★我國(guó)飛機(jī)制造業(yè)將主攻支線飛機(jī)

據(jù)《人民日?qǐng)?bào)》8月14日?qǐng)?bào)道：今年國(guó)家提出，我國(guó)民用飛機(jī)的制造要量力而行，發(fā)展支線飛機(jī)，按市場(chǎng)要求辦。有關(guān)部門(mén)在發(fā)展民用飛機(jī)的“十五”規(guī)劃里也提出：不再發(fā)展干線飛機(jī)，只發(fā)展支線飛機(jī)。這個(gè)決定，為中國(guó)航空制造業(yè)指明了方向。中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司發(fā)展計(jì)劃部副主任王啟明在接受記者采訪時(shí)說(shuō)，發(fā)展支線飛機(jī)，是我們目前力所能及的、最現(xiàn)實(shí)的選擇。

十幾年來(lái)，中國(guó)航空工業(yè)一直希望通過(guò)國(guó)際合作來(lái)制造某種型號(hào)的干線飛機(jī)，“以產(chǎn)品上臺(tái)階”，逐漸確立獨(dú)立的大型民用飛機(jī)研制體系，最終形成自己的生產(chǎn)能力。但隨著MD－90干線飛機(jī)項(xiàng)目的合作伙伴麥道公司被波音公司兼并，在沒(méi)有技術(shù)和品牌支持的情況下，我方被迫終止該項(xiàng)合作；加上后來(lái)的與空中客車公司等合作生產(chǎn)100座客機(jī)的計(jì)劃失敗，與國(guó)際伙伴合作生產(chǎn)干線飛機(jī)的這扇大門(mén)已悄然關(guān)閉。

民機(jī)生產(chǎn)是高投入、高風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目。王啟明認(rèn)為，我們還缺乏獨(dú)立研發(fā)、制造干線飛機(jī)的能力。其一沒(méi)有能接口國(guó)際的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。其二始終沒(méi)有打好民機(jī)預(yù)研的技術(shù)基礎(chǔ)。此外，民用飛機(jī)的制造涉及冶金、化工、信息、機(jī)械等十幾個(gè)行業(yè)，它的發(fā)展，也深受這些行業(yè)發(fā)展水平的制約。而中國(guó)的這些行業(yè)，并不具有明顯的國(guó)際優(yōu)勢(shì)。

中國(guó)民用飛機(jī)制造業(yè)起步晚，而航空業(yè)的壟斷性強(qiáng)，是最早出現(xiàn)國(guó)際化生產(chǎn)的行業(yè)，我們錯(cuò)過(guò)了民用飛機(jī)創(chuàng)牌子、聚規(guī)模的最佳時(shí)期，因此，面對(duì)國(guó)際化的競(jìng)爭(zhēng)，我們一開(kāi)始就處于弱勢(shì)。除此之外，國(guó)產(chǎn)的干線飛機(jī)始終沒(méi)有翱翔藍(lán)天，是因?yàn)槲覀冞€有很多“能力之外”的工作沒(méi)有到位。

比如，全行業(yè)對(duì)民用飛機(jī)包括干線飛機(jī)的發(fā)展，始終沒(méi)有一個(gè)穩(wěn)定、長(zhǎng)遠(yuǎn)、能形成共識(shí)的思路。沒(méi)有靈活的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)機(jī)制。多年來(lái)，我們?cè)诳鐕?guó)公司的轉(zhuǎn)包零配件生產(chǎn)方面，由于對(duì)軟、硬件配套投入不足，每年轉(zhuǎn)包零配件總值只在5000萬(wàn)美元左右，而日本等風(fēng)險(xiǎn)供應(yīng)商由于取得規(guī)模生產(chǎn)和唯一供應(yīng)商的資格，每年轉(zhuǎn)包額多達(dá)100億美元。事實(shí)上，轉(zhuǎn)包生產(chǎn)還是學(xué)習(xí)先進(jìn)制造技術(shù)、規(guī)范經(jīng)營(yíng)管理的佳徑。而這條路，我們始終無(wú)法走“寬”。

西飛公司研制的“新舟六○”是當(dāng)代國(guó)產(chǎn)支線飛機(jī)的代表作，它的各項(xiàng)性能都接近了同類機(jī)型的國(guó)際先進(jìn)水平，而它的800萬(wàn)美元左右的售價(jià)，僅為國(guó)際上同類產(chǎn)品價(jià)格的三分之二，極具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。目前國(guó)家計(jì)委已將生產(chǎn)“新舟六○”作為產(chǎn)業(yè)化重大專項(xiàng)工程來(lái)支持，并準(zhǔn)備斥資對(duì)機(jī)型進(jìn)行進(jìn)一步改造。“新舟六○”最具市場(chǎng)前景的原因是“市場(chǎng)需要”。國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、西部大開(kāi)發(fā)步伐的加快，以及旅游業(yè)的升溫，會(huì)需要越來(lái)越多的支線飛機(jī)。

中國(guó)民航部門(mén)也意識(shí)到，未來(lái)的航線結(jié)構(gòu)，必須以中心城市“軸心輻射”的設(shè)置為主，而支線飛機(jī)會(huì)因此大有用武之地。市場(chǎng)調(diào)查也顯示：未來(lái)25年，僅國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)對(duì)支線飛機(jī)的需求就達(dá)500架以上!

