摘要：隨著我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的蓬勃發(fā)展，電放提單由于能有效地解決近洋運(yùn)輸過(guò)程中“貨等單”情況而在實(shí)際業(yè)務(wù)中被廣泛運(yùn)用。電放操作在給貿(mào)易各方帶來(lái)方便快捷的同時(shí)，也帶來(lái)了一定的風(fēng)險(xiǎn)。本文首先介紹了電放提單的含義和基本流程，然后分析了電放業(yè)務(wù)中可能存在的風(fēng)險(xiǎn)，最后提出了防范風(fēng)險(xiǎn)的措施。
　　關(guān)鍵詞：電放提單；風(fēng)險(xiǎn)；措施
　　中圖分類號(hào)：F740.4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
　　隨著現(xiàn)代船運(yùn)技術(shù)的發(fā)展，特別是集裝箱班輪運(yùn)輸?shù)钠占昂图b箱運(yùn)輸技術(shù)的進(jìn)步，在我國(guó)的近洋航線上，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)“貨等單”的情況。為了解決這一問(wèn)題，早在20世紀(jì)90年代，就出現(xiàn)了“電放”的概念。電放業(yè)務(wù)具有快捷、簡(jiǎn)便，并為收貨人提供方便和節(jié)約費(fèi)用等特點(diǎn)，在實(shí)際業(yè)務(wù)中被廣泛采用。目前在我國(guó)與日本、韓國(guó)和東南亞一些國(guó)家的出口貿(mào)易中使用電放提單已達(dá)10%左右。同時(shí)由于電放提單僅是提單副本或復(fù)印件，不具有物權(quán)效果，這也為買方詐貨提供了可能。因此，對(duì)電放提單進(jìn)行研究，提高出口商的風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)有著非常重要的意義。
　　
　　一、電放提單的含義及基本流程
　　
　　所謂“電放（Surrendered or Telex Release）”是指在貨物到達(dá)目的港的情況下，收貨人由于沒(méi)有拿到正本提單或憑正本提單無(wú)法提貨，為避免貨物滯港產(chǎn)生損失和費(fèi)用，要求托運(yùn)人指示承運(yùn)人，以電訊手段通知其在目的港的代理人不憑正本提單放貨的一種行為。
　　電放提單，在法律上沒(méi)有定義，只是實(shí)務(wù)中的稱呼，是指船公司或其代理人簽發(fā)的注有“Surrendered”或“Telex Release”的提單副本、復(fù)印件或傳真件。其基本作用有三：一是承運(yùn)人收到其照管的貨物收據(jù)；二是運(yùn)輸合同的證明；三是用來(lái)?yè)Q取提貨單的收據(jù)。
　　提單已有國(guó)際公約、各國(guó)的法律等賦予其定義、加以規(guī)范，而“電放”實(shí)際上是使用提單時(shí)的一種特殊情況。從以上流程中可以看出，“電放”實(shí)質(zhì)上是一種無(wú)單放貨行為。提單一經(jīng)“電放”處理，其“準(zhǔn)流通證券”的性質(zhì)，即提單可以通過(guò)背書(shū)或交付來(lái)轉(zhuǎn)移物權(quán)的性質(zhì)即歸于消滅?！半姺拧钡脑硎钱惖厥栈靥釂?，然后交付貨物，其參照了“異地簽單”的做法。但是，“異地簽單”仍然是存在著問(wèn)題的，并且也有人對(duì)其做法提出過(guò)質(zhì)疑，實(shí)際中，“電放”給各方帶來(lái)不同程度的風(fēng)險(xiǎn)。
　　
　　二、電放業(yè)務(wù)中可能存在的風(fēng)險(xiǎn)分析
　　
　　電放業(yè)務(wù)對(duì)交貨過(guò)程中的各方當(dāng)事人都會(huì)有一定的影響，但對(duì)不同的當(dāng)事人來(lái)說(shuō)，可能存在的風(fēng)險(xiǎn)大小是不一樣的。
