幾乎所有的人在買車后都會(huì)給愛車進(jìn)行或多或少的美容。從事證券業(yè)的陳羽津在2004年7月購置了一輛馬自達(dá)6，買完車后她就來到了一家汽車專業(yè)美容養(yǎng)護(hù)店給愛車辦了一張“美容卡”，準(zhǔn)備給自己的愛車進(jìn)行定期美容。

“現(xiàn)在推行的‘七分養(yǎng)、三分修的愛車觀念，我很贊同。車和人一樣，平時(shí)多注意保養(yǎng)，才不會(huì)出大問題。如果不注意保養(yǎng)，開著帶有隱患的車上路，無論是對(duì)行人還是對(duì)自己都是不負(fù)責(zé)任的。” 陳羽津告訴記者她的愛車?yán)砟睢?/p>

有數(shù)據(jù)顯示：目前我國60％以上的私人高檔汽車車主有給汽車做外部美容養(yǎng)護(hù)的習(xí)慣；30％以上的私人低檔車車主開始形成了給汽車做美容養(yǎng)護(hù)的觀念；30％以上的公用高檔汽車定時(shí)進(jìn)行外部美容養(yǎng)護(hù)；50％以上的私車車主愿意在掌握基本技術(shù)的情況下自己進(jìn)行汽車美容和養(yǎng)護(hù)。

北京馳耐普汽車美容養(yǎng)護(hù)公司總經(jīng)理?xiàng)詈Ｑ笳f：“以養(yǎng)車為主，修車為輔的觀念現(xiàn)在已開始變成一種實(shí)實(shí)在在的消費(fèi)行為，很多車主都愿意為此埋單。和日益艱難的汽車流通業(yè)相比，汽車美容養(yǎng)護(hù)業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展使其成為了強(qiáng)勢增長點(diǎn)?！?/p>

汽車美容養(yǎng)護(hù)業(yè)催生養(yǎng)車新理念

作為汽車產(chǎn)業(yè)的一大分支產(chǎn)業(yè)，汽車美容養(yǎng)護(hù)的出現(xiàn)完全得益于汽車工業(yè)的發(fā)展，其發(fā)展也必將建立在我國汽車工業(yè)快速發(fā)展的基礎(chǔ)之上。近兩年我國的汽車市場呈現(xiàn)出井噴增長之勢，汽車不再是百姓日常生活中的“奢侈品”，它的“平民”路線越走越快。

有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，目前我國汽車的保有量達(dá)1700萬輛。在北京、上海、廣州等大中城市，私家車的占有率已達(dá)12%，并且每年以20%的速度增長。業(yè)內(nèi)人士分析，未來20年內(nèi)，中國將成為全球第一大汽車市場。

隨著汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，汽車美容養(yǎng)護(hù)行業(yè)應(yīng)運(yùn)而生。1700萬輛汽車無疑給汽車美容養(yǎng)護(hù)業(yè)帶來了龐大的市場空間。目前我國汽車業(yè)已基本完成從“造汽車”到“賣汽車”的過渡。隨著國外現(xiàn)代服務(wù)理念、服務(wù)手段的引進(jìn)，中國汽車業(yè)還將實(shí)現(xiàn)從“賣汽車”到“賣服務(wù)”的跨越。

楊海洋說：“90年代以前，很多司機(jī)都會(huì)在汽車的后備箱里放上水桶和抹布，把車停在院子里自己洗車。90年代初，當(dāng)時(shí)汽車還是奢侈品，汽車美容最早的雛形是高壓水槍洗車?！?/p>

而如今，汽車美容養(yǎng)護(hù)的業(yè)務(wù)也已從單一的洗車變得更為豐富起來，從常規(guī)的清洗、封釉、貼膜、鋪地膠、內(nèi)外裝飾等美容護(hù)理，到之后衍生出的用專業(yè)和高科技技術(shù)設(shè)備進(jìn)行定期的汽車保養(yǎng)、安裝防盜設(shè)施、車身表面防護(hù)、鍍膜及劃痕處理等措施，可謂花樣繁多，對(duì)汽車呵護(hù)備至。