★中國(guó)民航“八一開(kāi)航”五十周年

50年前的8月1日，新中國(guó)民航客機(jī)首載乘客和貨物、郵件從天津機(jī)場(chǎng)起飛，翻開(kāi)了新中國(guó)民用航空事業(yè)的篇章。8月1日，新中國(guó)民航“八一開(kāi)航”紀(jì)念大會(huì)在天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)舉行。中共天津市委書(shū)記張立昌、民航總局局長(zhǎng)劉劍鋒、空軍副司令員李永德中將出席大會(huì)。“八一開(kāi)航”機(jī)組代表何其忱在會(huì)上發(fā)言。

1950年8月1日，天津經(jīng)由北京、武漢飛往重慶的“139”號(hào)首航班機(jī)，載著14名乘客，于上午8時(shí)30分在天津機(jī)場(chǎng)起飛。同日上午10時(shí)30分，由毛澤東題名的“北京號(hào)”飛機(jī)從廣州飛向天津。這就是著名的“八一開(kāi)航”，標(biāo)志著新中國(guó)民航國(guó)內(nèi)航線的正式開(kāi)通。從此，中國(guó)民航開(kāi)始譜寫(xiě)自己的光輝篇章。

天津是中國(guó)最早興辦民航的城市之一。天津張貴莊機(jī)場(chǎng)在中國(guó)民航初創(chuàng)階段擔(dān)當(dāng)了重要的角色，新中國(guó)第一條國(guó)內(nèi)民用航線、第一個(gè)航空公司、第一所民用航空高等院校均在這里誕生。改革開(kāi)放以來(lái)，天津機(jī)場(chǎng)發(fā)生了巨大的變化。1990年完成第四次擴(kuò)建后，天津機(jī)場(chǎng)已成為華北地區(qū)的第二大國(guó)際機(jī)場(chǎng)和航空貨運(yùn)中心，擁有國(guó)內(nèi)、國(guó)際航線42條，年運(yùn)送旅客逾80萬(wàn)人次，貨運(yùn)量達(dá)10萬(wàn)噸左右。

★南京軍區(qū)10萬(wàn)官兵在6000公里海岸線上大練兵

在北起江蘇連云港、南至福建詔安的遼闊海面上，中國(guó)人民解放軍南京軍區(qū)11萬(wàn)官兵展開(kāi)了高潮迭起的海上大練兵。昔日的陸地猛虎正在為早日成為海上蛟龍戰(zhàn)狂濤、斗怒海，現(xiàn)代條件下的演兵場(chǎng)景波瀾壯闊。

夏日的黃海、東海海域，天候海象變化異常，時(shí)而晴空萬(wàn)里、驕陽(yáng)似火，時(shí)而暴雨如注、巨浪滔天。沿著6000公里海岸線由北到南，海上大練兵蔚為壯觀：空中，涂著迷彩的武裝直升機(jī)輪番俯沖攻擊；水上，船載炮兵射擊，噴出道道耀眼的火光；水下，潛海作戰(zhàn)的“蛙人”分隊(duì)武裝泅渡，神秘莫測(cè)如同水中精靈；海天之間，特戰(zhàn)隊(duì)員空降至“敵后”縱深，上天下海，八面逞威。以全面提高海上整體作戰(zhàn)能力，最大限度地謀求訓(xùn)練與實(shí)戰(zhàn)相統(tǒng)一為目的的這次海上大練兵，集中了南京軍區(qū)所屬的步兵、裝甲兵、炮兵、通信兵、工程兵、防空兵和特種作戰(zhàn)部隊(duì)等全部兵種。

在東南沿海某海域，就在舟橋部隊(duì)迎著波濤架設(shè)海上浮游棧橋的同時(shí)，各型搭載著重裝備的艇船迅速完成海上集結(jié)和戰(zhàn)斗編組。海面硝煙彌漫，炮聲震空，通信兵開(kāi)設(shè)的通信站臺(tái)溝通一支支沖鋒部隊(duì)；船載掃雷火箭、反坦克導(dǎo)彈密集發(fā)射，實(shí)施水際灘頭綜合破障；兩棲裝甲集群搶灘上陸，與機(jī)降部隊(duì)匯成強(qiáng)大的突擊力量，對(duì)“敵陣”實(shí)施立體突破，分割圍殲。沖擊與反沖擊、干擾與反干擾、機(jī)降與反機(jī)降、登陸與反登陸，高技術(shù)條件下的立體演練如火如荼。

據(jù)南京軍區(qū)訓(xùn)練部門(mén)的負(fù)責(zé)人介紹，大規(guī)模的海上練兵標(biāo)志著南京軍區(qū)加大了海上訓(xùn)練的力度，參加人數(shù)之多、作戰(zhàn)要素之全為近年來(lái)所罕見(jiàn)。他指出，開(kāi)展海上戰(zhàn)場(chǎng)適應(yīng)性訓(xùn)練，是落實(shí)中央軍委新時(shí)期軍事戰(zhàn)略方針的重要步驟，也是打贏未來(lái)高技術(shù)條件下局部戰(zhàn)爭(zhēng)的需要。

★北京軍區(qū)組織大規(guī)模電子戰(zhàn)實(shí)兵演習(xí)

8月上旬，北京軍區(qū)在塞外某地組織了一次高技術(shù)條件下電子戰(zhàn)實(shí)兵演習(xí)。演習(xí)中，解放軍電子戰(zhàn)部隊(duì)突然向“敵”方發(fā)起全方位立體電磁攻擊，支援導(dǎo)彈、航空兵和炮兵對(duì)“敵”實(shí)施火力壓制，掩護(hù)地面部隊(duì)進(jìn)攻。

這次演習(xí)首次集中了我陸軍電子戰(zhàn)新型和主戰(zhàn)裝備，采取定量、定性分析的方法，全面評(píng)估電子戰(zhàn)裝備系統(tǒng)和建制單位的作戰(zhàn)能力；針對(duì)電子戰(zhàn)特有的合成性、滲透性、對(duì)抗性和技術(shù)性，首次把電子戰(zhàn)全面納入合同戰(zhàn)役戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練領(lǐng)域；針對(duì)未來(lái)作戰(zhàn)模式，各級(jí)指揮機(jī)關(guān)突出電子戰(zhàn)理論研究、電子戰(zhàn)組織籌劃和作戰(zhàn)運(yùn)用，是我軍首次由合成指揮員組織的最大規(guī)模的電子戰(zhàn)實(shí)兵演習(xí)。據(jù)解放軍總部有關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)和專家介紹，這次演習(xí)的成功，標(biāo)志著解放軍部隊(duì)訓(xùn)練正向由機(jī)械化作戰(zhàn)和信息化作戰(zhàn)相結(jié)合的方向轉(zhuǎn)變，部隊(duì)電子戰(zhàn)能力有了大幅度提高。

