王小龍

摘要:現(xiàn)代物流的迅猛發(fā)展促進(jìn)了我國經(jīng)濟(jì)的快速增長,物流已成為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展不可或缺的環(huán)節(jié)。然而,現(xiàn)代物流對生態(tài)環(huán)境的影響越來越大,其社會成本越來越高。廢棄污染、資源浪費、固體廢棄物增加等,均給社會環(huán)境帶來了負(fù)面影響。從社會可持續(xù)發(fā)展的角度看,傳統(tǒng)物流必須變革,綠色物流勢必成為物流發(fā)展的新趨勢。

關(guān)鍵詞:綠色物流;可持續(xù)發(fā)展;資源;產(chǎn)業(yè)規(guī)劃;環(huán)保

中圖分類號:F25文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A文章編號:16723198(2009)23002101お

近年來,隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快,各跨國公司紛紛注資國內(nèi)或在大中華區(qū)建立采購中心,加上國內(nèi)市場經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步前進(jìn),中國物流業(yè)實現(xiàn)了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。

新時代的物流業(yè),必須樹立綠色物流理念,降低物流業(yè)發(fā)展的社會代價,以更低的成本優(yōu)勢,更加人性的環(huán)保優(yōu)勢,更大的收益優(yōu)勢參與國際市場競爭。隨著人們對經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展模式的認(rèn)識不斷加深,綠色物流運作模式勢必成為未來物流業(yè)發(fā)展的方向。

綠色物流是指既能滿足市場要求又能實現(xiàn)環(huán)境、社會可持續(xù)發(fā)展理念的物流活動。通過對傳統(tǒng)物流行業(yè)的改革,尤其在運輸、存儲、包裝、產(chǎn)品加工等方面,將極大地實現(xiàn)環(huán)境污染的減少和能源消耗的降低。綠色物流以節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境為宗旨,以擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)體盈利、滿足客戶服務(wù)要求為目標(biāo)。這在本質(zhì)上符合企業(yè)的運營原則,是市場和社會發(fā)張的必然產(chǎn)物。

1傳統(tǒng)物流運輸產(chǎn)業(yè)的弊病

1.1基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)占用大量土地資源,規(guī)劃程度不高

中國是個人口多,可用土地資源少的國家,必須嚴(yán)格控制土地資源的采用,以保證國民生活的物質(zhì)基礎(chǔ)和環(huán)境條件。傳統(tǒng)物流業(yè)的增加及其運輸規(guī)模的擴(kuò)大占用并消耗大量土地資源,這使得傳統(tǒng)物流運輸業(yè)的社會成本偏高。

1.2產(chǎn)生大量固體廢棄物污染,資源合理利用的科學(xué)性有待提高

隨著物流業(yè)的快速發(fā)展,“物流”在內(nèi)涵和外延等方面有了新的變化,逐漸形成了設(shè)計、制造、生產(chǎn)、包裝、倉儲、配送一體化的服務(wù)。在這一整條服務(wù)鏈中,每一環(huán)節(jié)都會產(chǎn)生廢棄物。這些廢棄物如果沒有合理的處理和利用,難免會帶來環(huán)境污染。如在包裝過程中,出現(xiàn)的油漆渣滓、難降解的塑料用品等等均會給環(huán)境帶來污染。

1.3產(chǎn)品配送協(xié)作化程度不高,統(tǒng)一的運輸規(guī)劃還沒有完全形成

在產(chǎn)品配送過程中,各大物流企業(yè)僅僅是在自身配送范圍內(nèi)完成送貨,沒有實現(xiàn)企業(yè)間的配貨協(xié)作。這樣,在整個市場的產(chǎn)品配送過程中便出現(xiàn)了人力資源、運輸工具資源的重復(fù)配置。

2發(fā)展綠色物流的原因分析

(1)綠色物流是社會發(fā)展的客觀要求,是市場經(jīng)濟(jì)運作的必然產(chǎn)物。經(jīng)濟(jì)社會的無限發(fā)展和自然資源及有限環(huán)境構(gòu)成一對矛盾主題,人類社會要想在發(fā)展中突破資源有限的限制,就必須走綠色化道路。綠色物流相比傳統(tǒng)物流業(yè)而言,能適應(yīng)未來物流業(yè)發(fā)展的需要,具有更廣闊的發(fā)展前景和更加強(qiáng)大的生命力。

(2)綠色物流產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃目標(biāo)是可持續(xù)發(fā)展,它是一種對生態(tài)環(huán)境,對社會資源友好的物流。通過發(fā)展綠色物流,可以從根本上降低廢棄物排放,減少環(huán)境污染和能源消耗。

在市場經(jīng)濟(jì)體制下,企業(yè)存活的目的就是實現(xiàn)盈利。綠色物流不是環(huán)境的“布道者”,相反它可以通過節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境,更好的為客戶服務(wù),進(jìn)而擴(kuò)大市場占有率,實現(xiàn)企業(yè)更高的盈利和創(chuàng)收。因此我們說,綠色物流既具有經(jīng)濟(jì)屬性,又具有社會屬性。但是在未來經(jīng)濟(jì)市場法則下,只有滿足社會屬性的企業(yè)才有可能實現(xiàn)其經(jīng)濟(jì)屬性的發(fā)展,實現(xiàn)企業(yè)的生存。

