崔　征

從社會(huì)角度講，集團(tuán)公司擔(dān)負(fù)的最大責(zé)任就是將機(jī)場(chǎng)建設(shè)好，管理好，確保機(jī)場(chǎng)安全，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到助推作用；從經(jīng)濟(jì)角度講，就是要讓國(guó)有資產(chǎn)保值增值，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益。

2008年11月18日，國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)（簡(jiǎn)稱ACI）全球安全研討會(huì)在北京舉行，會(huì)上國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)特地向北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱首都機(jī)場(chǎng)）頒發(fā)了“國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)總干事特別表?yè)P(yáng)大獎(jiǎng)”。

在2008年10月14日舉行的第14屆世界航線發(fā)展論壇（簡(jiǎn)稱Routes）——這一號(hào)稱航空界“奧林匹克”的盛會(huì)上，首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司總經(jīng)理張志忠正式宣布，首都機(jī)場(chǎng)將打造世界級(jí)的門戶復(fù)合型樞紐，并將在北京承辦2009年第15屆世界航線發(fā)展論壇。這對(duì)首都機(jī)場(chǎng)的樞紐打造、國(guó)際營(yíng)銷、品牌推廣具有重要意義。

鑒于首都機(jī)場(chǎng)在奧運(yùn)保障中的貢獻(xiàn)和為提升機(jī)場(chǎng)的服務(wù)質(zhì)量所做的努力，國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)特向首都機(jī)場(chǎng)頒發(fā)了這個(gè)大獎(jiǎng)。這是中國(guó)機(jī)場(chǎng)首次獲此殊榮，也是首都機(jī)場(chǎng)自2001年加入全球機(jī)場(chǎng)滿意度監(jiān)測(cè)評(píng)比項(xiàng)目以來(lái)第一次獲得此項(xiàng)國(guó)際大獎(jiǎng)，體現(xiàn)了首都機(jī)場(chǎng)作為中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)行業(yè)龍頭和典范的重要地位。

服務(wù)奧運(yùn)，提升安全、服務(wù)和環(huán)保履責(zé)能力

舉辦一屆高水平的奧運(yùn)會(huì)，不僅需要一流的競(jìng)賽場(chǎng)館，各種相應(yīng)的配套設(shè)施同樣擔(dān)當(dāng)重要角色。作為“國(guó)門”的首都機(jī)場(chǎng)，成為最重要的非競(jìng)賽場(chǎng)館之一。

首都機(jī)場(chǎng)市場(chǎng)部總經(jīng)理李一鳴向記者介紹說(shuō)，首都機(jī)場(chǎng)借勢(shì)服務(wù)奧運(yùn)，轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)理念，提升管理水平，使公司實(shí)現(xiàn)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展。特別在安全管理、旅客服務(wù)和環(huán)保節(jié)能等方面，獲得了長(zhǎng)足進(jìn)步。

完善高效的安全管理成為世界同行標(biāo)桿

2008年，首都機(jī)場(chǎng)不僅成功啟用了世界上最大的單體航站樓——T3航站樓，還創(chuàng)造了奧運(yùn)安保方面的世界紀(jì)錄，并在國(guó)內(nèi)率先建立了首家機(jī)場(chǎng)安全管理機(jī)構(gòu)——首都機(jī)場(chǎng)安全管理委員會(huì)。目前，首都機(jī)場(chǎng)在安全管理體系建設(shè)、安全技術(shù)應(yīng)用、安全管理理念提升等方面都走在了國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)乃至世界同行的前列。

在嚴(yán)格對(duì)標(biāo)雅典、悉尼等奧運(yùn)舉辦城市機(jī)場(chǎng)安全標(biāo)準(zhǔn)的前提下，首都機(jī)場(chǎng)以整體聯(lián)動(dòng)機(jī)制為指導(dǎo)，以風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別防范為重點(diǎn)，嚴(yán)格執(zhí)行賽時(shí)指揮機(jī)制，確保各保障單位整體聯(lián)動(dòng)，保證奧運(yùn)專用區(qū)域及設(shè)施正常使用，妥善應(yīng)對(duì)各類突發(fā)事件。