★四川康定將建全國(guó)海拔第二高機(jī)場(chǎng)

從四川省甘孜州人民政府機(jī)場(chǎng)辦公室獲悉，該州將在康定修建目前全國(guó)海拔第二高的機(jī)場(chǎng)，該機(jī)場(chǎng)位于距康定城36公里的斯丁錯(cuò)，海拔4200米，投資4億元，高度僅次于標(biāo)高4300米的西藏昌都邦達(dá)機(jī)場(chǎng)，計(jì)劃到2003年建成，可起降波音737－200型級(jí)的飛機(jī)。有關(guān)人士認(rèn)為，由于該機(jī)場(chǎng)位于貢嘎山旅游圈中心地帶，建成后從成都到康定飛行只需39分鐘，將對(duì)甘孜州經(jīng)濟(jì)尤其是旅游業(yè)發(fā)展起到重大作用。

★廣空航空兵某團(tuán)注重“戰(zhàn)法”訓(xùn)練

在未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)中，奪取制空權(quán)是確保戰(zhàn)爭(zhēng)勝利的必要保障，而戰(zhàn)法在戰(zhàn)爭(zhēng)中必不可少。目前，在廣空，戰(zhàn)法研究已成為檢驗(yàn)各部隊(duì)整體戰(zhàn)斗力水平高低的一個(gè)明顯標(biāo)志，各部隊(duì)都在尋找突破口。去年以來(lái)，廣州空軍航空兵某團(tuán)以“突破氣象關(guān)、適應(yīng)高強(qiáng)度、盯著強(qiáng)敵打、練管用戰(zhàn)法”為口號(hào)，結(jié)合部隊(duì)實(shí)際情況，開(kāi)展科技大練兵，發(fā)揮高學(xué)歷人才作用，開(kāi)發(fā)、挖掘、創(chuàng)新一批科研成果。通過(guò)訓(xùn)練，有組織、有計(jì)劃、有步驟地進(jìn)行了理論與實(shí)際相結(jié)合的科學(xué)論證，使部隊(duì)在現(xiàn)代條件下走與打、干擾與反干擾等戰(zhàn)術(shù)手段、技術(shù)動(dòng)作有了明顯提高。

如今，該團(tuán)已完成研究、挖潛各類戰(zhàn)法幾十項(xiàng)，部分戰(zhàn)法在演練中取得成果，受到上級(jí)的通報(bào)表彰，使部隊(duì)得到全面鍛煉。在戰(zhàn)法演練中，飛行員成績(jī)?nèi)巳诉_(dá)到優(yōu)秀。

★空降兵某部成功演練“閃電戰(zhàn)”

8月中旬，人民解放軍空降兵某部在中原古戰(zhàn)場(chǎng)演練了一場(chǎng)精彩的現(xiàn)代“閃電戰(zhàn)”，首次成功地組織了特種分隊(duì)和新型傘兵突擊車同機(jī)空降空投作戰(zhàn)演練。專家認(rèn)為，這表明我國(guó)空降兵在提高快速機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)能力方面又有了新突破。這次與特種分隊(duì)同機(jī)空降的新型傘兵突擊車，具有重量輕、速度快、越野和著陸防翻性能好等特點(diǎn)，不僅能搭載多名突擊隊(duì)員，還能搭載輕型火炮、高射機(jī)槍、反坦克導(dǎo)彈及通信、導(dǎo)航、夜視裝備。

近年來(lái)，空降兵為提高大規(guī)?？战底鲬?zhàn)和地面快速機(jī)動(dòng)、火力突擊能力，在重裝備空投方面進(jìn)行了一系列大膽嘗試，先后成功地進(jìn)行了指揮車、大型運(yùn)輸卡車、油罐車及火炮等裝備的數(shù)十場(chǎng)次的空投試驗(yàn)，較好地解決了大型裝備的裝載、系留、投放、脫離、緩沖和著陸防翻等關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題。

在這次演練中，空降兵某部首次使用國(guó)產(chǎn)大型運(yùn)輸機(jī)實(shí)施空中快速布雷，千枚地雷瞬間便在“敵”反空降部隊(duì)機(jī)動(dòng)路上布下了一條長(zhǎng)千米、寬百米的雷場(chǎng)，對(duì)遲滯未來(lái)“敵”反空降行動(dòng)具有重要的實(shí)戰(zhàn)價(jià)值；運(yùn)用最新創(chuàng)造的“小件聯(lián)投”方法，使一次連投的空降作戰(zhàn)物資的總件數(shù)超過(guò)了國(guó)外一次連投最多22件的記錄，有效地提高了空降作戰(zhàn)快速補(bǔ)給和持續(xù)作戰(zhàn)能力；空降兵某部首創(chuàng)的三門(mén)四路快速離機(jī)方式，使120名全副武裝的特種作戰(zhàn)分隊(duì)士兵僅用兩分鐘便傘降到地面，投入戰(zhàn)斗，為利用大型運(yùn)輸機(jī)實(shí)施“敵”后大規(guī)?？战底鲬?zhàn)模索了經(jīng)驗(yàn)。此外，他們還成功地演練了“翼傘滲透”進(jìn)行“敵”后偵察破襲、“動(dòng)力傘空中越點(diǎn)攻擊”等課目。