　　對(duì)于托運(yùn)人（出口商）來(lái)說(shuō)，可能存在的風(fēng)險(xiǎn)最大。電放提單由于采用的是提單的傳真件或復(fù)印件，不是物權(quán)憑證，不能流通轉(zhuǎn)讓，對(duì)于銀行來(lái)講，債權(quán)得不到保障，因此，在信用證結(jié)算業(yè)務(wù)中不適用，只能用于電匯。而結(jié)算方式的改變必然會(huì)帶來(lái)收匯風(fēng)險(xiǎn)的增加，如果托運(yùn)人做了電放后，不時(shí)及時(shí)收到貨款，就會(huì)面臨貨、款兩空的局面。而且，由于托運(yùn)人沒(méi)有正本提單，在日后可能的糾紛中也無(wú)法出具證據(jù)來(lái)維護(hù)自身的合法權(quán)益。
　　對(duì)于收貨人（進(jìn)口商）來(lái)說(shuō)，可能存在的風(fēng)險(xiǎn)較小。如果是收到貨物以后再支付貨款，則不存在提貨的風(fēng)險(xiǎn)，但是如果是收貨人先支付貨款，然后才有權(quán)提貨，則就存在著付款后無(wú)權(quán)提貨的風(fēng)險(xiǎn)。另外，“電放”情況下，收貨人同樣不能取得提單，當(dāng)出現(xiàn)糾紛時(shí)，也會(huì)因拿不出提單而可能無(wú)法維護(hù)自身權(quán)益。但是，對(duì)于收貨人而言，由于“電放”提單省去了單據(jù)在郵寄途中和在銀行間周轉(zhuǎn)的時(shí)間和費(fèi)用，加快貨物流轉(zhuǎn)，減少了開(kāi)支和費(fèi)用，客戶能夠快捷提貨，所以還是比較受收貨人的歡迎。
　　對(duì)于承運(yùn)人來(lái)說(shuō)，由于在做“電放”之前已經(jīng)收回其簽發(fā)的全套正本提單，并已得到托運(yùn)人的“電放”保函，只要能證明給其發(fā)出電話指示的主體是本票貨物的托運(yùn)人，就不用承擔(dān)任何風(fēng)險(xiǎn)。然而，在托運(yùn)人確實(shí)無(wú)法提交全套正本提單時(shí)，應(yīng)結(jié)合貨方的信譽(yù)決定接受何種形式的保函，在托運(yùn)人拒絕出具保函的情況下，鑒于其風(fēng)險(xiǎn)很大，承運(yùn)人應(yīng)要求收貨人出具由一流信譽(yù)的銀行保函。
　　
　　三、電放提單的風(fēng)險(xiǎn)控制措施
　　
　　從上述的風(fēng)險(xiǎn)分析可以看出，電放業(yè)務(wù)給托運(yùn)人（出口商）帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)較大。因此，本文主要從出口商的角度來(lái)探討其風(fēng)險(xiǎn)控制措施。
　　
　　1．做好進(jìn)口商的資信調(diào)查工作
　　由于“電放”對(duì)出口商的風(fēng)險(xiǎn)較大，所以出口商必須非常慎重，應(yīng)該詳細(xì)了解進(jìn)口商的資信狀況和財(cái)務(wù)狀況，有選擇的使用“電放”業(yè)務(wù)。尤其是首次打交道的客戶并且訂單金額較大的時(shí)候更是如此，做到防范風(fēng)險(xiǎn)于未然。對(duì)資信不了解或不好的客戶，或?qū)Υ藷o(wú)實(shí)際需要的遠(yuǎn)洋地區(qū)的客戶，或?qū)δ承┵Q(mào)易做法不太規(guī)范或外匯較困難的非洲的客戶不應(yīng)使用“電放”。對(duì)資信可靠，信譽(yù)較好的近洋地區(qū)的客戶，可根據(jù)情況酌情接受。
　　
　　2．選擇安全主動(dòng)的結(jié)算方式
　　盡管信用證結(jié)算方式對(duì)出口商而言穩(wěn)定可靠，但電放提單難以與信用證結(jié)合起來(lái)使用。因?yàn)樽觥半姺拧焙螅渍咎釂伪怀羞\(yùn)人收回，受益人（出口商）只能憑“電放”提單議付，必然會(huì)出現(xiàn)不符點(diǎn)，遭到銀行拒付。所以，在信用證結(jié)算方式下，如果貨物先于單據(jù)到達(dá)目的港，而收貨人又要先提貨的話，可以通過(guò)銀行擔(dān)保提貨的方式進(jìn)行。因此實(shí)際業(yè)務(wù)中電放提單主要和電匯（T/T）的結(jié)算方式結(jié)合使用。如果可能的話，出口方應(yīng)爭(zhēng)取做先T/T，即先付款后發(fā)貨，全額收取貨款再電放，將主動(dòng)權(quán)控制在自已手里，這是最安全的。如果是后T/T，也要爭(zhēng)取盡可能高的預(yù)付比例，將風(fēng)險(xiǎn)降到最低。
　　
　　3．盡量采用CIF、CFR條件成交
