田其沖　田　夢

摘要:隨著物流業(yè)的發(fā)展與市場形勢的變化,物流企業(yè)之間的競爭也日益加劇,盈利也越來越困難,在這種情形下,中小物流企業(yè)采取何種策略來提升其競爭力,已成為關系中小物流企業(yè)存亡的關鍵問題。文章以武漢市中小物流企業(yè)為例,分析了其物流企業(yè)現(xiàn)狀以及優(yōu)劣勢,并提出了一些發(fā)展建議。

關鍵詞:中小物流企業(yè);發(fā)展;個性化服務;網(wǎng)絡嫁接

中圖分類號:F259.22文獻標識碼:A文章編號:1006-8937(2009)08-0003-02

2008年,中國物流企業(yè)遭遇了上游制造企業(yè)運量萎縮和運輸成本提升的雙重壓力,勞動力成本、油價和土地使用稅等也在大幅增加,物流企業(yè)面臨著前所未有的困境。據(jù)專家統(tǒng)計分析,目前已有超過四成的物流企業(yè)利潤下降、甚至虧損,部分地區(qū)中小物流企業(yè)開始退出物流市場,2009年有可能是中國物流業(yè)發(fā)展30年來最為困難的一年。

然而,在今年2月25日,物流業(yè)被宣布成為第十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃,據(jù)了解,此規(guī)劃主要針對的是陸路運輸企業(yè)、經(jīng)營倉儲和物流園區(qū)的企業(yè)以及進行綜合專業(yè)化物流服務的企業(yè),重點突出對物流園布局的規(guī)劃,全國共劃分七大物流區(qū),其中之一是以武漢、鄭州為中心的中部物流區(qū)。在挑戰(zhàn)與機遇并存的背景下,處于中部崛起中心武漢的物流企業(yè)該怎樣發(fā)展呢?文章在分析武漢市中小物流企業(yè)的現(xiàn)狀與優(yōu)劣勢后,對其今后的發(fā)展提出了一些建議。

1武漢市中小物流企業(yè)的現(xiàn)狀

從原來一部電話、幾輛卡車就能賺大錢,到現(xiàn)在遭遇客戶倒閉、棄貨、運費收不回來,業(yè)務急劇下降而瀕臨倒閉的殘酷現(xiàn)實,在金融危機面前,這些中小物流企業(yè)顯得勢單力薄。

目前,武漢市的中小物流企業(yè)近萬家,大多數(shù)是以物流中心或物流園區(qū)為單位分布的,比如:武漢東西湖舵落口物流園區(qū)是集交易中心、信息中心、運輸中心、倉儲中心、零擔快運中心及配套裝務功能于一體的華中地區(qū)重要的物流中心;武漢沌口物流園區(qū)是以省際物流集散功能為主,集貨運配載、交易、信息服務、倉儲、配送等物流服務于一體的,以陸路快運為特色的物流園區(qū),一個這樣的物流園區(qū)里就可以平均容納幾百個中小物流企業(yè)。

目前,武漢市中小物流企業(yè)的普遍現(xiàn)狀是經(jīng)營規(guī)模小、市場份額少、競爭能力弱、網(wǎng)點分布散等,這些也進而導致了物流成本較高、相互打壓價格、貨物超載、偷稅漏稅等行為,這些行為對其本身的發(fā)展也是一種傷害,更不利于整個物流行業(yè)的良性發(fā)展。

2武漢市中小物流企業(yè)的優(yōu)劣勢

武漢市處于中國腹地的中心,在以武漢市為中心的400千米范圍內(nèi),覆蓋著45個中等以上的城市與1.83億的人口,占全國總人口的14%,具有很強的區(qū)域優(yōu)勢。中小物流企業(yè)主要是以公路運輸為主,而武漢的公路網(wǎng)四通八達,以武漢為中心,沿國、省干道向外輻射,以各級公路聯(lián)結縣、鎮(zhèn)、村,為中小物流企業(yè)的生存創(chuàng)造了很好的條件。

物流服務的需求同時具有網(wǎng)絡性和區(qū)域性特點,雖然中小物流企業(yè)的物流網(wǎng)絡沒有大型物流企業(yè)的那樣廣大,但從地域性分析,中小物流企業(yè)往往具有個性化和柔性化的特點,這種需求特點能較為容易地發(fā)揮中小物流企業(yè)靈活性的優(yōu)勢,能滿足客戶個性定制化的要求,給中小物流企業(yè)的生存和發(fā)展提供了契機。

總體上分析,武漢市中小物流企業(yè)具有如下優(yōu)勢:組織結構簡單,制定決策速度快,信息溝通與反饋便利,經(jīng)營活動具有柔性,能對市場需求變化做出快速響應,有進行小規(guī)模定制化服務的能力等。

然而,隨著物流業(yè)的快速發(fā)展和企業(yè)間競爭的加劇,這些中小物流企業(yè)的劣勢也日益突出,下面我們將從其四個方面來分析。

2.1網(wǎng)絡覆蓋面不廣

武漢市中小物流企業(yè)由于資金不足,規(guī)模太小,大多數(shù)企業(yè)從事的是專線運輸。例如,武漢市某物流有限公司,從事武漢到山東的專線運輸,在武漢有四個網(wǎng)點,山東各個地級市都有一個網(wǎng)點,但是,只有武漢市江岸區(qū)和山東濟南這兩個網(wǎng)點負責運輸和裝卸貨業(yè)務,其它網(wǎng)點只是負責攬貨,如果公司承接了山東濟南到湖北宜昌的貨物運輸訂單,則需從濟南運到武漢后,公司再聯(lián)系其它從事武漢到宜昌的專線物流公司中轉(zhuǎn)此貨物。中小物流企業(yè)正是因為網(wǎng)絡覆蓋面不廣,才導致了它們業(yè)務量不多、貨源不穩(wěn)定、單位運輸成本過高等限制其發(fā)展的因素。

