東冬

1996年，中國臺灣的軍隊推出了所謂的“精實案”，并于1997年7月正式實施。按照“精實案”中的要求，臺灣軍隊到2001年要基本實現(xiàn)“地面裝備機(jī)械化、作戰(zhàn)飛機(jī)現(xiàn)代化、海軍艦艇系列化、主戰(zhàn)兵器導(dǎo)彈化、指揮控制自動化”。那么，經(jīng)過近4年的時間，臺灣軍隊的裝備有哪些變化？其實力又如何呢？本文主要就臺軍航空裝備的一些情況作些介紹。

空軍兵力與主要裝備

根據(jù)“制海、制空優(yōu)先”的作戰(zhàn)指導(dǎo)思想，臺灣將空軍的裝備發(fā)展置于突出、優(yōu)先的地位。目前，臺灣空軍約有6.7萬人，編有8個飛行聯(lián)隊、13個戰(zhàn)斗機(jī)中隊、7個運輸機(jī)中隊、1個偵察機(jī)中隊、1個搜索直升機(jī)中隊，擁有各型飛機(jī)近600架。其中有：

美制F－16A/B戰(zhàn)斗機(jī)150架；法制“幻影”2000－5戰(zhàn)斗機(jī)60架；自制的IDF（“經(jīng)國”號）130架；改裝后可使用的F－5E/F戰(zhàn)斗機(jī)約200架；E－2T預(yù)警機(jī)4架；另有一些救援運輸和通用飛機(jī)。

這些飛機(jī)主要部署在除臺北外的10個空軍基地：東海岸是臺東、花蓮；南部有臺南、屏東和岡山；在北部靠近臺北市有桃園和松山；中部西側(cè)則有清泉崗和嘉義。每個基地駐扎3～4個飛行中隊；每個中隊配有20～24架作戰(zhàn)飛機(jī)。

F－16“戰(zhàn)隼”，是臺灣空軍更新?lián)Q代后的主力戰(zhàn)斗機(jī)，也可堪稱為臺軍的王牌機(jī)種。該機(jī)是70年代初美國通用動力公司為美國空軍研制的一種單座單發(fā)輕型戰(zhàn)斗機(jī)，主要用于空戰(zhàn)，也可遂行近距空中支援。該機(jī)1978年末開始裝備美國空軍使用。目前在美國空海軍服役的F－16尚有2000多架。此外，F(xiàn)－16還出口到包括中國臺灣在內(nèi)的16個國家和地區(qū)。

1992年8月，美國政府不顧中美兩國簽定的關(guān)于減少對臺武器出售的“八.一七”公報中的承諾，宣布售臺150架F－16，總價值60億美元。這也是美對臺軍售的最大一筆交易。為此我國政府提出了強(qiáng)烈的抗議。第一批F－16于1997年飛抵臺灣，目前150架已全部交付。

按照美國戰(zhàn)斗機(jī)的劃代， F－16屬于第三代作戰(zhàn)飛機(jī)。通過采用邊條翼、空戰(zhàn)襟翼、翼身融合體、放寬靜穩(wěn)定度、電傳操縱和高過載座艙等新技術(shù)，使飛機(jī)的空戰(zhàn)性能有了較大的提高。F－16在裝滿燃油、全部炮彈和外掛2枚導(dǎo)彈的情況下，低空的機(jī)動過載可達(dá)9g。F－16有多種型別，臺灣購買的F－16A是它的第一種生產(chǎn)型；F－16B是由F－16A發(fā)展的雙座戰(zhàn)斗/教練機(jī)。臺空軍的F－16A可掛載“麻雀”Ⅲ空空導(dǎo)彈、“小牛”空地導(dǎo)彈、“捕鯨叉”反艦導(dǎo)彈及各種常規(guī)炸彈；因美國未同意出售，因此現(xiàn)不能掛載AIM－120中距空空導(dǎo)彈。F－16A的作戰(zhàn)半徑為900公里。

