□林亞萍

“Vel Satis的問世宣告了雷諾在高檔車領(lǐng)域的雄心。無疑，還沒有一款車能像它那樣，完美地詮釋了雷諾的高超技術(shù)和注重現(xiàn)代性的品牌精神。在高檔車領(lǐng)域，Vel Satis另辟蹊徑，風(fēng)格既大膽又適度。大膽：因?yàn)閂el Satis與傳統(tǒng)高檔車迥然有別，秉承了雷諾勇于創(chuàng)新的傳統(tǒng)；適度：因?yàn)閂el Satis在質(zhì)量、細(xì)膩、裝備、舒適、駕駛樂趣和結(jié)實(shí)等方面，具備豪華車的所有特性?！崩字Z公司總裁兼總經(jīng)理路易·施偉澤如是說。

傳統(tǒng)轎車不夠?qū)挸?

更高、更寬敞的Vel Satis，創(chuàng)造了豪華車新概念。

上下不便、車內(nèi)空間狹窄，經(jīng)常是傳統(tǒng)豪華車的弊端。Vel Satis創(chuàng)造了一種嶄新的車身結(jié)構(gòu)：比同級(jí)轎車平均高出13厘米，軸距長(zhǎng)284厘米，從而為每個(gè)乘客都提供了寬裕的車內(nèi)空間。此外，Vel Satis的座位比Safrane高10公分，視野更寬闊，進(jìn)出更便利。

Vel Satis尺寸：軸距：2840毫米

總長(zhǎng)：4860毫米

總寬：1860毫米

空載高度：1577毫米

三廂豪華車，不可逆轉(zhuǎn)的標(biāo)準(zhǔn)?

Vel Satis打破傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出設(shè)計(jì)概念的智慧。

高檔車世界不是一成不變的。如果說三廂結(jié)構(gòu)是高檔車的傳統(tǒng)模式，那么，它決不是唯一的標(biāo)準(zhǔn)。

Vel Satis讓人過目難忘，卻不會(huì)令人驚惶失措。它表現(xiàn)得安祥寧?kù)o，從個(gè)性鮮明的散熱器護(hù)柵，全景式的車窗，到簡(jiǎn)練的車尾設(shè)計(jì)，Vel Satis線條簡(jiǎn)潔，氣質(zhì)高雅。它充滿活力，車身輪廓飽滿，構(gòu)思奇特。Vel Satis是lnitiale(1995)和Vel Satis(1998)兩款雷諾概念車的延伸。這兩款雷諾概念車在亮相后廣受歡迎，因?yàn)樗鼈冑|(zhì)量考究，設(shè)計(jì)理念獨(dú)特，與國(guó)際車臺(tái)上的高檔車截然不同，獨(dú)具法蘭西魅力。

與大家一樣選用傳統(tǒng)木材和真皮?

與通常使用大量深顏色真皮和上漆真木的高檔車不同，Vel Satis在內(nèi)飾上選用了淺色，以突出精致。

Vel Satis使用高貴的天然材料，以獨(dú)特的方式選擇木材和真皮。車內(nèi)，柔和高雅的線條與淺色玉石及真皮座椅＊相得益彰，營(yíng)造出Vel Satis的獨(dú)特氛圍，寬大的玻璃窗體及高座位為乘客保證了充足的亮度，而光滑如緞的鑲嵌著細(xì)木的車身腰細(xì)則突出了精致與品味。

獨(dú)特的線條、色彩和用材，Vel Satis為乘客創(chuàng)造出寬敞、熱情、關(guān)懷備至的車內(nèi)氛圍。

沒有一流的動(dòng)力，就不是豪華車?

對(duì)此，Vel Satis完全認(rèn)同。它配備了強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)和全新的三角型多臂式后橋。

Vel Satis符合S級(jí)轎車客戶的需求，它精心選擇動(dòng)力配置，周密考慮Vel Satis特殊的車身結(jié)構(gòu)，以保證高水平的駕駛樂趣。

Vel Satis裝備的是雷諾與日產(chǎn)聯(lián)合開發(fā)的3.5升V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，在每分鐘6000的轉(zhuǎn)速下，輸出最大功率170千瓦，在每分鐘3600轉(zhuǎn)速下，輸出扭矩330牛頓米。為了優(yōu)化所有轉(zhuǎn)速下的扭矩工作曲線，Vel Satis在兩根進(jìn)氣凸輪軸上配備了連續(xù)可調(diào)式凸輪堆塊和一個(gè)機(jī)動(dòng)蝶形操縱盒。

