吳少芳

摘要：隨著我國電子商務的發(fā)展，物流行業(yè)也變得越來越重要。但是我國的物流行業(yè)還是處于初步階段，我們的物流基礎設施尚可、但是商業(yè)環(huán)境相對落后，而且現代物流的人才也相對缺乏，法律環(huán)境還需要進一步晚上。而電子商務的發(fā)展對物流行業(yè)的發(fā)展有很大的影響，包括在物流理念、客戶服務、運輸、供應鏈、物科采購方面的影響。我們可以通過提高物流業(yè)的信息化、網絡化程度，建立區(qū)域性物流配送中心的物流服務體系，培養(yǎng)電子商務物流方面的人才，將第三方物流發(fā)展成為物流業(yè)的主要組織形式，建立完善的法規(guī)及配套政策，使電子商務發(fā)展下的物流行業(yè)更好更快地發(fā)展。

關鍵詞：電子商務物流物流企業(yè)

1我國電子商務環(huán)境下的物流行業(yè)現狀

我國的物流概念是80年代從日本引入的，隨著近年來我國電子商務的發(fā)展，國內企業(yè)的營銷范圍逐步擴大，使得送貨上門的物流服務成為了許多企業(yè)的必然選擇。這就促進了我國物流行業(yè)的興起與發(fā)展。目前來說，物流行業(yè)已經有了很大的發(fā)展，但是與世界其它發(fā)達國家相比。我國的物流業(yè)還處于初步階段，與現代物流相比，還存在許多的不足之處。我國的物流水平還難以滿足電子商務的需求。我國物流行業(yè)的現狀可以歸納成以下幾點：

1.1物流基礎設施尚可，商業(yè)環(huán)境相對落后目前我國基本上做到村村通公路，而且鐵路運力、港口吞吐量以及空運能力等，都位于世界前列。從物流基礎設施來看應該是不錯的。但從物流行業(yè)的商業(yè)環(huán)境看。我國的物流行業(yè)以自營物流企業(yè)為主，這樣導致專業(yè)化的物流服務不能充分利用，而且許多物流企業(yè)的檔次低，裝備落后，服務范圍窄，很難提供給客戶完整的供應鏈服務。也無法滿足客戶在服務質量和時間性方面的要求。我國的物流布局也不合理，專業(yè)化服務程度低，還沒有一家國內企業(yè)能為生產企業(yè)提供全方位的物流服務。

1.2現代物流人才缺乏與許多國外優(yōu)秀的物流從業(yè)人員相比，我國具有很強的物流知識和實踐經驗的專業(yè)人才并不多，而且在現代物流普及方面做得也并不足夠。許多從業(yè)人員只簡單地認為物流就是為客戶提供運輸和倉儲服務，而并沒有再深刻去想想其業(yè)務領域的更深層意義是連接原料、生產過程中的物料流動以及成品的全過程配送，而且涵蓋了商流、資金流、信息流等子系統(tǒng)的綜合體系。在職人員受過高等院校物流教育的人員也相對匱乏。

1.3法制環(huán)境要進一步健全和完善目前的物流活動涉及到國內的許多部門，僅運輸就有鐵道部、交通部等若干個部門，另外海關管理程序、物資采購等的一些規(guī)定也影響了物流業(yè)的綜合服務水平和業(yè)務的拓展，這些因素都制約著國內物流業(yè)的發(fā)展，如果有一部完備的物流法規(guī)，可以對行業(yè)進行統(tǒng)一化、標準化的管理，這樣就可以更好地適應目前全球經濟一體化的物流要求。

2電子商務的發(fā)展對物流行業(yè)的影響

近幾年來，我國電子商務的快速發(fā)展使物流的內容越來越豐富，而且對物流的要求也越來越高。物流行業(yè)必須積極面對，加快解決所遇到的問題。建立相關的配送體系。而物流行業(yè)的這些改變都是源于電子商務的發(fā)展和影響。電子商務的發(fā)展對物流業(yè)有以下影響：

2.1對物流理念的影響。①電子商務將物流系統(tǒng)中的信息變成了整個供應鏈運營的環(huán)境基礎。在整個物流系統(tǒng)中，電子商務作為手段，而供應鏈作為主體，網絡則是一個平臺。信息環(huán)境對于供應鏈的一體化起著控制和主動的作用。②企業(yè)擁有的物資資源多少已經不再是市場競爭的優(yōu)勢，現在主要的競爭力在于能夠調動、協(xié)調以及整合社會資源的多與少。也就是說，主要的競爭是以物流系統(tǒng)為基礎的信息聯盟的競爭。③通過有效分配供應鏈各企業(yè)成員之間的信息資源提高全員的客戶服務水平，使物流成本降低并能為客戶提供個性化服務。

2.2對客戶服務的影響。①物流企業(yè)必須能保證與客戶即時互動，客戶希望能通過網站就產品的包裝、交付條件、售后服務等進行一對一的交流，也希望物流企業(yè)能幫助客戶下單，并在物流系統(tǒng)的每一個環(huán)節(jié)得到即時的信息支持。②個性化地服務客戶。在這個競爭激烈的市場，物流企業(yè)必須為客戶提供個性化的服務。而且企業(yè)必須追蹤這些個性化服務對他們的客戶的影響，并且建立客戶檔案，以實現對客戶資料的收集、統(tǒng)計、分析和追蹤。

2.3對運輸的影響。速度已經成為電子商務環(huán)境下物流行業(yè)最主要的競爭手段。在物流中心和倉庫等設施都差不多的情況下，運輸就成為了決定性的因素。物流企業(yè)必須通過使各種運輸單證格式標準版并且傳輸電子化來提高競爭力。