★我國(guó)建站搜尋威脅地球的天外來(lái)客

8月3日，中國(guó)科學(xué)院紫金山天文臺(tái)的專家說(shuō)，我國(guó)已開(kāi)始在江蘇省建設(shè)一座天文觀測(cè)站，專門(mén)用于搜尋威脅地球的天外來(lái)客。這一觀測(cè)站將設(shè)在江蘇省盱眙縣國(guó)家森林公園內(nèi)。這里視野開(kāi)闊，夜空極暗，且晴天多，是搜尋近地天體的好場(chǎng)所。建成后，它將成為觀測(cè)近地天體撞擊地球的全球觀測(cè)防御網(wǎng)的一部分。

據(jù)介紹，整個(gè)項(xiàng)目計(jì)劃于2002年建成，將耗資數(shù)千萬(wàn)元。資金來(lái)源包括香港的贈(zèng)款和國(guó)家科技部及地方政府的撥款。觀測(cè)站將配備一臺(tái)口徑為1.2米的近地望遠(yuǎn)鏡，搜索有可能接近地球的彗星和小行星，并計(jì)算出它們的精確軌道，以確定它們是否會(huì)對(duì)地球構(gòu)成威脅。

1994年，彗星撞擊木星事件震動(dòng)全球，促使人們關(guān)注防范天外來(lái)客撞擊地球的問(wèn)題。目前，不少國(guó)家加強(qiáng)了對(duì)近地天體的觀測(cè)。每天晚上，世界各地共有幾十座天文觀測(cè)臺(tái)站仔細(xì)搜尋來(lái)自太空的任何危險(xiǎn)物體。

★黃山機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程動(dòng)工

擴(kuò)建后的黃山機(jī)場(chǎng)可起降MD－90、波音757、A320等大中型客機(jī)，年旅客吞吐量125萬(wàn)人次。

位于安徽省南部的黃山是世界聞名的風(fēng)景名勝區(qū)。目前黃山機(jī)場(chǎng)擁有21條航線，每周95個(gè)航班，1999年旅客吞吐量達(dá)到38.4萬(wàn)人次。隨著海內(nèi)外游客的激增，黃山機(jī)場(chǎng)的規(guī)模和設(shè)施已經(jīng)越來(lái)越不適應(yīng)旅游業(yè)發(fā)展的需要。這次擴(kuò)建項(xiàng)目總投資兩億元，計(jì)劃兩年完工。

★南京將拍賣(mài)8架直升機(jī)

據(jù)南京有關(guān)人士透露，南京一拍賣(mài)行將于近期現(xiàn)場(chǎng)拍賣(mài)6架民用直升機(jī)。提供這6架直升機(jī)的是上海交大國(guó)飛集團(tuán)，可用于飛行的航線為上?！暇贾?，每架直升機(jī)灌滿油可飛行385公里。此次拍賣(mài)的6架直升機(jī)都已辦好申請(qǐng)運(yùn)營(yíng)證和有關(guān)飛行手續(xù)。

★四川閬中修建全國(guó)第一個(gè)縣級(jí)機(jī)場(chǎng)舉步維艱

90年代初，四川閬中決定修建一座民用機(jī)場(chǎng)。閬中是一個(gè)財(cái)政困難的國(guó)家級(jí)貧困縣級(jí)市，修建的閬中機(jī)場(chǎng)將成為第一個(gè)縣級(jí)機(jī)場(chǎng)。這個(gè)項(xiàng)目于1992年獲國(guó)家計(jì)委批準(zhǔn)立項(xiàng)，兩年后破土動(dòng)工。

然而，時(shí)至今日，閬中機(jī)場(chǎng)卻成了“半吊子”工程。已鋪成砂石路面的飛行跑道空蕩蕩，遠(yuǎn)處幾根孤零零的水泥柱在曬太陽(yáng)，那是未建成的“候機(jī)樓”。機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部負(fù)責(zé)人說(shuō)：“由于資金難以為繼，工程建設(shè)已中斷兩年了?！?/p>

★我國(guó)西部地區(qū)將向空中要水

我國(guó)將實(shí)施“西部地區(qū)空中云水資源開(kāi)發(fā)利用計(jì)劃”，這一技術(shù)將在西部大開(kāi)發(fā)中發(fā)揮巨大作用。這是從“全國(guó)人工影響天氣協(xié)調(diào)會(huì)議”第二次全體會(huì)議上獲得的信息。

開(kāi)發(fā)空氣中云水資源就是利用人工增加雨雪，把空氣中的水分降到地面或轉(zhuǎn)入地下。中國(guó)是淡水資源嚴(yán)重短缺的國(guó)家之一，人均占有淡水量?jī)H為世界平均水平的四分之一，西部地區(qū)特別是西北地區(qū)又是中國(guó)缺水最嚴(yán)重的地區(qū)，年平均降水量?jī)H242.1毫米。

解決西北地區(qū)缺水問(wèn)題，利用人工增加雨雪是一項(xiàng)很重要的措施。根據(jù)海外多年經(jīng)驗(yàn)，科學(xué)組織的人工增加雨雪作業(yè)有可能增加15％左右的降水量。青海省1998年和1999年也通過(guò)人工降雨作業(yè)，大量增加了黃河入水量，獲得顯著經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。目前西部地區(qū)已有645個(gè)縣開(kāi)展過(guò)高炮（火箭）人工增加雨雪和防雹作業(yè)，6個(gè)?。▍^(qū)）開(kāi)展過(guò)飛機(jī)人工增加雨雪作業(yè)。（可參閱本刊2000年8月號(hào)《西部開(kāi)發(fā)與向天要水》一文）

★民航支線票價(jià)將實(shí)行最高限價(jià)

