摘要：我國(guó)物流企業(yè)產(chǎn)生得比較晚，加之存在一些先天不足，因此，總體看競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)，要解決這一問題，主要對(duì)策是：樹立現(xiàn)代物流觀念，改革產(chǎn)權(quán)制度，強(qiáng)化戰(zhàn)略管理，加強(qiáng)信息化建設(shè)，實(shí)施人才戰(zhàn)略，增加增值服務(wù)，提高服務(wù)質(zhì)量，不斷提高管理水平和加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)。
　　關(guān)鍵詞:物流企業(yè)；競(jìng)爭(zhēng)力；對(duì)策
　　自上個(gè)世紀(jì)九十年代第三方物流這一概念傳入我國(guó)以來，人們特別是貨主對(duì)其認(rèn)識(shí)不斷加深，認(rèn)知度不斷提高，從而使得客戶對(duì)第三方物流市場(chǎng)的需求日益增長(zhǎng)。為適應(yīng)這種日益增長(zhǎng)的需求，各種不同類型的物流企業(yè)如雨后春筍般涌現(xiàn)出來。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前這類旨在提供第三方物流服務(wù)的物流企業(yè)全國(guó)已達(dá)萬家以上，且有快速發(fā)展的趨勢(shì)。這些物流企業(yè)的存在和發(fā)展，對(duì)改善我國(guó)的物資流通、緩解第三方物流市場(chǎng)的供需矛盾、節(jié)約物流成本起到了積極的促進(jìn)作用。同時(shí)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷快速發(fā)展、經(jīng)濟(jì)總量的增大、進(jìn)出口貿(mào)易額的增長(zhǎng)，加之貨主對(duì)第三方物流的認(rèn)可程度的進(jìn)一步提高，第三方物流市場(chǎng)規(guī)模將會(huì)迅速擴(kuò)大，從而會(huì)給物流企業(yè)帶來廣闊的發(fā)展空間和機(jī)遇。
　　然而，就我國(guó)現(xiàn)有物流企業(yè)而言，無論從規(guī)模上，還是從服務(wù)水平上，都難以適應(yīng)現(xiàn)代物流的需要。加之外資、港資等物流企業(yè)的大量涌入，必將使我國(guó)的第三方物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇。因此，發(fā)展壯大我國(guó)的物流企業(yè)，不斷提高其服務(wù)水平和競(jìng)爭(zhēng)能力，是促進(jìn)我國(guó)第三方物流市場(chǎng)發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。
　　從我國(guó)物流企業(yè)的現(xiàn)狀出發(fā)，筆者認(rèn)為，要想提高其競(jìng)爭(zhēng)能力，主要應(yīng)做好以下幾方面工作：
　　
　　一、樹立現(xiàn)代物流觀念
　　
　　觀念支配行動(dòng)，觀念的滯后必然導(dǎo)致行動(dòng)上的落伍。作為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)條件下的物流企業(yè)而言，要想取得比他人更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，首先必須樹立起現(xiàn)代物流觀念，如全球化觀念、物流一體化觀念、顧客滿意觀念、物流信息化觀念、綜合物流觀念如此等等。只有在這樣先進(jìn)的觀念的指導(dǎo)下，物流企業(yè)才能真正扮演好為貨主服務(wù)的角色，才能提供高水平、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，才能令貨主認(rèn)可，進(jìn)而才能有立足之地。否則，必將在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中被淘汰出局。
　　
　　二、改革產(chǎn)權(quán)制度
　　
　　在我國(guó)現(xiàn)有的物流企業(yè)中，有相當(dāng)一些是從國(guó)有倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型而來，仍然帶有某些計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的遺跡，這顯然不適應(yīng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境。要想提高這些企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，必須建立股權(quán)多元化的股份制企業(yè)和完善的法人治理結(jié)構(gòu)，理順權(quán)益關(guān)系，實(shí)行政企分開、所有權(quán)和經(jīng)營(yíng)權(quán)分離，保證企業(yè)按市場(chǎng)規(guī)則運(yùn)作，以激發(fā)企業(yè)的活力。特別是規(guī)模較大的企業(yè)，一方面要進(jìn)行內(nèi)部的整合，優(yōu)化內(nèi)部資源配置;另一方面，借助資本市場(chǎng)的力量，進(jìn)行企業(yè)改制上市，吸收和利用社會(huì)閑散資金，克服資本金不足的缺陷，促使企業(yè)快速成長(zhǎng)。
　　
　　三、強(qiáng)化戰(zhàn)略管理
　　
　　我們知道，企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)，隨著主客觀經(jīng)濟(jì)條件和環(huán)境的變化，其核心在不斷的發(fā)生轉(zhuǎn)移，企業(yè)要想在競(jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勢(shì)，就必須圍繞這一核心做好企業(yè)的各項(xiàng)工作。就現(xiàn)實(shí)而言，競(jìng)爭(zhēng)的核心已經(jīng)體現(xiàn)在了企業(yè)戰(zhàn)略上。因此，作為每一個(gè)物流企業(yè)，要想在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，就必須要制定并實(shí)施科學(xué)的發(fā)展戰(zhàn)略，不斷的強(qiáng)化企業(yè)的戰(zhàn)略管理，提高戰(zhàn)略管理水平。只有這樣才能保證企業(yè)持續(xù)、健康發(fā)展。
　　
　　四、加強(qiáng)信息化建設(shè)
　　
　　信息化與否是衡量現(xiàn)代物流企業(yè)的重要標(biāo)志之一。許多跨國(guó)物流企業(yè)都擁有“一流三網(wǎng)”，即定單信息流，全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)絡(luò)，全球用戶資源網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)。借助信息技術(shù)，企業(yè)能夠整合業(yè)務(wù)流程，能夠融入客戶的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程，從而為客戶提供更完善的服務(wù)。在當(dāng)今的新形勢(shì)下，物流市場(chǎng)已從國(guó)內(nèi)擴(kuò)展到國(guó)際，能否有四通八達(dá)的網(wǎng)絡(luò)愈發(fā)重要。企業(yè)要雙管齊下抓網(wǎng)絡(luò)建設(shè)：一方面，要根據(jù)實(shí)際情況建立有形網(wǎng)絡(luò)；另一方面，要建立信息網(wǎng)絡(luò)，通過因特網(wǎng)、管理信息系統(tǒng)、數(shù)據(jù)交換技術(shù)等信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)和客戶共享資源，對(duì)物流各環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤、有效控制與全程管理。
　　
　　五、實(shí)施人才戰(zhàn)略
　　
　　企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)，歸根到底是人才競(jìng)爭(zhēng)。在實(shí)施人才戰(zhàn)略中，物流企業(yè)主要應(yīng)做好三項(xiàng)工作即進(jìn)人、用人、培養(yǎng)人。首先要把好進(jìn)人關(guān)，通過制定切實(shí)可行的用人標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格的考核程序，將那些確有真才實(shí)學(xué)、適合企業(yè)需要的人才招聘到企業(yè)中來，杜絕“關(guān)系人”的進(jìn)入。其次要用好人，人才只有當(dāng)他發(fā)揮作用時(shí)，才是真正的人才。而要讓他們發(fā)揮作用，就必須要給他們提供相應(yīng)的平臺(tái)和適當(dāng)?shù)臋C(jī)會(huì)。
　　
　　六、增加增值服務(wù)
　　
　　增值服務(wù)是在核心服務(wù)的基礎(chǔ)上，增加的便利性服務(wù)和支持性服務(wù)。物流企業(yè)為客戶提供的增