計秀敏

在科索沃戰(zhàn)爭中，美、英、法、德和意大利等五個國家紛紛選用了性能各異的無人機(jī)參戰(zhàn)。參戰(zhàn)的各國無人機(jī)共有七種，共200～300架。這是歷次局部戰(zhàn)爭中使用無人機(jī)數(shù)量最多的一次，為北約部隊提供了大量的實時情報信息，尤其在情報偵察系統(tǒng)中發(fā)揮了重要作用。難怪有人說：在這次戰(zhàn)爭中，無人機(jī)已成為北約軍隊的“空中眼睛”。

緊急調(diào)用無人機(jī)

以美國為首的北約部隊于1999年3月24日開始對南聯(lián)盟實施空中打擊?？找u開始時，北約部隊只部署了有限的近距實時偵察設(shè)備，當(dāng)時只擁有少量的美國空軍的U－2R偵察機(jī)和德國的CL－289無人機(jī)來跟蹤南聯(lián)盟的分散目標(biāo)，而北約的偵察衛(wèi)星和戰(zhàn)術(shù)照相偵察系統(tǒng)已不能完成跟蹤南聯(lián)盟機(jī)動的地對空導(dǎo)彈連、坦克縱隊以及分散的戰(zhàn)斗機(jī)作戰(zhàn)基地。這是因為南聯(lián)盟的特殊山林地形和氣候條件使北約集團(tuán)的各種探測系統(tǒng)不能充分發(fā)揮作用，多數(shù)偵察系統(tǒng)難以辨別真假目標(biāo)。在這種作戰(zhàn)環(huán)境下，北約部隊要對科索沃塞族武裝力量實施空中打擊，必須通過近距空中偵察來提供實時情報信息。靈活、隱蔽的無人機(jī)可深入戰(zhàn)區(qū)，進(jìn)行中低空和近距偵察，這一優(yōu)點是有人飛機(jī)無法比擬的。因此，北約部隊決定緊急調(diào)用無人偵察機(jī)進(jìn)入戰(zhàn)區(qū)，進(jìn)行偵察，以獲取實時戰(zhàn)場信息。

據(jù)美國官方報道，在科索沃戰(zhàn)爭初期，北約部隊指揮官迫切需要增加部署無人機(jī)系統(tǒng)，以提高他們在巴爾干地區(qū)的覆蓋范圍。因此，3月底緊急調(diào)用美國空軍的“捕食者”（Predator）和美國陸軍的“獵人”（Hunter）無人機(jī)參戰(zhàn)；同時還調(diào)用E－8C“聯(lián)合之星”地面監(jiān)視飛機(jī)，到歐洲作為北約部隊行動的情報中心。1999年4月6日，北約指派8架“獵人”無人機(jī)離開美國得克薩斯來到歐洲，供美國陸軍特種部隊使用。1999年4月14日，美國裝備的“先鋒”（Pioneer）無人機(jī)被派往科索沃執(zhí)行損傷評估等任務(wù)（該機(jī)為美國從以色列購買）。同時，英國和意大利也緊急調(diào)用了無人機(jī)參戰(zhàn)。

參戰(zhàn)無人機(jī)簡介

在參戰(zhàn)的無人機(jī)中，美國和法國部署的無人機(jī)種類最多，各三種型號；德國和英國的無人機(jī)雖型號不多，但數(shù)量不少。據(jù)統(tǒng)計，美國參戰(zhàn)的無人機(jī)有“捕食者”2架、“獵人”8架（這兩種都是長航時無人機(jī)）和“先鋒”5架；法國有“紅隼”（數(shù)量不詳）、CL－289無人機(jī)16架和“獵人”4架；德國只有一種CL－289無人機(jī)，但數(shù)量最多，達(dá)100架；英國有“不死鳥”無人機(jī)60架；意大利也派出了“奎宿九星”26無人機(jī)參戰(zhàn)，數(shù)量不詳。下面分別對這幾種參戰(zhàn)無人機(jī)作一簡要介紹：