8月21日，中國(guó)民航總局發(fā)出通知：為促進(jìn)國(guó)內(nèi)支線航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，民航總局對(duì)民航支線飛機(jī)旅客機(jī)場(chǎng)管理建設(shè)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和票價(jià)標(biāo)準(zhǔn)作出新規(guī)定。新的規(guī)定對(duì)支線票價(jià)實(shí)行最高限價(jià)。

新的規(guī)定確定了支線飛機(jī)的概念，它特指70座級(jí)以下的渦槳飛機(jī)和50座以下各類支線飛機(jī)。目前中國(guó)進(jìn)行支線運(yùn)營(yíng)的飛機(jī)型號(hào)主要有：國(guó)產(chǎn)的新舟六○、運(yùn)七以及進(jìn)口的薩伯340、多尼爾328和沖八300和400等。

據(jù)悉，新出臺(tái)的規(guī)定要求從今年10月1日起，對(duì)乘坐國(guó)內(nèi)支線飛機(jī)的旅客收取機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)為10元。同時(shí)，支線票價(jià)將實(shí)行最高限價(jià)管理，票價(jià)上浮不得超過(guò)公布票價(jià)的10％。而獨(dú)家航空公司經(jīng)營(yíng)的航線由航空公司自行確定，但需報(bào)中國(guó)民航總局備案；多家航空公司共同經(jīng)營(yíng)的航線，其票價(jià)則需經(jīng)航空公司協(xié)商后，報(bào)中國(guó)民航總局審批。

★“明思克”號(hào)航母改建成軍事公園試業(yè)迎客

8月18日，世界上唯一一座以航空母艦為主體的軍事主題公園——明思克航母世界試營(yíng)業(yè)。數(shù)以千計(jì)的人歡聚在“明思克”廣場(chǎng)上，爭(zhēng)睹這個(gè)巨型海上鋼鐵堡壘的“廬山真面目”。

“明思克”號(hào)航空母艦自5月10日落戶深圳鹽田區(qū)沙頭角海濱，人們一直關(guān)注著它的開(kāi)業(yè)。主題公園建設(shè)期間，每天都有成千上萬(wàn)的人慕名蜂擁而至。明思克航母世界試業(yè)期間，將只開(kāi)放80％的項(xiàng)目，還有一些項(xiàng)目正在建設(shè)或籌建之中，正式開(kāi)業(yè)預(yù)計(jì)在9月28日。

試業(yè)期間，陸上園區(qū)開(kāi)放“鑄劍為犁”的主體雕塑和炮兵陣地、航空兵基地、坦克基地；航母上開(kāi)放武器系統(tǒng)、雷達(dá)系統(tǒng)、導(dǎo)彈發(fā)射系統(tǒng)、魚(yú)雷發(fā)射艙及官兵生活區(qū)，展示項(xiàng)目有前蘇聯(lián)航天展、俄羅斯海軍展及藝術(shù)長(zhǎng)廊；娛樂(lè)項(xiàng)目有航天飛機(jī)、艦炮及影視、歌舞表演。此外，指揮中心、世界航母展、海戰(zhàn)場(chǎng)等項(xiàng)目正在籌建中。（可參看本期插頁(yè)十、十一）

★俄羅斯退役航空母艦“基輔”號(hào)駛進(jìn)天津港

8月29日清晨，俄羅斯退役航空母艦“基輔”號(hào)在天津港錨地浮出地平線。該艦的新主人天津天馬拆船工程有限公司派員乘拖輪前往錨地迎接這艘海上“巨無(wú)霸”。這艘航母呈藍(lán)灰色，長(zhǎng)273.1米，寬55.8米，排水量40500噸，是前蘇聯(lián)4艘“基輔”級(jí)航母的第一艘。該艦于1975年交付前蘇聯(lián)海軍，1994年退役，只服役了19個(gè)年頭，比規(guī)定的30年服役期縮短了11年。

這艘按廢鋼鐵出售的航空母艦，離岸價(jià)格5000萬(wàn)元人民幣，加上拖帶、保險(xiǎn)費(fèi)用合計(jì)7000萬(wàn)元人民幣，預(yù)計(jì)廢鋼鐵出售利潤(rùn)為1500萬(wàn)元。天津天馬拆船工程有限公司從購(gòu)買(mǎi)設(shè)想到實(shí)施歷時(shí)兩年，涉及三國(guó)九方，最終經(jīng)過(guò)激烈競(jìng)價(jià)而購(gòu)得。

今年5月21日凌晨，“基輔”號(hào)航母在中國(guó)上海救撈局“德意”號(hào)拖輪的拖帶下，駛離俄羅斯維佳耶夫港錨地，經(jīng)過(guò)100個(gè)晝夜的長(zhǎng)途跋涉，途經(jīng)好望角、印度洋，行程18000海里，先抵達(dá)中國(guó)上海、山東等海域，8月29日早晨到達(dá)天津港錨地。

★“空中游覽武夷山”項(xiàng)目開(kāi)張

“空中游覽武夷山”飛行一次收費(fèi)分別為260元(動(dòng)力傘)和280元(超輕型飛機(jī))，每次飛行15分鐘。福建武夷山奇秀甲東南，已列為世界自然與文化遺產(chǎn)。河圣航空俱樂(lè)部落戶武夷山旅游度假區(qū)，為游客開(kāi)辟了“空中游覽武夷山”、空中旅游專線等項(xiàng)目。

“河圣”是擁有直升機(jī)、賽斯納輕型飛機(jī)、超輕型飛機(jī)、動(dòng)力傘等飛行器的航空俱樂(lè)部，以空中觀光、飛行培訓(xùn)為主，提供空中服務(wù)項(xiàng)目。武夷山—黃崗山直升機(jī)旅游專線，全程15分鐘，沿途可飽覽武夷山山光水色，情趣盎然。黃崗山為武夷山山脈最高峰，號(hào)稱“華東屋脊”，南國(guó)風(fēng)光美不勝收。

