盡管張序三將軍的軍旅生涯的起止都是在陸軍，但大部分時間是在海軍度過的。正如他自己所說：“幾十年來，我多半時間在海上工作，遍及我國四大海區(qū)?？梢赃@么說，中國所有的島嶼我?guī)缀醵忌先ミ^。大海與我有緣，她是我的故鄉(xiāng)，我這一輩子注定與海分不開?！?br/>　　
　　緊急情況下，時任副政委的張序三把軍艦開回了碼頭。按律當(dāng)受處分，但卻受到了重用。
　　1949年4月23日，華東軍區(qū)海軍在江蘇省泰州白馬廟鄉(xiāng)宣告成立，張愛萍任司令員兼政治委員。以第三野戰(zhàn)軍教導(dǎo)師（原華東野戰(zhàn)軍教導(dǎo)師）師部為基礎(chǔ)，組成華東軍區(qū)海軍司、政、后機(jī)關(guān)。張序三所在第三團(tuán)改編為華東軍區(qū)海軍警衛(wèi)團(tuán)。
　　1949年8月，華東軍區(qū)海軍學(xué)校在南京成立。張序三被選調(diào)入該校第五大隊三中隊學(xué)習(xí)海軍艦艇知識和技術(shù)，同時任該隊政治指導(dǎo)員。
　　這時，國民黨海軍起義的艦艇都錨泊在江面上，急需參加短期培訓(xùn)的學(xué)員加快學(xué)習(xí)進(jìn)度，早日上艦艇工作。張序三被分配到華東軍區(qū)海軍第五艦隊第一大隊“黃河”艦，任該艦政治干事和中共黨支部書記。
　　“黃河”艦是一艘國民黨海軍起義的中型登陸艦。張序三主要任務(wù)是學(xué)習(xí)艦艇業(yè)務(wù)技術(shù)，團(tuán)結(jié)改造起義的國民黨海軍人員（簡稱“原海軍人員”）。團(tuán)結(jié)改造起義人員的工作本就難做。加上起義和繳獲過來的登陸艦是美國造，艦上所有的符號全是英文，下口令及執(zhí)行情況的報告詞以及使用的海圖也全是英文。這對只有高小文化程度的張序三無疑更難了。一天，他找到大隊長傅繼澤提出“想回陸軍去”。
　　傅繼澤一聽，火了：“回去？我們不干誰干！”
　　“看不懂海圖聽不懂口令?！?br/>　　“看不懂聽不明白，可以向原海軍人員學(xué)嘛！”。
　　大隊長簡短而樸素的話語，使張序三深受教育和鼓舞。從此，他撲下身子，深入到原海軍人員中間，同他們交朋友，宣傳黨的政策和我軍的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)，培養(yǎng)了一部分骨干，使“黃河”號軍艦上愿意接受改造的少數(shù)派向中共黨組織靠攏，使一些原海軍人員很快消除了抵觸情緒。與此同時，他一有空兒，就跟技術(shù)人員一起，學(xué)習(xí)艦艇操作技術(shù)，虛心向老航海兵請教，通過多看、多問、多記，熟記各種口令和操作動作，不久便學(xué)會了識別海圖、基本掌握了艦艇航海業(yè)務(wù)。由于工作努力，由于成績顯著，不到半年，只有22歲的張序三就升任“黃河”艦副政治委員。
　　1951年7月的一天，“黃河”艦靠在上海公和祥商船碼頭。早上，艦長和政委外出開會。偏偏在這時，靠在里側(cè)的軍艦要離開碼頭執(zhí)行任務(wù)，停在外面的“黃河”艦必須先行離開。但沒有開船的怎么辦？
　　“我來開！”張序三說。
　　他讓艦值日拉響備航警鈴。他登上艦橋，根據(jù)他多次觀察艦長離碼頭的口令和動作，沉著地下達(dá)指令。
　　“二車進(jìn)一！正舵？”
　　在他的指揮下，“黃河”艦徐徐離開了共和祥碼頭。
　　這時，艦首瞭望又來報告：“報告副政委，左舷100米有一艘舢板向我靠近！”。
　　“右舵！”張序三下達(dá)舵令后觀察前方，快到舢板正橫位置時，他及時果斷地下達(dá)舵令：“正舵！”