“幻影”2000－5，1993年～1995年從法國采購，1998年10月已全部交付。該機(jī)同F(xiàn)－16一樣，也為單發(fā)輕型戰(zhàn)斗機(jī)。主要任務(wù)是防空截?fù)艉椭瓶眨部蓤?zhí)行偵察、近距空中支援和戰(zhàn)場縱深低空攻擊等任務(wù)?！盎糜啊?000由法國達(dá)索公司研制，以替換“幻影”Ⅲ和“幻影”F.1作為法國空軍的主力戰(zhàn)斗機(jī)。“幻影”2000除裝備法國空軍外，還出口到世界上7個國家和地區(qū)。1992年11月，法國政府宣布向中國臺灣空軍出售60架“幻影”2000－5型戰(zhàn)斗機(jī)，總價值40億美元。

“幻影”2000采用了“幻影”Ⅲ的無尾三角翼布局。這種布局超音速阻力小、剛性好、結(jié)構(gòu)重量輕、大迎角時抖振小，內(nèi)部貯油多。

臺灣向法國訂購的60架“幻影”2000－5，其中48架為單座的Ei型，12架為雙座的Di型。 “幻影”2000－5是“幻影”2000的改進(jìn)型。該型采用了“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)上使用的座艙多功能顯示系統(tǒng)；換裝了湯姆遜－CSF RDY雷達(dá)、新的中央數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)；可攜帶馬特拉公司的“米卡”空空導(dǎo)彈和“魔術(shù)”格斗導(dǎo)彈，作戰(zhàn)半徑700公里。法國出售給臺灣的“幻影”2000－5不具備對地攻擊能力。

IDF（Indigenous Defence Fighter的縮寫，意為自研防御戰(zhàn)斗機(jī)），原機(jī)命名為“經(jīng)國”號，是臺灣中山科學(xué)院航空工業(yè)發(fā)展中心研制的超音速多用途戰(zhàn)斗機(jī)。IDF在研制過程中，得到了美國通用動力公司的大力支持與幫助。其總體布局綜合了國外主要是美國飛機(jī)的技術(shù)，因此被人稱為“混血兒”。

IDF戰(zhàn)斗機(jī)采用翼身融合體，中等展弦比的后掠梯形中單翼，機(jī)翼前方的大邊條延伸到座艙兩側(cè)。尾翼為帶下反角的全動平尾和切尖的大后掠角垂尾。兩臺渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)，并列裝于后機(jī)身內(nèi)。IDF共有8個外掛點，可根據(jù)任務(wù)的需要帶空空、空地和反艦導(dǎo)彈，還可攜帶常規(guī)炸彈、火箭發(fā)射巢等。

在執(zhí)行防空任務(wù)時，IDF翼尖和翼下外側(cè)掛架帶4枚“天箭”1型空空導(dǎo)彈，機(jī)腹帶2枚“天箭”2型空空導(dǎo)彈?！疤旒?為紅外制導(dǎo)的近距格斗導(dǎo)彈，射程18公里；“天箭”2為半主動雷達(dá)制導(dǎo)的中距空空導(dǎo)彈，射程30～40公里。這兩種導(dǎo)彈均為臺灣自行生產(chǎn)。

在執(zhí)行對海作戰(zhàn)任務(wù)時，IDF最多可帶3枚“雄風(fēng)”2型反艦導(dǎo)彈?！靶埏L(fēng)”2由臺灣中山科學(xué)院研制，采用慣導(dǎo)＋主動雷達(dá)＋紅外尋的制導(dǎo)方式，戰(zhàn)斗部為半穿甲爆破型，據(jù)說有效射程最遠(yuǎn)為160公里。

臺灣空軍共訂購了130架IDF，從1992年起開始裝備部隊，預(yù)計于今年底全部交付使用。由于IDF存在一些“天生”的缺陷，如發(fā)動機(jī)推力不足，致使其性能和作戰(zhàn)能力受到影響，只能作為短程多用途戰(zhàn)斗機(jī)使用。

1993年，臺灣花費7.6億美元從美國購買了4架E－2T“鷹眼”（E－2C的臺灣型）預(yù)警機(jī)。1995年9月，這4架E－2T分兩批先后運抵臺灣，經(jīng)過美方的培訓(xùn)和試飛，當(dāng)年年底正式裝備臺灣空軍，主要部署于澎湖地區(qū)。1997年，一架E－2T在飛行訓(xùn)練中因飛行員的失誤，使飛機(jī)受到嚴(yán)重?fù)p壞。為此臺灣于1999年，又向美國增訂2架新型的E－2T。除了這2架E－2T外，美國國防部還宣布出售給臺灣一批E－2T的部分關(guān)鍵部件和F－16飛機(jī)的部分零件。美國的這一舉動，加劇了海峽兩岸的緊張局勢，倍受世界關(guān)注，更引起了中國政府和人民的強(qiáng)烈抗議。

