[摘 要]作為流通型企業(yè)的一員，近年來(lái)家電零售連鎖業(yè)取得了前所未有的發(fā)展，本文在調(diào)查研究了國(guó)美、蘇寧等數(shù)十家家電零售連鎖企業(yè)門(mén)店的基礎(chǔ)上，介紹了家電零售連鎖業(yè)物流配送的現(xiàn)狀，剖析了現(xiàn)狀所反映的問(wèn)題，最后針對(duì)家電產(chǎn)品配送的特點(diǎn)提出了優(yōu)化家電零售連鎖企業(yè)物流配送體系的思路。
　　[關(guān)鍵詞]家電零售連鎖；物流配送；流通型企業(yè)
　　[中圖分類號(hào)]F724 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A [文章編號(hào)]1005-6432(2008)45-0042-03
　　
　　近年來(lái)，我國(guó)家電零售連鎖業(yè)快速擴(kuò)張并取得了顯著的銷售增長(zhǎng)和市場(chǎng)地位的提升。根據(jù)中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)的調(diào)查統(tǒng)計(jì)，2007年“中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)100強(qiáng)”中，有5家家電零售企業(yè)入圍前30強(qiáng)。其中國(guó)美電器以1023.5億元的銷售規(guī)模高居榜首。然而近年來(lái)家電零售連鎖業(yè)自身的利潤(rùn)在不斷攤薄，降低企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營(yíng)成本已成為未來(lái)發(fā)展的必由之路，而物流配送體系的優(yōu)化將是重要的一環(huán)。
　　
　　1家電零售連鎖企業(yè)物流配送現(xiàn)狀
　　
　　本文選取了兩家具有代表性的家電零售連鎖企業(yè)（國(guó)美和蘇寧）作為研究對(duì)象，并對(duì)兩家企業(yè)的物流配送環(huán)節(jié)作了橫向比較?？傮w上反映了目前我國(guó)家電零售連鎖業(yè)物流配送現(xiàn)狀。
　　1.1基地與門(mén)店
　　國(guó)美目前在全國(guó)共有物流配送基地50個(gè)，在全國(guó)的物流配送以大區(qū)為單位。在北京國(guó)美設(shè)有北分大庫(kù)，各個(gè)國(guó)美分店都有自己的現(xiàn)提倉(cāng)庫(kù)。
　　蘇寧目前在全國(guó)共有門(mén)店500多家，其中北京地區(qū)有47家，企業(yè)目前在全國(guó)共有物流配送中心基地2個(gè)，二級(jí)中轉(zhuǎn)庫(kù)50多個(gè)，每家門(mén)店都有門(mén)店倉(cāng)庫(kù)。
　　1.2家電配送方式
　　一是門(mén)店配送：按照各門(mén)店訂貨信息，由配送中心配齊商品，給門(mén)店補(bǔ)貨，這是典型的BtoB的配送模式。這種補(bǔ)貨主要針對(duì)各種小家電。配送中心將商品送到門(mén)店后，顧客到門(mén)店購(gòu)買(mǎi)并自己攜帶回家。這類商品稱為非集中送貨類商品，在總銷售額中一般占40%的份額。
　　二是給顧客配送：當(dāng)顧客在門(mén)店購(gòu)買(mǎi)家電商品后，門(mén)店將顧客的購(gòu)買(mǎi)信息傳遞給配送中心的信息處理系統(tǒng)，配送中心會(huì)集中不同地域、品種各異、需求零星的購(gòu)買(mǎi)指令，經(jīng)過(guò)揀貨出庫(kù)，按顧客所在地區(qū)劃分配送區(qū)域?qū)⑸唐窚愓b車后由配送據(jù)點(diǎn)送達(dá)用戶，這是典型的BtoC的物流模式。因?yàn)榇蠹译婎櫩妥陨黼y以搬運(yùn)，屬于集中送貨類商品。這種終端物流模式主要針對(duì)大家電的配送。
　　1.3物流配送模式比較
　　國(guó)美采取的物流配送模式是自營(yíng)物流與第三方物流相結(jié)合的模式。自營(yíng)車輛與第三方物流車輛比例為3∶7。大規(guī)模采用第三方物流配送是國(guó)美的成本優(yōu)勢(shì)，目前油價(jià)的不斷攀升，以及送貨途中有物損責(zé)任由第三方承擔(dān)，使國(guó)美減少了一部分成本。國(guó)美在北京承諾的送貨時(shí)間為24小時(shí)，不分淡旺季。