　　就這樣根據(jù)江面上的情況，不斷更換車舵令，不到一小時便順利地開回到上海揚子江路海軍碼頭。
　　傍晚時分，艦長和政委散會回到共和祥碼頭發(fā)現(xiàn)艦船沒了，兩人頓時緊張起來，不知發(fā)生了什么事情。
　　艦長知道艦離開時，碼頭要有人解纜，于是來到了碼頭管理所。
　　“黃河艦到哪里去了？”
　　“上午10點，移位至揚子江路海軍碼頭”
　　“誰開的船？”
　　“艦橋上只有張副政委和一位值更官，是張副政委吧！”
　　船沒有丟，心放下了一半，但開到揚子江路海軍碼頭距離不近，會不會出現(xiàn)事故？艦長和政委的心還是忐忑不安。他們兩人立即乘車趕到揚子江路海軍碼頭，發(fā)現(xiàn)“黃河”艦容整潔的停靠在哪里，完好無損，兩位主官的心總算落了地。
　　由于這次行動沒有請示報告，張序三被大隊、艦隊和華東軍區(qū)海軍司令部分別召去，受到嚴(yán)肅批評。在那段日子里，張序三的心情是沉重的，除了深刻的反思檢討外，就是在等待著處分的到來。沒想到，組織上不僅沒有給處分，而且還任命他為“黃河”艦的副艦長，成為海軍中由政工干部轉(zhuǎn)為軍事干部的第一人。
　　原來，這件事一直反映到張愛萍司令那里。張愛萍司令覺得張序三不經(jīng)請示，擅自開船是不對的，但作為一個政工干部努力學(xué)習(xí)海軍的業(yè)務(wù)技術(shù)，甚至比軍事干部學(xué)的還好，竟能把艦艇開走，安全地離靠碼頭，是應(yīng)該鼓勵和提倡的。我們現(xiàn)在多么需要這樣的干部。他交代有關(guān)部門：批評、教育一下就行了，“處分”就不必了。還特意叮囑干部部門要把他改為軍事干部。
　　
　　
　　留學(xué)蘇聯(lián)，被授予“優(yōu)秀學(xué)員”稱號。回國后表現(xiàn)出色，成為人民海軍歷史上最年輕的驅(qū)逐艦長
　　1952年4月，張序三被選送到蘇聯(lián)軍事院校。赴蘇聯(lián)學(xué)習(xí)的人員共34人，到北京后編成一個隊，分成5個班。張序三分到艦長參謀班。
　　當(dāng)時一般留學(xué)生都是先在國內(nèi)學(xué)一年的俄語，而海軍急需指揮、技術(shù)人才不能作較長時間的準(zhǔn)備，僅有4個多月的時間進(jìn)行補習(xí)。這樣短的時間不僅要學(xué)完初中和高中的部分?jǐn)?shù)理課程，還要學(xué)俄語和進(jìn)行隊列訓(xùn)練。張序三沒有被困難壓倒，他夜以繼日地苦學(xué)、巧學(xué)，按要求完成了補習(xí)任務(wù)。10月12日，張序三等人由北京乘火車啟程前往蘇聯(lián)，進(jìn)入坐落在列寧格勒市涅瓦河畔的蘇聯(lián)海軍高級?？茖W(xué)校。
　　入學(xué)后面臨最大的困難是語言關(guān)。雖說在國內(nèi)突擊學(xué)習(xí)了俄語，但僅掌握了俄語字母的發(fā)音和簡單的日常生活用語單詞，對海軍專業(yè)技術(shù)用語掌握得很少。聽課時，雖有翻譯，但由于翻譯不懂專業(yè)技術(shù)，又缺乏軍事知識，不能一次翻譯到位，常常需要教員反復(fù)講解才能譯得準(zhǔn)確，并且教員講課不是從基礎(chǔ)知識教起，而是直接講授專業(yè)性很強(qiáng)的海軍知識。這些情況，更增加了張序三等中國學(xué)員的學(xué)習(xí)難度，他們不僅在課堂上要熟記大量俄語單詞，做到能聽懂、看懂，而且課后還必須自學(xué)基礎(chǔ)知識。可想而知，學(xué)習(xí)是多么的緊張而艱難。
