□謝如璧

“標(biāo)致”，曾是中國(guó)人，尤其是南國(guó)人十分熟悉的車名，“廣州標(biāo)致”大紅大紫之后，又名落孫山，漸為國(guó)人所淡忘。

“標(biāo)致”原宗在法國(guó)，是法國(guó)最早的汽車專業(yè)公司。車名的來(lái)歷源自該車發(fā)明人阿曼·標(biāo)致和他創(chuàng)建的標(biāo)致汽車公司。1889年，標(biāo)致生產(chǎn)出一部以煤氣驅(qū)動(dòng)的三輪“標(biāo)致”牌汽車。1894年，在巴黎～勒芒汽車大賽上，標(biāo)致車第一次榮獲冠軍。1896年，標(biāo)致公司正式成立；1900年生產(chǎn)標(biāo)致汽車500輛，到1930年標(biāo)致車年產(chǎn)量已達(dá)43000輛。第二次世界大戰(zhàn)后，標(biāo)致公司得到政府贊助，加大技術(shù)和設(shè)備改造，1959年標(biāo)致汽車年產(chǎn)量達(dá)20萬(wàn)輛，到了1969年標(biāo)致汽車年產(chǎn)量已達(dá)50萬(wàn)輛。

1974年，標(biāo)致公司與雪鐵龍公司決定正式合并，作為合并過(guò)程的一個(gè)步驟，標(biāo)致從雪鐵龍中獲得8995％股份。1978～1980年間，標(biāo)致—雪鐵龍集團(tuán)先后收購(gòu)了美國(guó)克萊斯勒公司在法國(guó)、英國(guó)、西班牙、芬蘭、意大利等國(guó)家的全部子公司——“托伯特”(Taibot)，從而完成了組建標(biāo)致股份有限公司(PSA)的全過(guò)程。從此，它在全球擁有400多家企業(yè)、25萬(wàn)職工，成為世界第三大汽車公司。

1980年起，標(biāo)致公司連續(xù)大幅度經(jīng)營(yíng)虧損。為此，標(biāo)致進(jìn)入調(diào)整改革時(shí)期，平均每年投資40多億法郎，研制一批新車型，其中以標(biāo)致205型運(yùn)動(dòng)型轎車最受歡迎，產(chǎn)量逐步上升，而虧損大幅度下降，1985年終于消滅了赤字。

1993年，標(biāo)致推出全新的306系列轎車，轟動(dòng)了世界車壇；出自意大利著名設(shè)計(jì)師賓尼法連拿手筆的306敞篷跑車更受歡迎。1995年標(biāo)致推出“離子”電子概念車，并在上海國(guó)際汽車展上亮相，引起國(guó)人注目。

1985年7月22日，標(biāo)致公司與中國(guó)簽署了合資生產(chǎn)“廣州標(biāo)致”505型轎車的協(xié)議；次年10月10日，第一輛廣州標(biāo)致旅游車下線，一時(shí)間“廣州標(biāo)致”成為國(guó)產(chǎn)名牌轎車。然而在以后的幾年里，廣州標(biāo)致由于經(jīng)營(yíng)不善，產(chǎn)品滯銷，形勢(shì)每況愈下，繼而法方撤資，“廣州標(biāo)致”車名流產(chǎn)了。

盡管如此，但“廣州標(biāo)致”讓國(guó)人認(rèn)識(shí)和熟悉了“標(biāo)致”車名和車標(biāo)。標(biāo)致的車標(biāo)為“藍(lán)獅”十分醒目，尤其是它那立起的造型，賦予動(dòng)物以人體化?！八{(lán)獅”的商標(biāo)可追朔到1858年：當(dāng)時(shí)是用鋼板鍛壓制成的獅子形態(tài)，其中故意保留著鋒利的鋸齒輪廓，生動(dòng)表現(xiàn)出獅子的牙齒和脊背，體現(xiàn)出獅子的兇猛彪悍，從而構(gòu)成完美的金屬獅子的商標(biāo)圖案，后被標(biāo)致公司采用作為標(biāo)致汽車的商標(biāo)。雖經(jīng)多次演變，但“鋸齒立獅”為主題的車標(biāo)保留至今。