逐漸細(xì)分的業(yè)務(wù)為汽車美容養(yǎng)護(hù)業(yè)帶來了滾滾財(cái)源，同時(shí)也催生出了以養(yǎng)代修的愛車新理念。以前人們對(duì)汽車養(yǎng)護(hù)的觀念基本拘泥于“以修為主”，而汽車美容養(yǎng)護(hù)業(yè)的出現(xiàn)，無疑促使“七分養(yǎng)，三分修”的新理念為更多的消費(fèi)者所接受，人們對(duì)汽車的日常維護(hù)觀念開始從“以修為主”逐漸轉(zhuǎn)變成“以養(yǎng)為主”。 而反過來，新理念在消費(fèi)者當(dāng)中日益的根深蒂固，也進(jìn)一步推動(dòng)著汽車美容養(yǎng)護(hù)業(yè)的快速發(fā)展。汽車正在告別“大拆大卸”的維修方式，而以養(yǎng)護(hù)為主， 免拆維護(hù)的養(yǎng)車消費(fèi)日漸盛行。

記者在采訪中了解到，面對(duì)這種形勢的轉(zhuǎn)變，一些汽車修理企業(yè)已開始慢慢轉(zhuǎn)型，一邊保留汽車修理業(yè)務(wù)，一邊開始尋求汽車美容養(yǎng)護(hù)的合作項(xiàng)目。但是從市場的情況來看，轉(zhuǎn)型的只存于少數(shù)的企業(yè)，大多數(shù)的汽修廠仍表示滿足于目前的生存狀態(tài)。

對(duì)此，楊海洋表示：“中國汽車修理業(yè)發(fā)展的太過膨脹了，相比之下汽車美容養(yǎng)護(hù)還是一個(gè)新產(chǎn)業(yè)，市場占有率還比較低，現(xiàn)在是人們的需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于供給?！彼J(rèn)為，養(yǎng)車新理念的形成已使汽車修理業(yè)走上了窮途末路，而汽車美容養(yǎng)護(hù)業(yè)的市場空間卻會(huì)越來越寬廣。

在記者的調(diào)查中，90%的有車族都有為愛車進(jìn)行過“美容”，其中，18%的人貼了防爆貼膜，10%的車主加裝或改裝了汽車音響，另有將近50%的車主購買了小掛件等飾品或購買頭枕、靠墊、坐墊、腳墊等等。

以養(yǎng)代修的新理念逐步被廣大有車族所接受，汽車美容養(yǎng)護(hù)的優(yōu)勢日益強(qiáng)勁，市場份額不斷擴(kuò)大。專家預(yù)測汽車美容養(yǎng)護(hù)行業(yè)很快會(huì)超過汽車修理業(yè)成為汽車保修行業(yè)的頂梁柱。

從生產(chǎn)汽車維護(hù)用品的美國SNP公司在北京、上海、天津、廣州等地連鎖店的美容收費(fèi)情況來看，桑塔納同價(jià)位的汽車美容費(fèi)用在1000至1200元／輛；別克同價(jià)位的美容費(fèi)用在1200至1500元／輛；而奔馳、寶馬同價(jià)位的美容費(fèi)用則達(dá)到1600至1800元／輛。

如果按一家汽車美容店平均每天美容3輛桑塔納同等價(jià)格的汽車來計(jì)算，一家連鎖店的日收入將在3000至3600元之間，扣除成本600元，該店的每日盈利是2400至3000元，保守估計(jì)月盈利就在7萬至9萬元之間。其盈利相當(dāng)可觀。

更重要的是，我國汽車美容養(yǎng)護(hù)產(chǎn)業(yè)的市場發(fā)展空間還具有相當(dāng)大的潛力可挖。據(jù)調(diào)查，中國平均每輛車每年美容費(fèi)用為1552.3元，其行業(yè)總收入達(dá)250多億，與國外發(fā)達(dá)國家的平均水平相比，還有很大的差距。

例如美國，上世紀(jì)80年代，美國汽車美容養(yǎng)護(hù)業(yè)在整個(gè)汽車保修行業(yè)中所占的比重就已超過80%，年?duì)I業(yè)收入超過1000億美元。目前美國汽車服務(wù)業(yè)的營業(yè)額已經(jīng)超過汽車整車的銷售額，其中汽車美容養(yǎng)護(hù)業(yè)年產(chǎn)值就已超過3500億美元。

差距即意味著具有一定的增長空間。有專家預(yù)測，在未來3至5年間，我國汽車保有量將增長4至6倍。汽車產(chǎn)業(yè)的急劇膨脹將有力推動(dòng)汽車美容養(yǎng)護(hù)產(chǎn)業(yè)的急速發(fā)展，汽車美容養(yǎng)護(hù)服務(wù)消費(fèi)必將會(huì)演變?yōu)橐环N日常消費(fèi)，汽車美容養(yǎng)護(hù)業(yè)也必將成為我國汽車產(chǎn)業(yè)鏈條中最為關(guān)鍵的一部分。