★山東一架米－8型直升機(jī)墜毀

8月20日清晨，一架飛往泰山岱頂運(yùn)送建筑材料的米八型、直升機(jī)突然失事，墜入岱頂東側(cè)的山谷中，機(jī)上3名機(jī)組人員不同程度受傷，所幸沒(méi)有造成生命危險(xiǎn)。

據(jù)目擊者說(shuō)，出事時(shí)間大約在6點(diǎn)10分。一架直升機(jī)飛至碧霞祠上空，準(zhǔn)備下降著陸過(guò)程中，旋翼碰到弘德樓一角，隨即發(fā)出一聲轟響，翻滾著掉入三四十米深的山谷。岱頂駐山工作人員證實(shí)，該機(jī)隸屬泰安三聯(lián)航空公司，近日開(kāi)始為泰山索道擴(kuò)建工程運(yùn)送石料。被撞壞的弘德樓是幾年前剛建的仿古建筑，并非文物。事故發(fā)生后，岱頂派出所民警與游客一起迅速將3名機(jī)組人員救起。經(jīng)及時(shí)搶救，傷者均已脫離危險(xiǎn)。事故原因正在調(diào)查中。

★上海市區(qū)50年來(lái)首次拉響防空警報(bào)

8月13日上午，上海嘉定城區(qū)響起了震撼人心的防空警報(bào)聲。這是50年來(lái)上海市區(qū)第一次在非緊急情況下拉響防空警報(bào)。在拉響空襲警報(bào)后，根據(jù)演練設(shè)想，部分重點(diǎn)目標(biāo)遭“敵”空襲后出現(xiàn)秩序混亂、火災(zāi)、人員傷亡、停電等情況，聚集待命的公安治安、消防、醫(yī)療救護(hù)、電力搶修和通信搶修等隊(duì)伍、車輛迅速出動(dòng)到達(dá)指定位置，實(shí)施救援行動(dòng)。10點(diǎn)27分鳴放解除警報(bào)后，整個(gè)試?guó)Q結(jié)束。

1937年8月13日，日本帝國(guó)主義侵略上海，淞滬抗戰(zhàn)槍聲打響。上海市選擇這一天進(jìn)行警報(bào)試?guó)Q，是為了警示市民勿忘國(guó)恥。

★西藏首批“空姐”走上崗位

8月中旬，西藏自治區(qū)歷史上首批“空中小姐”誕生。15名藏族女青年先后領(lǐng)到了“空姐”錄取通知書(shū)，成為西南航空公司空中乘務(wù)員。這批藏族“空姐”經(jīng)過(guò)為期三個(gè)月嚴(yán)格的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)之后，將在西南航空公司的國(guó)內(nèi)航線服務(wù)。這些被錄取的藏族女青年中，年齡最小的18歲，最大的24歲，分別來(lái)自拉薩、山南、林芝、日喀則等地區(qū)，都具有高中、中專以上文化水平，其中有兩名是今年剛從西藏大學(xué)和西南民族學(xué)院畢業(yè)的大學(xué)生。

★我國(guó)飛機(jī)滅蟲(chóng)任重道遠(yuǎn)

林業(yè)部門(mén)的消息顯示，我國(guó)的森林蟲(chóng)害正在不斷蔓延，形勢(shì)嚴(yán)峻。今年上半年，山東地區(qū)發(fā)生10多年來(lái)最嚴(yán)重的一次森林病蟲(chóng)害，835萬(wàn)畝森林受到不同程度的危害。在黃河和長(zhǎng)江的發(fā)源地青海也爆發(fā)大面積的病蟲(chóng)害，且不斷蔓延，而湖北的松材線蟲(chóng)病疫點(diǎn)，目前距世界自然遺產(chǎn)武陵園風(fēng)景區(qū)也僅有108公里，對(duì)風(fēng)景名勝林構(gòu)成威脅。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)森林病蟲(chóng)害的發(fā)生面積，大致每10年翻一番。國(guó)家“八五”計(jì)劃期間，年均發(fā)生面積達(dá)到1,2億畝，相當(dāng)于同期森林火災(zāi)的214倍。病蟲(chóng)災(zāi)害年均減少林木生長(zhǎng)材積1700萬(wàn)立方米，經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)59億元。1998年，我國(guó)4億多株樹(shù)木因病蟲(chóng)害致死，相當(dāng)于每年人工造林面積的6％。大面積的森林蟲(chóng)害，只有使用飛機(jī)滅蟲(chóng)的手段才能有效防治，但是我國(guó)通用航空的能力十分落后。

★汕頭機(jī)場(chǎng)下滑燈被盜

三分之二的助航燈被盜，使汕頭機(jī)場(chǎng)南側(cè)下滑道癱瘓約10個(gè)小時(shí)。這宗竊案令汕頭機(jī)場(chǎng)大為震驚。

8月18日上午9時(shí)，汕頭機(jī)場(chǎng)燈光維修人員發(fā)現(xiàn)跑道南頭延長(zhǎng)線機(jī)場(chǎng)外圍新津河兩岸的南下滑燈系統(tǒng)，前后約400米內(nèi)的14排共69粒燈具被盜。有關(guān)人員聞?dòng)嵑筅s赴現(xiàn)場(chǎng)，組織搶修。經(jīng)過(guò)20人連續(xù)作業(yè)，歷時(shí)6個(gè)半小時(shí)才搶修完畢。當(dāng)天19時(shí)，首架夜航飛機(jī)安全降落汕頭機(jī)場(chǎng)。至此，該下滑道已癱瘓了10小時(shí)。

此次助航燈具被盜，其數(shù)量之多、情況之嚴(yán)重、影響之惡劣為汕頭機(jī)場(chǎng)建站以來(lái)首次，直接經(jīng)濟(jì)損失45000元，對(duì)航空安全構(gòu)成極大的威脅。目前，案發(fā)所在地公安分局已立案?jìng)刹椤?/p>

