周 璇
近日,一條“4S店1元叫賣無人問津”的新聞在各大媒體上同時出現(xiàn),一個有著13年歷史的老牌經(jīng)銷商,在車市日漸低迷的10月份遭遇資不抵債,無奈只得掛牌出售。然而“棄車而逃”之風(fēng)似乎早已席卷神州大地,廈門、武漢,廣州等地多家4S店倒閉。經(jīng)銷商們都感到只靠出售新車與售后維修已經(jīng)很難有太大利潤,很多4S店另謀出路把目光投向了二手車置換業(yè)務(wù)上。
二手車市場增長迅速
前不久,東風(fēng)雪鐵龍?jiān)诔啥紘H汽車展覽會上發(fā)布了其二手車業(yè)務(wù)品牌——“龍信“。會上東風(fēng)雪鐵龍副總經(jīng)理魏文清對媒體表示目前二手車市場發(fā)展非常迅速,自2005年以來,交易量基本以25%-30%的速度在逐年遞增,而08年將突破200萬輛大關(guān)。因此,他們選擇在這時推出自己的二手車品牌。
正如魏文清所言,近年來二手車交易量一路走高,2002-2007年,二手車市場增長速率,單車?yán)麧櫨哂谛萝?。因此,越來越多?S店紛紛推出舊車置換和二手車業(yè)務(wù)。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),目前北京開展二手車置換業(yè)務(wù)的4S店經(jīng)銷商已經(jīng)有百余家,現(xiàn)代、大眾,別克、本田,日產(chǎn)等主流品牌均推出了置換業(yè)務(wù)。
4S店二手車業(yè)務(wù)獨(dú)具優(yōu)勢
二手車置換業(yè)務(wù)實(shí)質(zhì)就是顧客以舊車換取新車,即顧客把車交給4S店的評估師評估出價格后,補(bǔ)上舊車與新車的差價來“換取”新車,大部分4S店不只收購本店品牌的舊車,其他品牌的車也收購。
業(yè)內(nèi)人士表示,與二手車市場內(nèi)的經(jīng)紀(jì)公司相比,由于具有較高的新車銷售信譽(yù)度和良好的品牌效應(yīng),4S店開展置換業(yè)務(wù)有著較大的優(yōu)勢。
位于北京市豐臺區(qū)花鄉(xiāng)辛莊的北京現(xiàn)代4S店的副總經(jīng)理郝偉告訴記者,一般4S店的服務(wù)非常周到,辦理二手車置換業(yè)務(wù),從上牌、過戶到保險(xiǎn)等全部手續(xù)都會替顧客辦理好。
同時,郝偉表示,二手車置換不僅能帶動本品牌車的市場流通量,收購其他品牌舊車,換自己品牌的新車,也能給4S店多帶來一個客戶,通過新客戶的使用為自己品牌做宣傳。另外,如果是老客戶換新車,廠家也會給4S店一定補(bǔ)貼。
克萊斯勒的授權(quán)經(jīng)銷商,北京中進(jìn)道達(dá)汽車4S店的銷售顧問齊浩也表示,7月份他們公司與二手車交易公司共同推出二手車置換業(yè)務(wù),現(xiàn)在置換新車業(yè)務(wù)量已經(jīng)逐漸上升到新車總成交量的15%左右。
應(yīng)在二手車業(yè)務(wù)上多投入精力
雖然4S店普遍看好二手車的置換業(yè)務(wù),可是據(jù)一項(xiàng)在線調(diào)查顯示,真正選擇4S店置換二手車的比例僅為調(diào)查總?cè)藬?shù)的8.67%。
在文化創(chuàng)意行業(yè)工作的樊先生表示:“我從來沒想過在4S拿舊車換新車,就算賣舊車也會賣到二手車市,那兒出的價錢高。”記者問他為何判定二手車商給出的價格高時,他笑笑說:“這應(yīng)該跟家電折舊差不多吧,廠家給的錢肯定少?!?/p>
另一位正在做汽車保養(yǎng)的李先生甚至根本不知道4S店有二手車置換業(yè)務(wù),他說周圍的人都是把舊車賣給二手車商后再去買新車,沒聽說有誰賣給4S店。
消費(fèi)者對二手車置換業(yè)務(wù)不感冒,郝偉也很無奈:“目前4S店的二手車置換業(yè)務(wù)還處于一個起步階段。拿我們店來說,雖然也有這項(xiàng)業(yè)務(wù),但是主要精力還是集中在新車宣傳的運(yùn)作和策劃上,在置換業(yè)務(wù)上投放的宣傳資金不多,消費(fèi)者對4S店的置換業(yè)務(wù)也就知之甚少,業(yè)務(wù)狀況一直不太理想。”
據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,置換業(yè)務(wù)的最大瓶頸,主要是以往4S店置換的二手車價格確實(shí)要比二手車商給的低一些。置換新車得到的優(yōu)惠金額,其實(shí)通過二手車的收購已經(jīng)賺回來了,這也使得消費(fèi)者不信任4S店評估的二手車價格。
郝偉認(rèn)為,如果4S店想要增加置換業(yè)務(wù)帶來的利潤,首先就要在二手車置換業(yè)務(wù)上投入更多資金,加大宣傳力度,突出4S店置換的優(yōu)勢,規(guī)范二手車的價格評估體系,以提高消費(fèi)者的信任度。