“捕食者”（Predator）是美國通用原子航空系統(tǒng)公司研制的中空長航時無人機(jī)。在科索沃戰(zhàn)爭中，美國最先使用的無人機(jī)就是“捕食者”。它主要用于小區(qū)域或山谷地區(qū)的偵察監(jiān)視工作。該機(jī)裝有光電/紅外偵察設(shè)備和具有全天候偵察能力的合成孔徑雷達(dá)，其最大的特點是可以長時間在空中巡航，最大續(xù)航時間可達(dá)60小時，實用升限7620米。動力裝置為一臺63.4千瓦（80馬力）的Rotax912四缸二沖程活塞式發(fā)動機(jī)。巡航速度148公里/小時，活動半徑可達(dá)到5558公里。在科索沃戰(zhàn)爭中，美國動用了2架“捕食者”無人機(jī)晝夜不停地在空中進(jìn)行巡邏偵察。

“獵人”（Hunter）是美國的TRW公司與以色列飛機(jī)工業(yè)公司聯(lián)合為美國陸軍研制的先進(jìn)戰(zhàn)場監(jiān)視和目標(biāo)截獲戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)，主要供美國陸軍特種部隊使用。1999年4月6日，8架“獵人”無人機(jī)被部署在阿爾巴尼亞，與AH－64“阿帕奇”直升機(jī)及多管火箭發(fā)射系統(tǒng)配合，用于轟炸科索沃的塞族目標(biāo)。該機(jī)不僅活動半徑大（150～300公里），續(xù)航時間長（8～12小時），而且設(shè)計簡單，承載能力強(qiáng)，可以常規(guī)起飛和著降，也可以傘降回收。該機(jī)于1990年首飛，小批量生產(chǎn)后，因連續(xù)發(fā)生幾起墜機(jī)事故和軍費削減，該項目于1996年被美國陸軍取消。這次被臨時調(diào)用到科索沃的8架“獵人”無人機(jī)是以前交付使用的。它的最大速度接近200公里/小時，實用升限為4500米。

“先鋒”（Pioneer）是以色列飛機(jī)工業(yè)公司研制的無人偵察機(jī)，80年代后期開始被美國陸軍、海軍及海軍陸戰(zhàn)隊所采用。1999年4月14日緊急調(diào)用了5架美國海軍的這種無人機(jī)及28名工作人員前往科索沃戰(zhàn)區(qū)，主要執(zhí)行戰(zhàn)場損傷評估任務(wù)。該機(jī)有效航程185公里，續(xù)航時間為6小時。這是美國海軍艦隊的“先鋒”無人機(jī)首次參加科索沃沖突。在艦船上，該機(jī)由火箭助推起飛，撞網(wǎng)回收。目前美國海軍正在尋找垂直起落無人機(jī)系統(tǒng)來替代“先鋒”無人機(jī)。

CL－289是加拿大與德國聯(lián)合研制的低空無人偵察機(jī)，主要用于陸軍戰(zhàn)場監(jiān)視和目標(biāo)截獲。自1998年12月，德國陸軍就部署了100架CL－289無人機(jī)來監(jiān)視科索沃的行動。CL－289在南聯(lián)盟上空可執(zhí)行超低空飛行任務(wù)，提供和傳輸高分辨率的目標(biāo)圖像。CL－289向北約部隊提供了塞族武裝力量的坦克和裝甲車的照片。CL－289的最大巡航速度為741公里/小時，使用高度150～600米，活動半徑最大可達(dá)200公里。CL－289裝備有改進(jìn)的機(jī)載計算機(jī)、新型軟件、GPS和紅外掃描儀。該機(jī)的蔡司照相機(jī)有三個鏡頭，拍攝范圍為2～110公里。紅外照相機(jī)的拍攝范圍為1～70公里。

