【熱點(diǎn)】

政策 ● Macroscale

“汽車(chē)下鄉(xiāng)”補(bǔ)貼細(xì)則預(yù)計(jì)3月公布

目前《汽車(chē)業(yè)振興規(guī)劃》進(jìn)入落實(shí)階段。根據(jù)規(guī)劃，從2009年3月1日到12月31日，國(guó)家將安排50億元對(duì)農(nóng)民報(bào)廢三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)換購(gòu)輕型載貨車(chē)以及購(gòu)買(mǎi)1.3升以下排量的微型客車(chē)，給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼。預(yù)計(jì)相關(guān)細(xì)則今年3月將出臺(tái)。據(jù)悉，補(bǔ)貼方案中呼聲最高的有兩種：一種是每輛車(chē)補(bǔ)貼金額約為3000元，另一種說(shuō)法是預(yù)計(jì)每輛車(chē)的補(bǔ)貼幅度不會(huì)超過(guò)10%。屆時(shí)，江淮汽車(chē)、福田汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、哈飛、昌河等上市公司將成為受益一族。

媒體視角：近幾年，國(guó)家重大惠農(nóng)政策不斷出臺(tái)。然而，在汽車(chē)下鄉(xiāng)方面推出力度如此之大的舉措尚屬首次，具體落實(shí)情況有待加強(qiáng)。同時(shí)，今年的輕型載貨車(chē)和微型客車(chē)的銷(xiāo)量有望保持樂(lè)觀增長(zhǎng)，增幅甚至可以達(dá)到30%，這對(duì)國(guó)產(chǎn)自主品牌同樣是一個(gè)很大的利好。

“二手車(chē)鑒定評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)即將推出

國(guó)內(nèi)的二手車(chē)鑒定評(píng)估缺乏科學(xué)合理和統(tǒng)一規(guī)范的行業(yè)規(guī)范，日前，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)依據(jù)商務(wù)部要求，正廣泛征詢(xún)行業(yè)內(nèi)各相關(guān)企事業(yè)單位的意見(jiàn)和建議，將起草制定二手車(chē)鑒定評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)。目前，以收購(gòu)、置換、配件銷(xiāo)售以及售后服務(wù)為核心業(yè)務(wù)，具有廠家統(tǒng)一形象標(biāo)識(shí)的品牌二手車(chē)經(jīng)營(yíng)主體日益增多。 由汽車(chē)制造廠家依靠嚴(yán)格的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)范推出的“認(rèn)證二手車(chē)”成為我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)的有益補(bǔ)充。

媒體視角：二手車(chē)市場(chǎng)從高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)逐步走向平穩(wěn)增長(zhǎng)，這同時(shí)也是二手車(chē)行業(yè)逐步走向市場(chǎng)成熟的標(biāo)志。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策修改開(kāi)始征詢(xún)意見(jiàn)

新能源車(chē)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)

2月5日，財(cái)政部公布了由該部和科技部出臺(tái)的《節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法》。其中，節(jié)油率在40%以上的混合動(dòng)力汽車(chē)，補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)為5萬(wàn)元/輛。

辦法決定，在北京、上海、重慶、長(zhǎng)春、大連、杭州、濟(jì)南、武漢、深圳、合肥、長(zhǎng)沙、昆明、南昌等13個(gè)城市開(kāi)展節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)工作，以財(cái)政政策鼓勵(lì)在公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域率先推廣使用節(jié)能與新能源汽車(chē)，對(duì)推廣使用單位購(gòu)買(mǎi)節(jié)能與新能源汽車(chē)給予補(bǔ)助。其中，中央財(cái)政重點(diǎn)對(duì)購(gòu)置節(jié)能與新能源汽車(chē)給予補(bǔ)助，地方財(cái)政重點(diǎn)對(duì)相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)及維護(hù)保養(yǎng)給予補(bǔ)助。