行業(yè)混亂等待市場整合

“一塊抹布一桶水，三個(gè)伙計(jì)一個(gè)店”一度成為汽車美容養(yǎng)護(hù)市場的真實(shí)寫照，黑、臟、亂也是消費(fèi)者在形容汽車美容養(yǎng)護(hù)店時(shí)的常用詞。隨著汽車美容養(yǎng)護(hù)業(yè)的發(fā)展，這種現(xiàn)象并沒有得到根本性的改善。記者在采訪中了解到，目前市場上很大一部分掛著汽車專業(yè)美容養(yǎng)護(hù)招牌的店，都是掛羊頭賣狗肉的“黑店”。

行業(yè)的高額利潤和不規(guī)范的管理，使得有些人找到了鉆空子賺錢的好機(jī)會(huì)。眾多“會(huì)經(jīng)營”的洗車攤店、汽配店、加油站很快都瞄上了這個(gè)新興行當(dāng)，市場上到處充斥著“無專業(yè)正規(guī)培訓(xùn)”、“無專業(yè)品牌產(chǎn)品”、“無專業(yè)機(jī)械設(shè)備”、“無服務(wù)質(zhì)量保證”的形形色色大大小小的汽車美容養(yǎng)護(hù)店。

很多汽車美容養(yǎng)護(hù)店都是馬路邊上租間房子，找?guī)讉€(gè)工人，再買一些簡單的機(jī)器和零配件，就算是開張了。更有甚者，隨便拉一個(gè)水龍頭、幾塊抹布再加上幾個(gè)水桶，幾個(gè)工人揚(yáng)起抹布向過路的車輛招手示意來“洗車”，招牌上赫然寫著“汽車專業(yè)美容”。

無證經(jīng)營及“黑店”給市場帶來了極大的混亂，由于汽車美容產(chǎn)品質(zhì)量低劣，美容用品損害汽車的消費(fèi)糾紛屢見不鮮。據(jù)中消協(xié)提供的數(shù)據(jù)顯示，汽車售后服務(wù)投訴一直在汽車類投訴中所占比例居高不下，而其中有關(guān)汽車美容的投訴又呈逐年遞增趨勢。

這是因?yàn)橛行┑隇榱俗非蟆袄孀畲蠡?，私自改裝汽車保險(xiǎn)杠、加裝改造汽車電源線路，只重表面文章而不重內(nèi)在材料的性能技術(shù)水平等等，這樣便往往會(huì)導(dǎo)致“美容”過的汽車變成了“毀容”。

某私企老板廖先生就是深受“毀容”之害的一位不幸者。他在一家不知名的小店對(duì)自己的愛車奔馳S320進(jìn)行清洗后發(fā)現(xiàn)，車內(nèi)的空調(diào)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)了。于是他只好送到專門的維修店進(jìn)行修理，結(jié)果發(fā)現(xiàn)空調(diào)里面全部是水霧，原來是洗車場把空調(diào)電腦板洗壞了。最后花了5000多元才修好，對(duì)此廖先生懊惱不已。

汽車美容養(yǎng)護(hù)本來是一個(gè)高技術(shù)含量的行業(yè)，而在中國卻變成了洗車-打蠟-交車這樣一個(gè)低水平循環(huán)上的粗制濫造品。而個(gè)體作坊式生產(chǎn)保證不了相關(guān)產(chǎn)品的質(zhì)量，汽車美容養(yǎng)護(hù)用品的良莠不齊和廠商的短期行為使得整個(gè)行業(yè)混亂不堪。

此外，從業(yè)人員素質(zhì)低、缺乏規(guī)范的技術(shù)操作標(biāo)準(zhǔn)也是當(dāng)今汽車美容服務(wù)行業(yè)的致命弱點(diǎn)。由于汽車工業(yè)的新技術(shù)應(yīng)用越來越廣泛，像電腦系統(tǒng)、電子技術(shù)都在逐漸升級(jí)，非專業(yè)養(yǎng)護(hù)工根本無法排除故障。而汽車美容養(yǎng)護(hù)店里的很多從業(yè)人員只掌握了一些基本汽車機(jī)電原理，對(duì)養(yǎng)護(hù)和美容產(chǎn)品的使用基本上是按說明書來操作，極少研究或根本不研究其工作原理。