2.2信息化水平偏低

信息化水平偏低直接制約了武漢市中小物流企業(yè)的發(fā)展,也影響了它們的業(yè)務拓展。目前武漢市中小物流企業(yè)中,普遍沒有配套的信息化管理系統(tǒng)。據(jù)調(diào)查,武漢市漢正西物流中心里的很多物流企業(yè)的通訊工具就只有幾部電話,連一臺電腦都沒有,采用紙質(zhì)記錄貨物信息,更不用說配套的物流信息管理系統(tǒng)。由于信息化程度偏低,導致其不僅物流信息及時性差,而且各物流企業(yè)之間缺乏交流,合作也不是很充分。

2.3服務水平不高

服務水平是物流企業(yè)規(guī)模和發(fā)展程度的綜合體現(xiàn),由于這些中小物流企業(yè)大多是以門面單獨經(jīng)營,規(guī)模小,信息透明度較低,無法準確及時地采集、處理和傳送客戶信息,不能很好的整合客戶訂單。有時為了達到滿載必須等待,客戶需求的準時性不能得到保證,而且由于物流設備的原因,貨物的完整和完好性也缺乏保證,從而無法實現(xiàn)較高的客戶滿意度。

3對武漢市中小物流企業(yè)的發(fā)展建議

武漢市中小物流企業(yè)應該揚長避短,充分發(fā)揮其優(yōu)勢,彌補其不足,才能在競爭激烈的物流市場中生存下去。對于武漢市中小物流企業(yè)的發(fā)展,我們提出了以下建議:

3.1提供個性化服務

武漢中小物流企業(yè)應該充分發(fā)揮其決策靈活和高柔性的優(yōu)勢,為客戶提供個性化和定制化服務,選擇產(chǎn)業(yè)鏈中大型物流企業(yè)經(jīng)營的縫隙,實施高水平、差別化經(jīng)營,獲取區(qū)域的競爭優(yōu)勢。例如,北京、上海、蘇州等城市興起了小丑快遞,快遞員打扮成小丑,為客戶的戀人、朋友、親人送去鮮花、生日蛋糕等禮品,在街上獲得了100%的回頭率,這樣不僅為公司做了宣傳,而且給顧客帶來了驚喜。這種個性化服務,對在金融危機中艱難掙扎的武漢市中小物流企業(yè),有著很好的借鑒作用。

3.2擴展業(yè)務范圍

武漢市中小物流企業(yè)大多從事簡單的貨物運輸和倉儲業(yè)務,這些業(yè)務的競爭太激烈,利潤空間已經(jīng)被壓縮得很小了,所以他們可以嘗試擴展經(jīng)營范圍,比如增加貨物包裝、冷鏈物流、代收貨款等新的業(yè)務,這樣就具有較強的抗風險能力,能帶來豐厚的利潤。

貨物包裝是物流的功能要素之一,是現(xiàn)代物流實現(xiàn)增值的重要途徑,例如,中國郵政普通包裹平郵從湖北武漢到湖北宜昌1公斤內(nèi)郵資是1.4元,掛號費3元,總計4.4元,如果客戶自己沒有將貨物包裝好,將加收6元的包裝費,而用來包裝貨物的紙箱成本才幾角錢,可以看出包裝比運輸?shù)睦麧櫩臻g大得多。

3.3加快信息化進程

武漢也有很多的物流信息交流平臺,比如武漢物流網(wǎng)、武漢貨運信息網(wǎng)、武漢114物流網(wǎng)等,但是很多企業(yè)并沒有充分利用好這些物流信息交流平臺。筆者認為加強行業(yè)內(nèi)溝通,減少信息不對稱,使整個武漢物流系統(tǒng)化,進而形成規(guī)模效益,對這些中小物流企業(yè)的發(fā)展是非常有利的。

資金充足的物流企業(yè)還應該建立與本企業(yè)發(fā)展相匹配的物流信息系統(tǒng),在構建信息系統(tǒng)時,企業(yè)應該充分分析自己的現(xiàn)狀,明確物流信息系統(tǒng)的基本要求,信息系統(tǒng)必須能夠提高公司業(yè)務工作的效率,必須能夠為客戶提供便捷高質(zhì)量的服務。此外,各中小物流企業(yè)應該加強培養(yǎng)員工的技能素質(zhì),使他們能與新系統(tǒng)的運作完全接軌。

3.4實施網(wǎng)絡嫁接戰(zhàn)略

做物流和做網(wǎng)絡一樣,沒有好的網(wǎng)點布局的物流企業(yè)是很難在現(xiàn)代物流業(yè)中取勝的,物流業(yè)實質(zhì)上就是一種社會化的服務網(wǎng)絡系統(tǒng)。

武漢市各中小物流企業(yè)的網(wǎng)絡覆蓋面太小,也沒有雄厚的資金和實力將自己的物流網(wǎng)絡輻射到全國各地,在這種情況下,各中小物流企業(yè)可以實施聯(lián)盟發(fā)展戰(zhàn)略,進行網(wǎng)絡嫁接是非常明智的經(jīng)營之道。處于同一個物流中心從事不同運輸專線的物流企業(yè)可以結成戰(zhàn)略聯(lián)盟,實施網(wǎng)絡嫁接,這樣各物流企業(yè)不僅能集中精力從事自己的核心業(yè)務以提高效率、減少成本,而且擴展了物流網(wǎng)絡,利于今后的發(fā)展。

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