摘要：本文對(duì)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)內(nèi)涵進(jìn)行了描述。結(jié)合國(guó)內(nèi)外現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況重點(diǎn)分析了河北省現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和其發(fā)展的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，并針對(duì)河北省的實(shí)際情況從河北省各地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展、河北省物流園區(qū)建設(shè)、河北省重點(diǎn)建設(shè)物流企業(yè)和河北省現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的軟硬件建設(shè)四個(gè)方面給出河北省現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的建議。
　　關(guān)鍵詞：現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)；河北省；發(fā)展對(duì)策
　　
　　一、引言
　　
　　經(jīng)濟(jì)全球化已經(jīng)成為21世紀(jì)不可逆轉(zhuǎn)的歷史趨勢(shì)。以信息技術(shù)為主導(dǎo)，以網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)、以全球化為支撐的新經(jīng)濟(jì)正在向全世界擴(kuò)展。同時(shí)，企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)也開始了全球化活動(dòng)，現(xiàn)代物流作為一種先進(jìn)的產(chǎn)業(yè)組織模式和經(jīng)濟(jì)管理活動(dòng)，被廣泛認(rèn)為是企業(yè)在降低物資消耗、提高勞動(dòng)省產(chǎn)率之后的“第三利潤(rùn)源泉”，并在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著重要的作用。河北省作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展較慢的沿海省份，發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)對(duì)提升河北經(jīng)濟(jì)有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)由很多行業(yè)組成，是一個(gè)基礎(chǔ)性、綜合性服務(wù)產(chǎn)業(yè)。按照現(xiàn)行行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，物流產(chǎn)業(yè)包括了運(yùn)輸行業(yè)、包裝行業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)工業(yè)、裝卸行業(yè)、流通加工行業(yè)以及信息、郵政電信行業(yè)等多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域，而運(yùn)輸行業(yè)又包括了鐵路運(yùn)輸行業(yè)、公路運(yùn)輸行業(yè)、航空運(yùn)輸行業(yè)、水路運(yùn)輸行業(yè)、管道運(yùn)輸行業(yè)?，F(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的服務(wù)性也直接體現(xiàn)在其產(chǎn)品上，物流產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品實(shí)際上就是物流服務(wù)。物流服務(wù)主要通過對(duì)貨物存儲(chǔ)、運(yùn)輸、包裝等處理活動(dòng)來實(shí)現(xiàn)。物流產(chǎn)品作為一種服務(wù)產(chǎn)品具有無形性、不可儲(chǔ)存性、嚴(yán)格的時(shí)間和空間型。按照服務(wù)內(nèi)容，可以將物流市場(chǎng)上存在的物流企業(yè)大致分為以下幾種情況：物流策劃企業(yè)、物流組織企業(yè)、物流實(shí)施企業(yè)和物流基地。
　　
　　二、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的作用
　　
　　現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)。物流是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈，物流通過不斷輸送各種物質(zhì)產(chǎn)品，使生產(chǎn)者不斷獲得原材料、燃料以保證生產(chǎn)過程的正常運(yùn)行，又不斷的將產(chǎn)品運(yùn)送給不同需要者，以使這些需要者生產(chǎn)、生活得以正常進(jìn)行。
　　現(xiàn)代物流是企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的來源和保障?，F(xiàn)代物流為企業(yè)降低生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)成本，許多企業(yè)將原來分散隔離的物流活動(dòng)，按照物流系統(tǒng)化的要求，通過物流重組，重新規(guī)劃企業(yè)的采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售業(yè)務(wù)流程和組織結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的最優(yōu)資源配置，以最低的物流成本向客戶提供最優(yōu)的服務(wù)。
　　現(xiàn)代物流是商品流通的重要組成部分，尤其是電子商務(wù)的快速發(fā)展，更是加速了現(xiàn)代物流的發(fā)展和商品流動(dòng)的速度?，F(xiàn)代物流可以降低商品流通中的交易成本，改善流通環(huán)境?，F(xiàn)代物流技術(shù)和管理的不斷發(fā)展，使得連鎖經(jīng)營(yíng)、電子商務(wù)和直銷等新型流通形式已經(jīng)開始迅速發(fā)展。條形碼技術(shù)、掃描技術(shù)、電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)、自動(dòng)訂貨系統(tǒng)、銷售時(shí)點(diǎn)系統(tǒng)等信息技術(shù)以及物料需求計(jì)劃、配送計(jì)劃、快速反應(yīng)等管理理念和手段在物流系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用，使得現(xiàn)代物流成為新型流通形式發(fā)展的引擎。