在安全技術(shù)方面，首都機(jī)場(chǎng)T3航站樓啟用泊位引導(dǎo)系統(tǒng)。系統(tǒng)采用集成與本地兩種控制方式，可提供泊位狀態(tài)信息顯示、航班信息編輯、滑行參數(shù)設(shè)定與提取及視頻監(jiān)控等多項(xiàng)功能，對(duì)雨、雪、霧等天氣環(huán)境有較強(qiáng)的適應(yīng)性。

T3航站樓泊位引導(dǎo)系統(tǒng)在安全管理方面突出四項(xiàng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，一是系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定， 二是機(jī)組確認(rèn)準(zhǔn)確， 三是機(jī)務(wù)監(jiān)控到位，四是應(yīng)急措施有效。

目前，該系統(tǒng)共安裝125套，完全覆蓋T3所有機(jī)位，是全球安裝規(guī)模最大機(jī)場(chǎng)之一，位居全國(guó)首位。

成立旅客服務(wù)促進(jìn)委員會(huì)，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)為世界同行稱道

建立首都機(jī)場(chǎng)旅客服務(wù)促進(jìn)委員會(huì)，搭建溝通平臺(tái)，發(fā)布服務(wù)承諾、推行一線員工準(zhǔn)入制度、細(xì)化服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)旅客滿意度大幅提升，首都機(jī)場(chǎng)提高服務(wù)質(zhì)量的成功做法為世界同行稱道。

2007年以來(lái)，首都機(jī)場(chǎng)對(duì)T3航站樓駐場(chǎng)的27家單位進(jìn)行了準(zhǔn)入制度的培訓(xùn)，有超過(guò)6萬(wàn)名的員工通過(guò)準(zhǔn)入培訓(xùn)取得了上崗的資格。此外，首都機(jī)場(chǎng)還以旅客服務(wù)促進(jìn)委員會(huì)為平臺(tái)（包括航空公司、地服公司、海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、商貿(mào)和餐飲公司、巴士公司等24家旅客服務(wù)促進(jìn)委員會(huì)成員單位），共同提出了圓滿保障奧運(yùn)服務(wù)承諾，明確服務(wù)關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)。

偌大的T3航站樓，便捷是旅客流程的關(guān)鍵，值機(jī)柜臺(tái)的分布、標(biāo)志牌的設(shè)置、候機(jī)區(qū)域的劃分等等都充分體現(xiàn)了這一原則。同時(shí)，首都機(jī)場(chǎng)還一直致力于從細(xì)微處入手，著力提高旅客服務(wù)水平。如T3航站樓的二層國(guó)際到達(dá)是奧運(yùn)期間最繁忙也是世界運(yùn)動(dòng)員第一個(gè)到達(dá)的地方，為了使他們?cè)诘谝粫r(shí)間感受濃郁的奧運(yùn)氛圍，機(jī)場(chǎng)在國(guó)際出口處用花卉精心組成了中國(guó)印的造型，由四色圖案組成的彩色引導(dǎo)地標(biāo)更是讓奧運(yùn)大家庭成員在最短的時(shí)間內(nèi)找到走出機(jī)場(chǎng)的路徑。

新理念和新技術(shù)創(chuàng)新節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)

首都機(jī)場(chǎng)是全國(guó)最大的航空港，能源用戶多種多樣，既有大型公共建筑設(shè)施，也有居民用戶，總用戶2萬(wàn)余個(gè)，能源計(jì)量表具近5.5萬(wàn)臺(tái)，如何合理使用能源就成了一門大學(xué)問(wèn)。

能源利用理念由以利潤(rùn)指標(biāo)唯一性轉(zhuǎn)變?yōu)橐跃C合效益為中心。以前，首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)對(duì)于動(dòng)力能源公司的考核，一個(gè)重要的指標(biāo)就是利潤(rùn)。而現(xiàn)在，考核指標(biāo)調(diào)整為以成本為中心的綜合效益指標(biāo)。