　　蘇寧從最初的完全自營(yíng)物流配送模式已轉(zhuǎn)為自營(yíng)物流與第三方物流相結(jié)合的模式，其中仍以自營(yíng)物流為主，比例約占80%。蘇寧在北京地區(qū)各門(mén)店通常承諾送貨時(shí)限為100公里控制在12小時(shí)以內(nèi)。
　　1.4物流信息技術(shù)的應(yīng)用
　　國(guó)美倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)作方式是機(jī)械化作業(yè)，信息處理方式仍靠人工輸入。國(guó)美的物流模塊包括：運(yùn)輸管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、財(cái)務(wù)管理、訂單處理、配送管理。目前使用的ERP系統(tǒng)——金力供應(yīng)鏈系統(tǒng)可進(jìn)行EOS電子訂貨及EDI數(shù)據(jù)交?換。
　　電子訂貨系統(tǒng)：國(guó)美的電子自動(dòng)訂貨系統(tǒng)的商品分兩類：經(jīng)銷，代銷。代銷商品一般為可現(xiàn)提的小件商品，通過(guò)訂單錄入電腦，在分部采銷系統(tǒng)經(jīng)過(guò)審核后與廠家聯(lián)系，廠家按照訂單送至門(mén)店。經(jīng)銷產(chǎn)品絕大多數(shù)都是配送的。采銷部門(mén)在網(wǎng)上訂貨，廠家送貨至配送中心，門(mén)店確定大庫(kù)有貨后進(jìn)行銷售。
　　電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)：國(guó)美各門(mén)店和大庫(kù)與部分大型廠家建立了交換平臺(tái)，廠家的系統(tǒng)和國(guó)美的系統(tǒng)對(duì)接，當(dāng)廠家看到門(mén)店或大庫(kù)庫(kù)存減少時(shí)，會(huì)提前進(jìn)行備貨，待門(mén)店和大庫(kù)發(fā)訂單，即可更快地進(jìn)行補(bǔ)貨。
　　金力供應(yīng)鏈系統(tǒng)是一個(gè)權(quán)利明確劃分的即時(shí)庫(kù)存系統(tǒng)，每個(gè)分店可以看到實(shí)時(shí)庫(kù)存情況。從國(guó)美內(nèi)部的供應(yīng)鏈系統(tǒng)來(lái)看，信息平臺(tái)上的信息能夠做到各門(mén)店之間、門(mén)店與總部、門(mén)店與大庫(kù)、門(mén)店與廠家、大庫(kù)與廠家之間實(shí)時(shí)共享。
　　蘇寧倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)作方式是機(jī)械化作業(yè)，信息處理計(jì)算機(jī)化。企業(yè)的物流信息系統(tǒng)中包括運(yùn)輸管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、財(cái)務(wù)管理、設(shè)備管理、訂單處理以及配送管理。目前蘇寧應(yīng)用SAP系統(tǒng)。信息管理平臺(tái)能夠?qū)λ袛?shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，掌握公司業(yè)務(wù)的運(yùn)作情況。庫(kù)存管理系統(tǒng)對(duì)機(jī)械操作的自動(dòng)管理將使進(jìn)貨和出貨的差錯(cuò)率幾乎為0。信息管理下的配送車輛將使反應(yīng)能力和送貨能力大大提高。此外，SAP下的RF模塊、GPS模塊等其他模塊都相繼開(kāi)發(fā)使用，將使蘇寧電器的信息化管理水平得到進(jìn)一步提升。在未來(lái)幾年里，蘇寧還將基于SAP系統(tǒng)進(jìn)行進(jìn)一步整合以充分發(fā)揮其作用，進(jìn)一步提高配送效率，滿足顧客的需求。
　　
　　2家電零售企業(yè)物流配送體系中存在的問(wèn)題
　　
　　2.1家電連鎖企業(yè)物流配送的特點(diǎn)
