劉　敬

“今日之我已非昨日之我，明日之我不待今日之我?！边@句“中國(guó)味”十足的格言正是日本最大的物流系統(tǒng)綜合提供商——株式會(huì)社大福(DAIFUKU Co.Ltd.)的企業(yè)精神，如果對(duì)其進(jìn)行概括、凝練，那就是“日新”二字。也正是得益于這種不斷創(chuàng)新的精神，大福公司逐步發(fā)展成為物流系統(tǒng)領(lǐng)域的優(yōu)秀供應(yīng)商，站在世界物流裝備領(lǐng)域的前端。

創(chuàng)立于1937年的大福公司一直致力于物料搬運(yùn)技術(shù)及設(shè)備的研發(fā)與生產(chǎn)，為客戶(hù)量身打造適應(yīng)其經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的最佳的物流系統(tǒng)解決方案。近年來(lái)，大福公司穩(wěn)健發(fā)展，2007財(cái)年(2007年4月至2008年3月)銷(xiāo)售額高達(dá)2316億日元(約合173億元人民幣)。

立足本土、輻射全球是大福公司選擇的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略。目前，大福在亞洲、美洲、歐洲等19個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立了生產(chǎn)、銷(xiāo)售及服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，在中國(guó)設(shè)立了7個(gè)分公司、8個(gè)代表處，其海外營(yíng)業(yè)收入對(duì)公司銷(xiāo)售額的貢獻(xiàn)率已超過(guò)50％，海外客戶(hù)所占比例從6年前的20％上升至目前的60％。這充分顯示出全球一體化戰(zhàn)略的實(shí)施成果，也從另一角度展現(xiàn)了大福公司在國(guó)際物流裝備行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位，以及全球知名度的迅速提升。

2008年9月，記者隨同中國(guó)物流媒體訪(fǎng)問(wèn)團(tuán)赴日采訪(fǎng)，在參觀了大福滋賀工廠(chǎng)、日新館，并對(duì)公司高層領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行訪(fǎng)談后，對(duì)于大福公司作為世界一流物流裝備企業(yè)特有的內(nèi)涵有了更深的了解，也從大福公司實(shí)施的山中、竹尾、YAMAYA等案例中深切感受到大福公司給用戶(hù)的物流改善帶來(lái)的巨大價(jià)值。

大福株式會(huì)社代表取締役社長(zhǎng)北條正樹(shù)先生將公司的成功之道概括為不斷創(chuàng)新進(jìn)取和高度的社會(huì)責(zé)任感，這也是對(duì)大福公司所取得的矚目業(yè)績(jī)的最好詮釋。

三大核心業(yè)務(wù)：穩(wěn)步發(fā)展

汽車(chē)生產(chǎn)自動(dòng)化(AFA)、工廠(chǎng)自動(dòng)化和流通自動(dòng)化(FA&DA;)、半導(dǎo)體與液晶生產(chǎn)自動(dòng)化(eFA)是大福公司的三大核心業(yè)務(wù)。除此之外，還包括電子產(chǎn)品、洗車(chē)機(jī)及特種設(shè)備等方面。2007年11月收購(gòu)美國(guó)捷維時(shí)威勃公司(Jervis B.Webb Company)之后，大福成功進(jìn)入了機(jī)場(chǎng)物流領(lǐng)域。

在71年的發(fā)展歷程中，大福的三大核心業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展，取得了令業(yè)界矚目的驕人業(yè)績(jī)，也奠定了大福公司問(wèn)鼎世界第一的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