此外，Vel Satis還引進(jìn)V6 3.0升24氣門的可變翼渦輪、共同搖臂柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)不僅外觀緊湊，而且機(jī)體和汽缸蓋均是鋁制，既減輕重量又減少油耗。在每分鐘4400的轉(zhuǎn)速下，輸出最大功率130千瓦，在每分鐘1800轉(zhuǎn)速下，輸出扭矩350牛頓米。

這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)配備的都是智能性推拉式5速自動(dòng)變速箱，保證了駕駛的舒適性和經(jīng)濟(jì)性。

Vel Satis配備麥克弗遜式前橋，三角型多臂式后橋。該后橋?qū)倮字Z專利，是技術(shù)革命的象征。特殊的運(yùn)動(dòng)學(xué)原理設(shè)計(jì)使Vel Satis操控精確，平穩(wěn)性極其出色。由于車輪與車身的接點(diǎn)只有3個(gè)，外加過濾式發(fā)動(dòng)機(jī)座及多種過濾式緩沖裝置，Vel Satis的行駛噪音大為減少，舒適性明顯提高。值得一提的是，該三角型多臂式后橋比傳統(tǒng)的多臂式后橋更為緊湊。

多媒體：離汽車還遠(yuǎn)嗎?

Vel Satis為后排乘客配備帶DVD的16/9的顯象屏幕，還配備了衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、6碟CD環(huán)繞立體聲收音機(jī)。

所有這些裝備提供了全新的服務(wù)，并為后排乘客創(chuàng)造了客廳式的感覺。影視系統(tǒng)包括DVD、可收進(jìn)中間扶手的16/9的屏幕、錄像機(jī)和遙控器。后排乘客可收看來自DVD、錄像機(jī)的圖像，或玩電子游戲。所有的設(shè)備與車內(nèi)空間融為一體，不露痕跡。

與16/9彩色屏幕一起嵌入儀表盤的衛(wèi)星定位系統(tǒng)及GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，及時(shí)提供由調(diào)頻轉(zhuǎn)播的交通信息，并為駕車者建議最有效的行車路線。

技術(shù)至上?

Vel Satis因選用高技術(shù)智能設(shè)備，突出舒適與駕駛樂趣，使駕車者從某些束縛中解脫出來。

同Laguna ll一樣，Vel Satis使用雷諾電子卡替代了傳統(tǒng)的汽車鑰匙。配備三點(diǎn)式安全帶的車椅極富創(chuàng)新，由三部分(座、背和高背)而不是傳統(tǒng)車椅的兩部分組成。這種椅子更符合人體工程學(xué)原理，更舒適。5個(gè)車椅均為電子調(diào)控，其中4個(gè)還是記憶儲(chǔ)存式電子調(diào)控。入座后，駕車者只要將電子卡插入位于儀表盤上的閱讀器，然后按一下開始/停止按鈕，就上路了，根本不用擔(dān)心手剎。

替代手動(dòng)手剎的自動(dòng)制動(dòng)器，完全自動(dòng)操作：汽車一起動(dòng)，它就自動(dòng)作用；發(fā)動(dòng)機(jī)一熄滅，它就自動(dòng)鎖住。日常的駕駛由此被簡(jiǎn)化，駕車者可集中身心，盡情享受舒適與駕駛樂趣。另外，自動(dòng)制動(dòng)器還方便了如爬坡啟動(dòng)等許多約束性較強(qiáng)的操作。

在路上，帶雷達(dá)的遙控速度調(diào)節(jié)器，可根據(jù)前面車輛的速度來調(diào)整Vel Satis的行車速度。Vel Satis革新并采用了最新技術(shù)：大燈自動(dòng)點(diǎn)亮、雨水傳感器、輔助停車系統(tǒng)、遙控加油口蓋。電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)、輪胎氣壓監(jiān)測(cè)、輔助緊急制動(dòng)、程序式緩沖系統(tǒng)、2個(gè)自適應(yīng)式氣囊、4個(gè)側(cè)氣囊、2個(gè)掛簾式氣囊。這一切都是為了方便操作，使駕駛者更放心，更省心，更安心。