“凱迪拉克”品牌是美式豪華的代言人。但在CTS上，一切變得更加務(wù)實(shí)。3.6L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和與奧迪R8相若的電磁減振系統(tǒng)，隨時(shí)聽(tīng)從你的召喚，瞬間完成舒適與運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)換。老板買入CTS，就意味著專職司機(jī)的下崗，因?yàn)樽约厚{駛它更有樂(lè)趣。

凱迪拉克CTS的另類與生俱來(lái)。它比一般的美國(guó)車都“小”，比一般的德國(guó)車都“快”。而被評(píng)為駕趣車型，至少一半的功勞要?dú)w功于那著名的V型6缸3.6L北極星發(fā)動(dòng)機(jī)——其最大功率為190kW/6200rpm，但折合升功率僅有53.37kW/L，最大扭矩為342Nm/3200rpm，頗具美國(guó)車的特色。由于排量較大，因此整車比功率達(dá)到117.28kW/L，0－100km/h的測(cè)試成績(jī)?yōu)?.83秒。我們已經(jīng)感受到了一股入門跑車般的加速快感。

一腳油門下去，凱迪拉克CTS會(huì)發(fā)出讓你血液沸騰的低沉吼聲，隨后便只有在后視鏡中才能看到剛才并排等綠燈的其他車輛?；蛟S就是這個(gè)原因，CTS標(biāo)配了前后四輪通風(fēng)盤，以提高制動(dòng)效能，駕駛安全被著重考慮。CTS使用了一款6擋手自一體變速器，可以滿足你的加速需求。在公路上，超車對(duì)CTS來(lái)說(shuō)是小菜一碟，準(zhǔn)確的操控和靈敏的油門給予你充分的信心。高速過(guò)彎，車身側(cè)傾并不明顯，高強(qiáng)度ma后輪驅(qū)動(dòng)底盤技術(shù)功不可沒(méi)。為了強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感，CTS的底盤被調(diào)校得很硬，這點(diǎn)很像注重行駛感的歐洲車。

作為后驅(qū)車，凱迪拉克CTS必不可少地裝備了Stabiikrak(電子車身穩(wěn)定系統(tǒng))，你可以把它看作是凱迪拉克版的ESP。出人意料的是，美國(guó)人這次也非常注重細(xì)節(jié)——CTS的前排安全帶被固定在座椅靠背上，因此即便調(diào)整座椅的位置，也不會(huì)影響安全帶的功效。

作為一款豪華的運(yùn)動(dòng)型車，凱迪拉克CTS的價(jià)格并不算太高。如果只針對(duì)某些性能來(lái)說(shuō)，或許寶馬3351或者奧迪TT這樣的車型才是它真正的對(duì)手。喜歡張揚(yáng)、追求性能、講究時(shí)尚的中年人，或許最為鐘愛(ài)“凱迪拉克”旗下的CTS，這就是CTS的價(jià)值所在。

三大指標(biāo)分析

★運(yùn)動(dòng)指數(shù)運(yùn)動(dòng)性能優(yōu)秀，接近非常出色。

得分8.7

動(dòng)力性能：缸內(nèi)直噴令其加速表現(xiàn)較上代明顯提升。

制動(dòng)性能：較重的車身沒(méi)有拖累制動(dòng)系統(tǒng)，前后通風(fēng)盤功不可沒(méi)。

操控性能：與R8一樣的電磁減振，令其操控表現(xiàn)緊隨前者。

★駕馭度

普通駕駛者可發(fā)揮其80％的性能。

得分8.0

凱迪拉克CTs并非深藏不露的低調(diào)，它的每一項(xiàng)技藝都浮現(xiàn)在表面。只要你狠得下心，便能輕松體會(huì)到3.6L北極星發(fā)動(dòng)機(jī)的極致性能。

★價(jià)值

CTS應(yīng)該是國(guó)內(nèi)性能最好的美國(guó)車了。

得分8.0

凱迪拉克CTS的性能均衡，動(dòng)力表現(xiàn)格外突出。美式的張揚(yáng)外表使它看上去很高貴，甚至超越了自身的價(jià)值。不高的價(jià)格使其搶占了寶馬的一部分領(lǐng)地。

最終得分24.7

★郭智毅

刀鋒般犀利的造型風(fēng)格本身就能帶給人視覺(jué)樂(lè)趣，而缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的美式暴力又是“好戰(zhàn)分子”的有力武器。

★李林果

它身上的每一個(gè)性能部件都是改裝市場(chǎng)上備受推崇的產(chǎn)品，它的性能不僅優(yōu)秀，而且是全面優(yōu)秀。

落選者

英菲尼迪G35 23.5

運(yùn)動(dòng)指數(shù)：8.5

駕馭度：8.0

價(jià)值：7.0

落選分析：這個(gè)價(jià)位的車不能沒(méi)有個(gè)性，G35有點(diǎn)低調(diào)過(guò)頭了。

謳歌TL 3.2AT 23.5

運(yùn)動(dòng)指數(shù)：9.0

駕馭度：8.0

價(jià)值：6.5

落選分析：跟英菲尼迪G35是一個(gè)問(wèn)題，僅靠品牌是不能提升價(jià)值的。

凱迪拉克CTS 3，6L旗艦高性能版

★車型4門5座轎車★長(zhǎng)/寬/高(mm)486D/1842門464★軸距(mm)2880★前/后輪距(mm)1524門524★整備質(zhì)量(kg)1840★油箱容積(L)68★0－100km/h加速(s)6,3(原廠)★量高車速(km/h)241★油耗(L/100km)，★底盤形式前置，后驅(qū)★電子系統(tǒng)ABS,EBD,TCS，StabiliTrak,CCS★變速器6擋手自一體★懸架(前/后)左右長(zhǎng)短臂獨(dú)立/多連桿獨(dú)立★制動(dòng)(前，后)通風(fēng)盤/通風(fēng)盤★輪胎型號(hào)固特異Eagle RS－A★輪胎(前，后)235/50ZR18★轉(zhuǎn)向類型齒輪齒條，感速式液壓助力★發(fā)動(dòng)機(jī)形式v6，縱置，缸內(nèi)直噴★排量(mL)3560★壓縮比11.3:1★功率(kW/rpm)229/6400★扭矩(Nm，rpm)374/5200★市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元，RMB)58.8