E－2預(yù)警機(jī)，是美國格魯門公司為美國海軍研制的艦載預(yù)警機(jī)，主要用于艦隊防空預(yù)警和空戰(zhàn)引導(dǎo)指揮，也可執(zhí)行陸基飛行任務(wù)。第一架原型機(jī)于1960年首飛，目前共發(fā)展有4種改型和一種派生的運輸型。最初的生產(chǎn)型E－2A于1961年開始交付美國海軍使用。E－2C是E－2系列預(yù)警機(jī)中最主要的型別，也是生產(chǎn)數(shù)量最多和出口最多的型別。除中國臺灣外，日本、埃及、新加坡和以色列也購進(jìn)了E－2C。

E－2C的外形布局主要有三個特點：一是機(jī)身中部支架上的圓盤式雷達(dá)天線罩，直徑7.3米，厚0.79米；二是便于在艦上停放，機(jī)翼外翼段可折疊到與機(jī)身平行的位置；三是該機(jī)采用了四垂尾的設(shè)計，外側(cè)的兩個延伸到平尾下面，中間的兩個則置于水平安定面上部。E－2C預(yù)警機(jī)在1990年后，換裝了探測能力更強(qiáng)的AN/APS－145型雷達(dá)，使其對飛機(jī)目標(biāo)的探測和確認(rèn)距離達(dá)到500公里以上，并能同時監(jiān)視海上艦船。由于實現(xiàn)了遠(yuǎn)距探測、自動目標(biāo)跟蹤和高速處理的一體化，每架E－2能自動和同時對200個目標(biāo)進(jìn)行跟蹤并控制40多個空中截?fù)羧蝿?wù)。預(yù)警雷達(dá)天線陣與敵我識別天線陣背對背地安裝在碟形天線罩內(nèi)，通過三通道旋轉(zhuǎn)同軸耦合器向機(jī)內(nèi)設(shè)備傳送信號。E－2C預(yù)警機(jī)的最大平飛速度為626公里/小時，在加滿油的情況下，續(xù)航時間可達(dá)6小時。

盡管美國方面稱出售給臺灣的E－2T是早期使用的E－2B的改型，實際上E－2T也裝備了AN/APS－145脈沖多普勒雷達(dá)，其電子監(jiān)視、敵我識別及目標(biāo)顯示等系統(tǒng)也作了改進(jìn)，使預(yù)警性能有了很大的提高。E－2T可在700公里外探測到轟炸機(jī)；480公里外探測到戰(zhàn)斗機(jī)；258公里外發(fā)現(xiàn)來襲巡航導(dǎo)彈。臺灣之所以花費7億美元購買E－2T，是將其作為“強(qiáng)網(wǎng)”防空預(yù)警系統(tǒng)的“主角”，彌補(bǔ)地面固定和機(jī)動雷達(dá)所存在的盲點。

F－16A/B、“幻影”2000－5、IDF戰(zhàn)斗機(jī)裝備臺灣空軍后，其新式戰(zhàn)機(jī)占全部作戰(zhàn)飛機(jī)的比例達(dá)到80％。由于這些戰(zhàn)斗機(jī)在火控系統(tǒng)、雷達(dá)探測系統(tǒng)及武器方面比較先進(jìn)，表面看增強(qiáng)了臺灣空軍的整體作戰(zhàn)能力。然而，事物都有兩重性，從另一方面看，正因為臺灣空軍的這些先進(jìn)飛機(jī)及有關(guān)系統(tǒng)、部件來自不同的國家，因此兼容配套差，難以支撐高技術(shù)條件下的聯(lián)合作戰(zhàn)。如缺乏配套設(shè)備，F(xiàn)－16將無法安全有效地與E－2T預(yù)警機(jī)、地面與艦上的指揮系統(tǒng)通信協(xié)調(diào)；E－2T、“幻影”2000與IDF指揮控制系統(tǒng)間也存在兼容問題。另外，除IDF外，臺軍F－16和“幻影”2000的飛行員，目前缺員高達(dá)50％。因此，這種拼湊起來的軍力，貌似強(qiáng)大，其整體作戰(zhàn)能力卻要大打折扣。

