摘要：綠色物流作為一種良好的環(huán)保理念，要得到社會的認(rèn)可與支持，就必須正視我國物流現(xiàn)狀，本文分析我國綠色物流存在的問題，提出了我國實(shí)施綠色物流的對策建議。
　　關(guān)鍵字: 物流; 綠色物流; 可持續(xù)發(fā)展
　　
　　人類已經(jīng)步入21世紀(jì)，現(xiàn)代物流的發(fā)展必然要求我們從環(huán)境保護(hù)的角度對物流體系進(jìn)行改造，形成一種與環(huán)境共生的物流系統(tǒng)，改變原來經(jīng)濟(jì)發(fā)展與物流、消費(fèi)生活與物流之間的單向作用關(guān)系，在抑制物流對環(huán)境造成危害的同時，形成一種能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)生活健康發(fā)展的現(xiàn)代物流系統(tǒng)——綠色物流。
　　綠色物流與其他綠色化運(yùn)動一樣，“綠色物流”里的綠色，是一個特定的形象用語。既不能將綠色看成是植物或農(nóng)產(chǎn)品的代名詞，也不能將綠色理解為純天然的代名詞，而應(yīng)該是泛指保護(hù)地球生態(tài)環(huán)境的活動、行為、計(jì)劃、思想和觀念在物流及其管理活動中的體現(xiàn)。綠色物流除了具有一般物流所具有時域性和地域性等特征外，還具有目標(biāo)多、層次多特征。
　　
　　一、 我國綠色物流的發(fā)展中主要存在的問題
　　
　　1、物流基礎(chǔ)設(shè)施的綠化水平不高，信息技術(shù)落后
　　目前我國物流業(yè)還剛起步，物流基礎(chǔ)設(shè)施的配套性、兼容性還比較差，物流技術(shù)裝備水平低，主要表現(xiàn)在：一是運(yùn)輸方式之間、不同地區(qū)運(yùn)輸系統(tǒng)之間的相互銜接的樞紐設(shè)施方面缺乏投入。水運(yùn)、民航運(yùn)輸?shù)臐撛趦?yōu)勢沒有充分發(fā)揮，運(yùn)輸系統(tǒng)缺乏周密科學(xué)的設(shè)計(jì)，對環(huán)境的重要影響沒有引起足夠的重視。二是倉儲設(shè)施落后，庫容體積小而分散，各種綜合性貨運(yùn)樞紐、物流基地、物流中心的建設(shè)發(fā)展緩慢。物流中心的經(jīng)濟(jì)效益不高，存在著嚴(yán)重的資源和人力的浪費(fèi)，違背了綠色物流節(jié)約資源的原則。三是機(jī)械化、自動化水平不高，四是技術(shù)水平和信息化水平不高。綠色物流是循環(huán)型物流，要使物流材料得到再降解利用和重復(fù)利用，必須有先進(jìn)的技術(shù)，可是目前我國物流材料的再降解利用和重復(fù)利用技術(shù)都不過硬。
　　
　　2、綠色物流發(fā)展管理體制不完善、環(huán)境意識薄弱與人才匱乏
　　一是管理體制上存在著巨大的障礙，政府的引導(dǎo)作用不是很強(qiáng)。物流的運(yùn)作跨越不同的行業(yè)和地區(qū)，而管理且屬于不同的政府職能部門，各職能部門對現(xiàn)代物流缺乏統(tǒng)一協(xié)調(diào)的戰(zhàn)略思想，目前還沒有形成專門的物流部門來規(guī)劃物流的發(fā)展，造成物流資源的分散和浪費(fèi)。政府對物流的發(fā)展前景沒有前瞻性的思考，在一定程度上還存在著放任自流的現(xiàn)象。二是環(huán)境教育的力度不強(qiáng)，消費(fèi)者對綠色物流沒有深刻的了解。消費(fèi)者追求的是綠色消費(fèi)、綠色享用和綠色保障，而對其中的綠色通道——物流環(huán)節(jié)不夠關(guān)心。三是企業(yè)缺乏復(fù)合型人才。
　　
　　二、完善我國綠色物流的發(fā)展措施
　　
　　在我國綠色物流的發(fā)展任重而道遠(yuǎn)，綠色物流作為一種良好的環(huán)保理念，要得到社會的認(rèn)可與支持，就必須正視我國物流現(xiàn)狀，在合理配置現(xiàn)有資源的基礎(chǔ)上，大力發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善設(shè)計(jì)物流基礎(chǔ)設(shè)施的配套和網(wǎng)絡(luò)構(gòu)筑，避免或減少重復(fù)建設(shè)和人為浪費(fèi)。主要做好以下幾點(diǎn)：
　　實(shí)行聯(lián)合一貫制運(yùn)輸，充分發(fā)揮陸運(yùn)、水運(yùn)、空運(yùn)的優(yōu)勢。聯(lián)合一貫制運(yùn)輸是指吸收鐵路、汽車、船舶、飛機(jī)等基本運(yùn)輸方式的長處，并把它們有機(jī)地結(jié)合起來進(jìn)行商品運(yùn)輸?shù)囊环N方式。我們應(yīng)在物流成本最小化的情況下對運(yùn)輸方式進(jìn)行有機(jī)的選擇和組合，實(shí)行聯(lián)合一貫制運(yùn)輸，建立起的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的，實(shí)時、準(zhǔn)確、高效的綜合運(yùn)輸和管理系統(tǒng)，從而公眾能夠高效地使用公路交通設(shè)施和能源，體現(xiàn)綠色物流節(jié)約資源的本色。
