摘要： 2005年底，我國入世承諾到期，貨運(yùn)代理行業(yè)對外資逐漸全面放開，國際貨運(yùn)代理企業(yè)面臨的市場競爭日益激烈。而如何去應(yīng)對這些變化和競爭正是本文所要討論的問題。本文為公司采取并實(shí)施物流經(jīng)營戰(zhàn)略提出建議。
　　關(guān)鍵詞: 第三方物流；國際貨運(yùn)代理企業(yè)；物流經(jīng)營戰(zhàn)略
　　
　　企業(yè)戰(zhàn)略是為謀求長期生存和發(fā)展，在外部環(huán)境和內(nèi)部條件分析的基礎(chǔ)上，以正確的指導(dǎo)思想，對企業(yè)使命、目標(biāo)、經(jīng)營方向、方針和實(shí)踐步驟做出長期、系統(tǒng)和全局的謀劃[1]。在物流業(yè)快速發(fā)展的今天，我國的貨運(yùn)代理行業(yè)應(yīng)該抓住這一大好機(jī)會，積極調(diào)整自己的戰(zhàn)略，變傳統(tǒng)的簡單服務(wù)為物流服務(wù)。從物流發(fā)展方向來看，可以把物流經(jīng)營戰(zhàn)略概括為以下幾種戰(zhàn)略。
　　
　　一、物流服務(wù)導(dǎo)向戰(zhàn)略
　　
　　現(xiàn)代物流是通過運(yùn)用信息技術(shù)，將傳統(tǒng)的倉儲、運(yùn)輸、裝卸、包裝等物流活動系統(tǒng)化、專業(yè)化，克服供應(yīng)鏈一體化存在的效益背反思想，賦之于新的增值服務(wù)內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)在較大范圍內(nèi)降低產(chǎn)品在流通領(lǐng)域的成本，以達(dá)到滿足客戶需求、優(yōu)化資源配置的目的[2]。
　　物流服務(wù)導(dǎo)向戰(zhàn)略模式有三種:其一是以提高服務(wù)附加值為目標(biāo)的基礎(chǔ)物流服務(wù)。我國的貨運(yùn)代理企業(yè)應(yīng)充分發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢，結(jié)合勞動力成本低的便利條件，大力開發(fā)以基本的流通服務(wù)和勞務(wù)附加值為主的基礎(chǔ)物流服務(wù)，實(shí)現(xiàn)物流環(huán)節(jié)的系統(tǒng)化和標(biāo)準(zhǔn)化，搶占物流的第一市場。其二是以培育新的客戶群為目標(biāo)的個性化物流服務(wù)?？蛻魧\(yùn)輸和物流的需求是多樣性的，為這些客戶提供包括運(yùn)輸、倉儲、商務(wù)附加服務(wù)在內(nèi)“量體裁衣”式的靈活物流服務(wù)，不但可以有效的支撐貨運(yùn)代理主業(yè)，更可以增加附加收入。其三是以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)更新為目標(biāo)的第三方物流服務(wù)——系統(tǒng)物流服務(wù)。第三方物流服務(wù)是采28aaf79f4fb9f58b5127f5c1dc895ced9704be242ee3ef7d5da2ab1636cbc196取虛擬經(jīng)營的方式，銷售專業(yè)的物流決策和管理技能，主要職能是總體成本控制和對供應(yīng)鏈實(shí)施動態(tài)監(jiān)控，代表了物流需求的最本質(zhì)思想。
　　
　　二、市場需求導(dǎo)向戰(zhàn)略
　　
　　市場需求導(dǎo)向戰(zhàn)略是以客戶為中心，把物流企業(yè)的服務(wù)與客戶的物流需求進(jìn)行整合，從而把物流企業(yè)和客戶雙方的利益無形地整合在一起，為用戶提供一體化、系統(tǒng)化的解決方案，建立有機(jī)聯(lián)系、形成互相需求、利益共享的關(guān)系，共同發(fā)展。
　　貨運(yùn)代理是介于貨主和承運(yùn)人之間的服務(wù)中介，其產(chǎn)品是“運(yùn)輸服務(wù)”，是一個與“客戶滿意”密切相關(guān)的行業(yè)。因此及時、正確地了解客戶需求能為我們的經(jīng)營提供明確的方向。但是，滿足客戶需求是建立在盈利的基礎(chǔ)之上的，否則雙方就失去了合作的基礎(chǔ)。同時有必要對客戶的需求實(shí)行“分級管理”，即對客戶需求進(jìn)行科學(xué)的定性和定量分析，以滿足他們對物流服務(wù)的不同層次的需求。這在某種程度上也可以降低貨運(yùn)代理企業(yè)的經(jīng)營成本，改進(jìn)自身的服務(wù)水平。
　　
　　三、規(guī)模經(jīng)營導(dǎo)向戰(zhàn)略
　　
　　規(guī)模經(jīng)營導(dǎo)向戰(zhàn)略是指以降低營運(yùn)成本為核心，對現(xiàn)有企業(yè)的貨源、資金、網(wǎng)絡(luò)、設(shè)施等進(jìn)行重新配置，以達(dá)到提升競爭力、提高市場占有率的目的。對于我國的貨運(yùn)代理企業(yè)而言，規(guī)?；?jīng)營是發(fā)展的一項(xiàng)基本戰(zhàn)略，是合理配置其現(xiàn)有資源、推動其永續(xù)經(jīng)營的必由之路。