1汽車(chē)生產(chǎn)自動(dòng)化(AFA)。從上世紀(jì)50年代至今，大福公司為日本的汽車(chē)制造業(yè)提供了大量先進(jìn)的汽車(chē)生產(chǎn)輸送系統(tǒng)，滿(mǎn)足了汽車(chē)工業(yè)在不同時(shí)代的發(fā)展要求。從最初的批量生產(chǎn)方式、生產(chǎn)自動(dòng)化，到今天的多車(chē)型共線(xiàn)生產(chǎn)、環(huán)保型生產(chǎn)線(xiàn)，大福公司的全自動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)系統(tǒng)幾乎涵蓋了從沖壓、焊接、涂裝到總裝、以及零部件存儲(chǔ)供應(yīng)、發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試等整個(gè)汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程，不僅為日本絕大多數(shù)汽車(chē)制造企業(yè)所采用，還深受以美國(guó)三大汽車(chē)廠(chǎng)家為首的世界各主要汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的青睞，在日本和全球的市場(chǎng)占有率分別達(dá)到65％和20％。截至目前，大福公司交付使用的汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)總長(zhǎng)度已達(dá)4000千米以上。

2工廠(chǎng)自動(dòng)化和流通自動(dòng)化(FA&DA;)。這是大福最擅長(zhǎng)的領(lǐng)域之一，在日本本土擁有顯著的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，在海外市場(chǎng)的業(yè)績(jī)也在穩(wěn)步上升，其海外客戶(hù)的比例迅速提高就是有力的佐證。目前，大福不僅可以提供適用于各行業(yè)、各種生產(chǎn)工藝的工廠(chǎng)全自動(dòng)化物流系統(tǒng)。而且能夠?yàn)楦黝?lèi)倉(cāng)庫(kù)和物流中心提供適應(yīng)其供應(yīng)鏈管理需求的物流系統(tǒng)，以幫助客戶(hù)縮短交貨期，提高配送準(zhǔn)確率及工作效率，同時(shí)優(yōu)化整個(gè)供應(yīng)鏈。據(jù)了解，自1966年成功建造了日本首座整體式自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)以來(lái)，大福承建的物流系統(tǒng)已超過(guò)2萬(wàn)套。

在采訪(fǎng)中，北條社長(zhǎng)介紹說(shuō)，近年來(lái)國(guó)際上節(jié)能降耗、減排的呼聲日益高漲，進(jìn)一步推動(dòng)了物流社會(huì)化的進(jìn)程，同時(shí)許多國(guó)家逐漸進(jìn)入老齡化，勞動(dòng)力逐漸減少，物流自動(dòng)化程度將逐步提高。在這樣的背景中，F(xiàn)A＆DA這項(xiàng)核心業(yè)務(wù)的發(fā)展?jié)摿κ窍喈?dāng)可觀的。

3半導(dǎo)體與液晶生產(chǎn)自動(dòng)化(eFA)。大福自1979年開(kāi)始研制并生產(chǎn)供半導(dǎo)體與液晶生產(chǎn)的潔凈車(chē)間使用的搬運(yùn)、存儲(chǔ)系統(tǒng)，陸續(xù)完成了潔凈自動(dòng)立體庫(kù)(Clean Stocker)、潔凈室單軌輸送系統(tǒng)(Cleanway)、全自動(dòng)潔凈搬運(yùn)車(chē)(Clean RGV)等一系列產(chǎn)品的研發(fā)。不僅能夠解決潔凈室內(nèi)的物料搬運(yùn)問(wèn)題，而且使整個(gè)工廠(chǎng)的生產(chǎn)效率大幅提高。

隨著液晶顯示屏的尺寸越來(lái)越大、厚度越來(lái)越薄，液晶生產(chǎn)自動(dòng)化領(lǐng)域的技術(shù)難度越來(lái)越高，大福公司在該領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)愈發(fā)突出，目前以45％的市場(chǎng)占有率穩(wěn)居全球第一，其產(chǎn)品被美國(guó)、日本、韓國(guó)、歐洲以及中國(guó)等地的半導(dǎo)體、液晶及等離子等平板顯示器(FPD)制造企業(yè)普遍采用。隨著世界各國(guó)廣播電視數(shù)字化進(jìn)程的加快，全球范圍內(nèi)液晶和等離子電視的需求量將進(jìn)一步擴(kuò)大，因此，大福對(duì)于此項(xiàng)核心業(yè)務(wù)也是相當(dāng)重視的。