　　合理規(guī)劃物流網(wǎng)點(diǎn)布局，建設(shè)以城市為中心的現(xiàn)代化物流中心 物流中心是綜合性、地域性、大批量的物資位移集中地，它集商流、物流、信息流和資金流為一體，成為產(chǎn)銷企業(yè)的中介，是整個物流企業(yè)的靈魂所在。應(yīng)該充分利用城市物流設(shè)施和基礎(chǔ)建設(shè)齊全、消費(fèi)集中而且需求量大、交通與信息發(fā)達(dá)的特點(diǎn)，建立現(xiàn)代化物流中心，然后帶動周邊地區(qū)、中小城市和農(nóng)村的繁榮發(fā)展，從而形成一個有機(jī)的物流體系。這樣，物流中心就充分利用了資源，形成較高的經(jīng)濟(jì)效益。
　　引進(jìn)先進(jìn)的設(shè)備，提高機(jī)械化、自動化水平 先進(jìn)的設(shè)備能夠有效地代替簡單重復(fù)的手工作業(yè)以節(jié)約人力資本，提高效率。所以我們應(yīng)積極改進(jìn)設(shè)備，提高機(jī)械化水平和自動化水平，使綠色物流在更廣泛的領(lǐng)域獲得發(fā)展。
　　利用先進(jìn)技術(shù)，加強(qiáng)信息化建設(shè)，可將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電傳感技術(shù)、電子控制技術(shù)以及計(jì)算機(jī)處理技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個地面運(yùn)輸管理體系，在更廣泛的領(lǐng)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)資源共享。我們要引導(dǎo)企業(yè)利用先進(jìn)的信息技術(shù)和管理技術(shù)，加強(qiáng)條形碼、電子數(shù)據(jù)交換、全球定位系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，推進(jìn)網(wǎng)上物流信息和商務(wù)平臺的建設(shè)，使物流渠道由原來的“金字塔型”向“扁平型”發(fā)展。
　　優(yōu)化管理體制、加強(qiáng)環(huán)境教育與人才培養(yǎng)?？朔锪鞴芾眢w制上的障礙，加強(qiáng)政府的管理功能 針對我國現(xiàn)代物流的運(yùn)作跨越不同的行業(yè)和地區(qū)，管理屬于不同的部門而缺乏統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)的情況，我們首先應(yīng)建立必要的政府部門協(xié)調(diào)機(jī)制，用制度來統(tǒng)一管理活動，其次可以在當(dāng)前政府機(jī)構(gòu)改革中明確設(shè)立物流部門，全面規(guī)劃物流的發(fā)展。
　　加強(qiáng)環(huán)境教育，提高消費(fèi)者的環(huán)境保護(hù)意識 消費(fèi)者的環(huán)保意識淡薄，會成為綠色物流發(fā)展的外在阻礙力量。綠色物流是可持續(xù)發(fā)展的物流，需要廣大消費(fèi)者的積極參與。所以我們要開展消費(fèi)者綠色教育，使消費(fèi)者了解環(huán)境問題的嚴(yán)重性和有關(guān)綠色法規(guī)，了解實(shí)施綠色物流的優(yōu)點(diǎn)。積極倡導(dǎo)綠色消費(fèi)，通過綠色消費(fèi)方式倡導(dǎo)企業(yè)實(shí)施綠色物流管理，通過綠色消費(fèi)輿論要求政府實(shí)行綠色物流管理。
　　培養(yǎng)綠色物流發(fā)展的企業(yè)人才，加強(qiáng)可應(yīng)用綠色物流的理論研究 我們應(yīng)在物流與環(huán)境科學(xué)進(jìn)行有益的交叉結(jié)合之下，加強(qiáng)企業(yè)物流人才的培訓(xùn)，使企業(yè)管理人員和業(yè)務(wù)人員成為既具有物流與管理知識，又有良好的環(huán)境保護(hù)知識的復(fù)合型人才。
　　我國的綠色物流發(fā)展完善體系還有相當(dāng)漫長的一段路途。如今世界上的一些大的物流公司進(jìn)入中國，跨國物流企業(yè)紛紛搶灘中國市場。由于中國經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為全球經(jīng)濟(jì)的一部分，故必須要加快物流的綠色化建設(shè)，物流企業(yè)必須加快調(diào)整和整合，如若不然，就會失去競爭力，一旦國外在物流業(yè)的綠色化上設(shè)置準(zhǔn)入壁壘，我國稚嫩的物流業(yè)就將遭受巨大打擊?？梢哉f，發(fā)展綠色物流是參與全球物流業(yè)競爭的重要基礎(chǔ)。
　　作者單位：河北工程大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院
　　(編輯 雨露)
　　
　　參考文獻(xiàn)：
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