　　面對這些困難，張序三沒有退縮。 他以驚人的毅力和頑強(qiáng)的拚搏精神，向?qū)W習(xí)上的“攔路虎”發(fā)起了沖擊。他先下功夫突擊專業(yè)單詞，把海軍武器器材、技術(shù)裝備的專業(yè)名詞統(tǒng)統(tǒng)寫出來，一天背40～50個，并把心想、嘴說、手寫、腦記等方法結(jié)合起來將它牢牢記住。這一辦法果真管用，不到半個月的時間張序三就能在上課時能聽懂老師所講的一半多內(nèi)容。他每天都學(xué)習(xí)到深夜，假日也不外出，還經(jīng)常找教員補習(xí)，就這樣第一學(xué)期結(jié)束時就已達(dá)到可以直接聽課的水平，學(xué)習(xí)成績顯著，15門功課均獲得“優(yōu)良”。第二學(xué)期結(jié)束時，校方授予他“優(yōu)秀學(xué)員”稱號，照片登上了光榮榜。
　　學(xué)成回國后，張序三被任命為“西安”號護(hù)衛(wèi)艦實習(xí)艦長。到職不到一周，張序三便接到了率艦北上執(zhí)行護(hù)送國防部部長彭德懷元帥勘察長江口到鴨綠江口海區(qū)的任務(wù)。在彭德懷元帥歷時42天、航程3000海里的視察航行途中，張序三運用所掌握的海軍技術(shù)，精心組織，克服了艦員新、海區(qū)不熟、第一次指揮操縱護(hù)衛(wèi)艦等困難，出色地完成了任務(wù)，受到彭德懷元帥的表揚。
　　由于努力，由于出色，1956年8月1日，張序三升任“長春”艦艦長，時年27歲，成為人民海軍歷史上最年輕的驅(qū)逐艦艦長。
　　
　　首次遠(yuǎn)航，張序三協(xié)助指揮中國海軍的第一次南太平洋之旅
　　1980年3月，張序三被任命為中國遠(yuǎn)程運載火箭飛行試驗海上特混編隊參謀長，參與組織編隊首航南太平洋。這是中國海軍第一次跨越赤道進(jìn)入南太平洋執(zhí)行任務(wù)。
　　
　　
　　海軍的任務(wù)是組織護(hù)航編隊，保障海上航渡安全，處理海事和涉外事宜；負(fù)責(zé)對試驗海域的警戒，打撈數(shù)據(jù)艙。這次任務(wù)，對海軍來說相當(dāng)艱巨。不僅航程遠(yuǎn)、海域新，特混編隊要經(jīng)過4個風(fēng)帶和臺風(fēng)生成區(qū)，往返航程8000余海里，而且編隊大、人員多且裝備復(fù)雜，技術(shù)要求高，特別是打撈數(shù)據(jù)艙都要做到萬無一失。張序三認(rèn)為，完成這次任務(wù)的關(guān)鍵，是要抓好指揮部的組織落實和出航前的各項準(zhǔn)備工作。為此，他參與組織制訂了航行計劃，并親自與航海業(yè)務(wù)長等一起研究選定到試驗區(qū)的主航線和備用航線，制定了各種應(yīng)急方案；認(rèn)真檢查艦船技術(shù)裝備狀況、人員訓(xùn)練水平和部隊整體素質(zhì)；組織嚴(yán)格的專業(yè)訓(xùn)練和合同訓(xùn)練。
　　27日上午，國防科工委和海軍在上海吳淞口聯(lián)合舉行歡送特混編隊出航大會。4月28日和5月1日，18艘艦船分三個波次先后駛向太平洋。
　　5月3日，特混編隊剛剛駛過第一島鏈進(jìn)入太平洋，指揮船氣象分隊就發(fā)發(fā)現(xiàn)在其東北上空出現(xiàn)熱帶低壓，推測其發(fā)展趨勢有可能形成臺風(fēng)。為了以防萬一，張序三建議采取規(guī)避臺風(fēng)方案，轉(zhuǎn)入預(yù)備航線航行，得到編隊指揮員的批準(zhǔn)。為了保證編隊的航線正確無誤，張序三在指揮船上，從航海室取來六分儀，親自在夜間測星座，計算天文艦位，直到自己測的與航海部門人員測定的基本一致，才放下心來。