“強(qiáng)網(wǎng)”系統(tǒng)與防空武器

臺灣島南北長394公里，東西寬144公里，全島面積不足3.6萬平方公里，而與大陸之間的海峽最窄處不過200公里。這種地理條件使其作戰(zhàn)受到很大的限制，特別是對于飛機(jī)、導(dǎo)彈的來襲，防御縱深淺，易遭打擊。因此，臺灣尤其重視提高預(yù)警防空的能力，將反空襲作戰(zhàn)提升到了戰(zhàn)略高度。70年代末期，臺軍就建立了全島綜合對空防御系統(tǒng)——“天網(wǎng)”系統(tǒng)。為了彌補(bǔ)其在反導(dǎo)預(yù)警方面的不足，從90年代起，臺軍又花費巨資開始建立“強(qiáng)網(wǎng)”系統(tǒng)。所謂“強(qiáng)網(wǎng)”，實際上是集預(yù)警防空為一體的自動化指揮作戰(zhàn)系統(tǒng)。與陸軍的“陸咨”、海軍的“大成”這些自動化指揮系統(tǒng)相比，“強(qiáng)網(wǎng)”的裝備最先進(jìn)，性能也最強(qiáng)?！皬?qiáng)網(wǎng)”1995年建成，當(dāng)年投入使用。它由21座空軍雷達(dá)站、10座海軍雷達(dá)站和4架E－2T預(yù)警機(jī)組成。通過和臺灣島內(nèi)的空軍基地、導(dǎo)彈基地以及空軍防空指揮中心一起，構(gòu)成了一個完整的指揮控制心，實現(xiàn)了對全島的一體化指揮。

臺灣防空作戰(zhàn)的重點是臺島的北部地區(qū)。通過空中、地面、海面相結(jié)合，由機(jī)、彈、炮共同組成多層次、立體交叉的防空火力網(wǎng)。臺灣空軍的戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊承擔(dān)了這個“網(wǎng)”最外層的攔截任務(wù)。它的“二代”主戰(zhàn)飛機(jī)F－16A和“幻影”2000－5在雷達(dá)與E－2T的導(dǎo)引下負(fù)責(zé)攔截距臺島600公里的來襲目標(biāo)。在飛機(jī)的攔截線內(nèi)，還設(shè)有3層導(dǎo)彈防空攔截網(wǎng)，分成高、中、低三層。

高空（高度25公里）防空系統(tǒng)是從美國購進(jìn)的3套“愛國者”PAS－2反導(dǎo)系統(tǒng)及自制的“天弓”Ⅲ型地空導(dǎo)彈?！疤旃毕盗惺且环N中高空、中遠(yuǎn)程防空導(dǎo)彈武器系統(tǒng)，有Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ型。其有效射程分別為40、60和100公里。前兩型已經(jīng)裝備部隊使用；Ⅲ型于1998年6月進(jìn)行了首次試驗，預(yù)定于2000年服役。“天弓”Ⅱ采用相控陣?yán)走_(dá)，具有多目標(biāo)攔截能力；Ⅲ型采用慣性和主動雷達(dá)尋的，據(jù)說具備一定的反地地戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈能力。

中空（高度15公里）的攔截網(wǎng)是美售臺的“霍克”導(dǎo)彈及“天弓”Ⅰ和“天弓”Ⅱ?qū)棥！盎艨恕睂?dǎo)彈為一種全天候中程、中低空防空導(dǎo)彈武器系統(tǒng)，有基本型和改進(jìn)型兩種。前者1959年服役，后者1972年開始裝備部隊；有30個國家和地區(qū)裝備了“霍克”導(dǎo)彈。該導(dǎo)彈采用全程半主動雷達(dá)尋的和破片殺傷戰(zhàn)斗部，有效射程35公里。

低空的防空網(wǎng)則是“天兵”防空系統(tǒng)和各型防空火炮?！疤毂笔怯伞奥槿浮暗乜諏?dǎo)彈和35毫米火炮組成的，負(fù)責(zé)攔擊距陣地8000米以內(nèi)的低空和超低空來襲目標(biāo)。