而且當(dāng)前對(duì)汽車美容店的管理缺乏規(guī)范化，技術(shù)、裝備、服務(wù)等也無標(biāo)準(zhǔn)可循。國家也缺乏相關(guān)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，監(jiān)督與執(zhí)法力度不夠，在一定程度上也縱容了廠家的不規(guī)范行為。因此，我國汽車美容業(yè)將逐漸陷入一種非常尷尬的境地。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國從事汽車美容養(yǎng)護(hù)的企業(yè)約為9000家左右，與跨國企業(yè)相比，國內(nèi)企業(yè)雖然在數(shù)量上占絕對(duì)優(yōu)勢，但是大多是單兵作戰(zhàn)的小作坊型企業(yè)，具有現(xiàn)代化企業(yè)管理、適應(yīng)現(xiàn)代市場競爭的企業(yè)則為數(shù)不多。

楊海洋認(rèn)為，汽車美容業(yè)的不規(guī)范和專業(yè)人才的欠缺，已經(jīng)到了威脅行業(yè)健康發(fā)展的地步，我國汽車美容養(yǎng)護(hù)市場有待于進(jìn)一步的規(guī)范與整合。隨著國外知名品牌連鎖店挺進(jìn)中國，這些資金、管理及品牌都很落后的企業(yè)將很快被淘汰出市場，

連鎖加盟投資新熱點(diǎn)

“賣一輛汽車不如給一輛汽車美容賺的錢多，”加盟賽夢娜汽車美容養(yǎng)護(hù)店的吳先生對(duì)記者說，“汽車美容養(yǎng)護(hù)生意很好做，基本上每天都有客戶來進(jìn)行汽車美容，主要是換真皮座椅、裝汽車音像和安中控鎖比較多。除此以外洗車和汽車的定期保養(yǎng)也占收入來源的很大一部分?！?/p>

利潤到底有多高？據(jù)吳先生透露，利潤主要在原料差價(jià)及工人工時(shí)費(fèi)上，一般利潤率在50％，個(gè)別項(xiàng)目的利潤可以達(dá)到200％以上。以普通玻璃貼膜為例，一卷15米6600元，一般2米做一輛車，成本核算下來每套950元左右，而報(bào)價(jià)則高達(dá)2000元。

正是因?yàn)槠嚸廊蒺B(yǎng)護(hù)業(yè)充滿了無限商機(jī)，許多商家已抽出資金投入到該行業(yè)，大中小各級(jí)城市如雨后春筍般地冒出了許多汽車美容養(yǎng)護(hù)店。其中，一些已搶占先機(jī)的汽車美容養(yǎng)護(hù)店也開始以連鎖店的形式加速擴(kuò)張。

進(jìn)入中國市場最早的美國馳耐普公司日前就曾向媒體宣布，他們?cè)谥袊募用诉B鎖店已經(jīng)達(dá)到1000家。馳耐普在中國的發(fā)展雖然只有短短的4年時(shí)間，但目前已發(fā)展成為中國最大的汽車美容養(yǎng)護(hù)企業(yè)，其擴(kuò)張速度之快令業(yè)內(nèi)驚嘆。

上海的美車飾公司也公然宣稱，要成為汽車服務(wù)行業(yè)的“家樂福”，準(zhǔn)備在5年之內(nèi)通過特許加盟的形式發(fā)展到100家汽車美容超市。預(yù)計(jì)屆時(shí)美車飾的總資產(chǎn)將達(dá)到20億元。

而在深圳，越來越多的大型企業(yè)也開始意識(shí)到該行業(yè)的市場潛力，紛紛開始注資該行業(yè)。潤滑油供應(yīng)商“嘉實(shí)多”就在深圳開辟了它在國內(nèi)的首家汽車美容養(yǎng)護(hù)連鎖店，目前已達(dá)到4家。而總部設(shè)在深圳的萬科汽車美容中心，也在全國范圍內(nèi)開設(shè)了8家連鎖店。

在北京，已有月福、愛義行等幾個(gè)小有名氣的本土汽車美容連鎖品牌，但更多的是3M、特福萊、馳耐普等這些來自國外的汽車美容養(yǎng)護(hù)品牌，借中國代理機(jī)構(gòu)在中國安營扎寨，其發(fā)展經(jīng)銷商的數(shù)量動(dòng)輒以數(shù)百計(jì)，其擴(kuò)張速度之快令人咋舌。去年7月剛剛進(jìn)入中國的美國特福萊，目前已有200家特許加盟商，其代理商百援的目標(biāo)是發(fā)展500家加盟店。

據(jù)調(diào)查，中國目前大大小小的各種汽車美容養(yǎng)護(hù)的加盟品牌將近100多個(gè)。伴隨著汽車業(yè)的快速增長，蘊(yùn)涵巨大商機(jī)的汽車美容養(yǎng)護(hù)業(yè)使得眾多有實(shí)力的企業(yè)紛紛以連鎖店的形式加快布點(diǎn)和擴(kuò)張，汽車美容養(yǎng)護(hù)行業(yè)開始硝煙彌漫。