“紅隼”（Crecerelles）是法國Sagem公司研制的一種戰(zhàn)術(shù)偵察、監(jiān)視和目標(biāo)截獲無人機(jī)。自1998年以來，北約就一直使用這種無人機(jī)來監(jiān)視科索沃戰(zhàn)區(qū)。該機(jī)具有夜視能力，裝備有全景電視攝像機(jī)、高清晰度照相機(jī)和紅外分析儀。實時數(shù)據(jù)傳輸?shù)淖畲缶嚯x為48公里?！凹t隼”可以看到科索沃難民和南聯(lián)盟的軍事目標(biāo)。它可在3000米上空以241公里/小時的速度飛行，續(xù)航時間可達(dá)3小時。該機(jī)在法國偵察系統(tǒng)中發(fā)揮了重要作用。

“不死鳥”（Phoenix）是英國GEC－馬可尼公司研制的戰(zhàn)場目標(biāo)截獲和監(jiān)視無人機(jī)，主要為英國陸軍的多管火箭發(fā)射系統(tǒng)和其它火炮提供實時戰(zhàn)場目標(biāo)的精確定位。英國陸軍將“不死鳥”無人機(jī)派往巴爾干地區(qū)，這是它首次登場?！安凰励B”無人機(jī)隱身性能好，具有較高的生存力。因此，該機(jī)可較好地完成各項任務(wù)，而不易遭到打擊。英國參戰(zhàn)的“不死鳥”無人機(jī)有60架，兩個多管火箭發(fā)射系統(tǒng)連隊各配有30架?！安凰励B”的航程是50公里，續(xù)航時間為4小時，實用升限為2500米，識別目標(biāo)距離為2公里，對靜目標(biāo)與動目標(biāo)尋的數(shù)據(jù)，其定位精度可達(dá)到100米的圓概率誤差。

“奎宿九星”（Mirich）26是意大利米梯爾公司研制的微型無人偵察機(jī)，1997年剛剛開始服役。機(jī)上裝有GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，可深入敵后方100公里縱深內(nèi)執(zhí)行戰(zhàn)場監(jiān)視、目標(biāo)探索、定位和識別，也可用于電子戰(zhàn)和損傷評估。該機(jī)活動半徑為50～100公里，使用高度150～3500米，最大續(xù)航時間為6小時。

參戰(zhàn)無人機(jī)的技術(shù)特點

參加科索沃戰(zhàn)爭的這幾種無人機(jī)多是現(xiàn)代無人機(jī)中的佼佼者，有的還是剛剛研制出來的最新產(chǎn)品。歸納起來，它們主要有這么幾個技術(shù)特點：

首先是續(xù)航時間長（簡稱長航時）。長航時無人機(jī)是90年代研制的新型無人機(jī)，其最大特點是可以在空中長時間巡航飛行，一般續(xù)航時間至少要在8小時以上。目前長航時無人機(jī)的典型代表是美國研制的“捕食者”，其續(xù)航時間可達(dá)60小時。它在科索沃戰(zhàn)區(qū)上空進(jìn)行晝夜不停地偵察和監(jiān)視，為北約部隊提供了大量的實時情報信息，倍受北約軍方的重視。

其次是具有全天候探測能力。由于南聯(lián)盟氣候多變，參戰(zhàn)無人機(jī)的機(jī)載設(shè)備也必須具有全天候能力，只有這樣才能適應(yīng)戰(zhàn)場的作戰(zhàn)環(huán)境?！安妒痴摺辈坏m(xù)航時間長，而且裝備了先進(jìn)的合成孔徑雷達(dá)，具有全天候偵察能力，因此它為北約指揮部提供了完整而不間斷的實時情報信息，在偵察系統(tǒng)中發(fā)揮了重要作用。為了使無人機(jī)具有一定的作戰(zhàn)能力，有的機(jī)型還配備了武器，如果采用的是激光制導(dǎo)武器其使用則要受到天氣的限制。

