胡　寧　張德運(yùn)

摘要：通過(guò)理論分析，給出了目標(biāo)穿越無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)防線時(shí)的被檢測(cè)概率與傳感器網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)參數(shù)之間的關(guān)系，建立了傳感器網(wǎng)絡(luò)目標(biāo)檢測(cè)問(wèn)題的數(shù)學(xué)模型．傳感器網(wǎng)絡(luò)所有節(jié)點(diǎn)均采用基于時(shí)間片的休眠／喚醒節(jié)能策略，使得節(jié)點(diǎn)在每個(gè)時(shí)間片以一定的激活概率進(jìn)入活動(dòng)狀態(tài)．推導(dǎo)目標(biāo)檢測(cè)概率的計(jì)算公式表明，檢測(cè)概率與傳感器節(jié)點(diǎn)的密度以及節(jié)點(diǎn)激活概率均成正比。因此，在滿足所需要的目標(biāo)檢測(cè)概率條件下，可以采用降低節(jié)點(diǎn)密度或者減小節(jié)點(diǎn)激活概率的方法來(lái)減少系統(tǒng)能耗。此外，建立了節(jié)點(diǎn)工作時(shí)間片大小與傳感器網(wǎng)絡(luò)能耗之間的關(guān)系式．由該關(guān)系式得出，在其他參數(shù)確定的條件下，存在一個(gè)目標(biāo)運(yùn)動(dòng)速率的臨界值．當(dāng)目標(biāo)速率小于此臨界值時(shí)，網(wǎng)絡(luò)能耗隨時(shí)間片的增加而增大；當(dāng)目標(biāo)速率大于此臨界值時(shí)，網(wǎng)絡(luò)能耗隨時(shí)間片的增加而減小。

關(guān)鍵詞：無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)；目標(biāo)檢測(cè)；節(jié)能策略

中圖分類號(hào)：TP393文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：0253—987X(2005)12—1336—04