田　剛

“奇瑞公司雖在眾多公益事業(yè)中成為先行者，但履行社會責任絕不僅僅是做公益，它應該是一種全面而可持續(xù)的發(fā)展模式，是一種既能為社會創(chuàng)造最大福利又能使企業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的‘軟實力?！?/p>

——奇瑞公司總經(jīng)理助理金弋波

現(xiàn)階段，汽車排放污染問題日益尖銳化，解決能源、環(huán)保的雙重瓶頸問題已經(jīng)刻不容緩。這種趨勢在客觀上給中國汽車業(yè)的發(fā)展提出新的要求：即利用科學發(fā)展觀，保持汽車行業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展。

“中國汽車業(yè)的綠色發(fā)展道路任重道遠，奇瑞是自主品牌中的標桿企業(yè)，有能力也應該承擔起推動中國汽車制造行業(yè)走向健康可持續(xù)發(fā)展道路的重任?！逼嫒鸸究偨?jīng)理助理金弋波說，“作為一個有社會責任感的自主汽車企業(yè)，奇瑞一直將‘環(huán)保節(jié)能作為企業(yè)的核心競爭力”。

在綠色生產(chǎn)實踐方面，奇瑞打出三張綠色底牌——

減排：國IV排放達標通過率最高

據(jù)了解，中國轎車單車排量每降低1個百分點，汽油消耗量就減少近5,000萬升，總項支出費用將減少2.43億元，節(jié)約的費用約能蓋起972所希望小學（以平均每所希望小學捐資25萬元計算），降低的排放相當于每年為國家植樹造林315公頃（以每天每公頃森林可吸收1噸CO2計算），其社會效益和經(jīng)濟效益相當可觀。

金弋波介紹，2007年12月，奇瑞憑借自己在ACTECO發(fā)動機方面的卓越環(huán)保節(jié)能技術(shù)，使得旗下八大系列車型目前均已達到國IV排放標準，是現(xiàn)階段通過國IV標準產(chǎn)品數(shù)量最多的自主汽車品牌，通過數(shù)量超過了一些世界一流汽車在華合資企業(yè)。

“奇瑞可以說是小排量車的生產(chǎn)先鋒，大家很熟悉的QQ轎車，百公里耗油僅3.7L 。這種減少污染的車，國家有政策鼓勵，消費者也愿意購買?！苯疬ㄍ嘎叮壳?，奇瑞在清潔排放的先進內(nèi)燃機研發(fā)設(shè)計方面已經(jīng)進入到了一個嶄新階段，屆時將會有更加清潔的車型問世?！皩τ?010年將在全國全面實施的國IV排放標準，奇瑞有信心再次贏得佳績”。

節(jié)能：發(fā)動機領(lǐng)域全新突破

2008年7月1日，備受矚目的“誰是城市路況節(jié)油王？——奇瑞新旗云節(jié)油挑戰(zhàn)賽”在全國范圍內(nèi)正式啟動。首站上海站冠軍得主劉清華百公里油耗4.9L，贏得了漂亮的“開門紅”。隨后，奇瑞新旗云在東莞站、云南站、鎮(zhèn)江站等各個分站分別取得了4.29L、4.37L和5.03L的好成績。

“新旗云1.5的燃油經(jīng)濟性能如此出眾，完全得益于其搭載的奇瑞ACTECO1.5L發(fā)動機?！苯疬ň唧w介紹：“這款發(fā)動機是我公司在節(jié)能環(huán)保發(fā)動機領(lǐng)域的一次全新突破。通過優(yōu)化缸體及進排氣口等關(guān)鍵部件并在保證強度的情況下采用輕量化設(shè)計，ACTECO1.5L的燃油經(jīng)濟性明顯優(yōu)于現(xiàn)有同級別發(fā)動機。而正是由于裝備了這樣一款集超強節(jié)油與超強動力于一身的發(fā)動機，新旗云1.5不僅繼承了旗云系列的穩(wěn)定品質(zhì)和傳統(tǒng)性價比優(yōu)勢，更是憑借其出眾的動力性及燃油經(jīng)濟性，成為同級產(chǎn)品中當之無愧的‘節(jié)油先鋒”。

除進行節(jié)能實踐外，奇瑞還組織形式多樣的節(jié)能宣傳活動。為全面貫徹“依法節(jié)能、全民行動”的主題，2008年6月13日，奇瑞公司在汽研院報告廳組織召開了由公司各相關(guān)部門第一負責人、能源管理人員、科技研發(fā)人員等100余人參加的“2008年節(jié)能宣傳周暨能源管理工作宣貫會”進行節(jié)能知識宣講活動。

環(huán)保：“混合動力車”接近“零污染”

對于奇瑞公司自行研制的A5油電混合動力車，金弋波做了詳細介紹，它采用雙軸并聯(lián)低度混合式(BSG)動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)由1.6L汽油機、5速手動變速箱、2KW電機和12V鋁酸電池組成，電機采用的是爪極電機并帶有電機控制系統(tǒng)，發(fā)動機采用的是直列四缸、四氣閥、頂置雙凸輪軸、雙可變氣門和多點電控汽油噴射，完全滿足歐IV排放法規(guī)要求的標準。

“這款車之所以被選作‘奧運綠色大使，完全得益于其出色的環(huán)保性能。這款車有兩種不同動力源，這兩種動力源在汽車不同的行駛狀況下分別或者一起工作，通過這種組合達到最少的燃油消耗和尾氣排放，從而實現(xiàn)省油和環(huán)保的目的。由于能量利用率由原來的60%～70%提高到了95%，所以混合動力車可以節(jié)省一半汽油，而且?guī)缀鯖]有發(fā)動機噪聲和尾氣污染?！?/p>

綠色實踐促成紅色績效

奇瑞的綠色生產(chǎn)理念及其在節(jié)能環(huán)保方面的實踐贏得了社會的廣泛認可，有力增強了企業(yè)的責任競爭優(yōu)勢。

2005年6月，奇瑞汽車工程研究院正式成為國家科技部 “國家節(jié)能環(huán)保汽車工程技術(shù)研究中心”基地。

2007年12月，國家發(fā)改委批準奇瑞組建節(jié)能環(huán)保國家工程實驗室。圍繞汽車節(jié)能環(huán)保技術(shù)發(fā)展需求，奇瑞建成我國汽車環(huán)保重要技術(shù)研發(fā)平臺和創(chuàng)新基地。

2008年奧運會，50輛奇瑞A5/BSG、A5/ISG車突破重圍被選定為“奧運綠色大使”，服務于北京奧運會。

談及讓眾多消費者為之青睞的奇瑞QQ車，金弋波的語氣明顯興奮：“奇瑞于2003年7月上市的這款小排量轎車不僅是中國目前油耗最低的轎車，而且也是中國目前私家車市場銷量最好的微型轎車，上市17個月之后就進入微型車競爭組第二，私家車市場銷量第一的位置，表現(xiàn)出極強的競爭力?！?/p>

值得一提的是，QQ是目前中國獲獎最多的車型，其共獲得60多項各類獎項。在2007年年底上海舉辦的迄今為止國際上規(guī)模最大、水平最高的清潔環(huán)保汽車綜合競賽和交流盛會——“必比登挑戰(zhàn)賽”上，奇瑞QQ3/AMT從120多輛擁有前沿清潔汽車技術(shù)的車輛中脫穎而出，一舉達到噪音排放和現(xiàn)場污染物尾氣排放兩項A級標準、二氧化碳溫室氣體測試與能源效率測試兩項B級標準的好成績。