媒體視角：在這項(xiàng)利好政策的推動(dòng)下，補(bǔ)助政策的出臺(tái)將給所有研發(fā)新能源車(chē)的企業(yè)指明方向。據(jù)悉，目前國(guó)內(nèi)有40多家車(chē)企已涉足新能源車(chē)研發(fā)，政策的扶持無(wú)疑將加速這些車(chē)企向新能源沖刺。

近期，工信部產(chǎn)業(yè)政策司最近正在向相關(guān)部門(mén)征詢(xún)意見(jiàn)，并組織人員對(duì)《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》的內(nèi)容進(jìn)行修改。修改的范圍基本定格在《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》中所有涉及違背WTO原則的內(nèi)容上。

據(jù)了解，起因源于2008年12月16日世界貿(mào)易組織上訴機(jī)構(gòu)就我國(guó)《構(gòu)成整車(chē)特征的汽車(chē)零部件進(jìn)口管理辦法》(簡(jiǎn)稱(chēng)《整車(chē)特征》)引起與歐盟、美國(guó)、加拿大的貿(mào)易爭(zhēng)端。中國(guó)加入WTO后首次敗訴。依照相關(guān)程序，中國(guó)須在裁決生效后一定期限內(nèi)改正違規(guī)措施。據(jù)悉，工信部此次對(duì)《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》的修改，與裁決后的規(guī)定期限有直接關(guān)系。目前主管部門(mén)還在收集各方意見(jiàn)中，更改方案還沒(méi)有最后敲定。據(jù)悉，更改方案不太可能以《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》修改版的形式出現(xiàn)，很有可能以調(diào)整文件的形式出現(xiàn)。

媒體視角：為適應(yīng)不斷變化的國(guó)內(nèi)外宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，進(jìn)一步發(fā)揮產(chǎn)業(yè)政策對(duì)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的引導(dǎo)作用，梳理各種政策，以利汽車(chē)產(chǎn)業(yè)更加健康、有序的發(fā)展。

聲音 ● Voice

人事 ● Human Resoice

許憲平升任一汽副總經(jīng)理

日前，國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)決定，聘任許憲平為中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司副總經(jīng)理。許憲平技術(shù)出身，曾籌備組建一汽國(guó)際汽車(chē)公司和一汽豐田汽車(chē)公司，并先后擔(dān)任一汽夏利總經(jīng)理、解放汽車(chē)公司總經(jīng)理。目前一汽集團(tuán)已形成三大汽車(chē)基地，還擁有國(guó)內(nèi)一流的轎車(chē)研發(fā)中心。正需要既懂戰(zhàn)略，又懂技術(shù)，能統(tǒng)攬一切，把握全局的高層管理者。許憲平正是這樣的人才。

“如果油價(jià)繼續(xù)下跌，環(huán)保汽車(chē)研發(fā)將失去動(dòng)力?！?/p>

德國(guó)著名汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)家Ferdinand Dudenh?ffer 認(rèn)為，在油價(jià)全面下跌以及歐盟可能放寬汽車(chē)業(yè)環(huán)保目標(biāo)的情況下，德國(guó)汽車(chē)業(yè)在未來(lái)幾年將失去研發(fā)耗油量少環(huán)保車(chē)的動(dòng)力。他認(rèn)為，如果油價(jià)繼續(xù)下跌，對(duì)耗油量少環(huán)保車(chē)的高額投資在經(jīng)濟(jì)上就顯得不劃算和毫無(wú)意義。因此他建議，德國(guó)政府應(yīng)該采取其他更加行之有效的措施來(lái)鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)環(huán)保車(chē)，從而防止德國(guó)汽車(chē)業(yè)對(duì)環(huán)保車(chē)研發(fā)投資的減少或停滯。