　　編隊接近赤道，甲板溫度高達(dá)39·5攝氏度，機(jī)艙內(nèi)溫度高達(dá)50攝氏度左右。機(jī)艙里的指戰(zhàn)員在高溫下工作，體力消耗很大，張序三一再提醒大家要注意防熱降溫，并指示后勤保障部門采取具體措施。5月7日，果然不出張序三所料：熱帶低壓形成了12級臺風(fēng)，但由于編隊早已轉(zhuǎn)入預(yù)備航線航行而未受其威脅。
　　新華社受權(quán)發(fā)布中國將在5月12日至6月10日進(jìn)行發(fā)射運載火箭試驗的消息后，一些國家不斷派出飛機(jī)、艦船對中國海軍特混編隊進(jìn)行跟蹤、偵察，僅5月17日一天，中國海軍特混編隊在試驗海區(qū)就發(fā)現(xiàn)外國飛機(jī)17架次。有的外國艦船一再要進(jìn)入作業(yè)區(qū)。離運載火箭發(fā)射越來越近，在試驗海上靶區(qū)，氣氛非常緊張。最初，我驅(qū)逐艦在遇到外國艦船向我作業(yè)區(qū)駛來，或緊逼我艦時，都是按照在我國海區(qū)執(zhí)行任務(wù)時的辦法，采取直接攔截和“嚴(yán)重警告”，但效果并不好，有時對方不但不理睬，反而態(tài)度更加強(qiáng)硬。如何妥善處理這類涉外事宜是個新問題，張序三向編隊指揮員建議在想法調(diào)動對方的同時運用友誼方案來處理。張序三的這一想法與編隊總指揮劉道生的想法不謀而合?！拔覀冞^去在陸上打仗，有調(diào)動敵人的本領(lǐng)，難道今天在海上就用不著了？”劉道生說。
　　“我們的長處是艦船多、速度快，這里海區(qū)又這樣遼闊，我們可以先把別國的艦船引離試驗靶區(qū)，給他們造成錯覺。然后，我們在恰當(dāng)?shù)臅r機(jī)高速返回?！?br/>　　“對，我們給各艦船都定好任務(wù)，明確各自要盯住的目標(biāo)，讓他們各負(fù)其責(zé)。”張序三說。
　　各艦船接到命令后，立即向遠(yuǎn)離試驗區(qū)的一個方向駛?cè)?。果然，外國艦船都以為我遠(yuǎn)程運載火箭就要發(fā)射，緊緊地尾隨上來。我走，他們走；我停，他們停。編隊終于將各國跟蹤偵察的艦船調(diào)動到了遠(yuǎn)離我試驗區(qū)的海域。
　　5月18日凌晨，我艦船同時告訴駛回試驗海區(qū)，并迅速擺開矩形布陣。這一次突然的大調(diào)動，讓外國艦船措手不及，當(dāng)他們反應(yīng)過來時，已無法進(jìn)入我試驗海區(qū)，取得了調(diào)虎離山的效果。
　　與此同時，擔(dān)負(fù)警戒任務(wù)的驅(qū)逐艦按照編隊指揮部的要求，對企圖靠近和進(jìn)入我試驗海區(qū)的外國艦船，改變以往強(qiáng)行攔阻的辦法，采取以攻為守、以柔克剛的策略，主動邀請他們的艦船長來我艦做客，相互贈送禮物。在火箭即將發(fā)射的時候，新西蘭“莫諾韋”號調(diào)查船又一次向作業(yè)區(qū)靠近。中國海軍108艦指揮員告訴對方：“中新兩國人民是友好的，為了你們的安全，請不要進(jìn)入我作業(yè)區(qū)?！痹摯卮鸨硎靖兄x，并邀請我海軍108艦艦長到該船做客。這時距火箭濺落時間已不到1小時，我海軍108艦指揮員決定邀請“莫諾韋”號船長來艦上做客?！澳Z韋”號船二副代表船長乘橡皮舟攜帶禮物登上108艦，受到我方熱情接待。由于“友誼方案”的成功執(zhí)行，該船一直未進(jìn)入我海軍作業(yè)區(qū)。
　　5月18日，中國遠(yuǎn)程運載火箭橫跨南北半球?qū)?zhǔn)預(yù)定的濺落點從天而降，10時30分?jǐn)?shù)據(jù)艙濺落海面。根據(jù)編隊指揮員命令，張序三立即組織驅(qū)逐艦和工作快艇高速前往保護(hù)，172號直升機(jī)飛向數(shù)據(jù)艙，穩(wěn)穩(wěn)地懸停在數(shù)據(jù)艙濺落點上空。從吊放潛水員下水到將數(shù)據(jù)艙打撈上來只用了5分20秒，出色地完成了任務(wù)。