　　
　　三、河北省現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
　　
　　目前世界各發(fā)達(dá)國(guó)家的物流產(chǎn)業(yè)都已達(dá)到如日中天的地步。美國(guó)、日本及歐洲各國(guó)，已經(jīng)建立了比較完備的物流法規(guī)體系，形成了多渠道、多形式的物流結(jié)構(gòu)和高效率的物流運(yùn)輸系統(tǒng)。物流企業(yè)普遍聯(lián)盟，而且普遍采用機(jī)械化、自動(dòng)化和電子化的物流技術(shù)。物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為世界各國(guó)有力的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。雖然我國(guó)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)近十幾年內(nèi)也有較大發(fā)展，但隨著加入WTO，我國(guó)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。目前，我國(guó)物流整體規(guī)劃不夠理想，物流的專業(yè)化程度不高，物流的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化不統(tǒng)一，全面開放后國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將會(huì)受到國(guó)外大型物流公司的沖擊，這對(duì)我國(guó)現(xiàn)行的信息制度和信息技術(shù)也是一個(gè)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
　　在這樣的外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，河北省各級(jí)政府與企業(yè)界也開始認(rèn)識(shí)到發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的必要性和緊迫性。河北省要實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制改革的目標(biāo)必須發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)，進(jìn)一步加大對(duì)外開放也必須發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，河北省截至目前有物流連鎖公司１１２家，企業(yè)內(nèi)部物流配送中心９５個(gè)。已建成了內(nèi)聯(lián)１１市、外通３１省、市、自治區(qū)１００余個(gè)大中城市的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，平均每天處理貨物１８２噸。現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系和信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)日趨完善，為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定了物質(zhì)基礎(chǔ)。另外，隨著京津冀區(qū)域經(jīng)濟(jì)的加速融合，河北省也正發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)，逐步發(fā)展成為面向京津、聯(lián)通國(guó)際的物流節(jié)點(diǎn)。但同國(guó)外和國(guó)內(nèi)先進(jìn)省市相比，總的來說，河北省物流業(yè)的組織化、規(guī)?；潭冗€不夠高，缺乏統(tǒng)一規(guī)劃與協(xié)調(diào)，存在條塊、部門分割和重復(fù)建設(shè)的問題，高素質(zhì)專門人才還比較匱乏。
　　
　　四、河北省現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析
　　
　　河北省發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)主要有二個(gè)方面。第一，政府決策部門高度重視并大力推進(jìn)。河北省政府已經(jīng)充分認(rèn)識(shí)到了現(xiàn)代物流對(duì)提高工商企業(yè)和全社會(huì)的效益、更好地配置和使用社會(huì)資源的重要性和緊迫性。省政府在“十五”期間就制定多項(xiàng)政策鼓勵(lì)和促使河北省現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)跨越發(fā)展，2004年在制定“十一五”發(fā)展規(guī)劃時(shí)更是將現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)確定為河北省十大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一。省政府的高度重視和全省各級(jí)部門及方方面面的支持與參與，為河北省今后發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)和推進(jìn)國(guó)際物流業(yè)務(wù)創(chuàng)造了良好的環(huán)境和條件，這是河北省發(fā)展現(xiàn)代物流的最大優(yōu)勢(shì)和強(qiáng)大動(dòng)力。
　　第二，河北省具備發(fā)展現(xiàn)代物流所需的良好基礎(chǔ)條件。河北省一環(huán)京津二環(huán)渤海，地理位置優(yōu)越，處于華北地區(qū)的中心位置。全國(guó)各地通往首都北京的鐵路和公路都穿過河北，利用北京交通網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)，順暢輻射到廣大內(nèi)陸地區(qū)。另外，秦皇島海港作為國(guó)家一類口岸，已具有煤炭、石油、化工、雜貨綜合輸送能力，港闊水深，不凍不淤，吞吐量居全國(guó)第二位。已成為功能齊全，運(yùn)輸便利，管理配套，服務(wù)周全的我國(guó)重要的對(duì)外門戶，是中國(guó)北方重要的對(duì)外貿(mào)易港口。目前，秦皇島港與世界109個(gè)國(guó)家和地區(qū)的港口有業(yè)務(wù)往來，并與國(guó)內(nèi)25個(gè)沿海及沿江口岸通航。秦皇島也是聯(lián)系中國(guó)東北、華北兩個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)樞紐，海、陸、空交通發(fā)達(dá)，鐵路、公路、海運(yùn)、空運(yùn)相互聯(lián)結(jié)形成網(wǎng)絡(luò)。