　　(1)大家電產(chǎn)品體積和重量比較大，對(duì)保管與搬運(yùn)的條件要求較高，要求有一定的搬運(yùn)技術(shù)。用戶不易搬運(yùn)，需送貨上門(mén)。
　　(2)大家電產(chǎn)品需要安裝、調(diào)試，且需要具備特殊技能，對(duì)售后服務(wù)要求高。
　　(3)家電需求隨機(jī)、服務(wù)地域分散。家電配送由于用戶多，交通路線復(fù)雜，如何組合成最佳路線，如何使配裝和路線有效搭配等，是家電配送運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，也是家電配送工作的難點(diǎn)與重點(diǎn)。
　　(4)家電產(chǎn)品是具有非常明顯的銷售季節(jié)性特點(diǎn)的產(chǎn)品。因此，家電零售行業(yè)的庫(kù)存及運(yùn)輸車輛都需要應(yīng)對(duì)銷售的淡旺季而進(jìn)行調(diào)整。
　　(5)家電零售企業(yè)物流配送對(duì)及時(shí)性要求高。家電零售行業(yè)是一個(gè)需要快速周轉(zhuǎn)的行業(yè)，通過(guò)快速周轉(zhuǎn)獲得大批量銷售來(lái)取得廠商資源，信息化、實(shí)時(shí)化就顯得非常重要。
　　2.2家電零售企業(yè)物流配送存在的主要問(wèn)題
　　目前，我國(guó)家電零售連鎖企業(yè)的物流配送體系建設(shè)仍處于初級(jí)階段，主要表現(xiàn)在家電連鎖企業(yè)缺乏規(guī)范的操作流程。配送方式隨意性強(qiáng)，缺乏對(duì)配送流程與配送線路等進(jìn)行仔細(xì)周密、科學(xué)的規(guī)劃。沒(méi)有對(duì)顧客進(jìn)行準(zhǔn)確定位與細(xì)分。為目標(biāo)顧客與非目標(biāo)顧客提供服務(wù)時(shí)，沒(méi)有建立成本觀念，處于粗放經(jīng)營(yíng)階段。需要通過(guò)引進(jìn)現(xiàn)代化物流管理模式，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)立體化、搬運(yùn)機(jī)械化、配貨電子化和管理?xiàng)l碼化，通過(guò)利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行輔助設(shè)計(jì)與管理，解決物流中的許多重要決策諸如配送中心的選址、貨物組配方案、運(yùn)輸?shù)淖罴崖窂?、最?yōu)庫(kù)存控制等方面的問(wèn)題，努力打造規(guī)范高效的物流配送體系。
　　2.2.1信息系統(tǒng)不健全，信息流通不暢
　　我國(guó)物流信息化的發(fā)展還處于初級(jí)階段，大型家電連鎖企業(yè)的物流系統(tǒng)的現(xiàn)代化程度還很低，嚴(yán)重制約了物流系統(tǒng)的高效運(yùn)行。由于信息流的不暢通使得企業(yè)對(duì)于物流運(yùn)輸?shù)沫h(huán)節(jié)缺少有效的管理控制。主要表現(xiàn)為對(duì)于貨物裝運(yùn)、車輛調(diào)度、運(yùn)輸路線沒(méi)有準(zhǔn)確管理，各連鎖店之間的商品調(diào)配信息缺乏相互協(xié)調(diào)，造成物流配送成本較高。
　　2.2.2配送中心運(yùn)營(yíng)效率低下
　　家電零售連鎖企業(yè)的優(yōu)勢(shì)在于可以通過(guò)強(qiáng)大的銷售網(wǎng)和銷售能力向廠家大量包銷或買(mǎi)斷，取得低成本優(yōu)勢(shì)，進(jìn)而取得價(jià)格優(yōu)勢(shì)。而其專業(yè)化的服務(wù)、良好的品牌知名度都有賴于家電連鎖的規(guī)模，規(guī)模成為決定成敗的關(guān)鍵要素之一。這也是近年來(lái)家電零售連鎖企業(yè)大力實(shí)行“圈地運(yùn)動(dòng)”的原因。但這種“放衛(wèi)星”式的擴(kuò)張及業(yè)態(tài)模式的簡(jiǎn)單復(fù)制并沒(méi)有體現(xiàn)出配送中心的規(guī)模優(yōu)勢(shì)，反而增加了物流成本，加大了企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，未能實(shí)現(xiàn)有限資本的收益最大化。對(duì)大多數(shù)家電零售連鎖企業(yè)而言，各物流網(wǎng)點(diǎn)所覆蓋的連鎖店一般數(shù)目較少，因而配送中心所能增加的收益不夠補(bǔ)償配送中心的建設(shè)費(fèi)用，不能形成規(guī)模經(jīng)營(yíng)，成本降不下來(lái)，在價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)也就體現(xiàn)不出來(lái)。