★“空中出租”又添新飛機(jī)

日前，國(guó)內(nèi)唯一一家提供商用“空中出租”飛行服務(wù)的航空公司——金鹿公務(wù)機(jī)有限公司引進(jìn)了第二架霍克800型（Hawker800XP）雙發(fā)渦扇噴氣公務(wù)機(jī)，使該公司運(yùn)營(yíng)的公務(wù)機(jī)數(shù)量達(dá)到了4架。它們分別是“利爾噴氣”60公務(wù)機(jī)一架，“比奇噴氣”400A公務(wù)機(jī)一架和霍克800型公務(wù)機(jī)兩架。

據(jù)悉，由美國(guó)雷神公司生產(chǎn)的霍克800型飛機(jī)是國(guó)際中型公務(wù)機(jī)的主流機(jī)型，以飛行安全性和乘坐舒適性而著稱，適合中遠(yuǎn)程距離飛行并能夠執(zhí)行西藏等高原機(jī)場(chǎng)的飛行任務(wù)。該機(jī)最大起飛重量12.7噸；雙人制駕駛艙，客艙內(nèi)可安排8座；經(jīng)濟(jì)巡航速度741公里/小時(shí)，飛行高度12000～13000米，航程4000～5500公里。1998年單價(jià)1084.5萬(wàn)美元。

★澳門(mén)國(guó)際機(jī)場(chǎng)迎來(lái)第一千萬(wàn)名乘客

8月1日上午，澳門(mén)國(guó)際機(jī)場(chǎng)以鮮花和香檳酒迎接來(lái)自臺(tái)北的黃有富先生，他被確認(rèn)為澳門(mén)國(guó)際機(jī)場(chǎng)自1995年投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)的第一千萬(wàn)名乘客。他是當(dāng)天乘坐澳門(mén)航空公司的NX611航班從臺(tái)北起飛，于上午11時(shí)41分抵達(dá)澳門(mén)的。黃先生走出機(jī)艙后受到貴賓式的接持。機(jī)場(chǎng)大廳內(nèi)舉行了隆重的歡迎儀式。澳門(mén)特區(qū)政府官員向黃有富贈(zèng)送的禮品包括：往返美國(guó)洛杉磯的免費(fèi)機(jī)票、免費(fèi)在澳門(mén)的酒店住宿兩晚并免費(fèi)參加澳門(mén)一日游、2500元澳門(mén)幣等。

澳門(mén)國(guó)際機(jī)場(chǎng)自啟用以來(lái)，使用率持續(xù)攀升。今年上半年，客運(yùn)人數(shù)達(dá)到151萬(wàn)人次，比去年同期增長(zhǎng)22％；貨運(yùn)量達(dá)30613噸，比去年同期增長(zhǎng)22％。

★臺(tái)灣高雄機(jī)場(chǎng)發(fā)生MD－90班機(jī)滑出跑道事故

8月24日在高雄機(jī)場(chǎng)沖出跑道陷入草坪18個(gè)半小時(shí)的臺(tái)灣立榮航空公司的MD－90班機(jī)，直到25日上午8時(shí)25分才拖離現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)重新開(kāi)放，此次事故造成120余個(gè)航班取消。這架班機(jī)24日下午1時(shí)49分在大雨滂沱中降落時(shí)，沖出跑道，陷入泥濘，機(jī)上63名乘客有驚無(wú)險(xiǎn)。

★海灣航空公司A320客機(jī)在巴林墜毀

8月23日，海灣航空公司一架載有143名乘客及機(jī)組人員的空中客車A320客機(jī)，在巴林海域墜毀。這架飛機(jī)是從埃及首都開(kāi)羅起飛飛往巴林首都麥納麥的，但在離巴林機(jī)場(chǎng)僅五六公里時(shí)，突然從雷達(dá)顯示屏上消失。報(bào)道說(shuō)，飛機(jī)是在引擎起火后發(fā)生墜毀的。據(jù)海灣航空公司官員證實(shí)，機(jī)上135名乘客中共有63名埃及人、34名巴林人及來(lái)自其它一些國(guó)家的人，其中包括3名中國(guó)人，另有8人是機(jī)組人員。

巴林埃米爾哈馬德·本·阿勒哈利法宣布組成一個(gè)技術(shù)委員會(huì)，負(fù)責(zé)調(diào)查這架客機(jī)墜毀的原因，巴林埃米爾還下令全國(guó)致哀3天，哀悼因飛機(jī)失事而遇難的143名乘客和機(jī)組人員。

另?yè)?jù)報(bào)道，巴林交通部負(fù)責(zé)民航的一位官員宣布，已經(jīng)在海里找到了一個(gè)黑匣子，另一個(gè)正在打撈之中。

★協(xié)和式客機(jī)空難罪魁是輪胎爆裂

8月31日晚，法國(guó)空難事故調(diào)查組正式公布了今年7月25日協(xié)和式超音速客機(jī)發(fā)生空難事故的第一份技術(shù)調(diào)查報(bào)告，初步認(rèn)定此次空難是由起落架輪胎爆裂引發(fā)一系列連鎖故障所致，從而使協(xié)和式客機(jī)輪胎再次成為眾矢之的。

空難事故調(diào)查組在調(diào)查報(bào)告中指出，法航協(xié)和式客機(jī)AF4590航班在起飛過(guò)程中，不幸軋?jiān)跈C(jī)場(chǎng)跑道上一個(gè)43厘米長(zhǎng)的金屬薄片上，結(jié)果導(dǎo)致飛機(jī)左側(cè)主起落架的右前輪胎爆裂，但因此時(shí)飛機(jī)滑行速度已超過(guò)每小時(shí)300公里，不得不被迫起飛。關(guān)于金屬薄片的來(lái)歷，調(diào)查組仍然持非常謹(jǐn)慎的態(tài)度，他們?cè)诒硎窘饘俦∑苡锌赡苁菑钠渌w機(jī)上掉下來(lái)的同時(shí)，還特別強(qiáng)調(diào)指出這還需要進(jìn)一步調(diào)查證明。

