趙光輝

【摘要】 結(jié)合市政道路及排水工程施工質(zhì)量對社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性,指出應(yīng)從人員方面、機(jī)械方面、材料方面、環(huán)境方面、質(zhì)量控制五個(gè)方面進(jìn)行質(zhì)量管理與控制。

【關(guān)鍵詞】 市政道路及排水;質(zhì)量;管理;控制

隨著國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,我國的市政工程質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量的總體水平不斷提高。在市政工程領(lǐng)域,工程質(zhì)量越來越受到人們的重視,工程質(zhì)量的好壞不僅關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)的安全,還影響到工程項(xiàng)目的投資效益和工程施工成本的高低,最終將影響到我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在市政工程項(xiàng)目中,工程施工涉及面很廣,是一個(gè)非常復(fù)雜的過程,如設(shè)計(jì)、材料、機(jī)械、地形、地質(zhì)、水文、氣象、施工工藝、操作方法、技術(shù)措施、管理制度等都直接影響著市政工程的質(zhì)量。要做到質(zhì)量第一,切實(shí)搞好質(zhì)量的管理和控制,應(yīng)深入了解質(zhì)量管理的內(nèi)涵以及質(zhì)量管理體系的每一個(gè)步驟。在海景路施工中,從工程開工到竣工結(jié)算我們從人員、材料、機(jī)械、施工環(huán)境和質(zhì)量控制五個(gè)方面采取積極的質(zhì)量控制措施。

一、人員方面進(jìn)行的質(zhì)量管理與控制

人是質(zhì)量的創(chuàng)造者,質(zhì)量管理應(yīng)以人為核心,把人作為控制的動(dòng)力,調(diào)動(dòng)人的積極性、創(chuàng)造性,增加人的使命感,樹立質(zhì)量第一的觀念。施工項(xiàng)目所有人員自身素質(zhì)的高低對工程質(zhì)量的好壞起決定性的作用,首先必須對工作質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的管理和控制,崗位教育和技術(shù)交底只是保證工作質(zhì)量的前提,企業(yè)要對施工管理人員進(jìn)行定期培訓(xùn),開展繼續(xù)教育,不斷提高他們的管理和業(yè)務(wù)水平。除加強(qiáng)技能培訓(xùn),改善工作條件,公平合理地激勵(lì)勞動(dòng)熱情以外,還要根據(jù)工程特點(diǎn),以確保工程質(zhì)量為前提,從人的操作水平、生理缺陷、心理行為、錯(cuò)誤行為等方面來合理使用人員。在進(jìn)行技術(shù)復(fù)雜、難度大、危險(xiǎn)性大的工序或操作時(shí),應(yīng)由操作嫻熟、經(jīng)驗(yàn)豐富的工人來完成,要善于剖析人的心理行為,穩(wěn)定人的情緒?？傊?在分配工作的問題上,應(yīng)在結(jié)合工程施工特點(diǎn)的基礎(chǔ)上正確劃分各項(xiàng)技術(shù)管理工作的權(quán)限,使每位工程技術(shù)人員各有專責(zé),建立獎(jiǎng)罰制度,以充分發(fā)揮每一位工程技術(shù)人員的工作積極性和創(chuàng)造性,為工程發(fā)揮出應(yīng)有的作用。

二、材料方面進(jìn)行的質(zhì)量管理與控制

市政工程施工中所用的原材料是形成工程實(shí)體的材料,保證市政工程材料按質(zhì)、按量的供應(yīng)和使用是市政項(xiàng)目質(zhì)量控制的重要內(nèi)容。對市政工程材料的質(zhì)量控制采用材料采購人員把關(guān),材料質(zhì)量檢驗(yàn)人員把關(guān),材料使用人員把關(guān)的原則,在確定檢驗(yàn)方案時(shí),選用先進(jìn)、適用、可靠、符合標(biāo)準(zhǔn)要求的設(shè)備,這些對保證工程質(zhì)量具有積極的作用。對計(jì)量性的設(shè)備,要定期進(jìn)行檢定和維護(hù),使其達(dá)到規(guī)定的性能,以滿足工程質(zhì)量檢測的要求。在材料使用中,首先,要掌握材料的相關(guān)信息,選擇好供貨廠商,以便獲得質(zhì)量優(yōu)、價(jià)格廉的材料資源,確保工程質(zhì)量,降低工程成本。其次,要加強(qiáng)運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、保管工作,建立現(xiàn)場材料的管理制度,各種材料按類堆放,做好防雨、防火措施,減少材料損失、變質(zhì)。再次,要加強(qiáng)材料檢查驗(yàn)收,按標(biāo)準(zhǔn)定期對材料進(jìn)行自檢和見證取樣檢驗(yàn),要避免錯(cuò)用或使用不合格的材料。

