讓宇通客車湯玉祥自豪的是，今年兩會他可以乘坐自己企業(yè)生產(chǎn)的客車與其他代表進入兩會了。40輛來自北京新月聯(lián)合汽車公司的宇通ZK6120HE/HP客車整裝待發(fā)，馳入紅旗高懸的天安門廣場。

在中國，每年宇通客車總行駛里程70億公里，每年搭乘宇通客車的超過25億人次。僅就這兩組數(shù)字，就可以看出宇通客車在中國客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的位置。

宇通最早的擴張應(yīng)從開發(fā)公路臥鋪客車開始，宇通采取的“夕發(fā)朝至”，“一覺睡到目的地”的拳頭產(chǎn)品，運用了新的客運消費理念，既迅速分割“鐵老大”的傳統(tǒng)市場和勢力范圍，進而又把國內(nèi)民航服務(wù)標準(深圳民航)納入宇通的營銷理念之中，從而貫穿整個客車服務(wù)領(lǐng)域，令宇通品牌進一步升值。這進一步體現(xiàn)了宇通以快制快的市場發(fā)展導(dǎo)向。

宇通嫁接運用日常消費品——牛奶營銷“品質(zhì)優(yōu)、快速流通”的理念，由單純賣產(chǎn)品改為上門銷售盈利方案，整合營銷隊伍，在轉(zhuǎn)變營銷理念的同時，加快了沿海城市旅游車和內(nèi)地公交車市場的有效整合，把賣盈利方案和搶占市場、與服務(wù)客戶第一作為發(fā)展重點，通過對深圳長運公司的個案解剖，提升整個營銷隊伍的全面素質(zhì)，并運用整體品牌提升的構(gòu)架，貫穿強化25億人次乘坐，70億公里行程的品牌優(yōu)勢。這一點湯玉祥十分清楚，沒有新的突破，就不可能有宇通客車數(shù)字發(fā)展的變化。

去年居行業(yè)龍頭地位宇通客車共銷售客車1.8萬輛，銷售額達50個億，利潤達2億元，先后推出“紅色之旅延安行”、“新絲綢之路萬里行”、打造國家衛(wèi)生部“農(nóng)村巡視醫(yī)療車”，并將北京、上海、廣州三大城市作為宇通客車進入城市公交車的發(fā)展重點，快速搶占城市公交車市場份額。僅廣州市場日前已占到30％～40％。

目前，宇通客車已踞國內(nèi)500強第367位，中國大型工業(yè)企業(yè)排名第304位，最新評估品牌價值為53.84億，客車銷售居全國首位，并進入世界客車發(fā)展前10強。

人民代表湯玉祥對宇未來的發(fā)展有自己的見解，而這種見解恰恰就建立在這種有形的市場與無形的市場之間。通過集團改制和分區(qū)域市場合作。

宇通集團已先后形成了鄭州宇通，蘭州宇通，重慶宇通，洛陽宇通，以及宇通重工等行業(yè)概念。進而與德國MAN公司，形成新的產(chǎn)品開發(fā)平臺，逐漸由國內(nèi)市場轉(zhuǎn)向國際市場。

人民代表湯玉祥關(guān)注西部的發(fā)展。宇通通過西部客運市場逐漸向旅游市場進軍，通過逐漸改造和研發(fā)新的產(chǎn)品，逐漸把西部公交市場和西部旅游資源結(jié)合起來，通過新的國家級旅游景區(qū)和西部新興城市的發(fā)展，逐漸把握這兩個市場之間的關(guān)系，進一步提升宇通客車品牌的市場價值和未來發(fā)展力量。

宇通集團計劃在今年進入重卡領(lǐng)域，并以客車為主業(yè)，配合集團相關(guān)產(chǎn)業(yè)板塊，打造一流商用車集團，中高檔產(chǎn)品豐富市場的同時，加大發(fā)展城市公交的力度，在細分差異化市場的同時，在今年上?？筒瞥鲋亓考壍目蛙囆缕罚源_保宇通客車的發(fā)展引導(dǎo)地位，并將銷售目標鎖定在60億元。

人民代表湯玉祥稱，宇通客車將借助交通部30年20萬億打造高速公路長期發(fā)展規(guī)劃的契機，重新規(guī)劃宇通的發(fā)展藍圖，在“村村通，鄉(xiāng)鄉(xiāng)通”的基礎(chǔ)上，鋪就縱橫中國的宇通高速發(fā)展之路。

每年宇通客車總行駛里程70億公里，每年搭乘宇通客車的超過25億人次。人民代表湯玉祥是這些奇妙數(shù)字的始作俑者。人民代表湯玉祥也是發(fā)展數(shù)字的創(chuàng)造者。人民代表湯玉祥更是本土化客車品牌向國際化邁進的踐行者。

湯玉祥面對今年的兩會笑得很燦爛，因為他坐著自己制造的車進入兩會會場。中國的宇通，世界的宇通。

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湯玉祥簡歷

1954年出生,大專學(xué)歷,高級工程師。1971年參加工作,1981年調(diào)入鄭州客車廠,歷任副科長、科長、車間主任、副廠長,1995年聘為高級工程師。1993年本公司成立后任董事、副總經(jīng)理,1996年任總經(jīng)理、財務(wù)負責(zé)人,2001年任公司董事長。曾被評為鄭州“新長征突擊手”、市“十大青年企業(yè)家”,多次獲鄭州市“五一”勞動獎?wù)?1998年河南省勞動模范,第十屆全國人大代表。