摘要：第四方物流代表了未來物流業(yè)的發(fā)展方向，本文闡述了第四方物流的概念、內(nèi)涵，然后對第四方物流的價值進行分析，最后從外包、價值鏈管理以及知識資本三個角度探討了第四方物流價值創(chuàng)造的途徑。
　　關(guān)鍵詞：第四方物流；價值創(chuàng)造；供應(yīng)鏈
　　隨著供應(yīng)鏈的全球化和信息技術(shù)的爆炸性發(fā)展，各自為政的第三方物流企業(yè)難以承擔(dān)起整合社會所有物流資源的重任，難以為企業(yè)提供一個綜合的供應(yīng)鏈解決方案，具有領(lǐng)導(dǎo)力量的物流提供商，通過其影響整個供應(yīng)鏈的能力，為客戶評估、設(shè)計、制定和運作全面的供應(yīng)鏈解決方案，使快捷、高質(zhì)量、低成本的物流服務(wù)成為可能的第四方物流的應(yīng)運而生。
　　
　　一、第四方物流的內(nèi)涵
　　
　　第四方物流（4PL）是指一個供應(yīng)鏈的集成商，它對公司內(nèi)部和具有互補性的服務(wù)供應(yīng)商所擁有的不同資源，能力和技術(shù)進行整合和管理，提供一整套供應(yīng)鏈解決方案，又稱之為“總承包商”或“領(lǐng)銜物流服務(wù)商”。[1]其內(nèi)涵包括以下幾個方面：一是與第三方物流的外包性質(zhì)有所不同，第四方物流既非是委托企業(yè)全部物流和管理服務(wù)的外包，也非是完全由企業(yè)自己管理和從事物流，而是一種中間狀態(tài)；二是第四方物流組織往往是主要委托客戶企業(yè)與服務(wù)供應(yīng)組織之間通過簽訂合資協(xié)議或長期合作協(xié)議而形成的組織機構(gòu)，經(jīng)常是一個主要委托客戶企業(yè)與眾多物流服務(wù)提供商或IT服務(wù)提供商之間唯一的中介。同時，第四方物流大多是在第三方物流充分發(fā)展的基礎(chǔ)上產(chǎn)生的，第四方物流是第三方物流發(fā)展的高級階段。
　　
　　二、第四方物流價值分析
　　
　　1、增加貨主企業(yè)收益
　　第四方物流分工的經(jīng)濟效率首先體現(xiàn)在它能提高貨主企業(yè)的收益水平。收益的提高源自兩大效應(yīng):物流管理效率的提高及貨主企業(yè)核心能力的增強。物流管理效率的提高表現(xiàn)在貨主企業(yè)自己進行供應(yīng)鏈物流管理的條件下，由于企業(yè)市場規(guī)模的不斷擴大，供應(yīng)鏈上、下游客戶數(shù)量增加，供應(yīng)鏈管理復(fù)雜程度提高，貨主企業(yè)在原有技術(shù)水平的條件下，必然導(dǎo)致物流管理水平下降，企業(yè)收益降低。將供應(yīng)鏈物流管理外包，貨主企業(yè)便能充分利用4PL及與其合作的第三方物流企業(yè)的能力和資源，提高物流運作效率。貨主企業(yè)核心能力的增強表現(xiàn)在企業(yè)將物流業(yè)務(wù)委托給4PL企業(yè)之前，隨著供應(yīng)鏈物流管理復(fù)雜程度加深，企業(yè)的核心能力受物流業(yè)務(wù)的牽制，收益呈下降趨勢。4PL分工出現(xiàn)后，由于貨主企業(yè)與4PL企業(yè)在物流管理業(yè)務(wù)上的分工，使得貨主企業(yè)退出不擅長的物流領(lǐng)域，能將企業(yè)內(nèi)有限的資源和人力用于充分發(fā)展自身核心能力，為企業(yè)帶來更大的收益。
　　
　　2、降低貨主企業(yè)總成本
　　第四方物流分工在許多方面為貨主企業(yè)節(jié)約了成本，主要包括:減少物流人力資源費用以及減少貨主企業(yè)的事前交易費用等。首先，第四方物流分工無疑將貨主企業(yè)對高級物流管理人才的需求外部化。通過與第四方物流企業(yè)合作，深化物流分工，可以使我國稀缺的高級物流人才得以在第四方物流企業(yè)相對集中，其工作成果能夠為眾多貨主企業(yè)共享，這樣將大大降低貨主企業(yè)對物流高級管理人才的需求，縮減高昂的人力資源費用。其次是，降低貨主企業(yè)的事前交易費用，這里的事前交易費用，主要包括搜尋合適的第三方物流企業(yè)的交易費用、搜尋物流交易價格的費用、討價還價的費用以及簽訂合約的費用等。第四方物流分工可以降低物流系統(tǒng)的資產(chǎn)專用性、物流交易的不確定性和交易效率，使事前交易費用下降，這是供應(yīng)鏈物流由企業(yè)分工發(fā)展為市場分工的主要原因之一。貨主企業(yè)與第四方物流企業(yè)合作，不僅可以提高收益，而且能獲得成本持續(xù)降低的能力。
　　
　　3、第四方物流的社會價值分析