李峰任北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理

曾于2008年8月從奇瑞汽車(chē)“閃電辭別”的李峰，今年1月末以北京現(xiàn)代汽車(chē)有限公司常務(wù)副總經(jīng)理的身份低調(diào)出現(xiàn)在第10萬(wàn)輛悅動(dòng)轎車(chē)的下線(xiàn)典禮上。據(jù)悉，北京現(xiàn)代中方管理層中，常務(wù)副總經(jīng)理一職位置僅次于董事長(zhǎng)。據(jù)透露，李峰目前已正式接任由于年齡原因而從常務(wù)副總經(jīng)理職位上卸任的李洪爐，李洪爐卸任后將赴北京汽車(chē)投資有限公司任職。

“通用是個(gè)摩天大廈，我們只是一頂帳篷，雖然海嘯來(lái)的時(shí)候我們也會(huì)被嚇蒙，不過(guò)一旦我們清醒過(guò)來(lái)，三個(gè)鐘頭就能把帳篷支起來(lái)，依然叫賣(mài)我們的大排檔，但是要再把摩天大廈建起來(lái)，起碼得要三年。”

馬克蓋樂(lè)接任雪鐵龍品牌總經(jīng)理

2月16日，PSA宣布挖來(lái)奔馳高管馬克蓋樂(lè)接替米歇爾，擔(dān)任雪鐵龍品牌的總經(jīng)理，3月正式生效。馬克蓋樂(lè)，現(xiàn)年46歲，盧森堡人，在汽車(chē)行業(yè)，特別是在大眾、通用、寶馬等大型汽車(chē)制造企業(yè)積累了豐富的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)。 目前就職于奔馳，負(fù)責(zé)該公司的全球銷(xiāo)售。

力帆控股有限公司董事長(zhǎng)尹明善在談及金融危機(jī)對(duì)力帆汽車(chē)出口的沖擊時(shí)表示發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)是有著摩天大樓的豪華餐廳，而中國(guó)經(jīng)濟(jì)就是支著帳篷的大排檔。世界汽車(chē)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)是后來(lái)者居上，在通用、福特這些大巨頭轟然倒下時(shí)，危機(jī)后先站起來(lái)的一定是中國(guó)汽車(chē)業(yè)。

加藤雅大出任豐田中國(guó)總經(jīng)理

豐田日前任命天津一汽豐田汽車(chē)有限公司總經(jīng)理加藤雅大為豐田（中國(guó)）投資有限公司總經(jīng)理，接替半年之前任職期滿(mǎn)的磯貝匡志。和加藤雅大一起赴任的還有中島健仁和塸全克，分別擔(dān)任公司上級(jí)副總經(jīng)理和副總經(jīng)理。

“首先是國(guó)家戰(zhàn)略，如果我們不把當(dāng)前汽車(chē)業(yè)或者是金融導(dǎo)致的危機(jī)作為中國(guó)汽車(chē)振興的契機(jī)，這個(gè)機(jī)會(huì)如果沒(méi)抓住，我認(rèn)為國(guó)家政策是失策的。”

寶馬設(shè)計(jì)總監(jiān)離職

2月4日，全球最著名汽車(chē)設(shè)計(jì)師之一克里斯?班戈宣布，他將卸任寶馬集團(tuán)設(shè)計(jì)總監(jiān)一職，并打算離開(kāi)汽車(chē)工業(yè)，去追求屬于自己的更廣闊設(shè)計(jì)領(lǐng)域。班戈離職后，他的職位將由原首席設(shè)計(jì)師亞德里安?范?霍伊敦克接替，兩位設(shè)計(jì)大師之間的合作歷程長(zhǎng)達(dá)17年之久。

面對(duì)目前難堪的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和車(chē)市，長(zhǎng)安汽車(chē)總裁徐留平表示，在國(guó)家出臺(tái)振興規(guī)劃之后，企業(yè)應(yīng)努力抓住這次機(jī)遇?！皬V汽自主品牌汽車(chē)會(huì)在2010年如期推出，近期發(fā)生的金融危機(jī)不會(huì)對(duì)這個(gè)進(jìn)程產(chǎn)生影響”。廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)張房有2月17日表示，廣汽自主品牌的汽車(chē)會(huì)在2010年如期推出，他同時(shí)表示，廣州BRT線(xiàn)路將出現(xiàn)混合動(dòng)力公交車(chē)的身影，廣州亞運(yùn)會(huì)后或大規(guī)模投入使用。