產(chǎn)品研發(fā)：以需求為導(dǎo)向

任何企業(yè)做大做強(qiáng)都離不開(kāi)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)與技術(shù)的創(chuàng)新。這一點(diǎn)在大福表現(xiàn)得尤為突出。其企業(yè)精神“日新”二字就是這一理念的體現(xiàn)。與此同時(shí)，大福將創(chuàng)新的理念完美地落實(shí)在產(chǎn)品及技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域，不斷為客戶(hù)提供貼身適用的裝備，以創(chuàng)新的解決方案滿(mǎn)足不同客戶(hù)的各種使用需求。

在兩年一屆的東京國(guó)際物流綜合展上，大福公司參展的產(chǎn)品也從另一側(cè)面有力地向世界展示了其不斷創(chuàng)新的企業(yè)精神。例如，在2002年?yáng)|京國(guó)際物流展上，大福推出了AS21模式自動(dòng)化立體庫(kù)；2004年，展示了超高效能的堆垛機(jī)“H-V1”型；2006年，同步型自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)(Synchronize System)與觀眾見(jiàn)面；2008年，在同步型自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步改進(jìn)和優(yōu)化了系統(tǒng)的同步控制技術(shù)，并使整體輕型化，最終，大福開(kāi)發(fā)的箱(盒)式超高速自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)——多爾賽思(DUOSYS)全面上市。據(jù)大福公司的相關(guān)技術(shù)人員介紹，多爾賽思(DUOSYS)的最大特點(diǎn)是在立體庫(kù)的單巷道中同時(shí)設(shè)置2×2臺(tái)堆垛機(jī)，運(yùn)用先進(jìn)的同步協(xié)調(diào)控制技術(shù)，使其在各自獨(dú)立的作業(yè)中互不干涉。據(jù)說(shuō)這是世界首創(chuàng)，目前已申請(qǐng)專(zhuān)利。堆垛機(jī)為上下兩層結(jié)構(gòu)，巷道內(nèi)的4臺(tái)堆垛機(jī)同時(shí)作業(yè)，其入出庫(kù)處理能力達(dá)到2200箱(盒)／小時(shí)。大福公司的統(tǒng)計(jì)資料表明，這是世界最高紀(jì)錄。多爾賽思是大福公司開(kāi)發(fā)的集存儲(chǔ)、輸送、分揀于一體的新型配送系統(tǒng)，系統(tǒng)中的分揀、集貨等環(huán)節(jié)完全實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化。其中，分揀系統(tǒng)采用立體化的三維布局，與以往的平面布局相比，既節(jié)省空間又節(jié)約了人力。同時(shí)，物流系統(tǒng)中的作業(yè)負(fù)荷均衡化，集貨類(lèi)別可以按店鋪、店鋪的貨架或巷道予以細(xì)化，存取作業(yè)簡(jiǎn)捷化，不僅大幅降低人力成本，而且優(yōu)化了整個(gè)系統(tǒng)的綜合性能。

在采訪(fǎng)中，大福公司副社長(zhǎng)小林史男特別強(qiáng)調(diào)，新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)一定要基于滿(mǎn)足用戶(hù)的實(shí)際需求，離開(kāi)這一基準(zhǔn)點(diǎn)，即使開(kāi)發(fā)出新產(chǎn)品，那也會(huì)是“空中樓閣”，沒(méi)有市場(chǎng)。以多爾賽思為例，產(chǎn)品研發(fā)的立意就是土地資源有限，物流中心要在有限的面積內(nèi)兼顧到物流運(yùn)

作的效率和準(zhǔn)確率，多爾賽思的立體化布局在提高操作能力的同時(shí)縮小了倉(cāng)儲(chǔ)面積，降低物流中心的土建投資，從而實(shí)現(xiàn)物流投資綜合效益的最大化。

但是面對(duì)不同行業(yè)、不同運(yùn)作模式以及不同規(guī)模的各類(lèi)用戶(hù)，其實(shí)際需求千差萬(wàn)別，大福是如何進(jìn)行準(zhǔn)確把握的?