　　
　　2.2.3配送中心選址不科學(xué)
　　目前，家電零售連鎖企業(yè)在配送中心選址上，由于缺乏對(duì)選址決策重要性的認(rèn)識(shí)，只簡(jiǎn)單地考慮倉(cāng)儲(chǔ)租金，很少結(jié)合配送成本、配送效率和服務(wù)質(zhì)量來(lái)分析。從表面看，一次性固定的倉(cāng)儲(chǔ)租金投資少了，但實(shí)際上由于倉(cāng)庫(kù)的位置偏僻，交通狀況較差，送貨路程較長(zhǎng)，送貨成本就高，對(duì)承運(yùn)方而言，單車月均送貨量小，送貨效率受到影響，為了確保車輛合理的收益，可接受的配送運(yùn)價(jià)就高。對(duì)家電零售企業(yè)而言，送貨及時(shí)性保障差，顧客服務(wù)水平低，配送成本便增高。
　　2.2.4配送中心建設(shè)不規(guī)范
　　很多配送中心沒(méi)有適量的固定車位和標(biāo)準(zhǔn)的裝卸平臺(tái)，不利于提高出庫(kù)效率，又易造成貨損。在進(jìn)出貨高峰時(shí)，極易造成混亂。貨物進(jìn)入配送中心后，要求對(duì)貨物的驗(yàn)收入庫(kù)、庫(kù)內(nèi)保管、備貨、配送安排、送貨等都是自動(dòng)化、合理化、高效率的。但事實(shí)上目前家電零售企業(yè)配送中心的裝卸搬運(yùn)操作自動(dòng)化、信息化程度低。物流設(shè)施的技術(shù)和設(shè)備比較陳舊，而且配送中心的建設(shè)規(guī)模沒(méi)有根據(jù)商品流量做科學(xué)性的估算，造成了閑置浪費(fèi)或者可容納庫(kù)存不能滿足需求。
　　
　　3家電零售連鎖企業(yè)物流配送體系的優(yōu)化思路
　　
　　3.1積極采用先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)
　　通過(guò)采用先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)構(gòu)造一個(gè)現(xiàn)代化的管理平臺(tái)，改進(jìn)配送調(diào)度、進(jìn)行動(dòng)態(tài)庫(kù)存管理、實(shí)現(xiàn)在線交易處理，并延伸到商品管理、銷售分析、成本核算等業(yè)務(wù)中，真正把物流、資金流、信息流集成到一起。
　　例如，國(guó)美集團(tuán)在2007年上半年完成國(guó)美和永樂(lè) ERP系統(tǒng)的并軌，新集團(tuán)著重于市場(chǎng)信息與上游廠家的對(duì)接，目前擁有市場(chǎng)份額12%的信息采集，是新集團(tuán)提供給上游廠家研發(fā)產(chǎn)品、制定市場(chǎng)策略不可估量的資源。通過(guò)信息系統(tǒng)平臺(tái)的對(duì)接，實(shí)現(xiàn)從制造到銷售，產(chǎn)品營(yíng)銷能力的提升，使得廠商之間簡(jiǎn)單的貿(mào)易關(guān)系提升為更具內(nèi)涵的合作模式。
　　3.2按標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)配送中心
　　在物流過(guò)程中，裝卸搬運(yùn)活動(dòng)大多是在配送中心進(jìn)行的，這一環(huán)節(jié)往往成為提高物流速度的關(guān)鍵。家電連鎖企業(yè)的配送中心要有操作平臺(tái)，要有足夠的停車位，“分門(mén)進(jìn)出，單道行駛”，配送中心四周的交通狀況要有較為嚴(yán)格的要求。配送中心要逐漸實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)機(jī)械化。適當(dāng)推進(jìn)配送中心的配車計(jì)劃與車輛調(diào)度計(jì)算機(jī)管理軟件的使用，縮短配車計(jì)劃編制時(shí)間，更合理地安排配送區(qū)域和路線，提高車輛的利用率并減少等候時(shí)間。