　　第四方物流推動社會經(jīng)濟發(fā)展，產(chǎn)生的社會價值表現(xiàn)在：首先大幅度降低社會物流費用，一是優(yōu)化第三方物流，二是提高社會物流設(shè)施的整體利用率。其次，創(chuàng)造社會財富，促進國民經(jīng)濟的快速發(fā)展。第三，打破地區(qū)封鎖，促進經(jīng)濟體制改革。第四方物流是從整個社會物流系統(tǒng)的角度來運作物流的，它最大程度整合整個地區(qū)、國家、甚至全球的社會資源，建立供應(yīng)鏈聯(lián)盟，有利于整合物流管理體制，打破行業(yè)壟斷，消除部門分割、地區(qū)封鎖現(xiàn)象，促進經(jīng)濟體制改革，推動社會建構(gòu)良好的價值創(chuàng)造體制，從而產(chǎn)生巨大的社會經(jīng)濟效益。最后，促進社會信息化的發(fā)展，強大的信息技術(shù)支持能力和廣泛的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋支持能力是第四方物流開拓市場的利劍。[2]
　　
　　三、第四方物流價值創(chuàng)造的途徑
　　
　　第四方物流能否真正的創(chuàng)造價值取決于其是否有能力選擇各方的服務(wù)供應(yīng)商，從而能夠指派哪個服務(wù)商解決哪個物流運作問題，理解服務(wù)供應(yīng)商對于顧客的競爭優(yōu)勢。
　　
　　1、基于外包的價值創(chuàng)造。
　　外包能讓企業(yè)將主要精力集中于核心業(yè)務(wù)，擴大經(jīng)營規(guī)模，開辟新的市場，提高企業(yè)報酬率，增強企業(yè)自由現(xiàn)金流及企業(yè)的核心競爭能力。[3]第四方物流使企業(yè)更集中精力于主營業(yè)務(wù)，企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)資源優(yōu)化配置，把有限的人力、財力集中于主營業(yè)務(wù)，進行重點研究、發(fā)展基本技術(shù)，努力開發(fā)新產(chǎn)品參與世界競爭。其次，專業(yè)的第四方物流提供者利用規(guī)模生產(chǎn)的專業(yè)優(yōu)勢和成本優(yōu)勢，通過提高各環(huán)節(jié)的利用率節(jié)省費用，使企業(yè)能從費用結(jié)構(gòu)中獲益。通過使用專業(yè)服務(wù)公司提供的公共服務(wù)，減少額外開支。三是減少庫存，第四方物流提供者借助精心策劃的物流計劃和適時運送等手段，最大限度的盤活庫存，改善企業(yè)的現(xiàn)金流量。四是提升企業(yè)形象。第四方物流提供者與顧客的關(guān)系，不是競爭對手而是戰(zhàn)略伙伴，他們應(yīng)處處為顧客著想，通過全球性的信息網(wǎng)絡(luò)使顧客的供應(yīng)鏈管理完全透明化，顧客隨時可通過互聯(lián)網(wǎng)了解供應(yīng)鏈的情況。4PL提供者是物流方面的專家，他們利用完備的設(shè)施和訓(xùn)練有素的員工對整個供應(yīng)鏈實現(xiàn)完全的控制，減少物流的復(fù)雜性；他們還要通過遍布全球的運送網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)提供者極大地縮短交貨期，幫助顧客改進服務(wù)，樹立自己的品牌形象。4PL提供者通過“量體裁衣”式的設(shè)計，制訂出以顧客為導(dǎo)向、低成本高效率的物流方案，為企業(yè)在競爭中取勝創(chuàng)造有利條件。第四方物流是業(yè)務(wù)流程外包的提供商，這種領(lǐng)先的物流提供商將帶來價值并且為滿足客戶需要設(shè)計一種新的方法；第四方物流是中立的，它將管理物流流程，而不考慮與企業(yè)合作的送貨者、承運人和倉儲方是誰；第四方物流能夠而且將會管理與客戶合作的第三方物流提供商。
　　
　　2、 基于價值鏈管理的價值創(chuàng)造
　　價值鏈管理是以顧客需求為出發(fā)點，以實現(xiàn)價值增值和增強企業(yè)競爭力為目標(biāo)，運用現(xiàn)代企業(yè)管理思想、方法和技術(shù)，達到對整個供應(yīng)鏈上的信息流、物流、資金流、價值流有效規(guī)劃和控制。[4]4PL為一個企業(yè)管理和運作綜合供應(yīng)鏈解決方案，解決方案整合將整合第四方物流和補充服務(wù)提供者的資源、能力、技術(shù)、并且第四方物流需要對多個補充服務(wù)提供的能力進行整合，綜合考慮企業(yè)內(nèi)外部價值鏈的效率，從而提供一個綜合的供應(yīng)鏈解次方案。