(3)綠色物流是順應(yīng)國際物流發(fā)展潮流,積極參與國際競爭的需要。在歐美等發(fā)達(dá)國家,綠色物流和綠色運輸業(yè)已成為新的發(fā)展趨勢和經(jīng)濟(jì)增長點。同時,隨著人類環(huán)境意識的增強(qiáng),必然會提出并要求企業(yè)綠色化運作。物流企業(yè)應(yīng)該在響應(yīng)國家物流振興規(guī)劃政策下大力倡導(dǎo)并發(fā)展綠色經(jīng)營模式,立足長遠(yuǎn),面向未來,深入貫徹落實企業(yè)、社會和自然環(huán)境的有機(jī)融合,實現(xiàn)可持續(xù)性發(fā)展。

3綠色物流發(fā)展措施

(1)政府應(yīng)該強(qiáng)化綠色物流理念,積極制定發(fā)展綠色物流的具體政策法規(guī)。目前,國家已開始注重綠色物流的發(fā)展,并及時提出了綠色物流的概念和相應(yīng)的一些細(xì)則,但是缺乏具體的可行性政策和科學(xué)的引導(dǎo),綠色物流還停留在“口號”階段。政府應(yīng)該積極借鑒發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗,制定明確的政策法規(guī),科學(xué)引導(dǎo),積極落實綠色物流政策。例如,有效控制物流污染源,利用經(jīng)濟(jì)杠桿和產(chǎn)權(quán)效應(yīng)控制物流的社會成本。

(2)建立標(biāo)準(zhǔn),積極推動綠色物流的“綠色標(biāo)準(zhǔn)”。制定并實施綠色物流標(biāo)準(zhǔn)。政府在推行綠色物流標(biāo)準(zhǔn)的過程中既要結(jié)合中國實際國情又要力爭與國際標(biāo)準(zhǔn)ISO14000接軌。以標(biāo)準(zhǔn)化促進(jìn)綠色物流的發(fā)展,進(jìn)而增強(qiáng)在國內(nèi)、國際市場的競爭力。同時,加大對綠色物流企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)考核,實現(xiàn)政府、公眾對企業(yè)的雙重監(jiān)督,深入貫徹并落實綠色物流標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行。

(3)加大對各地物流園區(qū)的科學(xué)規(guī)劃,建立廢棄物回收系統(tǒng)。政府在強(qiáng)化綠色物流理念的同時應(yīng)該積極推行各地物流園區(qū)的統(tǒng)一性、科學(xué)性規(guī)劃,以實現(xiàn)物流資源的有機(jī)配置和共享,降低經(jīng)濟(jì)成本,追求社會效益最大化。整治各地物流市場混亂不堪的局面,實現(xiàn)物流企業(yè)公平、有序的競爭。同時,各地政府應(yīng)該針對物流園區(qū)建立廢棄物回收系統(tǒng),實現(xiàn)廢棄物的回收和再利用。

(4)加快綠色物流人才的培養(yǎng)。在過去幾年的物流業(yè)發(fā)展中,國內(nèi)涌現(xiàn)了一批優(yōu)秀的物流人才,但是綠色物流作為新生事物,對物流人才要求將更加苛刻。由于我國綠色物流觀念形成時間不長,很多企業(yè)還沒有形成綠色物流這一概念,更沒有完全形成承擔(dān)社會責(zé)任的超前意識,因此要加強(qiáng)復(fù)合型物流人才的培養(yǎng),實施人才跟進(jìn)戰(zhàn)略?？傊?要實現(xiàn)綠色物流這一發(fā)展目標(biāo),各相關(guān)大專院校和科研機(jī)構(gòu)應(yīng)該積極培育新一代熟悉綠色物流理論和實物的專業(yè)人才。

(5)企業(yè)要積極推行綠色物流的流程改造。在執(zhí)行國家綠色物流政策的情況下,企業(yè)應(yīng)該著力對物流流程的每一個環(huán)節(jié)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)成本和社會成本優(yōu)化。積極降低裝卸、包裝、加工的造成的污染,并推行廢棄物的再利用。同時,強(qiáng)調(diào)協(xié)作化、集約化的配送運作,降低配送綜合成本的最小化,減少配送資源的重復(fù)配置。

(6)企業(yè)針對綠色運營模式即要貫徹國家政策又要有所突破和創(chuàng)新。綠色物流作為新生事物,發(fā)展時間短,可借鑒經(jīng)驗少,這給各企業(yè)帶來了挑戰(zhàn)和機(jī)遇。企業(yè)應(yīng)該秉承公平的競爭平臺,積極實現(xiàn)內(nèi)部創(chuàng)新,以實踐和發(fā)展的方法解決綠色物流前進(jìn)中的問題。通過技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新贏得同行業(yè)者和社會的支持和信賴。

(7)加強(qiáng)媒體和公眾對綠色物流產(chǎn)業(yè)的輿論監(jiān)督。通過媒體和公眾對物流企業(yè)的輿論監(jiān)督,實現(xiàn)綠色物流的良性發(fā)展。例如,由于配送的不科學(xué)性,勢必增大物流運輸?shù)膲毫?因此引起不必要的交通壓力和汽車尾氣污染,同時增大了運輸風(fēng)險。媒體和公眾可以通過輿論壓力促進(jìn)物流企業(yè)對運輸管理的持續(xù)性改進(jìn)。

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