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最滿(mǎn)意汽車(chē)調(diào)查“環(huán)保節(jié)油”成關(guān)注焦點(diǎn)

2009汽車(chē)業(yè)全球采購(gòu)高峰論壇即將在滬舉行

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)和新華信共同組織的“最滿(mǎn)意汽車(chē)”調(diào)查（ACE）是覆蓋所有乘用車(chē)系列產(chǎn)品客戶(hù)滿(mǎn)意度的年度專(zhuān)項(xiàng)調(diào)查，啟動(dòng)至今已覆蓋了36個(gè)城市。從2008年度“最滿(mǎn)意汽車(chē)”調(diào)查（ACE）結(jié)果揭曉發(fā)現(xiàn)，環(huán)保節(jié)油成用戶(hù)關(guān)注焦點(diǎn)，調(diào)查結(jié)果顯示，中大型轎車(chē)性能各環(huán)節(jié)滿(mǎn)意度均高于其他級(jí)別轎車(chē)，微型轎車(chē)動(dòng)力性、安全性及操縱方便性滿(mǎn)意度最低；轎車(chē)整體質(zhì)量滿(mǎn)意度均有所下降，微型轎車(chē)下降幅度最大；據(jù)悉，2009年，“最滿(mǎn)意汽車(chē)”將在北京、深圳、武漢、煙臺(tái)、杭州、昆明、西安、重慶、沈陽(yáng)、大連10個(gè)主要汽車(chē)消費(fèi)城市進(jìn)行全國(guó)巡展。

歐盟擬推提案鼓勵(lì)新車(chē)銷(xiāo)售

2月4日，歐盟輪值主席捷克呼吁歐盟委員會(huì)提出一項(xiàng)關(guān)于如何鼓勵(lì)新車(chē)銷(xiāo)售的提案。捷克共和國(guó)擔(dān)任為期6個(gè)月的歐盟輪值主席國(guó)，該國(guó)在一份聲明種表示：“支持現(xiàn)有的并迅速可用到的工具，只要這些工具是以協(xié)調(diào)行動(dòng)的方式開(kāi)展，例如放棄舊車(chē)購(gòu)買(mǎi)計(jì)劃?！泵鎸?duì)已嚴(yán)重影響到汽車(chē)制造商的經(jīng)濟(jì)衰退，歐盟正在尋求應(yīng)對(duì)辦法。捷克在聲明中表示，希望能在3月得到歐盟委員會(huì)的提案。

“2009汽車(chē)業(yè)全球采購(gòu)高峰論壇”將于4月21日在滬舉行，目前已邀請(qǐng)到了“6+3”汽車(chē)集團(tuán)以及全球最知名的前20家一級(jí)供應(yīng)商中的15家到會(huì)。此次高峰論壇定位高端、參與人數(shù)最廣，將針對(duì)當(dāng)前國(guó)際對(duì)華采購(gòu)中的熱點(diǎn)話(huà)題展開(kāi)討論。論壇將重點(diǎn)探討國(guó)際采購(gòu)商對(duì)華采購(gòu)新動(dòng)態(tài)、采購(gòu)新形勢(shì)，總結(jié)對(duì)華采購(gòu)發(fā)生的新變化，旨在為中國(guó)汽車(chē)零部件業(yè)在困難時(shí)期指點(diǎn)迷津，為汽車(chē)零部件企業(yè)適時(shí)調(diào)整企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略提供參考。