李一鳴介紹說(shuō)，2008年初公司下達(dá)了航站樓單位面積能耗低于73.18噸標(biāo)準(zhǔn)煤的節(jié)能指標(biāo)?？己酥笜?biāo)變化帶來(lái)觀念變化，觀念轉(zhuǎn)變引導(dǎo)企業(yè)行為改進(jìn)?！拔覀兠刻於加心芎慕y(tǒng)計(jì)，每月都有計(jì)劃，還有偏差分析。”首都機(jī)場(chǎng)動(dòng)力能源有限公司航站樓分公司經(jīng)理汪濤說(shuō)，借助信息化平臺(tái)對(duì)能源進(jìn)行科學(xué)統(tǒng)一的管理，使公司能源管理從粗放型走向了精細(xì)型。

新技術(shù)節(jié)能同時(shí)保證不降服務(wù)質(zhì)量。公司實(shí)施了兩個(gè)方面的解決方案：提高能源系統(tǒng)單位能耗產(chǎn)出，降低系統(tǒng)自耗；加強(qiáng)能源回收利用，促進(jìn)能源循環(huán)利用。

雙重責(zé)任接棒Routes

建世界級(jí)門戶復(fù)合型樞紐

對(duì)奧運(yùn)后各界普遍關(guān)注的首都機(jī)場(chǎng)奧運(yùn)配套系列設(shè)施如何有效及充分利用，張志忠表示:“要做好集團(tuán)公司的戰(zhàn)略定位，包括社會(huì)責(zé)任的定位和經(jīng)濟(jì)責(zé)任的定位。從社會(huì)角度講，集團(tuán)公司擔(dān)負(fù)的最大責(zé)任就是將機(jī)場(chǎng)建設(shè)好，管理好，確保機(jī)場(chǎng)安全，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到助推作用；從經(jīng)濟(jì)角度講，就是要讓國(guó)有資產(chǎn)保值增值，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益?！?/p>

雙重責(zé)任讓首都機(jī)場(chǎng)做出了打造世界級(jí)門戶復(fù)合型樞紐的戰(zhàn)略選擇。

首都機(jī)場(chǎng)已經(jīng)為實(shí)現(xiàn)這個(gè)雄心、打造世界一流機(jī)場(chǎng)邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐。通過(guò)積極拓展國(guó)內(nèi)外航線，支持星空聯(lián)盟、天合聯(lián)盟、寰宇一家等聯(lián)盟成員航空公司擴(kuò)展覆蓋網(wǎng)絡(luò)，特別是促成南美、非洲航線的開(kāi)辟，首都機(jī)場(chǎng)不斷優(yōu)化以北京為中間點(diǎn)的國(guó)際航班國(guó)內(nèi)段中轉(zhuǎn)流程，推進(jìn)國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)國(guó)際航班行李直掛、行李后臺(tái)監(jiān)管等措施，簡(jiǎn)化相關(guān)手續(xù)，提升中轉(zhuǎn)效率。同時(shí)公司還將改善陸側(cè)交通，推動(dòng)機(jī)場(chǎng)長(zhǎng)途巴士網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，開(kāi)通更多周邊長(zhǎng)途地面運(yùn)輸線路，與基地航空公司攜手打造地空輻射網(wǎng)絡(luò)。

對(duì)于Routes，首都機(jī)場(chǎng)更將從參與者躍升為主角，承辦2009年第15屆世界航線發(fā)展論壇。這對(duì)首都機(jī)場(chǎng)的樞紐打造、國(guó)際營(yíng)銷、品牌推廣具有重要意義。首都機(jī)場(chǎng)將牢記承載的社會(huì)責(zé)任和經(jīng)濟(jì)責(zé)任，以自身競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的提高，促進(jìn)中國(guó)實(shí)現(xiàn)由民航大國(guó)向民航強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變。