　　第四方物流通過影響整個供應(yīng)鏈來增值，其產(chǎn)生的增值具體表現(xiàn)在企業(yè)利潤的增長、運營成本的降低和資產(chǎn)利用率的提高上。第四方物流服務(wù)供應(yīng)商可以通過物流運作的流程再造，使整個物流系統(tǒng)的流程更合理、效率更高，從而將產(chǎn)生的利益在供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)之間進行平衡， 使每個環(huán)節(jié)的企業(yè)客戶都可以受益。第四方物流服務(wù)供應(yīng)商不僅能夠提供一個全方位的供應(yīng)鏈解決方案來滿足企業(yè)的復(fù)雜需求， 同時又能控制這些物流運作環(huán)節(jié)。首先，提高營運收入，就戰(zhàn)略層次而言，適當(dāng)?shù)墓?yīng)鏈戰(zhàn)略規(guī)劃可以引導(dǎo)企業(yè)有效地有利益的新市場。就實際營運層面而言，客戶的訂單必須能如期的順利交運履行，才能轉(zhuǎn)為營運收入帶來凈現(xiàn)金流，最佳化的供應(yīng)鏈管理能可以提高訂單打交的比例，整體產(chǎn)能利用率因而提高，營運收入自然課預(yù)期增長。其次，提高運轉(zhuǎn)資金的效率，通過縝密的作業(yè)前最佳化規(guī)劃，消除無實際受益的庫存準備以降低平均庫存水準，提高庫存周轉(zhuǎn)率。三是降低營運支出，避免無生產(chǎn)力的資源浪費，以生產(chǎn)線實際需求進行資源的規(guī)劃整合，能消減庫存成本、銷貨成本、運輸成本，最佳化的規(guī)劃得以減少其他諸如作業(yè)準備時間、采購費用等等的營業(yè)支出。[5]四是提供固定資本的效率，最佳化的規(guī)劃使企業(yè)的生產(chǎn)線更為順暢而井然有序，屬資本性的產(chǎn)能投資即得以有效地用于滿足市場需求己產(chǎn)生營運收入，提高固定資產(chǎn)的利用率。企業(yè)通過供應(yīng)鏈的管理優(yōu)化價值鏈，除了對企業(yè)本身有正面的價值外，企業(yè)的客戶因此有機會以更具競爭力的價格取得商品和服務(wù)，同時擁有更佳的服務(wù)水準。供貨商若能整合于共同的供應(yīng)鏈體系自然也能共享效益，使企業(yè)價值隨之提高。
　　
　　3、 基于知識資本的價值創(chuàng)造
　　知識資本是企業(yè)最重要的資本，第四方物流的供應(yīng)商通過運用新知識、新技術(shù)、賦予了產(chǎn)品更高的附加值。主要體現(xiàn)在以下幾個方面:首先，第四方物流管理輔助企業(yè)實現(xiàn)從大批量生產(chǎn)向批量定制的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變。通過對客戶資料的收集、統(tǒng)計和追蹤發(fā)現(xiàn)客戶個性化服務(wù)需求的特征，優(yōu)化客戶管理信息系統(tǒng)。同時，第四方物流積極參與企業(yè)與客戶的及時互動過程，提供產(chǎn)品設(shè)計、質(zhì)量、包裝、支付等方面的全方位支持。其次，傳統(tǒng)的物流管理對象是大批量、品種相對較少的原材料、半成品和產(chǎn)品；而第四方物流管理的對象品種繁多、路徑復(fù)雜，管理技術(shù)和管理能力都大大增強。第三，第四方物流與企業(yè)形成戰(zhàn)略聯(lián)盟，實現(xiàn)供應(yīng)鏈體系在縱向和橫向上的擴展要求，提供更深度的專業(yè)化服務(wù)，使聯(lián)盟化和專業(yè)化互為表里，統(tǒng)一在物流一體化之中。最后，由于網(wǎng)上客戶可以直接面對制造商獲得個性化服務(wù)，所以傳統(tǒng)物流渠道中批發(fā)商和零售商的中介將逐步淡出，或轉(zhuǎn)變?yōu)楣?yīng)鏈上的一個部分，因此，傳統(tǒng)物流設(shè)施的布局、結(jié)構(gòu)和任務(wù)面臨調(diào)整，而第四方物流站在全球的角度，為優(yōu)化提供了良好的解決途徑。知識資本理論的發(fā)展，使第四方物流面對挑戰(zhàn)，能夠從容應(yīng)對。總之，深厚的專業(yè)知識，高尖的科技手段，高透明的物流咨詢系統(tǒng)是第四方物流實現(xiàn)與發(fā)展的基礎(chǔ)。它不僅能控制管理特定的物流，而且可以對整個物流過程提出策劃方案，并通過電子商務(wù)將這個過程集成起來，為顧客提供最佳的增值服務(wù)。知識資本管理的不斷發(fā)展，也給具有綜合技能、集成技術(shù)、戰(zhàn)略和全球擴展能力的第四方物流提供了更有力的支持。
　　作者單位：江蘇工業(yè)學(xué)院工商管理系
　　（編輯 雨露）
　　
　　參考文獻：
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