對(duì)于記者的提問(wèn)，大福自動(dòng)化物流設(shè)備(上海)有限公司總經(jīng)理藤木勝敏以中國(guó)為例進(jìn)行了說(shuō)明。一般來(lái)說(shuō)，在為客戶(hù)規(guī)劃建設(shè)物流中心及設(shè)備選型時(shí)，首先要了解用戶(hù)的實(shí)際情況，包括品種數(shù)、物動(dòng)量的最高值、平均值，以及期望投資額、今后的戰(zhàn)略構(gòu)想等方方面面，在與客戶(hù)充分交流的基礎(chǔ)上確定自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的框架，然后提出規(guī)劃方案與建議。此后，要反復(fù)與客戶(hù)進(jìn)行溝通，最終才能確定自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)方案。在此過(guò)程中，大福成立71年來(lái)積累的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)發(fā)揮了重要作用，使公司擁有從咨詢(xún)、規(guī)劃、方案設(shè)計(jì)、制造、安裝到售后服務(wù)的綜合實(shí)力，有足夠的知識(shí)、產(chǎn)品為客戶(hù)提供最佳的解決方案，以滿(mǎn)足不同客戶(hù)的各種需求。

節(jié)能環(huán)保：從自身做起

大福滋賀事業(yè)所運(yùn)轉(zhuǎn)至今已有33年歷史，經(jīng)過(guò)不斷擴(kuò)張，以及生產(chǎn)布局的調(diào)整，目前已經(jīng)成為大福在日本的主要生產(chǎn)基地，也是全球規(guī)模最大、集中度最高的物流設(shè)備制造基地。滋賀工廠(chǎng)占地面積35萬(wàn)坪(約120萬(wàn)平方米)，擁有11個(gè)車(chē)間、近2500名員工。除了生產(chǎn)的職能，大福的技術(shù)研發(fā)、技能管理、質(zhì)量體系建設(shè)等都是在此完成的。

在滋賀事業(yè)所及日新館采訪(fǎng)時(shí)。滋賀事業(yè)所所長(zhǎng)葛城日文告訴記者，目前，滋賀工廠(chǎng)已經(jīng)完成了SQCDE體系的建設(shè)。其中，s(Safety)即OHSAS 18001，是勞動(dòng)安全及衛(wèi)生管理體系；Q(Quality)質(zhì)量、c(Cost)投資、D(Delivery)交貨期涉及ISO 9001體系；E(Ecology)即ISO 14001，是環(huán)境保護(hù)管理體系。在現(xiàn)階段，其他企業(yè)大多停留在QCD體系建設(shè)階段。還沒(méi)有將環(huán)保和安全列入正式日程。在這方面，大?？芍^先行一步。

以滋賀工廠(chǎng)為例，大福與當(dāng)?shù)卣炇鹆藝?yán)格的協(xié)定，絕不損害當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境，包括廢水排放、噪音、煙霧等各個(gè)方面，即使是員工食，堂剩余的食物也不會(huì)隨意丟棄，要在粉碎處理后作為肥料。大福編寫(xiě)的《社會(huì)·環(huán)境報(bào)告書(shū)2008》中的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，在2007財(cái)年，大福在環(huán)保方面投入的資金達(dá)6.5億日元。大福作為大型企業(yè)所具有的社會(huì)責(zé)任感由此可見(jiàn)一斑。

大福不僅在生產(chǎn)及企業(yè)日常運(yùn)營(yíng)中注重環(huán)保，其節(jié)能環(huán)保理念還體現(xiàn)在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與設(shè)計(jì)之中。以2008年推出的新產(chǎn)品箱(盒)式超高速自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)一多爾賽思為例，不僅占地面積可以節(jié)省50％，而且能夠?qū)p速時(shí)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存起來(lái)，為接下來(lái)堆垛機(jī)繼續(xù)運(yùn)行提供能量。