第三是具有一定的隱身能力。無人機(jī)在執(zhí)行偵察任務(wù)中，不論天氣如何，它們都可以降到距地面幾百米的低空飛行。隱身能力對于執(zhí)行中低空飛行任務(wù)的無人機(jī)來說是非常重要的。執(zhí)行低空飛行任務(wù)的“不死鳥”無人機(jī)隱身性能較好，在科索沃上空飛行時，據(jù)說塞軍只能聽到發(fā)動機(jī)的聲音，而看不見飛機(jī)。所以它可安全地執(zhí)行各種任務(wù)，生存力高。但參戰(zhàn)無人機(jī)并非全部都具有這些特點，有些飛機(jī)的隱身性能不好，因此在中低空飛行時，被對方發(fā)現(xiàn)和擊落，如尺寸較大的“獵人”（翼展9米，機(jī)長7米）無人機(jī)先后被擊落了3架；CL－289雖然尺寸很?。ㄒ碚?.3米，機(jī)長3.5米），但因飛行高度太低，也被擊落了4架；法國的“紅隼”被擊落1架。

無人機(jī)在科索沃戰(zhàn)爭中的作用

北約部隊的無人機(jī)在這次戰(zhàn)爭中所發(fā)揮的作用是多方面的，主要表現(xiàn)在如下幾個方面：

中低空偵察和戰(zhàn)場監(jiān)視——無人機(jī)可在幾公里至幾百米的空間范圍內(nèi)執(zhí)行各種偵察任務(wù)；“捕食者”還可透過云層提供可視圖像和全速率的視頻信號；另外，無人機(jī)可以確認(rèn)偵察衛(wèi)星看不清的目標(biāo)。北約一些專家指出，無人機(jī)具有放大鏡的作用，可彌補偵察衛(wèi)星的不足。

電子干擾——在南聯(lián)盟沖突中，無人機(jī)可以擾亂對方的無線電通信、蒙騙對方雷達(dá)等。

損傷評估——當(dāng)有飛機(jī)被擊落后，無人機(jī)在出事地點上空巡邏，提供飛機(jī)殘骸的數(shù)據(jù)圖像，以及周圍防空威脅的位置。

目標(biāo)定位——為炮兵連提供目標(biāo)定位，“不死鳥”無人機(jī)對靜目標(biāo)與動目標(biāo)的尋的數(shù)據(jù)，可達(dá)到100米圓概率誤差的定位精度。

收集氣象資料——由于南聯(lián)盟的氣候惡劣，無人機(jī)可用來收集北約計劃發(fā)射導(dǎo)彈所需的氣象資料。

散發(fā)傳單——在南聯(lián)盟沖突中，無人機(jī)被用來散發(fā)煽動塞軍士兵開小差等內(nèi)容的傳單。

營救飛行員——在營救被降落到對方領(lǐng)土上的飛行員時，無人機(jī)也可大顯身手。如F－117隱身戰(zhàn)斗機(jī)被南聯(lián)盟擊落后，無人機(jī)也參與了營救飛行員的工作。

科索沃戰(zhàn)爭的啟示

由于南聯(lián)盟向所處特殊的地理環(huán)境，并伴有不利的氣候條件，因而大大影響了在10000米高空以上執(zhí)行偵察任務(wù)的衛(wèi)星和電子偵察機(jī)的偵察效果，一些帶有電子/偵察設(shè)備的戰(zhàn)斗機(jī)又不敢低飛。因此，北約各種探測系統(tǒng)不能充分發(fā)揮作用。北約軍隊在科索沃戰(zhàn)爭中遇到的兩大難題：一是不能識別和攻擊云層下的機(jī)動目標(biāo)；二是難以判別隱蔽目標(biāo)或偽裝目標(biāo)。面對這種新的戰(zhàn)爭環(huán)境，采用何種信息平臺和技術(shù)，才能適應(yīng)當(dāng)今的戰(zhàn)爭環(huán)境，是北約面臨著的一種新的技術(shù)挑戰(zhàn)。