2.4對供應鏈的影響。在傳統(tǒng)的供應鏈，產品從生產企業(yè)流到消費者手里要經過多層分銷商，流程很長，而每層分銷商都有一定的存貨。由此造成了很多問題的出現。電子商務增加了物流系統(tǒng)在各環(huán)節(jié)的流動速度以及市場應變的靈敏度，減少了中間部分的流通環(huán)節(jié)，使各級分銷商的庫存減少并節(jié)約成本。這主要是因為信息的力量使之前信息的不對稱減少。也使存貨在供應鏈中重新安排。在整個供應鏈中，存貨總量呈減少趨勢。并向下游企業(yè)移動。

2.5對物料采購的影響。企業(yè)可以通過網絡尋找多個的供應商，并通過使這些供應商相互競爭而得到一個很低的供貨價格，企業(yè)可以通過不斷變換供應商來取得低價，但是如果企業(yè)頻繁地更換他們的供應商?？梢缘玫胶艿偷墓┴泝r格，但是卻面臨其它很大的采購風險(如貨物質量、資質認證等)。所以，對于供應商來說，與制造商建立穩(wěn)定的、深度合作的戰(zhàn)略聯盟關系是非常重要的。制造商也會從物流的角度出發(fā)希望與供應商建立一體化的供應鏈。并實現信息資源的共享。

3如何發(fā)展我國電子商務環(huán)境下的物流行業(yè)

前文已經提及。電子商務在我國已經快速發(fā)展，所以解決企業(yè)的物流問題就顯得至關重要，但如何解決我國電子商務物流問題呢，筆者就有幾個自己的想法。

3.1提高物流業(yè)的信息化、網絡化程度在硬件上，也就是基礎設施建設方面，政府已經有很大的投入，但在軟件上。也就是電子商務物流信息化的方面。目前無論是政府還是企業(yè)的投入都還不夠，而信息化是一切現代技術和管理手段的基礎，我們必須在物流信息收集上推行數據庫化和代碼化、在物流信息處理方面推行電子化和計算機化、在物流信息傳遞方面推行標準化和實時化、在物流信息存儲方面推行的數字化。另外一些先進的技術及管理策略，也應該在我國的物流配送企業(yè)中進行積極的推廣應用，如電子數據交換技術(E－DI)、條碼技術(Bar Code)、射頻技術(RF)等，只有通過這些技術才能提高物流企業(yè)的信息化程度。

除了提高信息化外，我們還應該在電子商務物流中提高網絡化程度，也就是說，無論是物流配送系統(tǒng)、配送中心與供應商、配送中心與制造商、或者說與下游顧客之間的聯系都通過計算機網絡來實現，而且供應商的訂單也可以通過電子訂貨系統(tǒng)(EOS)和電子數據交換技術(EDI)來自動實現。只有更快地實現物流的信息化和網絡化，才能更好地適應這個電子商務時代的發(fā)展。

3.2建立區(qū)域性物流配送中心的物流服務體系建設區(qū)域性物流配送中心的物流服務體系不僅僅是物流體系重構的起點，也是支撐和加快電子商務發(fā)展的重點。配送是商品市場發(fā)展的必然產物，由于個性化、多樣化的市場份額比重越來越大，配送也逐漸從大批量、少批次的物流發(fā)展為小批量、多批次的配送。在電子商務時代物流活動的中心環(huán)節(jié)和最終目的。物流配送企業(yè)的員工很容易有單一送貨的這個觀念。這樣就會使生產企業(yè)所應提供的售后服務無法提供，而這些就必須要由電子商務企業(yè)與物流配送公司進行溝通，增加相關的費用并提供更多的增值服務內容，使電子商務企業(yè)的售后服務不脫節(jié)，也使配送企業(yè)可以得到更好的發(fā)展。

3.3培養(yǎng)電子商務物流方面的人才針對我國目前物流業(yè)管理水平落后，人才匱乏的現狀，我們可以通過幾個方法來解決。首先對于高層次的人才。我們可以引進國外高層次的物流管理人才，對于國內的優(yōu)秀人才，也可以讓他們到國外去接受培訓以增加其國際視野。對于其它如倉儲、物流中心、配送中心等人才的需求，可以通過一些對現有人員的短期強化培訓來加強。最后可以在高校內增加電子商務物流方面的人才，培養(yǎng)那些既精通計算機及網絡，又懂物流工程的復合型專業(yè)人才。

4將第三方物流發(fā)展成為物流業(yè)的主要組織形式

第三方物流是指由物流勞務的供方、需方之外的第三方去完成物流服務的物流運作方式。因為電子商務方便快捷，物流業(yè)的地位得到大大提高，信息在消費者與廠商之間的供求信息得到更快的傳遞，資金也因為貨物的加速傳遞而流轉加速，所以我們的物流產業(yè)在電子商務時代應該以第三方物流為主要組織形式。

5建立完善的法規(guī)及配套政策，促進物流業(yè)健康發(fā)展

我國必須加快物流業(yè)法律法規(guī)及配套政策的制定，盡快完成《物流法》，以便使我國的物流業(yè)健康且有序地發(fā)展，使物流行業(yè)法制化、規(guī)范化。而且。為了物流行業(yè)更好更快地發(fā)展?？梢灾贫ㄒ恍﹥?yōu)惠政策來支持物流行業(yè)，并通過宏觀統(tǒng)籌規(guī)劃，合理布局，鼓勵物流企業(yè)規(guī)?；洜I。