　　戰(zhàn)略聯(lián)盟是指兩個或兩個以上的企業(yè)根據(jù)對整個市場的預(yù)期目標(biāo)和自身經(jīng)營戰(zhàn)略的需要而組成的網(wǎng)絡(luò)式的聯(lián)合體。物流企業(yè)要占領(lǐng)國際市場，應(yīng)該首先具備兩個條件：一是要具有從事外貿(mào)運(yùn)輸?shù)慕?jīng)驗(yàn)和能力，包括貨運(yùn)代理、船舶代理，與物流有關(guān)的業(yè)務(wù)；二是具有全球性或者區(qū)域性物流網(wǎng)絡(luò)，能夠從事整體的服務(wù)。聯(lián)盟的貨運(yùn)代理企業(yè)形成一張“貨運(yùn)代理網(wǎng)”，可以稱之為從事貨運(yùn)代理的“虛擬企業(yè)”。聯(lián)盟應(yīng)以骨干企業(yè)為中心，通過參股、控股、全球范圍內(nèi)的兼并、收購、聯(lián)營等方式加強(qiáng)貨運(yùn)代理企業(yè)之間的合作，取長補(bǔ)短，發(fā)揮集團(tuán)優(yōu)勢。
　　
　　四、專業(yè)技術(shù)導(dǎo)向戰(zhàn)略
　　
　　專業(yè)技術(shù)導(dǎo)向戰(zhàn)略是指依據(jù)市場細(xì)分和集中一點(diǎn)的競爭戰(zhàn)略理論，有效配置有限資源，獲取競爭優(yōu)勢的戰(zhàn)略。專業(yè)化經(jīng)營的根本是要求貨運(yùn)代理企業(yè)基于內(nèi)外部環(huán)境的變化和自身優(yōu)勢的認(rèn)識，找準(zhǔn)市場定位。
　　專業(yè)化是培育貨運(yùn)代理企業(yè)核心競爭力的必然要求。企業(yè)的核心競爭力是企業(yè)最擅長的業(yè)務(wù)，使企業(yè)品牌、主業(yè)、實(shí)力、創(chuàng)新能力等綜合資源優(yōu)勢的外化。而專業(yè)化是培育和增強(qiáng)企業(yè)核心競爭力的重要途徑。貨運(yùn)代理企業(yè)經(jīng)營的是服務(wù)的代理活動，業(yè)務(wù)內(nèi)容比較廣泛。較低層次的有：訂艙、包艙、租船、倉儲、集裝箱拼箱拆箱、編制單證、簽發(fā)提單、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)等。較高層次的活動有：各種物流方案的設(shè)計(jì)，如倉儲方案的設(shè)計(jì)、運(yùn)輸方式和運(yùn)輸路線的設(shè)計(jì)等。這些活動不可能由一個貨運(yùn)代理公司進(jìn)行。因此，將部分業(yè)務(wù)外包是不可避免的。
　　
　　五、資源優(yōu)化導(dǎo)向戰(zhàn)略
　　
　　資源優(yōu)化導(dǎo)向戰(zhàn)略是指企業(yè)將自身的資金、技術(shù)、人才等各種資源整合，來提高經(jīng)營效率的戰(zhàn)略。企業(yè)之間的競爭從根本而言是是人才的競爭。企業(yè)必須不斷地對自己的員工進(jìn)行培訓(xùn)，還要挑選素質(zhì)較好、專業(yè)技術(shù)水平較高、懂外語、懂計(jì)算機(jī)技術(shù)、富有創(chuàng)造精神的年輕人進(jìn)行重點(diǎn)培養(yǎng)，因?yàn)樗麄兇碇髽I(yè)的未來。
　　對于貨運(yùn)代理企業(yè)，信息不僅僅包括物流信息，即單純的與運(yùn)輸、包裝、裝卸、存儲等活動，還包括如商品交易和市場信息等活動。為了實(shí)現(xiàn)企業(yè)的目標(biāo)，必須通過信息的不斷傳遞，一方面進(jìn)行縱向的上下傳遞，把不同層次的經(jīng)濟(jì)行為協(xié)調(diào)起來；另一方面進(jìn)行橫向的信息傳遞，把各部門、各崗位的經(jīng)濟(jì)行為協(xié)調(diào)起來，通過信息技術(shù)，處理人、財(cái)、物之間的關(guān)系。貨運(yùn)代理企業(yè)應(yīng)該加快技術(shù)創(chuàng)新的步伐，根據(jù)市場特點(diǎn)進(jìn)行適時的技術(shù)改造，才能保證在瞬息萬變的貨運(yùn)代理市場上保持旺盛的生命力。
　　
　　六、小結(jié)
　　
　　上述五種戰(zhàn)略互為融合，相互依存，統(tǒng)一于中國貨運(yùn)代理企業(yè)經(jīng)營發(fā)展的戰(zhàn)略實(shí)踐。就國內(nèi)貨運(yùn)代理企業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展而言，根本的是專業(yè)化和規(guī)?；?。而根據(jù)目前國內(nèi)企業(yè)的資源條件，無論是實(shí)施規(guī)模經(jīng)營，還是推進(jìn)物流服務(wù)，必須借助“外力”，通過合資、合作等戰(zhàn)略聯(lián)盟的手段得以實(shí)現(xiàn)。
　　作者單位：山東外貿(mào)職業(yè)學(xué)院
　　
　　參考文獻(xiàn):
　　[1]王方華. 企業(yè)戰(zhàn)略管理[M]. 上海：復(fù)旦大學(xué)出版社，1997.
　　[2]高自友，孫會君. 現(xiàn)代物流與交通運(yùn)輸系統(tǒng)（第1版）[M]. 北京：人民交通出版社，2003.