　　
　　二度遠(yuǎn)航，親率編隊首航曾母暗沙
　　1983年5月16日至6月14日，張序三又親歷了人生中的第二次遠(yuǎn)航。經(jīng)上級批準(zhǔn)，他率X950油水補給船和Y832運輸船組成的航海實習(xí)編隊，首航南沙群島曾母暗沙及西太平洋。
　　
　　南沙群島最南端曾母暗沙，距中國大陸約1000海里。巡航曾母暗沙，爭議比較大，有人主張去，有人不主張去，張序三說：“南沙自古是中國的疆土，吳國孫權(quán)曾派中郎將康泰和旅行家朱應(yīng)巡游南海，康泰的《扶南傳》對南沙群島傾注了熱情的筆墨；唐朝貞元五年將南沙劃歸瓊州督府；明朝的鄭和下西洋往返南沙群島十余次；清康熙年間廣東水師副將陸陛乘戰(zhàn)船在南海巡視。曾母暗沙是中國南疆的‘界碑’。我們的前輩都曾巡視，新時代的人民海軍更應(yīng)該去。去，我?guī)ш牎！?br/>　　5月16日，張序三率領(lǐng)編隊從湛江港啟航，途徑西沙群島、納吐納群島、南沙群島，于5月22日晨7時30分到達(dá)祖國的最南端曾母暗沙。此時，張序三和他的航船發(fā)現(xiàn)了曾母暗沙的燈標(biāo)，那是塊暗紅色的發(fā)光體，間有塊狀銹斑。張序三在這塊暗紅色的海域內(nèi)悲喜交加。他下令海上編隊在此拋錨。此刻，兩船群情激動，汽笛長鳴，慶賀中國海軍艦艇編隊首次來到祖國最遠(yuǎn)的最南疆。干部戰(zhàn)士、航海實習(xí)人員紛紛登上甲板，觀看曾母暗沙海域風(fēng)光，艦上人員乘救生艇察看了曾母暗沙燈浮標(biāo)，航海實習(xí)人員測定了曾母暗沙的水深、流速、底質(zhì)，并將提取的底質(zhì)沙泥裝在瓶里帶回大陸作為見證。張序三激動的也像個孩子，主動拉身邊的幾個參謀，以那座呈紅褐色、間有塊狀銹斑的燈浮標(biāo)作背景合影留念。
　　他在指揮艦X950油水補給船的航海日志上寫下這樣一段話：我航海實習(xí)編隊，于1983年5月22日8時19分拋錨與曾母暗沙，方位220度11鏈處。這一簽字，留下載入中國海軍史冊的光榮一頁。
　　5月30日，張序三率領(lǐng)的航海實習(xí)編隊在太平洋上遇到兩股強(qiáng)烈的溫帶氣旋，浪高達(dá)5米。張序三沉著指揮航海實習(xí)編隊與氣旋搏斗21小時，安全通過大隅海峽至浙江東部，爾后經(jīng)定海港沿中國近海南下穿過臺灣海峽，返抵湛江港。這次航行歷時30晝夜，航程6721海里。中國人民海軍實習(xí)編隊首航南沙群島，政治影響深遠(yuǎn)，具有重要戰(zhàn)略意義。
　　經(jīng)歷半個多世紀(jì)的風(fēng)風(fēng)雨雨，張序三將軍將自己的一生交給了大海，交給了艦船，交給了祖國的海防。直到從軍事科學(xué)院政治委員的工作崗位上退下來，卻依然固守著這份情結(jié)，為海，也為國家和民族，仍兢兢業(yè)業(yè)地工作著。
　　
　　
　　人物鏈接：張序三，1929年2月生，山東省榮成市人，1945年加入中國共產(chǎn)黨。1947年參加中國人民解放軍。1952年留學(xué)蘇聯(lián)?；貒螅魏＼婒?qū)逐艦艦長、大隊長、基地參謀長、海軍司令部軍訓(xùn)部部長、海軍副參謀長、海軍學(xué)院院長、海軍副司令員、軍事科學(xué)院政治委員等職。先后參加解放煙臺、威海作戰(zhàn)和淮海、渡江等戰(zhàn)役。是第八屆全國人大常務(wù)委員會委員，第八、第九屆全國人大教科文衛(wèi)委員會委員。1988年被授予海軍中將軍銜。曾榮獲解放獎?wù)潞酮毩⒐讟s譽章。