作中的哲學(xué)”的小冊(cè)子，向黨的生日獻(xiàn)禮。我們一定要永遠(yuǎn)高舉毛澤東思想紅旗繼續(xù)闊步前進(jìn)。