臺灣軍隊耗費巨額財力、物力、人力織起的這個防空網(wǎng)，看似嚴(yán)密，無懈可擊，實際上卻有很多“漏洞”，如其自制的“天弓”導(dǎo)彈，其關(guān)鍵部件同臺軍的大多數(shù)裝備一樣要依賴于美國提供，一旦沒有貨源，就成了擺設(shè)；而其從美國采購的3套“愛國者”PAS－2導(dǎo)彈系統(tǒng)，由于缺少天基的偵察預(yù)警平臺（如軍用偵察衛(wèi)星），因此沒有足夠的預(yù)警時間來保障，攔截距離與成功率大受影響，而且配備的導(dǎo)彈不足200枚，只部署于臺北周圍，一旦耗盡，也將成為一堆廢鐵。與大陸所具備的導(dǎo)彈打擊能力相比，臺軍所謂的“強(qiáng)網(wǎng)”難免要變成“破網(wǎng)”。

艦載導(dǎo)彈與航空裝備

除了上述空軍的武器裝備外，近年來，臺灣海軍的航空武器在防空方面，配備了“標(biāo)準(zhǔn)”防空導(dǎo)彈。該導(dǎo)彈1992年從美國購進(jìn)，數(shù)量為20枚，總價值2.3億美元?！皹?biāo)準(zhǔn)”是一種全天候全空域艦載防空武器系統(tǒng)。 這種中遠(yuǎn)程艦空導(dǎo)彈采用中段慣導(dǎo)加無線電指令修正和末段半主動雷達(dá)尋的的復(fù)合制導(dǎo)方式，配用多功能相控陣?yán)走_(dá)和連續(xù)多普勒照射雷達(dá)，可同時發(fā)射8枚導(dǎo)彈攻擊4個目標(biāo)。其最大射程104公里，射高24公里。

在反艦方面，臺灣海軍裝備了“雄風(fēng)”Ⅰ和“雄風(fēng)”Ⅱ以及“捕鯨叉”反艦導(dǎo)彈?！靶埏L(fēng)”Ⅰ和“雄風(fēng)”Ⅱ型均為臺灣自產(chǎn)的艦艦導(dǎo)彈?！靶埏L(fēng)”Ⅰ是臺海軍的標(biāo)準(zhǔn)裝備，服役于從美國購進(jìn)的“基林”級和“薩姆納”級驅(qū)逐艦等艦，主要用于對付小型水面艦艇；“雄風(fēng)”Ⅱ則是在“雄風(fēng)”Ⅰ基礎(chǔ)上發(fā)展的一種系列化中程多用途亞音速反艦導(dǎo)彈，1993年開始投入使用，裝備臺灣海軍的“康定”級（法國“拉斐特”級的臺灣編號）等導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦，以打擊大型戰(zhàn)艦、巡邏艦和露出水面的潛艇等為主要目標(biāo)?！靶埏L(fēng)”Ⅱ采用中段慣性制導(dǎo)、末段主動雷達(dá)尋的或被動紅外尋的制導(dǎo)方式，最大射程80公里。 “ 捕鯨叉”是臺灣1998年8月才從美國購買的反艦導(dǎo)彈，共有58枚，總價值約為1.01億美元。該導(dǎo)彈為“捕鯨叉”系列導(dǎo)彈的艦射型（臺灣還于1997年從美購買了54枚“捕鯨叉”的空艦型），采用慣性加末端主動雷達(dá)尋的制導(dǎo)方式。發(fā)射高度700米，最大射程100公里。

在反潛方面，臺灣海軍裝備有S－70CM1反潛直升機(jī)20架、SH－2F反潛直升機(jī)12架、MD500反潛直升機(jī)9架，此外還有24架S－2E/T岸基固定翼飛機(jī)。

S－70CM1是S－70“黑鷹”系列直升機(jī)的改型，由美國西科斯基公司研制。該機(jī)安裝了吊放聲納、聲納浮標(biāo)、磁異探測儀、搜索雷達(dá)等反潛裝備，可攜帶2枚MK46反潛魚雷。

同空軍的飛機(jī)導(dǎo)彈一樣，臺灣海軍雖然也裝備了一些新式艦艇、導(dǎo)彈、直升機(jī)等，但大部分不是從國外采購的就是租用的，依賴性大，零部件保障配套困難，而且其構(gòu)成不合理，如僅有4艘潛艇。

臺灣陸航的情況及裝備本刊1999年6期刊有專文，這里不再介紹。■