　　3.3科學(xué)選擇配送中心地點(diǎn)和規(guī)模
　　配送中心的位置對(duì)于配送速率和流通費(fèi)用都會(huì)產(chǎn)生直接的影響，并且關(guān)系到配送中心的服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量。在保證一定顧客服務(wù)水平的基礎(chǔ)上，將商品運(yùn)送到顧客家所消耗的物流總成本最小是配送中心選址的標(biāo)準(zhǔn)。因此配送中心選在何處能使物流總成本最低，就要結(jié)合配送量分布、交通狀況、服務(wù)承諾時(shí)間、倉(cāng)儲(chǔ)成本、配送運(yùn)價(jià)等多個(gè)因素。合理的配送網(wǎng)點(diǎn)，可以達(dá)到降低物流總成本、提高配送效率、改善顧客服務(wù)質(zhì)量的功效。
　　確定配送中心規(guī)模時(shí)，先根據(jù)各個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn)的需求量確定總需求量，然后根據(jù)配送中心的需要合理地劃分各個(gè)不同品類商品的庫(kù)存以便合理規(guī)劃各個(gè)庫(kù)區(qū)的面積，從而推算出配送中心的總面積。在考慮配送中心規(guī)模時(shí)要結(jié)合發(fā)展的需要，作出一個(gè)相對(duì)長(zhǎng)期的規(guī)劃。一般來(lái)講，分部建設(shè)的規(guī)模判斷標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)是分店規(guī)模擴(kuò)大使配送中心正常運(yùn)轉(zhuǎn)所取得的數(shù)量折扣和加速資金周轉(zhuǎn)的利益足以抵償配送中心建設(shè)和設(shè)備所花費(fèi)的成本。對(duì)零售連鎖企業(yè)而言，需要采用根據(jù)區(qū)域成片開(kāi)發(fā)的戰(zhàn)略，實(shí)施構(gòu)筑以重點(diǎn)區(qū)域?yàn)楹诵牡呐渌椭行模捎蒙刃屋椛涿?、步步為營(yíng)、向前推進(jìn)的配送網(wǎng)絡(luò)體系。
　　3.4提升供應(yīng)鏈管理的戰(zhàn)略性思想
　　供應(yīng)鏈管理的戰(zhàn)略思想就是通過(guò)成員的有效合作，建立成本低、效率高、響應(yīng)快、敏捷度高的經(jīng)營(yíng)機(jī)制，從而獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。家電零售連鎖企業(yè)與戰(zhàn)略性商品供應(yīng)商之間應(yīng)建立和鞏固戰(zhàn)略聯(lián)盟。任何聯(lián)盟關(guān)系都是建立在協(xié)同的戰(zhàn)略目標(biāo)基礎(chǔ)之上，因此家電零售企業(yè)及其供應(yīng)商首先必須確立對(duì)雙方都有激勵(lì)作用的供應(yīng)鏈合作戰(zhàn)略目標(biāo)，雙方能通過(guò)合作增進(jìn)供應(yīng)鏈績(jī)效的領(lǐng)域都可作為共同戰(zhàn)略目標(biāo)的組成部分。供應(yīng)鏈成員之間實(shí)現(xiàn)信息共享，這些信息包括可能影響其他供應(yīng)鏈成員行動(dòng)和表現(xiàn)的任何類型的數(shù)據(jù)，需要零售連鎖企業(yè)和供應(yīng)商共同提供，供應(yīng)鏈上的各企業(yè)通過(guò)實(shí)時(shí)掌握的反映供應(yīng)鏈狀態(tài)的信息進(jìn)行群體決策，設(shè)計(jì)對(duì)系統(tǒng)最為有利的供應(yīng)鏈管理方案。
　　
　　參考文獻(xiàn)：
　　[1]中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì).2007年中國(guó)連鎖百?gòu)?qiáng)銷售企業(yè)名單[EB/OL].http://www.lingshou.com/www/taxis/taxis-other/03291411743.