三、機(jī)械方面進(jìn)行的質(zhì)量管理與控制

在市政工程施工中施工機(jī)械是實(shí)現(xiàn)施工機(jī)械化的重要標(biāo)志,施工機(jī)械對施工項(xiàng)目的進(jìn)度、質(zhì)量有著直接的影響,用好機(jī)械設(shè)備及其重要。在選用施工機(jī)械時(shí),要綜合考慮施工現(xiàn)場的情況,市政工程結(jié)構(gòu)形式、機(jī)械設(shè)備性能、施工工藝和方法、施工組織與管理、市政技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件等各種因素進(jìn)行多方案比較,使之合理裝備,配套使用。要建立定人、定機(jī)、定崗位的“三定”制度、“交接班制度”和機(jī)械設(shè)備檢查保養(yǎng)制度,確保機(jī)械設(shè)備處于最佳使用狀態(tài),以充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的效能,為保證質(zhì)量提供可靠的保障。

四、環(huán)境方面進(jìn)行的質(zhì)量管理與控制

在市政項(xiàng)目施工中,影響工程質(zhì)量的環(huán)境因素較多,有工程技術(shù)環(huán)境,如工程水文、氣象等;工程管理環(huán)境,如質(zhì)量保證體系、質(zhì)量管理制度;勞動(dòng)環(huán)境,如作業(yè)場所、工作面等。在施工時(shí)應(yīng)根據(jù)市政工程項(xiàng)目的特點(diǎn)和現(xiàn)場條件,對影響質(zhì)量的環(huán)境因素采取有效的措施嚴(yán)加控制,要建立文明施工和安全生產(chǎn)的施工環(huán)境,做到材料堆放整齊,機(jī)具停放有序,進(jìn)場道路通暢,為確保施工質(zhì)量創(chuàng)造良好的作業(yè)條件。

五、施工質(zhì)量監(jiān)控的方法和手段

1.市政工程質(zhì)量監(jiān)控一般有事前監(jiān)控、施工中監(jiān)控和工序、分項(xiàng)、分部和單位工程的監(jiān)控。在海景路施工中根據(jù)工程特點(diǎn)制定了工序控制模式框圖(見圖1-1)工序施工質(zhì)量控制模式框圖。

從圖1-1可以看出,控制者的控制過程是從反饋系統(tǒng)得到控制系統(tǒng)的信息后,便著手制定計(jì)劃,采取措施,輸入受控系統(tǒng),在輸入資源轉(zhuǎn)化為市政產(chǎn)品的過程中,對受控系統(tǒng)根據(jù)事前控制、事中控制、事后控制的原則進(jìn)行檢查、監(jiān)督,并與標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較,對比較后的偏差進(jìn)行直接糾正或通過信息反饋修正計(jì)劃,并開始新的一輪控制循環(huán)。圖中的控制者是指施工項(xiàng)目的所有人員,也包括監(jiān)理人員。

2.工程質(zhì)量是在施工過程中形成,要想控制好施工質(zhì)量,避免或減少出現(xiàn)質(zhì)量問題,就一定要把工程質(zhì)量從事后檢查控制,轉(zhuǎn)向事前控制。海景路道路及排水工程對設(shè)計(jì)圖紙、原材料、成品、半成品等的監(jiān)控,均在各分項(xiàng)施工前進(jìn)行,這些可以更好地實(shí)現(xiàn)事前控制。對于在施工中容易產(chǎn)生的質(zhì)量問題,重點(diǎn)加強(qiáng)施工過程的監(jiān)控,做到隨時(shí)發(fā)現(xiàn)隨時(shí)糾正,真正做到把質(zhì)量問題消滅在施工過程中。

3.現(xiàn)場施工質(zhì)量監(jiān)控我們采用自檢、送檢、互檢和測量監(jiān)控等幾種控制手段。這些控制手段彼此之間相輔相成,構(gòu)成了現(xiàn)場質(zhì)量的完整監(jiān)控體系。自檢控制是質(zhì)量檢測人員在每一工序交工前,按規(guī)范要求對各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行自檢,滿足要求后向駐地監(jiān)理報(bào)驗(yàn),待監(jiān)理抽查合格后方可進(jìn)行下一步工序的施工。送檢控制是對于一些關(guān)鍵部位關(guān)鍵數(shù)據(jù)的獲得,必須在監(jiān)理見證下取樣檢測,并送具有相應(yīng)資質(zhì)檢測單位進(jìn)行檢驗(yàn),獲得相關(guān)合格實(shí)驗(yàn)結(jié)果后方可進(jìn)行下一步工序的施工。

互檢控制是多個(gè)作業(yè)隊(duì)伍共同完成的工序,前一個(gè)隊(duì)伍完成相應(yīng)工作后,必須由下一工序的隊(duì)伍的質(zhì)量人員共同參與質(zhì)量驗(yàn)收,鑒定驗(yàn)收合格單。測量控制是實(shí)驗(yàn)控制的另一種方式,在施工前對導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核,對市政工程質(zhì)量實(shí)體的容許誤差進(jìn)行嚴(yán)格的控制,對施工中的樁號、寬度、高程等隨時(shí)進(jìn)行檢查,保證不合格的工程實(shí)體及時(shí)得到處理。市政道路及排水工程施工質(zhì)量管理與控制是一個(gè)系統(tǒng)的過程,只有切實(shí)抓好每一個(gè)環(huán)節(jié)的管理和控制,才能實(shí)現(xiàn)工程最佳的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

參考文獻(xiàn)

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