美國商務(wù)部有資料顯示，美國95%的連鎖店在市場中可獲得成功，而獨(dú)立店鋪65%都會(huì)在5年內(nèi)關(guān)門。據(jù)調(diào)查，90%從事汽車美容服務(wù)業(yè)的都是外行看到有利可圖進(jìn)入此行業(yè)的，原本從事相關(guān)汽車業(yè)領(lǐng)域的投資者只占10%左右。

投資者在準(zhǔn)備進(jìn)入汽車美容養(yǎng)護(hù)業(yè)時(shí)，雖對(duì)行業(yè)的市場潛力非?？春茫谪浧非?、操作技能、日常管理、經(jīng)營發(fā)展等方面卻顯得經(jīng)驗(yàn)不足。擁有專業(yè)技術(shù)和一定知名度的專業(yè)店為投資者在選擇投資過程中，打開了一扇門。

記者采訪今年初加盟賽夢娜汽車專業(yè)美容的吳先生時(shí)，他講述了在選擇加盟還是自己創(chuàng)業(yè)的“斗爭過程”。吳先生開了十年的出租車，自認(rèn)為對(duì)汽車非常了解，原本想開一家汽車修理店，后來一個(gè)朋友開汽車美容店賺了錢，這給吳先生帶來了啟發(fā)。

沒有汽車美容的經(jīng)驗(yàn)是創(chuàng)業(yè)的最大障礙。有一次，吳先生無意間開車到一家賽夢娜汽車專業(yè)美容去洗車，發(fā)現(xiàn)店里生意好得出奇。于是第二天，他便找到了賽夢娜，在賽夢娜的幫助下制定了創(chuàng)業(yè)計(jì)劃。加盟費(fèi)、租金、人員工資等方面的投入總計(jì)10萬元。目前他已經(jīng)收回了全部投資，店里每月的純利潤都在2萬至3萬元。

專家指出，汽車美容養(yǎng)護(hù)行業(yè)處于起步階段，高增長并不能掩蓋其存在的各種問題。很投資人都認(rèn)為新行業(yè)的出現(xiàn)將成為賺錢的大好機(jī)會(huì)，同時(shí)也應(yīng)該意識(shí)到存在的行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。汽車美容養(yǎng)護(hù)既屬于汽車產(chǎn)業(yè)也屬于服務(wù)業(yè)，扎實(shí)的技術(shù)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是關(guān)鍵，但這兩點(diǎn)確實(shí)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最大瓶頸，即便是專業(yè)的汽車美容也存在著這些問題。

加盟并不是投資成功的保障，不是任何人都可以成功的，目前市場上的品牌非常多，在選擇這些品牌時(shí)一定要實(shí)地考察和進(jìn)行市場調(diào)查。很都加盟者的文化程度不高，很容易被花哨的廣告和投資的美好前景所迷惑，稀里糊涂的進(jìn)行盲目的投資，這樣的事例不在少數(shù)。

很多人以為交了加盟費(fèi)就可以萬事無憂，如今所謂“汽車美容連鎖加盟”也有很多陷阱。例如某些高喊“零費(fèi)用加盟、進(jìn)貨零付款、返還裝修費(fèi)、無憂退換貨”優(yōu)惠政策的汽車美容連鎖機(jī)構(gòu)，曾被業(yè)內(nèi)人士指稱為使用迷惑手段“圈錢”。

還有一些連鎖機(jī)構(gòu)的加盟費(fèi)中包含大量的品牌使用費(fèi)、商標(biāo)授權(quán)費(fèi)、培訓(xùn)費(fèi)、企劃費(fèi)、服務(wù)費(fèi)等等，但提供的貨品很少，統(tǒng)一配貨的價(jià)格也定得高的離譜，還有一些所謂的“洋品牌”、“洋連鎖”也不過是披著假“洋外衣”的國內(nèi)注冊(cè)機(jī)構(gòu)。

對(duì)于連鎖加盟的問題，楊海洋也很苦惱，他說：“投資者在加盟時(shí)是很難做出判斷的，很大程度上只能抱著碰運(yùn)氣的心態(tài)。這些問題是在短期內(nèi)無法解決的，這需要一個(gè)行業(yè)的規(guī)范，但目前還沒有。對(duì)于加盟商來講唯一的約束就是‘良心，投資者在投資前一定要進(jìn)行實(shí)地考察，謹(jǐn)慎投資?！?/p>