5000

沃爾沃轎車(chē)公司日前宣布，為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求持續(xù)萎縮，今年1～2月，公司把轎車(chē)產(chǎn)量削減50%左右。為了降低庫(kù)存，位于瑞典西南部托什蘭達(dá)的沃爾沃轎車(chē)公司主要制造廠將削減產(chǎn)量，今年年初的計(jì)劃產(chǎn)量?jī)H為去年的圣誕節(jié)前產(chǎn)量的一半，實(shí)施減產(chǎn)計(jì)劃后，該公司每月僅生產(chǎn)5000輛轎車(chē)，兩個(gè)月內(nèi)有十五天停產(chǎn)。去年12月，沃爾沃轎車(chē)公司宣布在全球裁員3400人，其中包括2720名本土員工。

日本汽車(chē)銷(xiāo)售協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)2月2日發(fā)表聲明稱(chēng)，今年1月銷(xiāo)量同比下降33%。豐田、本田、日產(chǎn)、三大日本車(chē)企銷(xiāo)量跌幅居前3位。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1月日本新車(chē)銷(xiāo)量?jī)H為17.4萬(wàn)輛，同比銳減27.9%。其中豐田銷(xiāo)量下帖22%，為8.19萬(wàn)輛；本田、日產(chǎn)的銷(xiāo)量下滑31%，分別跌至2.21萬(wàn)輛和3.08萬(wàn)輛。

-33%

2008年俄羅斯轎車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)317萬(wàn)輛，增長(zhǎng)14%，銷(xiāo)售額近700億美元。但市場(chǎng)人士預(yù)計(jì)，2009年俄羅斯轎車(chē)銷(xiāo)量可能下降25%~50%。該報(bào)道指出，2008年俄羅斯國(guó)產(chǎn)轎車(chē)銷(xiāo)量為70萬(wàn)輛、在俄境內(nèi)組裝的外國(guó)轎車(chē)售出58萬(wàn)輛，進(jìn)口外國(guó)轎車(chē)銷(xiāo)量為150萬(wàn)輛、進(jìn)口外國(guó)二手轎車(chē)銷(xiāo)量為39.5萬(wàn)輛。盡管去年俄羅斯銷(xiāo)量出現(xiàn)整體增長(zhǎng)，但俄羅斯轎車(chē)銷(xiāo)量下降9%，而在俄境內(nèi)組裝的外國(guó)轎車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)35%。市場(chǎng)人士認(rèn)為，今年受盧布貶值和提高汽車(chē)進(jìn)口稅等因素影響，俄羅斯市場(chǎng)進(jìn)口車(chē)的價(jià)格將明顯提高，預(yù)計(jì)銷(xiāo)量將出現(xiàn)下滑。同時(shí)，受金融危機(jī)影響，俄國(guó)產(chǎn)車(chē)和組裝車(chē)的銷(xiāo)售也不樂(lè)觀。

14%

企業(yè) ● Enterprises

1 2 3

宇通

助力豫臺(tái)兩地直航

空路相連

近日，豫臺(tái)兩地民眾期盼已久的河南至臺(tái)灣空中直航得以實(shí)現(xiàn)，由宇通客車(chē)自主研制的ZK6140BD新款機(jī)場(chǎng)擺渡車(chē)承擔(dān)了運(yùn)送貴賓的光榮使命。據(jù)悉，ZK6140BD采用的是全承載式車(chē)身、異型鋼管焊接式車(chē)架，安全可靠，各項(xiàng)安全設(shè)施及功能與國(guó)際同步。近幾年我國(guó)的機(jī)場(chǎng)擺渡車(chē)企業(yè)漸次突起，卻缺少客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)中主流企業(yè)的身影。但從去年開(kāi)始，宇通、金龍等客車(chē)企業(yè)開(kāi)始向這一市場(chǎng)發(fā)力。

