在2008年北京車展開幕當天，上海通用汽車公司雪佛蘭市場營銷部副部長凌海在接受《中國經(jīng)濟周刊》記者專訪時表示，“對雪佛蘭來講，2007年是大獲豐收的一年，2008年我們?nèi)匀灰獔猿謹U大三四線城市的營銷網(wǎng)絡(luò)，加大新產(chǎn)品的銷售力度。”而同時他也向記者透露，倍受消費者青睞的Captiva科帕奇將在第四季度推出3.2排量的車型，以滿足市場需求。
　　
　　一季度銷售同比增長66%
　　
　　對于上海通用而言，2007年雪佛蘭品牌交出了滿意的銷售量，全年銷售16.05萬輛，同比增長56.4%，其中國內(nèi)銷售14萬輛。雪佛蘭品牌已經(jīng)成為上海通用50萬銷量重要貢獻來源，對雪佛蘭品牌在中國市場的培育也漸入佳境。
　　進入2008年第一季度，雪佛蘭產(chǎn)品銷售量比去年同期增長66%，超過行業(yè)平均水平的增長。其中，一季度雪佛蘭樂風總銷量達到32023輛，月平均銷量突破一萬輛，進一步鞏固了國內(nèi)精品家轎典范的市場地位。1月，雪佛蘭景程發(fā)布了安全舒適全面升級的08款車型，銷量突破5000輛，達到5225輛，較去年同期增長近147％，進一步鞏固了其在中級車市場的重要地位。一季度雪佛蘭景程的總銷量達到13168輛。
　　凌海告訴《中國經(jīng)濟周刊》：“雪佛蘭在中國市場的銷量迅猛增長，首先得益于上海通用公司。這不得不談到當時的合資理念，1996年公司成立，當時上海和美國通用各占50%股份，幾任總經(jīng)理一直秉承了這一理念，既然是合資，大家就不再以各自的利益為重，更多的是從整體利益出發(fā)。正因如此，上海通用十年來取得了快速發(fā)展?！?br/>　　業(yè)內(nèi)人士指出，雪佛蘭在北美有一百年的歷史，其中SUV（Sports Utility Vehicles簡稱，主要指四輪驅(qū)動越野車）有70年的歷史。在國外長期健康發(fā)展是它進入中國三年多來迅速站穩(wěn)腳跟的原因，另外龐大的營銷網(wǎng)絡(luò)也成為銷量穩(wěn)居前列的法寶。而2005年2月，雪佛蘭100家店同時隆重開業(yè)，在當年的業(yè)界創(chuàng)造了一項記錄。
　　記者了解到，雪佛蘭龐大的營銷網(wǎng)絡(luò)開始向三四線城市發(fā)展。凌海告訴《中國經(jīng)濟周刊》記者，“目前，雪佛蘭進入中國到了第四個年頭，開始向三四類城市發(fā)展。因為隨著中國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，城市化進程會越來越快，城鄉(xiāng)差距會越來越小，尤其在沿海地區(qū)或者省會等發(fā)達城市。我們會在三四類市場加大我們品牌開拓的力度，把品牌更深入的做下去?！?br/>　　
　　科帕奇3.2排量四季度登陸
　　
　　在2007年，SUV市場呈現(xiàn)逐漸升溫的態(tài)勢。乘聯(lián)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2007年全年，SUV全年銷售34.18萬輛，同比2006年的22.92萬輛增長了49.1%，比起乘用車市場20.4％增速超過一倍。
　　而在國內(nèi)市場，中檔SUV的近乎空檔也讓雪佛蘭的科帕奇取得了不俗的銷售業(yè)績。來自揚海雪佛蘭數(shù)據(jù)顯示，去年11月以全進口方式引進的SUV車型科帕奇，目前該店就有30多位已支付訂金的車主在焦急等待交車。
　　針對這樣的市場行情，雪佛蘭將在第四季度推出3.2排量科帕奇，比現(xiàn)在的產(chǎn)品有更強的動力。
　　凌海向《中國經(jīng)濟周刊》分析，“中國的汽車消費市場度過了2003、2004年的井噴，當時是因為車市從公務(wù)、私人市場一下過渡到私人買車市場，引發(fā)了這樣一個市場信號。五年過去，這些家庭大多要換車，便對產(chǎn)品有更高的理解和訴求。很多家庭希望購買一輛兼具工作和休閑的愛車，來滿足更深層次的需要，這也是造成這兩年SUV車市大踏步增長的原因?！?br/>　　“SUV有SUV獨特的要求，它不是通常意義上講的‘一個底盤一個發(fā)動機裝上一個殼子就是SUV’，它應(yīng)該有SUV獨特的底盤設(shè)計，應(yīng)該有安全裝置的設(shè)計和制造?！?凌海進一步介紹道：“科帕奇有目前同類SUV市場同級別的車型所不具備的兩個特性，一是防側(cè)翻系統(tǒng)，二是下坡輔助剎車系統(tǒng)?！?br/>　　“因為當SUV行駛在崎嶇山路時，在轉(zhuǎn)向過程中，重心較高，很容易偏離道路。而防側(cè)翻系統(tǒng)就決定在高速行駛中的穩(wěn)定性。而下坡輔助剎車系統(tǒng)呢？當按扭啟動時，不用踩剎車，便會以每小時8公里的速度慢慢滑下坡，這是非常安全的輔助裝置。市面上SUV很多，但是真正能夠體現(xiàn)這種特性的產(chǎn)品才能受到真正內(nèi)行的消費者的青睞?！?br/>　　
　　迎接汽車充電時代
　　
　　除了SUV市場的爭奪，通用雪佛蘭在混合動力方面的研發(fā)也加快了步伐。本次車展，雪佛蘭Volt插入式混合動力車一經(jīng)亮相便引起了人們的關(guān)注。
　　凌海告訴記者，“環(huán)保、低油耗、小排放，一直是汽車人的夢想。通用汽車在美國密歇根州的研發(fā)中心目前正全天候進行著開發(fā)工作，這款雪佛蘭Volt純電動車將在2010年底在北美推出量產(chǎn)版，同年在海外市場投放。其油電混合蓄航能力達到1000公里以上，混合油耗為2.4升，這都是非常不可想象的數(shù)字。”
　　事實上，VOLT的亮相傳遞了很強的市場信號，預(yù)示著充電汽車時代的即將來臨。不過，凌海認為VOLT投放初期會遇到瓶頸問題，“我們會在相關(guān)配套環(huán)境方面遭遇考驗，比方說我們每個家庭、工作單位有沒有這樣的充電場所，我們路邊的充電場所會不會有現(xiàn)在的加油站那么普及等等?！?br/>　　而這種環(huán)保理念還將提前帶入2008年奧運會。凌海告訴記者，目前雪佛蘭已經(jīng)和中國國家游泳隊簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，“2008年奧運會對于中國來講是一件大事。大眾是奧運的主贊助商，通用雪佛蘭在奧運期間和中國國家游泳隊達成了戰(zhàn)略合作協(xié)議，我們共同期待國家游泳隊在奧運會上取得好成績。期待我們雪佛蘭前來慶祝，把我們的車開進奧運會?！?br/>