葛城所長(zhǎng)說(shuō)，節(jié)能環(huán)保將是今后物流裝備發(fā)展的重要趨勢(shì)，因此，為了保持企業(yè)長(zhǎng)期持久的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，大福在節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域的努力將不會(huì)停止。

JIMH：致力于行業(yè)發(fā)展

大福的社會(huì)責(zé)任感不僅體現(xiàn)在節(jié)能降耗、環(huán)保等方面，還體現(xiàn)在推動(dòng)日本物流裝備行業(yè)發(fā)展的具體行動(dòng)之中。

2008年7月1日，大福聯(lián)合岡村制作所、豐田自動(dòng)織機(jī)、IHI等8家物流系統(tǒng)及設(shè)備供應(yīng)商共同發(fā)起成立了日本物流系統(tǒng)機(jī)器協(xié)會(huì)(The Japan Institute of Material Handling，簡(jiǎn)稱(chēng)JIMH)，大福公司竹內(nèi)克己會(huì)長(zhǎng)被推選為協(xié)會(huì)第一任會(huì)長(zhǎng)。

在采訪(fǎng)中，竹內(nèi)會(huì)長(zhǎng)說(shuō)，創(chuàng)立JIMH協(xié)會(huì)主要是出于對(duì)推動(dòng)物流裝備行業(yè)整體規(guī)范發(fā)展的考慮。目前，日本還沒(méi)有能夠代表物流裝備行業(yè)的社團(tuán)組織，業(yè)內(nèi)企業(yè)在市場(chǎng)運(yùn)作中往往會(huì)單純考慮自身利益，缺乏行業(yè)整體協(xié)作，此外，也沒(méi)有行業(yè)統(tǒng)計(jì)體系，對(duì)行業(yè)發(fā)展情況不是十分清晰。協(xié)會(huì)成立后，將在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制訂、企業(yè)之間協(xié)作與信息交流等方面發(fā)揮行業(yè)組織的作用，促進(jìn)日本物流裝備行業(yè)更加協(xié)調(diào)、規(guī)范地發(fā)展。

與此同時(shí)，隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)一步深入，更多的日本企業(yè)將走出國(guó)門(mén)尋求更大的發(fā)展，但各個(gè)國(guó)家的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)大多有所區(qū)別，單個(gè)企業(yè)要了解不同國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)則需花費(fèi)不少時(shí)間與精力。在這方面，JIMH可以為企業(yè)提供必要的服務(wù)。竹內(nèi)會(huì)長(zhǎng)表示，今后，JIMH將加強(qiáng)與歐洲、美洲以及亞洲等相關(guān)協(xié)會(huì)的交流與合作。

據(jù)了解，目前JIMH協(xié)會(huì)已擁有28家會(huì)員企業(yè)。包括物流裝備以及物流中心等幾大類(lèi)別。

在采訪(fǎng)中，竹內(nèi)會(huì)長(zhǎng)還特別提到了中國(guó)改革開(kāi)放30年來(lái)取得的巨大成就。他認(rèn)為，中國(guó)經(jīng)濟(jì)遲早要達(dá)到世界大國(guó)的水平，由于物流行業(yè)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)，中國(guó)對(duì)物流裝備的需求也將是難以估量的。他表示，今后無(wú)論是大福公司還是JIMH協(xié)會(huì)，都將進(jìn)一步加強(qiáng)與中國(guó)的合作。

2008年是大福公司成立的71年?；赝^(guò)去，業(yè)績(jī)輝煌。但北條社長(zhǎng)認(rèn)為，成績(jī)畢竟屬于過(guò)去，只能作為大福今后發(fā)展的基礎(chǔ)。大福將以此作為新的起點(diǎn)，不斷進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新，“超越物流，投身未來(lái)”，這就是大福公司制定的新的企業(yè)口號(hào)和發(fā)展方向：Material Handling and Beyond。