　　河北省現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的不利因素方面主要有：（1）與一些經(jīng)濟(jì)發(fā)展的地區(qū)和城市相比，河北省的經(jīng)濟(jì)總量較低，特別是臨近的北京、天津、山東和遼寧都比河北省經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)好，這將在一定程度上影響河北省物流市場(chǎng)的需求；（2）物流基礎(chǔ)設(shè)施投入不足。河北省在物流基礎(chǔ)設(shè)施方面的投入近年來正在與其他一些大城市拉開距離，而且在海運(yùn)、空運(yùn)和鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸總量的增長(zhǎng)速度與北京、天津、上海、廣東、遼寧都有明顯差距。（3）周邊城市對(duì)河北省傳統(tǒng)物流市場(chǎng)的威脅增大。河北省雖然也是沿海開放省份，但是周邊的港口省市的發(fā)展正在不斷的分流河北省的傳統(tǒng)物流市場(chǎng)，周邊空港、海港、路港的建設(shè)和發(fā)展都會(huì)對(duì)河北省的物流腹地形成競(jìng)爭(zhēng)威脅，如大連、天津、青島等。這些城市之間在發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)方面的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)給河北帶來巨大挑戰(zhàn)。4）河北省在發(fā)展國(guó)際物流和第三方物流產(chǎn)業(yè)方面競(jìng)爭(zhēng)力低。河北省在發(fā)展國(guó)際物流和第三方物流產(chǎn)業(yè)方面缺乏經(jīng)驗(yàn)，基礎(chǔ)設(shè)施短缺、設(shè)備落后，現(xiàn)代物流管理和物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)人才極度缺乏。
　　
　　五、河北省現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對(duì)策建議
　　
　　針對(duì)上述河北省現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)我們從河北省各地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展、河北省物流園區(qū)建設(shè)、河北省重點(diǎn)建設(shè)物流企業(yè)和河北省現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的軟硬件建設(shè)四個(gè)方面給出河北省現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的建議。
　　河北省現(xiàn)代物流區(qū)域發(fā)展規(guī)劃。結(jié)合河北省的地理位置以及省內(nèi)各地區(qū)經(jīng)濟(jì)和資源分布情況，河北省現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)應(yīng)該培育壯大石家莊、秦皇島、廊坊、邯鄲和張家口五大區(qū)域性物流中心，形成覆蓋全省、融合京津、連接國(guó)內(nèi)外的現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)。石家莊，結(jié)合華北重要商埠和藥都建設(shè)，建成以小商品、醫(yī)藥和紡織產(chǎn)品集散為特色的北方商貿(mào)物流樞紐。秦皇島，依托路港優(yōu)勢(shì)，建成以糧油加工銷售、進(jìn)出口果蔬交易分流和能源產(chǎn)品中轉(zhuǎn)聯(lián)運(yùn)為特色的綜合性商品集散地。廊坊，發(fā)揮毗鄰京津的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)，建成以京津市場(chǎng)為目標(biāo)，面向東北亞地區(qū)的國(guó)際性區(qū)域物流中心和展銷中心。邯鄲，建成晉冀魯豫四省臨界區(qū)經(jīng)貿(mào)中心。張家口，建成京津冀晉蒙五省市臨界區(qū)物流商貿(mào)中心。
　　建設(shè)一批有實(shí)力的河北省現(xiàn)代物流園區(qū)。根據(jù)河北省現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)際情況，加快石家莊國(guó)際物流園區(qū)、秦皇島東崗路物流園區(qū)、廊坊國(guó)際區(qū)域性物流產(chǎn)業(yè)園和邯鄲綜合物流園區(qū)等一批大型物流園區(qū)建設(shè)。
　　根據(jù)目前河北省內(nèi)現(xiàn)代物流企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，重點(diǎn)建設(shè)一批規(guī)模大、專業(yè)化程度高的第三方物流企業(yè)。2003年河北省和改革委員會(huì)根據(jù)各方面情況，決定培育石家莊中儲(chǔ)物流中心、秦皇島北方物流置業(yè)有限公司、河北東信實(shí)業(yè)有限公司等一批規(guī)模大、專業(yè)化程度高的第三方物流企業(yè)。并預(yù)計(jì)在2007年，第三方物流所占比重達(dá)到30%以上。
　　有目標(biāo)地建設(shè)河北省現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的軟硬件設(shè)施。應(yīng)該高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)物流基礎(chǔ)設(shè)施和物流信息系統(tǒng)，盡快制定物流產(chǎn)業(yè)政策，加強(qiáng)物流人才教育與培訓(xùn)，為河北省發(fā)展現(xiàn)代物流創(chuàng)造良好的軟硬件環(huán)境。
　　作者單位：河北工業(yè)大學(xué)管理學(xué)院
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