　　如果以FOB條件成交的合同，租船訂艙由買方來(lái)做，一旦買方指定的是一些操作不規(guī)范的，但關(guān)系又非常好的船公司，那么出口方就會(huì)面臨較大的風(fēng)險(xiǎn)。所以，在簽訂合同時(shí)，盡量避免由外商指定貨代安排運(yùn)輸，最好的辦法就是采用以CIF、CFR條件成交，由出口商安排租船訂艙。在采用貨代提單的情況下，出口方若要做“電放”，應(yīng)該盡量選擇國(guó)內(nèi)聲譽(yù)好、實(shí)力強(qiáng)且操作規(guī)范的大公司做代理。可以防止一些資信不良的貨代利用“電放”程序中的漏洞進(jìn)行詐騙。比如貨代提單托運(yùn)人為出口方，但在船東提單中，往往把托運(yùn)人改為貨代自已。在貨物出運(yùn)后，貨代便會(huì)以托運(yùn)人的身份向船公司發(fā)出“電放”指示，將貨物提走，使出口方遭受損失。因此，發(fā)貨人在選擇貨代時(shí)應(yīng)該選擇一些國(guó)際上知名的航運(yùn)公司如MAERSK、NYK、APL、CMA等，可以通過(guò)這些公司內(nèi)部的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)進(jìn)行“電放”，使“電放”業(yè)務(wù)變得比較安全。
　　
　　4．適當(dāng)采用海運(yùn)單（Sea waybill）代替電放提單
　　在近洋運(yùn)輸中為了解決貨等單的問(wèn)題，另一種有效的方法就是出口企業(yè)可以用海運(yùn)單代替電放提單，同時(shí)還能有效規(guī)避電放提單下容易導(dǎo)致的貨款兩空風(fēng)險(xiǎn)。海運(yùn)單（Sea waybill）又稱海上運(yùn)送單或海上貨運(yùn)單，是證明國(guó)際海上貨物運(yùn)輸合同和貨物由承運(yùn)人接管或裝船以及承運(yùn)人保證將貨物交給指定的收貨人的一種不可轉(zhuǎn)讓的單證。海運(yùn)單目前遵循的是國(guó)際商會(huì)的《2000通則》和國(guó)際海事委員會(huì)頒布的《1990年國(guó)際海事委員會(huì)海運(yùn)單統(tǒng)一規(guī)則》。由此可見(jiàn)，海運(yùn)單無(wú)論是在國(guó)際貿(mào)易方面還是在國(guó)際航運(yùn)方面都已經(jīng)有了十多年的慣例、規(guī)范可循，而電放提單目前既無(wú)專門的國(guó)際法律規(guī)范，也無(wú)相應(yīng)的國(guó)內(nèi)法規(guī)，使電放業(yè)務(wù)成為無(wú)法可依的操作行為，不利于有關(guān)糾紛的解決。因此，在實(shí)踐中可適當(dāng)選擇海運(yùn)單來(lái)代替電放提單，從而規(guī)避“電放”風(fēng)險(xiǎn)。
　　
　　5．投保出口信用保險(xiǎn)
　　出口信用保險(xiǎn)是以出口貿(mào)易和海外投資中的外國(guó)買方信用風(fēng)險(xiǎn)為保險(xiǎn)對(duì)象、以出口企業(yè)在執(zhí)行出口合同中應(yīng)當(dāng)享有的合法權(quán)利為保險(xiǎn)標(biāo)的的信用保險(xiǎn)。出口信用保險(xiǎn)可以幫助出口商確保收匯、出口融資和進(jìn)行買家調(diào)查。出口信用保險(xiǎn)公司在國(guó)際商賬追收業(yè)務(wù)方面有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，在信息和人才方面有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)，由保險(xiǎn)公司通過(guò)不同的渠道對(duì)有關(guān)部門責(zé)任進(jìn)行追索，這種方式不僅效果好，還替出口企業(yè)或公司省去了大量的人力，精力和費(fèi)用。雖然，投保信用保險(xiǎn)會(huì)增加出口商的交易成本，但它能夠有效轉(zhuǎn)嫁電放業(yè)務(wù)所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。因此，出口商可以根據(jù)實(shí)際電放業(yè)務(wù)的需要，選擇投保出口信用保險(xiǎn)。
　　作者單位：麗水學(xué)院
　　
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