此次調(diào)查報(bào)告透露的最新情況，是在機(jī)場(chǎng)滑行跑道上發(fā)現(xiàn)了許多大塊輪胎碎片，其中最大的重達(dá)4公斤以上。事故調(diào)查組指出，關(guān)于是否有輪胎碎片進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)從而引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障，以及是否是這些碎片擊毀油箱等，還有待于飛機(jī)重新拼裝起來(lái)以后才能最后確定。

協(xié)和式客機(jī)的輪胎是由美國(guó)固特異輪胎橡膠公司制造的。有專家分析說(shuō)，發(fā)現(xiàn)4公斤以上爆裂輪胎碎片這一事實(shí)表明，協(xié)和式客機(jī)輪胎存在極其嚴(yán)重的隱患，如果這一問(wèn)題不解決，協(xié)和式客機(jī)的安全將得不到保障。他們指出，如果輪胎在爆裂后能碎成小塊，飛機(jī)很有可能不會(huì)遭到如此嚴(yán)重的創(chuàng)傷。

協(xié)和式客機(jī)輪胎安全問(wèn)題一直是業(yè)內(nèi)人士談?wù)摰慕裹c(diǎn)。有統(tǒng)計(jì)表明，自1976年開(kāi)始投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)以來(lái)，協(xié)和式客機(jī)已經(jīng)先后發(fā)生10多次起落架輪胎爆裂的類似事故。

★日提出包括空中加油機(jī)的巨額軍事預(yù)算

8月24日，日本防衛(wèi)廳正式向自民黨國(guó)防關(guān)系部會(huì)提出明年的國(guó)防預(yù)算要求，空中加油機(jī)被列入這一近5兆日元的巨額軍費(fèi)清單。

這一總額為49969億日元(約合410億美元)的預(yù)算比今年增長(zhǎng)了1.4％，還不包括其他一些費(fèi)用。引進(jìn)一架空中加油機(jī)是日本明年國(guó)防預(yù)算的新內(nèi)容。日本防衛(wèi)廳已為此爭(zhēng)取了多年，防衛(wèi)廳長(zhǎng)官虎島和夫就明年引進(jìn)空中加油機(jī)問(wèn)題發(fā)出過(guò)明確信號(hào)。

日防衛(wèi)廳宣稱，空中加油機(jī)的引入是從裝備更新現(xiàn)代化的角度出發(fā)，用于對(duì)空中作戰(zhàn)飛機(jī)的加油和國(guó)際合作活動(dòng)的運(yùn)輸。該防衛(wèi)廳還提出未來(lái)要將空中加油機(jī)增加到4架。

有關(guān)反潛預(yù)警機(jī)，日防衛(wèi)廳提出了自主開(kāi)發(fā)的設(shè)想，確定列入明年開(kāi)始的中期防衛(wèi)力量整備計(jì)劃。日本現(xiàn)有的約80架反潛預(yù)警機(jī)P－3C是美國(guó)研制的，防衛(wèi)廳認(rèn)為它速度慢、振動(dòng)大。

★國(guó)際航空航天大會(huì)在俄開(kāi)幕

8月23日，第三屆國(guó)際航空航天大會(huì)在莫斯科羅蒙諾索夫國(guó)立大學(xué)開(kāi)幕，來(lái)自20個(gè)國(guó)家的1000多名專家出席了大會(huì)。

這屆大會(huì)具有特殊的紀(jì)念意義，因?yàn)榻衲晔乔疤K聯(lián)宇航員列昂諾夫進(jìn)行人類首次“太空行走”35周年、是前蘇聯(lián)“聯(lián)盟”號(hào)飛船與美國(guó)“阿波羅”號(hào)飛船實(shí)現(xiàn)太空對(duì)接飛行25周年，而且是俄羅斯著名飛機(jī)設(shè)計(jì)師拉沃奇金誕辰100周年。俄羅斯將借助大會(huì)的各項(xiàng)活動(dòng)，探討如何聯(lián)合政府及社會(huì)機(jī)構(gòu)、實(shí)業(yè)界人士和科學(xué)家的力量，共同實(shí)現(xiàn)俄新千年的航空航天計(jì)劃，并展望21世紀(jì)航空航天科技發(fā)展前景。

在為期4天的會(huì)議期間，將舉辦有關(guān)航空航天各方面的學(xué)術(shù)講座和討論會(huì)，大會(huì)收到并采用的科學(xué)報(bào)告多達(dá)580篇。這屆大會(huì)由俄聯(lián)邦政府、俄航空航天局及政府有關(guān)各部共同組織。

★俄發(fā)射軍事通信衛(wèi)星

8月29日，俄羅斯一枚“質(zhì)子－K”運(yùn)載火箭從拜科努爾航天中心發(fā)射升空，將一顆名為“宇宙－2372”號(hào)的俄羅斯軍事通信衛(wèi)星送入軌道。

衛(wèi)星首先由“質(zhì)子－K”火箭發(fā)射至轉(zhuǎn)移軌道，然后由助推火箭送到地球同步軌道。這次發(fā)射是自1999年以來(lái)俄該型軍事通信衛(wèi)星的第5次發(fā)射。這顆衛(wèi)星最后將定點(diǎn)在距地面3.6萬(wàn)公里的對(duì)地靜止軌道上。它將由俄羅斯戰(zhàn)略火箭軍的專家控制，并直接服務(wù)于俄羅斯國(guó)防部。

本欄選輯：談風(fēng)