摘要：物流業(yè)飛速發(fā)展，帶動了社會對物流人才的需求。如何能培養(yǎng)出符合物流企業(yè)需要的，能全面參與全球化競爭，推動我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的物流工程人才，是從事物流專業(yè)教育工作者需要首先解決的問題。物流工程專業(yè)的特點(diǎn)是涉及的學(xué)科多、技術(shù)含量高。除傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸、機(jī)械、工業(yè)工程為基礎(chǔ)外，還應(yīng)注重信息技術(shù)和仿真技術(shù)等物流信息化工程方向特色教育。這樣才能不斷提高從業(yè)人員的素質(zhì)，使其適應(yīng)社會和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要。
　　關(guān)鍵詞：物流工程；人才教育；信息技術(shù)
　　中圖分類號：G424 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A
　　
　　一、物流工程專業(yè)的發(fā)展和特點(diǎn)
　　
　　物流人才分為兩大類：一類是物流管理人才，一類是物流工程人才。我國的物流管理人員相對物流工程人員多，而且培養(yǎng)模式較為完善，發(fā)展時間也比較長。
　　“物流工程” 學(xué)科的特點(diǎn)是涉及的學(xué)科多、技術(shù)含量很高。大型的物流中心和配送中心一般都是高度自動化的物流設(shè)施，建設(shè)前需要大量的工程技術(shù)人員進(jìn)行分析和工程設(shè)計，建成后需要工程技術(shù)人員進(jìn)行維護(hù)和管理；物流的載體——運(yùn)輸車輛、自動立體倉庫、裝卸搬運(yùn)設(shè)施的建設(shè)等，也需要進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃和設(shè)計。然而從我國開設(shè)物流工程專業(yè)的院校的分布地區(qū)來看，開設(shè)了物流工程專業(yè)的大學(xué)少，而且招生規(guī)模小。物流工程人才短缺已是嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)問題。
　　
　　二、物流工程專業(yè)分析
　　
　　物流工程強(qiáng)調(diào)“工程”有別于“管理”，是一個復(fù)合性要求很高的新興交叉學(xué)科，需要從系統(tǒng)的觀點(diǎn)對物流規(guī)劃、物流管理、支持物流系統(tǒng)運(yùn)行的物流自動化和物流信息系統(tǒng)有很好的結(jié)合，因此，國外大學(xué)多通過與原有的工業(yè)工程、系統(tǒng)分析、計算機(jī)科學(xué)和管理科學(xué)等專業(yè)結(jié)合來發(fā)展物流工程專業(yè)。
　　在我國，自2002年開始，許多院校開始開設(shè)物流工程專業(yè)，到2005年為止共有33所大學(xué)開設(shè)了物流工程專業(yè)。這些院校開設(shè)的物流工程專業(yè)大多是從傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸、機(jī)械、工業(yè)工程為基礎(chǔ)發(fā)展起來的，因此專業(yè)定位以原有的學(xué)院特色為基礎(chǔ)，大部分院校專業(yè)定位以機(jī)電、運(yùn)輸、規(guī)劃和管理為基礎(chǔ)，只有少數(shù)學(xué)校以信息技術(shù)和仿真為特色定位。
　　現(xiàn)代物流業(yè)所使用的技術(shù)和裝備，大致可分為兩大部分：一是傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸、機(jī)械、工業(yè)工程技術(shù)和裝備；二是信息技術(shù)、GPS、GIS、RFID、BARCODE、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等。而現(xiàn)有物流工程專業(yè)定位在信息技術(shù)和系統(tǒng)仿真方面的院校非常少。然而從社會需求來看，落后的企業(yè)物流信息化水平對中國企業(yè)發(fā)展已經(jīng)產(chǎn)生了重大的影響，嚴(yán)重制約了企業(yè)和物流行業(yè)的發(fā)展，并且，從物流工程人才的需求來看，能夠利用現(xiàn)代技術(shù)（如：計算機(jī)技術(shù)和信息技術(shù)）進(jìn)行物流相關(guān)工作的人員十分匱乏，他們已經(jīng)成為物流工程專業(yè)中炙手可熱的人才。
　　
　　三、物流工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式
　　
　　物流工程的社會化程度越來越高、涉及到多學(xué)科知識和技術(shù)、大型化、高速化、連續(xù)化、電子化、設(shè)備投資和使用昂貴，是一門學(xué)科交叉面積大、所需知識范圍廣、具有很強(qiáng)的實(shí)踐指導(dǎo)意義的學(xué)科，物流工程專業(yè)課程很難在各個所需的知識領(lǐng)域都有深入學(xué)習(xí)。物流工程專業(yè)的學(xué)生經(jīng)過大學(xué)四年的培養(yǎng)教育，其目標(biāo)是使他們在專業(yè)知識方面學(xué)習(xí)有所側(cè)重。因此，目前的物流工程專業(yè)的培養(yǎng)方向和特色呈多樣化形式，專業(yè)方向從總體上可總結(jié)為2個大方向：一是培養(yǎng)能實(shí)現(xiàn)和提高物流運(yùn)作的現(xiàn)代化人才；二是培養(yǎng)能夠利用先進(jìn)物流工具和技術(shù)的物流系統(tǒng)規(guī)劃與應(yīng)用人才。其中，前者還可分為物流自動化工程和物流信息化工程兩類，后者則可分為物流系統(tǒng)規(guī)劃及應(yīng)用和物流管理兩類。
　　大部的分物流工程專業(yè)是院校原有專業(yè)在物流方面的延伸，這有助于培養(yǎng)復(fù)合型的特色人才。在物流信息化工程方向的物流工程類人才培養(yǎng)中，結(jié)合物流理論與計算機(jī)技術(shù)和信息技術(shù)來設(shè)計和開發(fā)物流信息系統(tǒng)；在物流自動化工程方向的人才培養(yǎng)上，結(jié)合物流技術(shù)與自動化技術(shù)解決物流系統(tǒng)和3G/RFID等的集成問題；在物流系統(tǒng)規(guī)劃方向的物流工程類人才培養(yǎng)中，結(jié)合現(xiàn)代化計算機(jī)和仿真技術(shù)等進(jìn)行物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計；在物流功能作業(yè)方向的物流工程類人才中，結(jié)合物流工程和物流管理理論，又利用信息系統(tǒng)和設(shè)備進(jìn)行物流作業(yè)設(shè)計和管理。
　　
　　四、結(jié)束語
　　
　　物流工程人才培養(yǎng)的總方向是培養(yǎng)學(xué)生掌握現(xiàn)代物流專業(yè)基本理論和知識，掌握現(xiàn)代物流的基本方法和技能，能夠?qū)ξ锪餍畔⑦M(jìn)行收集、整理及集成應(yīng)用。
　　對于“物流工程”的人才，還應(yīng)具有較強(qiáng)的實(shí)際動手能力，能夠進(jìn)行物流信息系統(tǒng)的開發(fā)，對機(jī)械設(shè)備、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、廣電設(shè)備具有維護(hù)、修理、保養(yǎng)的能力，能夠進(jìn)行物流裝備的嵌入式應(yīng)用開發(fā)，具有分析和解決物流運(yùn)作問題的能力和對物流系統(tǒng)進(jìn)行規(guī)劃、策劃、設(shè)計及優(yōu)化的能力；能夠進(jìn)行企業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)分析與規(guī)劃，能夠熟練進(jìn)行國際物流業(yè)務(wù)應(yīng)用的復(fù)合型高級物流技術(shù)人才。
　　作者單位：東北大學(xué)東軟信息學(xué)院
　　
　　參考文獻(xiàn)：
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