通用

將聯(lián)手一汽成立

合資公司

通用汽車(chē)公司與一汽集團(tuán)正在商談成立一家合資企業(yè)。根據(jù)國(guó)家工商總局官方網(wǎng)站的公告，新企業(yè)的名稱(chēng)已被核準(zhǔn)為“一汽通用輕型商用汽車(chē)有限公司”。據(jù)悉，通用和一汽將各持有該企業(yè)50％的股份，合資企業(yè)總部將位于長(zhǎng)春，并在云南和哈爾濱擁有兩個(gè)生產(chǎn)基地。不過(guò)，通用中國(guó)發(fā)言人Henry Wong稱(chēng)：“現(xiàn)在評(píng)論雙方將合資生產(chǎn)何種車(chē)型或在哪些車(chē)型上使用通用品牌還為時(shí)過(guò)早?！?/p>

江淮

乘用車(chē)板塊大變革

近日，江淮汽車(chē)對(duì)乘用車(chē)板塊進(jìn)行了大刀闊斧的改革，將制造體系與營(yíng)銷(xiāo)體系全面整合，原江淮轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)分公司、江淮多功能車(chē)營(yíng)銷(xiāo)分公司正式合并為江淮乘用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司，按車(chē)型分為賓悅、同悅、瑞風(fēng)、瑞鷹四個(gè)品牌銷(xiāo)售部，原多功能車(chē)營(yíng)銷(xiāo)分公司總經(jīng)理王朝云任江淮乘用車(chē)公司副總經(jīng)理。而在此之前，江淮汽車(chē)已傳出計(jì)劃在50個(gè)百?gòu)?qiáng)縣市建立大型汽車(chē)超市、并在內(nèi)部招聘“縣長(zhǎng)”的新聞。

豐田

2009財(cái)年銷(xiāo)量預(yù)期減至700萬(wàn)輛

據(jù)了解，包括日野汽車(chē)和大發(fā)工業(yè)在內(nèi)的豐田汽車(chē)集團(tuán)2009財(cái)年(2009年4月~2010年3月)的全球計(jì)劃銷(xiāo)售量預(yù)計(jì)在700萬(wàn)輛左右，比2008財(cái)年的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)下滑約7%。據(jù)了解，2008年12月，豐田已把集團(tuán)將于2009年3月底結(jié)束的本財(cái)年銷(xiāo)量預(yù)期從824萬(wàn)輛下調(diào)至754萬(wàn)輛。豐田同時(shí)表示，公司業(yè)績(jī)將在二戰(zhàn)后首次出現(xiàn)虧損狀況。

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奇瑞

將打造豪車(chē)公司

日前，曾任麥肯錫中國(guó)公司顧問(wèn)的高旭透露，奇瑞已聘請(qǐng)他出任一家新合資企業(yè)的負(fù)責(zé)人，新公司的外方投資者身份未對(duì)外公布。據(jù)消息人士稱(chēng)，這家新公司名為奇瑞量子汽車(chē)公司，是奇瑞與Israel Corp公司在2007年12月組建的?？偛课挥谝陨刑乩S夫的工業(yè)集團(tuán)Israel公司持股該公司45%，奇瑞持有剩余股份。 據(jù)悉新公司的目的是“跟隨豐田汽車(chē)公司的足跡，打造屬于中國(guó)的雷克薩斯品牌?！?/p>

康明斯

公布2008年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)

2009年2月6日，康明斯公司公布了2008年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，盡管受外部經(jīng)濟(jì)衰退的不利影響去年四季度出現(xiàn)滑坡，康明斯的銷(xiāo)售額和利潤(rùn)仍然連續(xù)第五年創(chuàng)下歷史最高記錄。據(jù)悉，去年中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，占全球業(yè)務(wù)比重進(jìn)一步加大；2009年全球銷(xiāo)售額預(yù)計(jì)較2008年下跌20%，但仍將保持盈利。2009年康明斯將一手抓削減成本，一手抓投資新的增長(zhǎng)機(jī)遇，兩手都要硬。

———編輯 陳思羽