以美國為首的北約集團(tuán)繞過聯(lián)合國，悍然對一個主權(quán)國家南聯(lián)盟進(jìn)行狂轟濫炸，使南斯拉夫國家和人民遭受了巨大損失，已受到世界愛好和平的國家和人民的一致譴責(zé)。但是單從戰(zhàn)爭來說，在無人機(jī)的使用上，他們也從中得到了一些啟示。

發(fā)展無人作戰(zhàn)平臺

由于無人機(jī)在戰(zhàn)場上的使用可避免人員傷亡，因此美國已加快了新型無人戰(zhàn)斗機(jī)的研制進(jìn)程。據(jù)美國國防高級研究計劃局（DARPA）的負(fù)責(zé)人福蘭克·費爾南德斯認(rèn)為：這種無人機(jī)不僅能執(zhí)行偵察任務(wù)，而且將替代有人戰(zhàn)斗機(jī)實施對地面目標(biāo)的攻擊任務(wù)，尤其是深入敵防空區(qū)執(zhí)行風(fēng)險大的任務(wù)。因此要發(fā)展能發(fā)現(xiàn)目標(biāo)和轟炸目標(biāo)的無人作戰(zhàn)平臺。其特點是風(fēng)險小，損失也小。DARPA預(yù)計，一架有人飛機(jī)一般同時可指揮3架或4架無人戰(zhàn)斗機(jī)實施攻擊任務(wù)。據(jù)報道，美國正在加緊改裝“捕食者”無人機(jī)，加裝激光瞄準(zhǔn)器和激光制導(dǎo)炸彈。

發(fā)展生存力高的隱身無人機(jī)平臺

事實說明，在科索沃上空使用的武器都要具有一定的隱身能力，特別是近程或短程無人機(jī)系統(tǒng)更需要隱身外形。美國國防部認(rèn)為，在科索沃不僅低空無人機(jī)需要隱身能力，而且對付高空防御目標(biāo)也需要隱身無人機(jī)。

當(dāng)今面臨的新技術(shù)開發(fā)領(lǐng)域

美國國防部從科索沃戰(zhàn)爭中發(fā)現(xiàn)，美國空軍在軍事能力上存在的兩大弱點：一是不能識別和攻擊云層下的機(jī)動目標(biāo)；二是難以判定隱蔽目標(biāo)或偽裝目標(biāo)。美國防部已將這兩大弱點作為研究的重點，以使美國在航空和航天技術(shù)領(lǐng)域處于世界領(lǐng)先地位。美國國防部決定由國防高級研究計劃局（DARPA）負(fù)責(zé)這項新技術(shù)開發(fā)與研究工作。目前，國防高級研究計劃局提出了以下幾個研究領(lǐng)域：

·提高傳感器識別目標(biāo)的精確能力和識別偽裝目標(biāo)的能力；

·減小雷達(dá)和雷達(dá)天線的尺寸，以獲得來自空間機(jī)動目標(biāo)的精確信號；

·尋找較好的組合辦法，使目標(biāo)數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)來達(dá)到轟炸飛機(jī)和制導(dǎo)武器的目的；

·開發(fā)一些發(fā)現(xiàn)隱蔽設(shè)施的技術(shù)；

·研究穿透云層精確打擊機(jī)動目標(biāo)的戰(zhàn)術(shù)。

科索沃戰(zhàn)爭告訴人們，無人機(jī)在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中發(fā)揮著越來越重要的作用。下個世紀(jì)初，長航時無人機(jī)將有可能取代有人駕駛偵察機(jī)。無人戰(zhàn)斗機(jī)有可能部分取代有人戰(zhàn)斗機(jī)對固定目標(biāo)的攻擊任務(wù)。甚至有人認(rèn)為：未來戰(zhàn)爭將會朝著無人化的方向發(fā)展。 ■